CN220893714U - 一种动力电池气密测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了电池测试设备技术领域的一种动力电池气密测试装置，包括：机架；PLC，设于机架上；升降气缸，设于机架上；下压板，设于机架底端，与升降气缸的动力输出端连接；解锁气缸，设于机架上，用于对升降气缸的动力输出端进行卡位；双控电磁阀，设于机架上，分别与升降气缸和解锁气缸的进气口连通，控制端与PLC连接；进气调节阀，与双控电磁阀连通，并与PLC连接；压力表，检测端设于进气调节阀内，并与PLC连接；操作按钮，设于机架上，并与PLC连接；下压限位块，与升降气缸的动力输出端连接；替罪羊机构，设于机架的内侧，与下压限位块匹配。本实用新型的优点在于：极大的提升了气密测试装置运维的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及电池测试设备技术领域，特别指一种动力电池气密测试装置。
背景技术
随着新能源行业的不断发展，新能源汽车制造行业也经历着一次次的更新迭代，对作为新能源汽车动力源的动力电池的生产工艺要求也越发严格，尤其对动力电池的气密测试的要求更为严格，它直接关系到新能源汽车的安全性。
传统的气密测试装置采用气缸升降结构，而气缸升降结构采用中泄式电磁阀控制气缸，搭配先导式单向阀实现气路保压功能，然而，该结构无法保证维修或测试时，断电、断气、工人误操作等不可控因素导致气缸突然下降的问题，可能危及人身安全及设备安全。
因此，如何提供一种动力电池气密测试装置，实现提升气密测试装置运维的安全性，成为一个亟待解决的技术问题。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种动力电池气密测试装置，实现提升气密测试装置运维的安全性。
本实用新型是这样实现的：一种动力电池气密测试装置，包括：
一个机架；
一个PLC，设于所述机架上；
一个升降气缸，设于所述机架上，动力输出端朝下；
一块下压板，设于所述机架的底端，并与所述升降气缸的动力输出端连接；
一个解锁气缸，设于所述机架上，动力输出端朝向所述升降气缸，用于对所述升降气缸的动力输出端进行卡位；
一个双控电磁阀，设于所述机架上，分别与所述升降气缸和解锁气缸的进气口连通，控制端与所述PLC连接；
一个进气调节阀，与所述双控电磁阀连通，并与所述PLC连接；
一个压力表，检测端设于所述进气调节阀内，并与所述PLC连接；
若干个操作按钮，设于所述机架上，并与所述PLC连接；
至少一块下压限位块，与所述升降气缸的动力输出端连接；
至少一个替罪羊机构，设于所述机架的内侧，与所述下压限位块匹配。
进一步的，所述替罪羊机构包括：
一块固定板，至上而下设有若干个销孔，垂直设于所述机架的内侧；
一个替罪件，通过所述销孔与固定板可拆连接，并与所述下压限位块匹配。
本实用新型的优点在于：
通过在机架上设置解锁气缸，且解锁气缸的动力输出端朝向用于升降下压板的升降气缸，用于对升降气缸的动力输出端进行卡位，即只有解锁气缸缩回时，升降气缸才能控制下压板进行升降；通过设置下压限位块与升降气缸的动力输出端连接，在机架的内侧设置与下压限位块匹配的替罪羊机构，即通过替罪羊机构对下压限位块的意外下压进行限位，避免砸伤下方的设备和人员，即通过采取两重安全措施，极大的提升了气密测试装置运维的安全性。
附图说明
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种动力电池气密测试装置的俯视图。
图2是本实用新型一种动力电池气密测试装置的侧视图。
图3是本实用新型一种动力电池气密测试装置的电路原理框图。
标记说明：
100-一种动力电池气密测试装置，1-机架，2-PLC，3-升降气缸，4-下压板，5-解锁气缸，6-双控电磁阀，7-进气调节阀，8-压力表，9-操作按钮，10-下压限位块，11-替罪羊机构，111-固定板，112-替罪件，1111-销孔。
具体实施方式
本实用新型实施例通过提供一种动力电池气密测试装置100，解决了现有技术中气密测试装置采用气缸升降结构，而气缸升降结构采用中泄式电磁阀控制气缸，搭配先导式单向阀实现气路保压功能，该结构无法保证维修或测试时，断电、断气、工人误操作等不可控因素导致气缸突然下降的问题，可能危及人身安全及设备安全的技术问题，实现了极大的提升了气密测试装置运维的安全性的技术效果。
本实用新型实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：在机架1上设置解锁气缸5对升降气缸3的动力输出进行锁定和解锁，设置替罪羊机构11对下压限位块10的意外下压进行限位，以提升气密测试装置运维的安全性。
