CN220884657U - 一种安装于电动自行车左侧车把的仪表 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，包括外壳、显示屏、主电路板、紧固件和指拨组件；紧固件包括与外壳底部固定连接的第一夹持件和与第一夹持件配合的第二夹持件，第一夹持件与第二夹持件围成固定夹持车把的夹持孔，外壳内设有主电路板，外壳的顶部设有与主电路板电连接的显示屏；指拨组件设于外壳的左后侧，该指拨组件与主电路板电连接，按动指拨组件，主电路板根据指拨组件传输的信号向自行车速度控制器发送速度控制信号。本实用新型的仪表安装在自行车的左车把上，骑行者骑车时，左手相对于右手而言，左手空闲的时间更多，更便于操作仪表，同时也减少了操作时的安全隐患。

Description

一种安装于电动自行车左侧车把的仪表

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，具体涉及一种安装于电动自行车左侧车把的仪表。

背景技术

电动自行车是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的交通工具。

现有电动自行车左车把一般设置有前制动，右车把一般设置有后制动和车速控制器(转套式结构)，中国实用新型专利公开一种电动助力车用显示调速器(公开号CN205872337U)，其包括外壳、显示屏、夹持件和转把；外壳内设有线路板，线路板与调速装置和车速监测装置连接；该电动助力车用显示调速器，能够实现显示电动助力车的运行车速，并方便骑行车及时发出车速调整信号，但在骑行过程中，骑行者右手时刻紧握在车速控制器上，右手操作显示调速器极度不方便，而且操作时存在快速降速的安全隐患。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提出一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，以提高操作仪表时的安全性和便利性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，包括外壳、显示屏、主电路板、紧固件和指拨组件；所述紧固件包括与外壳底部固定连接的第一夹持件和与第一夹持件配合的第二夹持件，所述第一夹持件与第二夹持件围成固定夹持车把的夹持孔所述外壳内设有主电路板，所述外壳的顶部设有与主电路板电连接的显示屏；所述指拨组件设于外壳的左后侧，该指拨组件与主电路板电连接，按动指拨组件，所述主电路板根据指拨组件传输的信号向自行车的速度控制器发送速度控制信号。

为更好的实现上述技术方案，可选的，还包括装设于外壳内且位于主电路板下方的USB电路板，所述外壳的底面开设有与USB电路板的充电端适配的第一让位孔和与USB电路板的线路端子适配的第二让位孔。

可选的，还包括装设于外壳内且位于USB电路板前侧下方的环境光传感器，所述环境光传感器与主电路板电连接，所述主电路板根据环境光传感器的信号向自行车照明灯控制器发送开闭控制信号，所述外壳的底面开设有与环境光传感器相适配的感光孔。

可选的，所述感光孔朝向车把的前侧下方设置。

可选的，所述外壳包括壳体和与壳体配合连接的壳盖，所述壳盖的左侧贯穿设有多个控制按键，每个控制按键均与主电路板电连接。

可选的，所述指拨组件包括按压板、固定轴和复位扭簧，所述按压板包括板状按压部、固设于板状按压板底面的连接部以及固设于连接部上部的限位板，所述壳体的底面开设有缺口槽，所述缺口槽内穿设有固定轴，所述连接部活动套设在固定轴上，所述复位扭簧套设在固定轴上且复位扭簧的活动端卡固在限位板上，所述复位扭簧的固定端卡固在壳体内。

可选的，所述按压板上端面的前后方向上间隔设有多个防滑纹路。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，安装在自行车的左车把上，骑行者骑车时，左手相对于右手而言，左手空闲的时间更多，更便于操作仪表，同时也减少了操作时的安全隐患，通过按动指拨组件可使自行车提速或减速，实现自行车车速的双控制。

本实用新型的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，通过设置弹性件，一方面可增加紧固件与车把连接的稳定性，另一方面可使仪表不充电时，通过密封塞封堵第一让位孔，提升仪表的防尘性能。

本实用新型的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，通过设置环境光传感器，可实现自行车照明灯的自动控制。

