CN220890504U - 一种喷油螺杆真空泵的油路结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种喷油螺杆真空泵的油路结构，机架内设有真空泵主机，包括设置在机架内的油气分离系统、油滤系统和散热系统，油气分离系统通过第一油管与油滤系统连接，油滤系统通过第二油管与真空泵主机连接，真空泵主机通过第三油管与油气分离系统连接，油气分离系统内的油依次通过第一油管、油滤系统、第二油管至真空泵主机内进行润滑和降温后通过第三油管至油气分离系统循环，所述油滤系统设有温控油滤座，温控油滤座与散热系统之间设有第四油管和第五油管，当油滤系统内的油温达到设定值时，温控油滤座开启使得油经第四油管至散热系统冷却后由第五油管回流至油滤系统内继续循环。

Description

一种喷油螺杆真空泵的油路结构

技术领域

本实用新型涉及真空泵技术领域，更确切地说涉及一种喷油螺杆真空泵的油路结构。

背景技术

市面上常用的真空泵包括干式螺杆真空泵、水环泵、往复泵、滑阀泵、旋片泵、罗茨泵和扩散泵等，受制于上述各类真空泵的工作原理和结构，这些真空泵在使用过程中或多或少均在一些不足，比如，水环泵能耗很高，干式螺杆泵、往复泵流量很小，单级罗茨泵真空度不高，只能用于对真空度要求不高的场合等，在多种类型的真空泵中，喷油螺杆真空泵通过油气分离装置向喷油螺杆真空泵的主机机腔喷油，使得单级喷油螺杆式真空泵的极限真空度可达63pa，还可以实现变频抽真空，适用于多种工况，且相比于水环泵节能40％以上，因而得到了越来越广泛的运用。然而，随着喷油螺杆真空泵的使用，其真空泵主机内部的整体温度会逐渐升高，影响喷油螺杆真空泵的性能和工作效率。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种喷油螺杆真空泵的油路结构，该真空泵通过温控油滤座能够及时地将温度较高的油输送至散热系统冷却，再将冷却后的油输送至真空泵主机内，为喷油螺杆真空泵提供精简的循环油路结构，稳定喷油螺杆真空泵的性能、提高喷油螺杆真空泵工作效率。

本实用新型提供一种喷油螺杆真空泵的油路结构，机架内设有真空泵主机，包括设置在机架内的油气分离系统、油滤系统和散热系统，油气分离系统通过第一油管与油滤系统连接，油滤系统通过第二油管与真空泵主机连接，真空泵主机通过第三油管与油气分离系统连接，油气分离系统内的油依次通过第一油管、油滤系统、第二油管至真空泵主机内进行润滑和降温后通过第三油管至油气分离系统循环，所述油滤系统设有温控油滤座，温控油滤座与散热系统之间设有第四油管和第五油管，当油滤系统内的油温达到设定值时，温控油滤座开启使得油经第四油管至散热系统冷却后由第五油管回流至油滤系统内继续循环。

本技术方案中，通过油气分离系统给真空泵主机提供足够的润滑油用于润滑和降温，当喷油螺杆真空泵运行时，真空泵主机内部产生负压，在负压作用下，油气分离系统内的润滑油通过第一油管至油滤系统进行过滤，过滤后的润滑油通过第二油管进入到真空泵主机内，润滑油对真空泵主机的内腔进行润滑和降温，真空泵主机使用完的润滑油及气体形成的油气混合物通过第三油管排出至油气分离系统内进行油气分离，分离后的润滑油进行循环，能有效降低真空泵主机内部的整体温度，提高润滑效率，减轻喷油螺杆式真空泵的噪音、振动问题；当多次循环后，油气分离系统内的润滑油油温升高，润滑油经第一油管流入油滤系统时，温控油滤座检测到油温过高而开启第四油管，使得润滑油通过第四油管至散热系统内冷却，冷却后的润滑油再通过第五油管回流至油滤系统内，经第二油管进入到真空泵主机内进行循环，通过温控油滤座能够及时调节油温，以提高降温效率，稳定喷油螺杆真空泵的性能、提高喷油螺杆真空泵工作效率。

作为改进，所述油气分离系统通过第一油管与温控油滤座的第一进口连接，所述真空泵主机通过第二油管与温控油滤座的第一出口连接。本技术方案中，设置第一油管与温控油滤座的第一进口连接，以实现油气分离系统与油滤系统的连接，设置第二油管与温控油滤座的第一出口连接，以实现真空泵主机与油滤系统的连接，简化油路结构。

作为改进，所述油滤系统还设有油滤器，所述油滤器与温控油滤座连接连通。本技术方案中，油气分离系统内的润滑油通过第一油管至温控油滤座检测油温，当油温未超过设定值时，温控油滤座控制第四油管保持关闭状态，使得润滑油进入油滤器过滤，过滤后的润滑油经由温控油滤座、第二油管进入到真空泵主机内进行润滑和降温，为喷油螺杆真空泵提供精简的循环油路结构，提高喷油螺杆真空泵工作效率。

