CN220896461U - 一种机电一体化电机用保护支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机电一体化技术领域，具体为一种机电一体化电机用保护支架。包括支架本体与遮挡罩，支架本体的外侧安装有同步轮一，且同步轮一上安装有同步带，同步带的下方连接有同步轮二，且同步轮二的轴心处安装有传动轴，传动轴上安装有伞齿轮一，且伞齿轮一的下方啮合连接有伞齿轮二与吸风扇，遮挡罩安装于支架本体的底部，且支架本体的上半部分安装有电机本体。连接完成后当电机本体启动时，电机本体通过同步轮一、同步带与同步轮二带动传动轴与伞齿轮一转动，进而带动伞齿轮二与吸风扇转动，对电机本体进行降温处理，采用此种方式，可以在启动电机后直接对电机本体进行降温，保证装置的散热效率，保证装置使用时的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及机电一体化技术领域，具体为一种机电一体化电机用保护支架。
背景技术
机电一体化中最重要的就是电机，对于电机的防护是保证设备正常运行的关键。
专利公告号为：CN218850505U的专利提出了一种机电一体化电机用保护支架，主要包括安装板、控制面板、通风壳、电机与吸风扇，主要是通过吸风扇向安装底板和安装板的方向开始吸风，并且风会从通孔和通槽的内部进入安装板和通风壳的内部，并且进入后，随即通过多组散热槽和透气槽的设计将热风迅速的排出，从而确保电机在使用时的散热效果，解决了以往热风进出效率慢的问题，提高了电机内部部件的寿命，体现了设计的实用性。
但是上述的专利在使用过程中吸风扇需要使用额外的电源进行供电对电机进行散热，且需要额外添加控制装置对吸风扇进行控制降低了装置使用时的实用性。
实用新型内容
针对以上问题，本实用新型的目的在于：提供一种机电一体化电机用保护支架，解决吸风扇需要使用额外的电源进行供电对电机进行散热，且需要额外添加控制装置对吸风扇进行控制降低了装置使用时的实用性。
为实现以上目的，本实用新型采用的技术方案：一种机电一体化电机用保护支架，包括支架本体与遮挡罩，所述支架本体的外侧安装有同步轮一，且同步轮一上安装有同步带，所述同步带的下方连接有同步轮二，且同步轮二的轴心处安装有传动轴，所述传动轴上安装有伞齿轮一，且伞齿轮一的下方啮合连接有伞齿轮二与吸风扇，所述遮挡罩安装于支架本体的底部，且支架本体的上半部分安装有电机本体。
本实用新型的有益效果为：连接完成后当电机本体启动时，电机本体通过同步轮一、同步带与同步轮二带动传动轴与伞齿轮一转动，进而带动伞齿轮二与吸风扇转动，对电机本体进行降温处理，采用此种方式，可以在启动电机后直接对电机本体进行降温，保证装置的散热效率，保证装置使用时的实用性。
为了方便支架本体与电机本体的固定：
作为上述技术方案的进一步改进：所述支架本体上等间距开设有两种安装孔。
本改进的有益效果为：两种安装孔可以对支架本体的位置进行固定，也可以对电机本体与支架本体进行连接固定，方便装置的安装。
为了方便同步轮二对传动轴的传动：
作为上述技术方案的进一步改进：所述同步轮二关于同步轮一中线对称设置。
本改进的有益效果为：中线对称设置可以使同步轮二同时带动两个传动轴转动。
为了方便吸风扇的转动：
作为上述技术方案的进一步改进：所述传动轴与支架本体底面采用相互平行设置。
本改进的有益效果为：相互平行设置可以使传动轴的转动更加可靠平稳，传动轴可以将动力传输至伞齿轮一、伞齿轮二与吸风扇，对电机本体进行散热。
为了方便装置的散热：
作为上述技术方案的进一步改进：所述吸风扇等间距分布于支架本体的下方，且吸风扇的数量为四个。
本改进的有益效果为：等间距分布的四个吸风扇可以对电机本体进行全面可靠的散热。
为了方便同步轮一与电机本体和支架本体的连接：
作为上述技术方案的进一步改进：所述支架本体靠近同步轮一为位置开设有卡槽。
作为上述技术方案的进一步改进：所述同步轮一与支架本体之间通过卡槽构成卡合滑动安装结构。
本改进的有益效果为：支架本体与同步轮一之间通过卡槽滑动，可以将同步轮一固定在支架本体的外侧，方便同步轮一与电机本体的连接。
为了方便传动轴的转动：
作为上述技术方案的进一步改进：所述同步轮二与传动轴之间采用轴线重合设置。
本改进的有益效果为：轴线重合设置可以使同步轮二与传动轴的转动更加可靠平稳。
附图说明
图1为整体主视结构示意图。
图2为整体右视结构示意图。
图3为整体俯视结构示意图。
图4为支架本体轴测结构示意图。
图中：1、支架本体；11、同步轮一；12、同步带；13、同步轮二；14、传动轴；15、伞齿轮一；16、伞齿轮二；17、吸风扇；2、遮挡罩；3、电机本体。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型进行详细描述，本部分的描述仅是示范性和解释性，不应对本实用新型的保护范围有任何的限制作用。