附图说明

图1是本实用新型实施例一种安装于电动自行车左侧车把的仪表一角度的立体示意图；

图2是本实用新型实施例一种安装于电动自行车左侧车把的仪表另一角度的立体示意图；

图3是图1中结构示意图；

图4是图1的爆炸图；

图5是图1中部分结构示意图；

附图标记：

壳体10、第一让位孔101、第二让位孔102、感光孔103、缺口槽104、壳盖11、显示屏12、主电路板13、USB电路板14、环境光传感器15、控制按键16、按压板21、状按压部211、连接部212、限位板213、防滑纹路214、磁石215、固定轴22、复位扭簧23、第一夹持件31、第二夹持件32、第一侧孔321、第二侧孔322、铰接轴323、凹槽324、弹性件33、防滑本体331、固定塞332、密封塞333。

具体实施方式

以下结合附图以及具体实施例，对本实用新型的技术方案进行详细描述。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。

请参阅图1至图5，本实用新型实施例公开一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，包括外壳、显示屏12、主电路板13、紧固件和指拨组件。

如图1和图5所示，紧固件包括与外壳底部固定连接的第一夹持件31和与第一夹持件31配合的第二夹持件32，第一夹持件31与第二夹持件32围成固定夹持车把的夹持孔。

在本实施例中，第一夹持件31与第二夹持件32形成抱箍结构，具体的，第一夹持件31与外壳底部为一体结构，第二夹持件32的一端与第一夹持件31的一端通过铰接轴323铰接，第二夹持件32的另一端与第一夹持件31的另一端通过固定钉(图中未示出)连接，通过第一夹持件31与第二夹持件32相配合可将仪表固定在自行车的车把上。

如图1和图4所示，外壳内设有主电路板13，外壳的顶部设有与主电路板13电连接的显示屏12，显示屏12优选彩色防反光液晶显示屏。

具体的，外壳包括壳体10和与壳体10配合连接的壳盖11，壳体10具有安装腔，主电路板13通过多个螺钉(图中未示出)固定在安装腔内，壳盖11的左侧贯穿设有多个控制按键16，每个控制按键16均与主电路板13电连接，控制按键16包括复位键、开关机键，上下调节键。

如图1所示，指拨组件设于外壳的左后侧，该指拨组件与主电路板13电连接，按动指拨组件，主电路板13根据指拨组件传输的信号向自行车的速度控制器发送速度控制信号。

本实用新型实施例的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，安装在自行车的左车把上，骑行者骑车时，左手相对于右手而言，左手空闲的时间更多，更便于操作仪表，同时也减少了操作时的安全隐患，通过按动指拨组件可使自行车提速或减速，实现自行车车速的双控制。

如图3、图4和图5所示，还包括装设于安装腔内且位于主电路板13下方的USB电路板14，USB电路板14与主电路板13上下平行设置，外壳的底面开设有与USB电路板14的充电端适配的第一让位孔101和与USB电路板14的线路端子适配的第二让位孔102，通过第一让位孔101可将外接设备与USB电路板14电连接，以实现数据传输和反向充电，通过第二让位孔102可将USB电路板14的线路端子与自行车控制系统电连接。

如图4和5所示，还包括弹性件33，第二夹持件32在与第一夹持件31铰接的端侧开设有第一侧孔321，第二夹持件32的内侧面开设有凹槽324，第二夹持件32在与第一夹持件31固定的端侧开设有第二侧孔322，弹性件33包括防滑本体331，固设于防滑本体331一端的密封塞333和固设于防滑本体331另一端的固定塞332，防滑本体331置于凹槽324内，固定塞332插设固定在第二侧孔322内，密封塞333穿过第一侧孔321后插设在第一让位孔101内，通过设置弹性件33，一方面可增加紧固件与车把连接的稳定性，另一方面可使仪表不充电时，通过密封塞333密封第一让位孔101，提升仪表的防尘性能。

如图4所示，还包括装设于外壳内且位于USB电路板14前侧下方的环境光传感器15，环境光传感器15与主电路板13电连接，主电路板13根据环境光传感器15的信号向自行车照明灯控制器发送开闭控制信号，壳体10的底面开设有与环境光传感器15相适配的感光孔103，感光孔103朝向车把的前侧下方设置，环境光传感器15通过感光孔103获取外部光照强度，当壳体10外的灯光较亮时(如白天)，环境光传感器15向主电路板13发送关闭自行车照明灯的信号，当壳体10外的灯光较暗(如黑夜或者无灯光的隧道)时，环境光传感器15向主电路板13发送开启自行车照明灯的信号，通过设置环境光传感器15，可实现自行车的照明灯自动控制。