作为改进，所述散热系统设有散热器，所述第四油管与第五油管均与散热器连接。本技术方案中，当温控油滤座检测到油温过高时，温控油滤座开启第四油管使得润滑油经第四油管至散热器冷却，冷却后的润滑油由散热器的出口、第五油管回流至温控油滤座，润滑油通过第二油管进入到真空泵主机内进行润滑和降温，为喷油螺杆真空泵提供精简的循环油路结构，提高喷油螺杆真空泵工作效率。

作为改进，所述温控油滤座的第二出口通过第四油管与散热器连接，所述温控油滤座的第二进口通过第五油管与散热器连接。本技术方案中，温控油滤座设置有两个进口和两个出口，通过不同的进口与出口连接不同的油管，使得不同油路互不干扰，简化油路结构。

作为改进，所述散热系统还设有轴流风机，所述轴流风机位于散热器的正上方。本技术方案中，设置轴流风机与散热器上下分布，进入散热器内的润滑油通过轴流风机冷却，提高冷却效率。

作为改进，所述机架内底部设置有减震垫，所述真空泵主机安装于减震垫上。本技术方案中，设置真空泵主机通过减震垫安装在机架上，能够减少真空泵主机的震动，降低噪音，提高使用体验感。

作为改进，所述机架外周罩设有隔音罩。本技术方案中，在机架上设置隔音罩，通过隔音罩来阻止整机运行时内部噪声传播到隔音罩外，降低噪音，提高使用体验感。

附图说明

图1为本公开一种喷油螺杆真空泵的油路结构的立体结构示意图。

图2为本公开一种喷油螺杆真空泵的油路结构中部分结构的立体示意图。

图3为本公开图2所示结构另一角度的立体示意图。

图4为本公开图2所示结构的俯视示意图。

图5为本公开图4中A-A方向的剖视示意图。

图6为本公开一种喷油螺杆真空泵的油路结构的润滑油流向示意图。

图中所示：1、机架；2、真空泵主机；3、油气分离系统；4、油滤系统；41、温控油滤座；42、油滤器；5、散热系统；51、散热器；52、轴流风机；61、第一油管；62、第二油管；63、第三油管；64、第四油管；65、第五油管；7、减震垫；8、隔音罩。

具体实施方式

为了更好得理解本申请，将参考附图对本申请的各个方面做出更详细的说明。应理解，这些详细说明只是对本申请的示例性实施方式的描述，而非以任何方式限制本申请的范围。在说明书全文中，相同的附图标号指代相同的元件。

在附图中，为了便于说明，已稍微夸大了物体的厚度、尺寸和形状。附图仅为示例而非严格按比例绘制。

还应理解的是，用语“包含”、“包括”、“具有”、“包含”、“包含有”，当在本说明书中使用时表示存在所述的特征、整体、步骤、操作、元件和/或部件，但不排除存在或附加有一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元件、部件和/或它们的组合。

如图1至图6所示，本申请公开了一种喷油螺杆真空泵的油路结构，机架1内设有真空泵主机2，包括设置在机架1内的油气分离系统3、油滤系统4和散热系统5，油气分离系统3通过第一油管61与油滤系统4连接，油滤系统4通过第二油管62与真空泵主机2连接，真空泵主机2通过第三油管63与油气分离系统3连接，油气分离系统3内的油依次通过第一油管61、油滤系统4、第二油管62至真空泵主机2内进行润滑和降温后通过第三油管63至油气分离系统3循环；

油气分离系统3给真空泵主机2提供足够的润滑油用于润滑和降温，当喷油螺杆真空泵运行时，真空泵主机2内部产生负压，在负压作用下，油气分离系统3内的润滑油通过第一油管61至油滤系统4进行过滤，过滤后的润滑油通过第二油管62进入到真空泵主机2内，润滑油对真空泵主机2的内腔进行润滑和降温，真空泵主机2使用完的润滑油及气体再通过第三油管63排出至油气分离系统3进行循环，能有效降低真空泵主机2内部的整体温度，提高润滑效率，减轻喷油螺杆式真空泵的噪音、振动问题。

油滤系统4设有温控油滤座41，温控油滤座41与散热系统5之间设有第四油管64和第五油管65，当油滤系统4内的油温达到设定值时，温控油滤座41开启使得油经第四油管64至散热系统5冷却后由第五油管65回流至油滤系统4内继续循环；

当多次循环后，油气分离系统3内的润滑油油温升高，润滑油经第一油管61流入油滤系统4时，温控油滤座41检测到油温过高而开启第四油管64，使得润滑油通过第四油管64至散热系统5内冷却，冷却后的润滑油再通过第五油管65回流至油滤系统4内，经第二油管62进入到真空泵主机2内进行循环，通过温控油滤座41能够及时调节油温，以提高降温效率，稳定喷油螺杆真空泵的性能、提高喷油螺杆真空泵工作效率。