为了更好地理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细的说明。
请参照图1至图3所示，本实用新型一种动力电池气密测试装置100的较佳实施例，包括：
一个机架1，用于承载所述气密测试装置100；
一个PLC2，设于所述机架1上；所述PLC2用于控制气密测试装置100的工作，在具体实施时，只要从现有技术中选择能实现此功能的PLC即可，并不限于何种型号，且控制程序是本领域技术人员所熟知的，这是本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可获得的；
一个升降气缸3，设于所述机架1上，动力输出端朝下，用于联动所述下压板4进行下压以进行气密测试；
一块下压板4，设于所述机架1的底端，并与所述升降气缸3的动力输出端连接，用于压合动力电池(未图示)的气孔以进行气密性测试；
一个解锁气缸5，设于所述机架1上，动力输出端朝向所述升降气缸3，用于对所述升降气缸3的动力输出端进行卡位；
一个双控电磁阀6，设于所述机架1上，分别与所述升降气缸3和解锁气缸5的进气口连通，控制端与所述PLC2连接，用于通断所述升降气缸3和解锁气缸5的气源；
一个进气调节阀7，与所述双控电磁阀6连通，并与所述PLC2连接，用于调节进气压力；
一个压力表8，检测端设于所述进气调节阀7内，并与所述PLC2连接，用于检测进气压力；
若干个操作按钮9，设于所述机架1上，并与所述PLC2连接，用于操控所述气密测试装置100；
至少一块下压限位块10，与所述升降气缸3的动力输出端连接，用于对下压进行限位；
至少一个替罪羊机构11，设于所述机架1的内侧，与所述下压限位块10匹配，用于限制所述下压限位块10的下降行程；具体实施时，可以根据不同动力电池的高度调节所述替罪羊机构11的高度，以提升兼容性；
所述替罪羊机构11包括：
一块固定板111，至上而下设有若干个销孔1111，垂直设于所述机架1的内侧；
一个替罪件112，通过所述销孔1111与固定板111可拆连接，并与所述下压限位块10匹配。
本实用新型工作原理：
气密测试时，从所述固定板111上取下替罪件112，所述PLC2接收到操作按钮9的触发信号后，驱动所述解锁气缸5缩回，再通过所述升降气缸3联动下压板4下压，进而进行气密测试；维护时，所述PLC2基于操作按钮9的触发信号驱动解锁气缸5锁定升降气缸3，并在所述固定板111相应高度插上替罪件112，以防止所述升降气缸3突然下降失控。
综上所述，本实用新型的优点在于：
通过在机架上设置解锁气缸，且解锁气缸的动力输出端朝向用于升降下压板的升降气缸，用于对升降气缸的动力输出端进行卡位，即只有解锁气缸缩回时，升降气缸才能控制下压板进行升降；通过设置下压限位块与升降气缸的动力输出端连接，在机架的内侧设置与下压限位块匹配的替罪羊机构，即通过替罪羊机构对下压限位块的意外下压进行限位，避免砸伤下方的设备和人员，即通过采取两重安全措施，极大的提升了气密测试装置运维的安全性。
虽然以上描述了本实用新型的具体实施方式，但是熟悉本技术领域的技术人员应当理解，我们所描述的具体的实施例只是说明性的，而不是用于对本实用新型的范围的限定，熟悉本领域的技术人员在依照本实用新型的精神所作的等效的修饰以及变化，都应当涵盖在本实用新型的权利要求所保护的范围内。
Claims (2)
1.一种动力电池气密测试装置，其特征在于：包括：
一个机架；
一个PLC，设于所述机架上；
一个升降气缸，设于所述机架上，动力输出端朝下；
一块下压板，设于所述机架的底端，并与所述升降气缸的动力输出端连接；
一个解锁气缸，设于所述机架上，动力输出端朝向所述升降气缸，用于对所述升降气缸的动力输出端进行卡位；
一个双控电磁阀，设于所述机架上，分别与所述升降气缸和解锁气缸的进气口连通，控制端与所述PLC连接；
一个进气调节阀，与所述双控电磁阀连通，并与所述PLC连接；
一个压力表，检测端设于所述进气调节阀内，并与所述PLC连接；
若干个操作按钮，设于所述机架上，并与所述PLC连接；
至少一块下压限位块，与所述升降气缸的动力输出端连接；
至少一个替罪羊机构，设于所述机架的内侧，与所述下压限位块匹配。
2.如权利要求1所述的一种动力电池气密测试装置，其特征在于：所述替罪羊机构包括：
一块固定板，至上而下设有若干个销孔，垂直设于所述机架的内侧；
一个替罪件，通过所述销孔与固定板可拆连接，并与所述下压限位块匹配。
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