如图1、图2和图3所示，指拨组件包括按压板21、固定轴22和复位扭簧23，按压板21包括板状按压部211、固设于板状按压板21底面的连接部212以及固设于连接部212上部的限位板213，壳体10的底面开设有缺口槽104，缺口槽104内穿设有固定轴22，连接部212活动套设在固定轴22上，使按压板21与壳体10转动配合，复位扭簧23套设在固定轴22上且复位扭簧23的活动端卡固在限位板213内，复位扭簧23的固定端卡固在壳体10内，按压板状按压部211时，按压板21围绕固定轴22向下旋转，复位扭簧23扭转，当松开板状按压部211时，在复位扭簧23复位的作用下，按压板21自动复位。

在本实施例中，安装腔内设置有感应元器件(图中未示出)，连接部212内设置有磁石215，按压板21旋转带动磁石215靠近或远离感应元器件，从而使感应元器件获取感应信息后，向主电路板13发出感应信号，该感应元器件与磁石215的感应原理属于现有技术，本实施例就不在赘述。

在本实施例一个可选的实施例中，按压板21上端面的前后方向上间隔设有多条防滑纹路214，防滑纹路214优选V形形状，通过设置防滑纹路214可增加按压板21的防滑性能，便于骑行车操作按压板21。

以上，结合具体实施例对本实用新型的技术方案进行了详细介绍，所描述的具体实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本领域技术人员在本实用新型具体实施例的基础上做出的推导和变形也属于本实用新型保护范围之内。

Claims (7)

1.一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，其特征在于，包括外壳、显示屏(12)、主电路板(13)、紧固件和指拨组件；

所述紧固件包括与外壳底部固定连接的第一夹持件(31)和与第一夹持件(31)配合的第二夹持件(32)，所述第一夹持件(31)与第二夹持件(32)围成固定夹持车把的夹持孔；

所述外壳内设有主电路板(13)，所述外壳的顶部设有与主电路板(13)电连接的显示屏(12)；

所述指拨组件设于外壳的左后侧，该指拨组件与主电路板(13)电连接，按动指拨组件，所述主电路板(13)根据指拨组件传输的信号向自行车的速度控制器发送速度控制信号。

2.根据权利要求1所述的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，其特征在于，还包括装设于外壳内且位于主电路板(13)下方的USB电路板(14)，所述外壳的底面开设有与USB电路板(14)的充电端适配的第一让位孔(101)和与USB电路板(14)的线路端子适配的第二让位孔(102)。

3.根据权利要求1所述的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，其特征在于，还包括装设于外壳内且位于USB电路板(14)前侧下方的环境光传感器(15)，所述环境光传感器(15)与主电路板(13)电连接，所述主电路板(13)根据环境光传感器(15)的信号向自行车照明灯控制器发送开闭控制信号，所述外壳的底面开设有与环境光传感器(15)相适配的感光孔(103)。

4.根据权利要求3所述的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，其特征在于，所述感光孔(103)朝向车把的前侧下方设置。

5.根据权利要求1所述的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，其特征在于，所述外壳包括壳体(10)和与壳体(10)配合连接的壳盖(11)，所述壳盖(11)的左侧贯穿设有多个控制按键(16)，每个控制按键(16)均与主电路板(13)电连接。

6.根据权利要求5所述的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，其特征在于，所述指拨组件包括按压板(21)、固定轴(22)和复位扭簧(23)，所述按压板(21)包括板状按压部(211)、固设于板状按压板(21)底面的连接部(212)以及固设于连接部(212)上部的限位板(213)，所述壳体(10)的底面开设有缺口槽(104)，所述缺口槽(104)内穿设有固定轴(22)，所述连接部(212)活动套设在固定轴(22)上，所述复位扭簧(23)套设在固定轴(22)上且复位扭簧(23)的活动端卡固在限位板(213)上，所述复位扭簧(23)的固定端卡固在壳体(10)内。

7.根据权利要求6所述的一种安装于电动自行车左侧车把的仪表，其特征在于，所述按压板(21)上端面的前后方向上间隔设有多个防滑纹路(214)。