CN220884420U - 一种砖块的运输机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提出了一种砖块的运输机构，包括拉车本体，拉车本体包括车斗与运输机构；车斗底部的一侧设有第一车轮，车斗的一侧设有定位块，定位块与运输机构的架体相接，运输机构包括底座、驱动块、手柄与第二车轮，底座顶面的一侧设有组合块，组合块与定位块的架体相接；底座的一侧设有第二车轮，第二车轮穿设在底座与驱动块的一侧，驱动块的一侧设有顶板，另一侧设有驱动轴，驱动轴与手柄的架体相接，手柄采用轴承与驱动块的架体相接，驱动块设有的顶板与滑动块的架体相接，滑动块的一侧与固定块的架体相接，固定块与车斗底部的一侧相接；本实用新型的有益效果是：其结构设计简洁合理，运输机构具有便于拆卸安装的结构，提高运输材料的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型属于拉砖小车的技术领域，特别涉及一种砖块的运输机构。
背景技术
目前，拉砖小车是一种用于运输砖块或其他建筑材料的工具；拉砖小车设计的结构简单，以便于操作和运输重物，其拉砖小车在建筑工地上广泛应用，可以提高材料运输的工作效率。
但是，现有技术中的拉砖小车，其设有的车斗、车轮与把手为一体的结构，本申请的砖块运输机构，其具有更进一步提高运输材料的工作效率。
实用新型内容
本实用新型提出一种砖块的运输机构，解决了现有技术中拉车小车结构设计的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的：包括拉车本体，所述拉车本体包括车斗与运输机构，所述车斗与运输机构组合形成一体的结构；
所述车斗底部的一侧设有第一车轮，其助于车斗具有活动的运动结构；
所述车斗的一侧设有定位块，所述定位块与运输机构的架体相接，助于车斗与运输机构的组合形成一体的设置；
所述运输机构包括底座、驱动块、手柄与第二车轮；
所述底座顶面的一侧设有组合块，所述组合块与定位块的架体相接，其组合块与定位块为穿插相接的结构，助于车斗与定位块便于拆卸、安装的作用；
所述底座的一侧设有第二车轮，所述第二车轮穿设在底座与驱动块的一侧，且助于驱动块与底座形成一体的设置；
所述驱动块的一侧设有顶板，另一侧设有驱动轴，其顶板与驱动轴为相对的设置；
所述驱动轴与手柄的架体相接，其驱动轴与手柄一侧的架体为一体的设置；
所述手柄设在底座的一侧，所述手柄采用轴承与驱动块的架体相接，其轴承与底座的架体相接，助于驱动块形成活动的设置；
所述驱动块设有的顶板与滑动块的架体相接，所述滑动块的一侧与固定块的架体相接，所述固定块与车斗底部的一侧为穿插的结构。
作为一优选的实施方式，所述组合块包括限位块与定位杆，所述限位块与底座顶面设有的支座相接，其为卡扣相接的结构，助于组合块与支座的相接提高平衡的作用，且限位块的架体与支座为固设的结构，所述定位杆通过穿插支座与限位块的架体与定位块的架体相接。
作为一优选的实施方式，所述定位杆的顶端设有螺纹，所述定位块的内部设有螺纹，其定位杆与定位块的相接为螺纹相接的设置，且定位杆的一侧设有卡块，所述卡块与定位块内部的卡槽相接，助于定位杆与定位块的相接形成卡扣相接的设置，其定位杆与定位块的相接，通过螺纹的相接，且通过卡扣的相接，助于提高相接的稳定。
作为一优选的实施方式，所述滑动块的底部设有鱼眼接头，所述鱼眼接头与顶杆的一端相接，其鱼眼接头嵌入设在顶杆的内部，助于鱼眼接头形成活动的设置。
作为一优选的实施方式，所述滑动块的一侧设有固定杆，所述固定杆嵌入设在固定块的架体，其为固定的相接，助于滑动块带动固定块的结构。
作为一优选的实施方式，所述滑动块与固定块设在底座顶面的一侧，且底座采用滑槽与滑动块、固定块的架体相接，助于滑动块、固定块形成活动的设置。
作为一优选的实施方式，所述车斗底部的一侧设有凹槽，所述凹槽与固定块的架体相接，其凹槽与固定块为活动穿插相接的结构，助于提高运输机构与车斗相接的稳定。
采用了上述技术方案后，本实用新型的有益效果是：其结构设计简洁合理，车斗与运输机构的组装结构，其运输机构具有便于拆卸安装的结构，提高运输材料的工作效率；拉车本体包括车斗与运输机构，车斗与运输机构组合形成一体的结构，其组合的结构，具有拆卸、安装的结构，助于运输机构可更换车斗的作用，助于不同的车斗通过运输机构的运输，实现提高运输材料的工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型拉车本体的整体结构示意图。
图2为本实用新型运输机构的整体结构示意图。
图3为本实用新型A的整体结构放大图。
图4为本实用新型滑动块与顶杆组合的整体结构爆炸图。
图5为本实用新型车斗的整体结构示意图。
图6为本实用新型固定块的整体结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-图6所示：
第1实施例：包括拉车本体，拉车本体包括车斗2与运输机构，车斗2与运输机构组合形成一体的结构，且车斗2与运输机构为拆卸、安装的组合结构，便于车斗2采用运输机构的相接，提高运输材料的工作效率，其通过更换不同状态(装载材料、卸载材料的状态)的车斗2，具有节省等待车斗2工作的时间，运输机构通过更换不同状态的车斗2，实现提高运输材料的工作效率。
