CN2208829Y - 新型旅行包、手拉行李车组合装置 - Google Patents

Abstract

一种经过改进的旅行包、手拉行李车组合装置， 它是由一个用柔性材料制成的、集手提把、隐式背带 为一体的具有分类、多用功能的长方形旅行包和二个 长方形的刚性框架以及调节伸缩装置组成，框架间距 以及包的容积可通过调节伸缩进行调整，折叠时整体 体积缩小，包的容积为零，展开后可分类放置物品，展 宽后容积增大可放置更多物品，框架背侧设有可调长 度伸缩手柄，下侧设有滚轮，可利用提把、背带、手柄 随意手提、背负或拖拉行走，适合出差、旅行时使用。

Description

本实用新型涉及到一种经过改进的旅行包、手拉行李车组合。具有精巧、轻便、多能、实用的特点，适合广大的文艺、体育、商贸、野外工作者以及航空、航海、铁路等司乘人员使用，特别适合旅游者使用。

目前，在国内市场上尚未发现有该种或类似该种组合。国外已有类似组合问世，但其功能相对较少，缺乏伸展装置，不能增大容积；无背带装置，只能提、拉，不能背负；手柄长度不能因人而宜进行调节等；均不适合我国国情，且价格十分昂贵，难为国内广大消费者接受。

随着我国经济的发展，公务、商务活动增多，出差旅游人数增加，人们对该种或类似该种组合的需求愈来愈高，所以迫切需要开发该种组合。

本实用新型的任务就是要提供一种经过改进，可在各种场合和路面条件使用的，如路面平整可手拉行走，上、下台阶可提，崎岖路面且行程距离较长可背；可根据需要随意折叠以减小体积便于存放、携带，展开后可分类放置物品，展宽后可增大容积，放置更多物品的；手柄长度可调，以适合不同身高的人们使用的；用轻型材料制成的，且使用方便的这样一种实用、多能组合。

本实用新型的任务是以如下方式实现的：

本实用新型的主体结构是一个分类、多用柔性旅行包和二个轻质高强度的带轮子的刚性框架，通过四套折叠、伸缩、支撑装置连接，以及一个可调长度的伸缩手柄、一套背带、提把和锁等装置组合而成。

参照附图

下面将对本实用新型做进一步地详细描述：

图1是本实用新型的左侧视图；

图2是本实用新型连接角示意图；

图3是本实用新型的右侧视图；

旅行包（17）是一用皮革、合成革、牛津布等柔性材料制成的长方型包体。

旅行包（17）的左侧面上、下、前、后四边的边沿上，用缝合线（5）各缝合有一长筒状的管套（16）、（9）、（4）、（13），在左侧面上缝合一文件、资料袋（18）、袋盖（20）、锁或标志（21）。在包（17）的右侧面的四边沿上同样各缝合有一与左侧面（16）、（9）、（4）、（13）相同的管套，在右侧面的面上缝合有一什物袋（140），在什物袋的表面上，成横向平行状缝合有两个长条状的背带袋（52），拉开或闭合背带袋拉锁（54），可从袋（52）内取出或放置背带（49）、带扣（50）、调节带（51），使用背带时从袋（52）内拉出，不用时将背带隐置于袋（52）内，拉上拉锁（54），以防背带甩动带来不便，袋（52）可起装饰作用。在旅行包（17）内有一活动的隔档，在其前面有一卫生洁具袋（100），后面有一与洁具袋类似的小食品或药品袋。

在左框架的四个连接角（1）、（7）、（10）、（14）各直角边竖边的背侧各连有一连接座（26）、（30）、（42）、（45），各座上均有一连接孔（27）、（31）、（43）、（46），右框架各连接角（48）、（56）、（53）、（55）的竖边的背侧各有一与左侧同样的座，但其左右方向相对，前后位置相错。

在左连接角（1）和右连接角（48）的内侧横边上，成相对状各有一手柄销孔（24）、平台（25）。在左连接角（7），以及与其相对应的右连接角（56）的横边下面，各连有一滚珠套（47）、套（47）内放置滚珠，取二个铆钉轴（36）将二个万向支架（33）与连接角（7）、（56）连成一体，支架（33）上各装有轮轴（34）、前轮（35），左连接角（10）以及其对应角（55）横边下面，均连有一支架（38），各架均装有一轮轴（39）、后轮（40）。

取二支横管（8）、二支竖管（3）分别穿过左侧管套（16）、（9）、（4）、（13），并将每支管的两端分别嵌入各对应角（44）对应（23）、（141）对应（142）、（28）对应（29）、（143）对应（41）各连接槽内，并各用紧定螺钉（2）固定。右侧用同样方法进行连接、固定，于是组成左、右二个框架。

图4、5、6是本实用新型的折叠、支撑、伸缩件的零件图；

在折叠板（57）正面的长轴线上自左至右排列有连接孔（58）、护挡（59）、异型槽（60）、弹簧座（61）、铆钉孔（62）、销钉方孔（63）、轴孔（64）、边挡（65）、定位穴（66）。折叠套（67），其长轴线上自左至右排列有展开定位方槽（68）、孔（70）、轴孔（84）、折叠定位方槽（71）、孔（72）、销钉孔（73），在方槽（68）的右上方是定位板（69），在方槽（68）的右下方是展开定位时销钉斜滑道（75），方槽（71）左下方是折叠状定位时销钉斜滑道（76），折叠套（67）的中部空腔为套腔（74），在套（67）的背面有一背槽（79），槽内有一铆钉孔（77）、销钉孔（73）。伸缩调节板（80）上有展宽、展开定位销孔（81）、定位销孔（82）和连接孔（83）。