更为具体的，油气分离系统3通过第一油管61与温控油滤座41的第一进口连接，真空泵主机2通过第二油管62与温控油滤座41的第一出口连接，设置第一油管61与温控油滤座41的第一进口连接，以实现油气分离系统3与油滤系统4的连接，设置第二油管62与温控油滤座41的第一出口连接，以实现真空泵主机2与油滤系统4的连接，简化油路结构。

更为具体的，油滤系统4还设有油滤器42，油滤器42与温控油滤座41连接连通，油气分离系统3内的润滑油通过第一油管61至温控油滤座41检测油温，当油温未超过设定值时，温控油滤座41控制第四油管64保持关闭状态，使得润滑油进入油滤器42过滤，过滤后的润滑油经由温控油滤座41、第二油管62进入到真空泵主机2内进行润滑和降温，为喷油螺杆真空泵提供精简的循环油路结构，提高喷油螺杆真空泵工作效率。

更为具体的，散热系统5设有散热器51，第四油管64与第五油管65均与散热器51连接，当温控油滤座41检测到油温过高时，温控油滤座41开启第四油管64使得润滑油经第四油管64至散热器51冷却，冷却后的润滑油由第五油管65回流至温控油滤座41，润滑油通过第二油管62进入到真空泵主机2内进行润滑和降温，为喷油螺杆真空泵提供精简的循环油路结构，提高喷油螺杆真空泵工作效率。

更为具体的，温控油滤座41的第二出口通过第四油管64与散热器51连接，温控油滤座41的第二进口通过第五油管65与散热器51连接，润滑油经第四油管64进入散热器51内冷却，冷却后的润滑油通过第五油管65排出，温控油滤座41设置有两个进口和两个出口，通过不同的进口与出口连接不同的油管，使得不同油路互不干扰，简化油路结构。

更为具体的，散热系统5还设有轴流风机52，轴流风机52位于散热器51的正上方，设置轴流风机52与散热器51上下分布，进入散热器51内的润滑油通过轴流风机52冷却，提高冷却效率。

更为具体的，机架1内底部设置有减震垫7，真空泵主机2安装于减震垫7上，本实施例中减震垫7设有四个，且分别设置于真空泵主机2底部的四个安装固定点，真空泵主机2通过减震垫7安装在机架1上，能够减少真空泵主机2的震动，降低噪音，提高使用体验感。

更为具体的，机架1外周罩设有隔音罩8，本实施例中隔音罩8的内侧壁设有吸音材料层，通过隔音罩8以及隔音罩8内侧壁的吸音材料层，阻止整机运行时内部噪声传播到隔音罩8外，从而使得整体噪声较小，提高使用体验感。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种喷油螺杆真空泵的油路结构，机架(1)内设有真空泵主机(2)，其特征在于，包括设置在机架(1)内的油气分离系统(3)、油滤系统(4)和散热系统(5)，油气分离系统(3)通过第一油管(61)与油滤系统(4)连接，油滤系统(4)通过第二油管(62)与真空泵主机(2)连接，真空泵主机(2)通过第三油管(63)与油气分离系统(3)连接，油气分离系统(3)内的油依次通过第一油管(61)、油滤系统(4)、第二油管(62)至真空泵主机(2)内进行润滑和降温后通过第三油管(63)至油气分离系统(3)循环，所述油滤系统(4)设有温控油滤座(41)，温控油滤座(41)与散热系统(5)之间设有第四油管(64)和第五油管(65)，当油滤系统(4)内的油温达到设定值时，温控油滤座(41)开启使得油经第四油管(64)至散热系统(5)冷却后由第五油管(65)回流至油滤系统(4)内继续循环。

2.根据权利要求1所述的一种喷油螺杆真空泵的油路结构，其特征在于，所述油气分离系统(3)通过第一油管(61)与温控油滤座(41)的第一进口连接，所述真空泵主机(2)通过第二油管(62)与温控油滤座(41)的第一出口连接。

3.根据权利要求2所述的一种喷油螺杆真空泵的油路结构，其特征在于，所述油滤系统(4)还设有油滤器(42)，所述油滤器(42)与温控油滤座(41)连接连通。

4.根据权利要求1所述的一种喷油螺杆真空泵的油路结构，其特征在于，所述散热系统(5)设有散热器(51)，所述第四油管(64)与第五油管(65)均与散热器(51)连接。

5.根据权利要求4所述的一种喷油螺杆真空泵的油路结构，其特征在于，所述温控油滤座(41)的第二出口通过第四油管(64)与散热器(51)连接，所述温控油滤座(41)的第二进口通过第五油管(65)与散热器(51)连接。

6.根据权利要求4所述的一种喷油螺杆真空泵的油路结构，其特征在于，所述散热系统(5)还设有轴流风机(52)，所述轴流风机(52)位于散热器(51)的正上方。

7.根据权利要求1所述的一种喷油螺杆真空泵的油路结构，其特征在于，所述机架(1)内底部设置有减震垫(7)，所述真空泵主机(2)安装于减震垫(7)上。

8.根据权利要求1所述的一种喷油螺杆真空泵的油路结构，其特征在于，所述机架(1)外周罩设有隔音罩(8)。