CN220891039U - 一种减速机冷却油循环过滤装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种减速机冷却油循环过滤装置，涉及减速机技术领域。本实用新型包括储油罐，储油罐底壁和两内侧壁间连接有挡油板，通过挡油板将储油罐内腔的下端分隔成两个储油腔；储油罐的进油口和出油口分别与两储油腔连通；储油罐设置有与两储油腔一一连通的排油口；排油口连接有封盖，封盖连接有拉杆，拉杆一端延伸入储油腔内，并转动连接有刮板，通过封盖拉动刮板，使得刮板将储油腔底部的沉淀物刮向排油口，实现对沉淀物的清理。本实用新型通过设置储油罐的进油口和出油口分别与两储油腔连通，实现对冷却油中的碎屑或异物等进行沉淀，并通过刮板对沉淀物进行清理，解决了现有碎屑或异物等无法及时排出，影响减速机使用寿命的问题。

Description

一种减速机冷却油循环过滤装置

技术领域

本实用新型属于减速机技术领域，特别是涉及一种减速机冷却油循环过滤装置。

背景技术

减速机是极其普遍的使用在各种设备中的一种部件，并直接关系到设备的能否正常工作。减速机的润滑是否与良好对减速机的工作状态和寿命都有重要影响。减速机在长时间工作中产生热量导致减速机内部发热，以及部件间的磨损产生碎屑或其他异物等。

润滑油中的碎屑或异物等若不及时出去，则会随着润滑油进入转动部件间，则会加剧部件之间的磨损情况，从而影响减速机的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种减速机冷却油循环过滤装置，通过设置储油罐，利用进油口和出油口分别与两储油腔连通，实现对冷却油中的碎屑或异物等进行沉淀，并通过刮板对沉淀物进行清理，解决了现有碎屑或异物等无法及时排出，影响减速机使用寿命的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种减速机冷却油循环过滤装置，包括减速机和循环油泵，减速机和循环油泵通过管道连通，并形成冷却循环回路，所述冷却循环回路中连接有储油罐，且储油罐连接于循环油泵出口端和减速机进油口之间；所述储油罐底壁和两内侧壁间固定连接有挡油板，通过挡油板将储油罐内腔的下端分隔成两个储油腔，且两储油腔上端连通；所述储油罐的两侧壁分别连接有进油口和出油口，进油口和出油口分别与两储油腔连通；所述储油罐一侧壁设置有与两储油腔一一连通的排油口；所述排油口连接有封盖，所述封盖连接有拉杆，拉杆一端延伸入储油腔内，并转动连接有刮板，用于通过封盖拉动刮板，使得刮板将储油腔底部的沉淀物刮向排油口，实现对沉淀物的清理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述储油罐的底壁设置有排气口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述挡油板一侧与储油罐内壁间连接过滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述过滤网位于与进油口连通的储油腔内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却循环回路中连接有冷却装置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述冷却装置位于减速机出油口与循环油泵进口端之间。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置储油罐，利用挡油板将储油罐内腔分隔为两个储油腔，且进油口和出油口分别与两个储油腔连通，实现对冷却油中的碎屑或异物等进行沉淀，并通过刮板对沉淀物进行清理，从而避免碎屑和异物混入冷却油的情况发生，有效的保证了减速机的使用寿命。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种减速机冷却油循环过滤装置的结构示意图；

图2为储油罐的结构示意图；

图3为图2的俯视图；

图4为图3中A-A处的剖视图；

图5为图3中B-B处的剖视图；

图6为图5中拉动刮板时的结构示意图；

图7为实施例三中冷却循环回路的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-减速机，2-循环油泵，3-储油罐，4-封盖，5-冷却装置，31-储油腔，301-挡油板，302-进油口，303-出油口，304-排油口，305-排气口，306-过滤网，401-拉杆，402-刮板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例一

请参阅图1和2所示，本实用新型为一种减速机冷却油循环过滤装置，包括减速机1和循环油泵2，减速机1和循环油泵2通过管道连通，并形成冷却循环回路，冷却循环回路中连接有储油罐3，且储油罐3连接于循环油泵2出口端和减速机1进油口之间。