运输机构包括底座4、驱动块5、手柄6与第二车轮200，底座4顶面的一侧设有组合块7，组合块7与定位块3的架体相接，其组合块7与定位块3为穿插相接的结构，且定位块3设在车斗2的一侧，助于车斗2与运输机构的组合形成一体的设置。
底座4的一侧设有第二车轮200，第二车轮200穿设在底座4与驱动块5的一侧，且助于驱动块5与底座4形成一体的设置，运输机构采用第二车轮200的设置，助于运输机构形成活动运输的机构。
驱动块5的一侧设有顶板50，另一侧设有驱动轴51，其顶板50与驱动轴51为相对的设置；驱动轴51与手柄6的架体相接，其驱动轴51与手柄6一侧的架体为一体的设置，手柄6设在底座4的一侧，手柄6采用轴承与驱动块5的架体相接，其轴承与底座4的架体相接，助于驱动块5通过手柄6的驱动形成活动的设置；驱动块5设有的顶板50与滑动块8的架体相接，其驱动块5通过活动的设置，助于顶板50与滑动块8的架体形成活动相接的结构，助于滑动块8形成活动的设置，其滑动块8的一侧与固定块80的架体相接，固定块80与车斗2底部的一侧为穿插的结构，且为活动的穿插结构；车斗2底部的一侧设有凹槽，凹槽与固定块80的架体相接，其凹槽与固定块80为活动穿插相接的结构，助于提高运输机构与车斗2相接的稳定。
组合块7包括限位块70与定位杆71，限位块70与底座4顶面设有的支座21相接，其为卡扣相接的结构，助于组合块7与支座21的相接提高平衡的作用，且限位块70的架体与支座21为固设的结构，助于限位块70提高支撑力的作用；其定位杆71通过穿插支座21与限位块70的架体与定位块3的架体相接，助于组合块7与定位块3具有便于拆卸、安装的结构。
定位杆71的顶端设有螺纹，定位块3的内部设有螺纹，其定位杆71与定位块3的相接为螺纹相接的设置，且定位杆71的一侧设有卡块710，卡块710与定位块3内部的卡槽相接，助于定位杆71与定位块3的相接形成卡扣相接的设置，其定位杆71与定位块3的相接，通过螺纹、卡扣的相接，其定位杆71通过螺纹与定位块3的相接，具有带动卡块710与定位块3的卡槽相接形成卡扣相接的结构，其提高定位杆71与定位块3相接的稳定，实现组合块7与定位块3的组合，具有便于拆卸、安装的结构。
车斗2底部的一侧设有第一车轮20，其助于车斗2具有活动的运动结构。
第2实施例：
滑动块8的底部设有鱼眼接头800，鱼眼接头800与顶杆801的一端相接，其鱼眼接头800嵌入设在顶杆801的内部，助于鱼眼接头800形成活动的设置，其顶杆801通过鱼眼接头800的相接，具有左右360°的活动范围，且具有限位活动的结构，助于顶杆801与活动的驱动块5相接，其滑动块8通过顶杆801的活动形成活动的结构，助于带动固定块80的活动，实现固定块80的穿插活动。
第3实施例：
滑动块8的一侧设有固定杆810，固定杆810嵌入设在固定块80的架体，其为固定的相接，助于滑动块8带动固定块80的结构，且形成一体的结构。
第4实施例：
滑动块8与固定块80设在底座4顶面的一侧，且底座4采用滑槽与滑动块8、固定块80的架体相接，助于滑动块8、固定块80形成活动的设置。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种砖块的运输机构，包括拉车本体，其特征在于，所述拉车本体包括车斗与运输机构；
所述车斗底部的一侧设有第一车轮；
所述车斗的一侧设有定位块，所述定位块与运输机构的架体相接；
所述运输机构包括底座、驱动块、手柄与第二车轮；
所述底座顶面的一侧设有组合块，所述组合块与定位块的架体相接；
所述底座的一侧设有第二车轮，所述第二车轮穿设在底座与驱动块的一侧；
所述驱动块的一侧设有顶板，另一侧设有驱动轴；
所述驱动轴与手柄的架体相接，所述手柄设在底座的一侧，所述手柄采用轴承与驱动块的架体相接；
所述驱动块设有的顶板与滑动块的架体相接，所述滑动块的一侧与固定块的架体相接，所述固定块与车斗底部的一侧为穿插的结构。
2.如权利要求1所述的一种砖块的运输机构，其特征在于：所述组合块包括限位块与定位杆，所述限位块与底座顶面设有的支座相接，所述定位杆通过穿插支座与限位块的架体与定位块的架体相接。
3.如权利要求2所述的一种砖块的运输机构，其特征在于：所述定位杆的顶端设有螺纹，且定位杆的一侧设有卡块，所述卡块与定位块内部的卡槽相接。
4.如权利要求3所述的一种砖块的运输机构，其特征在于：所述滑动块的底部设有鱼眼接头，所述鱼眼接头与顶杆的一端相接。
5.如权利要求4所述的一种砖块的运输机构，其特征在于：所述滑动块的一侧设有固定杆，所述固定杆嵌入设在固定块的架体。
6.如权利要求5所述的一种砖块的运输机构，其特征在于：所述滑动块与固定块设在底座顶面的一侧，所述底座采用滑槽与滑动块、固定块的架体相接。
7.如权利要求6所述的一种砖块的运输机构，其特征在于：所述车斗底部的一侧设有凹槽，所述凹槽与固定块的架体相接。
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