如图1-4所示，一种机电一体化电机用保护支架，包括支架本体1与遮挡罩2，所述支架本体1的外侧安装有同步轮一11，且同步轮一11上安装有同步带12，所述同步带12的下方连接有同步轮二13，且同步轮二13的轴心处安装有传动轴14，所述传动轴14上安装有伞齿轮一15，且伞齿轮一15的下方啮合连接有伞齿轮二16与吸风扇17，所述遮挡罩2安装于支架本体1的底部，且支架本体1的上半部分安装有电机本体3,连接完成后当电机本体3启动时，电机本体3通过同步轮一11、同步带12与同步轮二13带动传动轴14与伞齿轮一15转动，进而带动伞齿轮二16与吸风扇17转动，对电机本体3进行降温处理，采用此种方式，可以在启动电机后直接对电机本体3进行降温，保证装置的散热效率，保证装置使用时的实用性,所述支架本体1上等间距开设有两种安装孔,两种安装孔可以对支架本体1的位置进行固定，也可以对电机本体3与支架本体1进行连接固定，方便装置的安装,所述同步轮二13关于同步轮一11中线对称设置,中线对称设置可以使同步轮二13同时带动两个传动轴14转动,所述传动轴14与支架本体1底面采用相互平行设置,相互平行设置可以使传动轴14的转动更加可靠平稳，传动轴14可以将动力传输至伞齿轮一15、伞齿轮二16与吸风扇17，对电机本体3进行散热,所述吸风扇17等间距分布于支架本体1的下方，且吸风扇17的数量为四个,等间距分布的四个吸风扇17可以对电机本体3进行全面可靠的散热,所述支架本体1靠近同步轮一11为位置开设有卡槽,所述同步轮一11与支架本体1之间通过卡槽构成卡合滑动安装结构,支架本体1与同步轮一11之间通过卡槽滑动，可以将同步轮一11固定在支架本体1的外侧，方便同步轮一11与电机本体3的连接,所述同步轮二13与传动轴14之间采用轴线重合设置,轴线重合设置可以使同步轮二13与传动轴14的转动更加可靠平稳。
本实用新型的工作原理为：在使用该装置时，电机本体3插入支架本体1与同步轮一11后并通过螺栓电机本体3的位置进行固定，电机本体3与同步轮一11之间通过键槽连接，连接完成后当电机本体3启动时，同步轮一11通过同步带12将动力传输至同步轮二13带动传动轴14与伞齿轮一15转动，通过伞齿轮一15的转动可以带动伞齿轮二16与吸风扇17转动，吸风扇17将空气送至遮挡罩2与电机本体3的外侧，对电机本体3进行降温处理，采用此种方式，可以在启动电机后直接对电机本体3进行降温，保证装置的散热效率，保证装置使用时的实用性。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，由于文字表达的有限性，客观上存在无限的具体结构，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进、润饰或变化，也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合；这些改进润饰、变化或组合，或未经改进将实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种机电一体化电机用保护支架，包括支架本体(1)与遮挡罩(2)，其特征在于：所述支架本体(1)的外侧安装有同步轮一(11)，且同步轮一(11)上安装有同步带(12)，所述同步带(12)的下方连接有同步轮二(13)，且同步轮二(13)的轴心处安装有传动轴(14)，所述传动轴(14)上安装有伞齿轮一(15)，且伞齿轮一(15)的下方啮合连接有伞齿轮二(16)与吸风扇(17)，所述遮挡罩(2)安装于支架本体(1)的底部，且支架本体(1)的上半部分安装有电机本体(3)。
2.根据权利要求1所述的一种机电一体化电机用保护支架，其特征在于：所述支架本体(1)上等间距开设有两种安装孔。
3.根据权利要求1所述的一种机电一体化电机用保护支架，其特征在于：所述同步轮二(13)关于同步轮一(11)中线对称设置。
4.根据权利要求1所述的一种机电一体化电机用保护支架，其特征在于：所述传动轴(14)与支架本体(1)底面采用相互平行设置。
5.根据权利要求1所述的一种机电一体化电机用保护支架，其特征在于：所述吸风扇(17)等间距分布于支架本体(1)的下方，且吸风扇(17)的数量为四个。
6.根据权利要求1所述的一种机电一体化电机用保护支架，其特征在于：所述支架本体(1)靠近同步轮一(11)为位置开设有卡槽。
7.根据权利要求1所述的一种机电一体化电机用保护支架，其特征在于：所述同步轮一(11)与支架本体(1)之间通过卡槽构成卡合滑动安装结构。
8.根据权利要求1所述的一种机电一体化电机用保护支架，其特征在于：所述同步轮二(13)与传动轴(14)之间采用轴线重合设置。
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