如图3和4所示，储油罐3底壁和两个内侧壁间焊接有挡油板301，通过挡油板301将储油罐3内腔的下端分隔成两个储油腔31，且两个储油腔31上端连通。

储油罐3的两个侧壁分别连接有进油口302和出油口303，进油口302和出油口303分别与两个储油腔31连通，循环油泵2出口端通过管道与进油口302连通，将油液出入一侧的储油腔31，油液的液面高出挡油板301时，则流入另一侧的储油腔31内，并通过出油口303和管道进入减速机1内部。

由于油液在储油腔31内得到缓冲减速，并由挡油板301上方实现流动，从而使得油液中的碎屑或其他异物等能够得到沉淀，从而避免混入油液中重新带入减速机1内的情况发生。

如图5和6所示，储油罐3一侧壁设置有与两个储油腔31一一连通的排油口304，排油口304螺纹连接有封盖4，封盖4连接有拉杆401，拉杆401一端延伸入储油腔31内，并转动连接有刮板402，刮板402与储油罐3底壁，以及挡油板301和储油罐3的相对面相抵。

封盖4与排油口304连接后，刮板402抵靠在储油罐3内侧壁，当封盖4拆卸后，用于通过封盖4拉动刮板402，使得刮板402将储油腔31底部的沉淀物刮向排油口304，使得沉淀物随着油液彻底排出储油罐3，实现对沉淀物的清理，进一步的避免碎屑或其他异物混入油液的情况发生，有效的保证了减速机1的使用寿命。

实施例二

在实施例一的基础上，储油罐3的底壁设置有排气口305，通过排气口305使得油液内产生的热气能够迅速排出，有利于降低油液温度。同时，挡油板301一侧与储油罐3内壁间连接过滤网306，并且，过滤网306位于与进油口302连通的储油腔31内，使得进入储油罐3内的油液通过过滤网306过滤后再进入另一侧的储油腔31，最后进入减速机1内，通过增加过滤网306，使得对油液得到进一步过滤，提高油液的洁净度，进一步的保证减速机1的使用寿命。

实施例三

在实施例一或实施例二的基础上，如图7所示，冷却循环回路中连接有冷却装置5。并且，冷却装置5位于减速机1出油口与循环油泵2进口端之间，由减速机1流出的油液经过冷却装置5冷却后再通过循环油泵2注入储油罐3内。

其中，冷却装置5为换热器，如采用风冷换热器或水冷换热器，使得油液的温度得到进一步的降低，从而提高对减速机1的冷却效果。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种减速机冷却油循环过滤装置，包括减速机(1)和循环油泵(2)，减速机(1)和循环油泵(2)通过管道连通，并形成冷却循环回路，其特征在于：

所述冷却循环回路中连接有储油罐(3)，且储油罐(3)连接于循环油泵(2)出口端和减速机(1)进油口之间；所述储油罐(3)底壁和两内侧壁间固定连接有挡油板(301)，通过挡油板(301)将储油罐(3)内腔的下端分隔成两个储油腔(31)，且两储油腔(31)上端连通；

所述储油罐(3)的两侧壁分别连接有进油口(302)和出油口(303)，进油口(302)和出油口(303)分别与两储油腔(31)连通；所述储油罐(3)一侧壁设置有与两储油腔(31)一一连通的排油口(304)；

所述排油口(304)连接有封盖(4)，所述封盖(4)连接有拉杆(401)，拉杆(401)一端延伸入储油腔(31)内，并转动连接有刮板(402)，用于通过封盖(4)拉动刮板(402)，使得刮板(402)将储油腔(31)底部的沉淀物刮向排油口(304)，实现对沉淀物的清理。

2.根据权利要求1所述的一种减速机冷却油循环过滤装置，其特征在于，所述储油罐(3)的底壁设置有排气口(305)。

3.根据权利要求1或2所述的一种减速机冷却油循环过滤装置，其特征在于，所述挡油板(301)一侧与储油罐(3)内壁间连接过滤网(306)。

4.根据权利要求3所述的一种减速机冷却油循环过滤装置，其特征在于，所述过滤网(306)位于与进油口(302)连通的储油腔(31)内。

5.根据权利要求1所述的一种减速机冷却油循环过滤装置，其特征在于，所述冷却循环回路中连接有冷却装置(5)。

6.根据权利要求5所述的一种减速机冷却油循环过滤装置，其特征在于，所述冷却装置(5)位于减速机(1)出油口与循环油泵(2)进口端之间。