图7是本实用新型折叠、支撑、伸缩装置连接示意图；

首先将圆头销钉（95）穿过铆孔（87）与撬板（85）铆合，将压缩弹簧（88）置于弹簧座（61）内，压上撬板（85），使销钉（95）进入定位销孔（68）内，取铆钉（89）将撬板（85）与折叠板（57）铆合。

另取一撬板（85），铆上销钉（94）置于折叠套（67）的背槽（79）内，压入弹簧（92），并用铆钉（93）将撬板（85）与折叠套（67）进行铆接。接压撬板（85），拉出销钉（94），如图所示，将伸缩调节板（80）完全插入折叠套（67）的套腔（74）内，使销钉进入销孔（82），进行展开时态的定位。

用同样的方法，连接另外三套折叠、支撑、伸缩件。

图8是本实用新型的前面视图。

组装时分别进行上支撑和下支撑组装，二者交叉换位。

上支撑：用铆钉，穿过伸缩调节板（80）上的连接孔（83）和左连接角（1）上、连接孔（27）进行铆接。取另一铆钉穿过折叠板（57）上的连接孔（58）和右连接角（48）、连接座的连接孔进行铆接。

下支撑：用另一铆钉穿过另一折叠板（57）、连接孔（58）和左侧连接角（7）上的连接孔（31）并铆接。用同样方法将调节板（80）与右连接角（56）进行连接。

取二根铆轴（91）分别从背面穿过折叠套（67）、后壁孔（70）、前壁轴孔（84）和折叠板（57）的轴孔（64），压上垫圈（90）并铆合，因此完成本实用新型的前面连接，使左右二个框架连成一体，并成展开时状态。后面的连接方法同前。

旅行包上盖（98）、旅行包右侧有一绕包四周的通长的展宽伸缩拉锁（97）、卫生洁具袋（100）、洁具袋盖（99）、包底（101）。

图9是本实用新型的顶视图。

旅行包（17）的顶部是一长盖（98）、盖（98）的两长边沿各缝有一条开启、闭合拉锁（106），在盖（98）的中轴线中部有一手提把（105），提把两端各连有一扣环（104），扣环（104）与扣环连铁（103）连接，铆钉（108）穿过扣环连铁（103），胶垫（107）与上盖连接，在包（17）的上平面，边缘与右侧拉锁（106）之间是展宽伸缩拉锁（97）。

使用时，将拉锁（106）闭合后，压上扣带（109），锁紧锁（102），便可利用手提把（105）手提。

图10是本实用新型折叠状示意图；

折叠的操作步骤是从展开状态开始的：

1、解脱自锁状态：分别按压上、下支撑折叠板（57）的异型槽（60）内的撬板（85），使销钉（95）从折叠套（67）展开状定位自锁方槽（68）内脱出。

2、按图8箭头所指方向，上支撑从上而下，下支撑从下而上施力使折叠板（57）与折叠套（67）二者形成一定角度。

3、继续施力随着板（57）、套（67）二者角度的变小，左右两个框架的距离逐渐被拉近。

4、当两框架距离被拉到一定距离〈板（57）、套（67）二者小于90°时〉分别从包的前后两个方向，将包前面的洁具袋（100）和后面的药品袋塞入旅行包（17）内。

5、按图10箭头所指方向，分别从上、下两端挤压相对应的连接角（1）和（48）、（7）和（56），进一步缩小折叠板（57）和折叠套（67）的角度。

6、当板（57）和套（67）角度缩小到“0”，二者重叠，销钉（95）通过斜面滑道（76）进入折叠定位方槽（71）内，完成折叠且被锁紧，保持折叠状态。

展开的操作步骤与折叠的操作步骤相反。

图11是本实用新型展宽状示意图；

展宽的操作步骤同样是从展开状开始的：

1、绕旅行包（17）一周，拉开伸缩拉锁（97）。

2、分别按压上、下折叠套（67）背槽（79）内的撬板（85），将销钉（94）各从伸缩调节板（80）、定位销孔（82）内脱出。

3、分别从折叠套（67）向外拉出伸缩调节板（80）。

4、当旅行包（17）被充分拉伸展宽，折叠套（67）背槽内的销钉（94）进入伸缩调节板（80）上的定位锁孔（81）后，完成展宽状态的操作〈恢复到展开状态，提作程序反之〉。

图12是本实用新型可调长度伸缩手柄结构图；

伸缩手柄由手把（111）、上连接（127）、下连接（128）、套管（123）组成。

手把（111）是一“∩”型管，其二根竖管内侧相对处有若干个销孔（126）。

上连接（127）的两端各有一套筒（112），套筒（112）套在两根套管（123）上，通过紧定螺钉（114）紧定。上连接（127）体内两端各有一弹簧销（124）、压缩弹簧（125），两弹簧之间有限位盖（119）。

下连接（128）两端各有一连接槽（115），将两根套管的下端装入其内，并用螺钉（114）紧定。下连接（128）的两端体腔内各有一推拉销（120），装入推拉销（120）后，压上顶位盖（119），并用螺钉（118）紧定。在销体下侧各有三个半圆型，分别为复位、展开、展宽时定位“凹”（121），推拉销（120），其定位是通过压缩弹簧（122）、压缩碰珠（116）完成的。推压弹簧销（124），脱出销钉（113），将手把（111）装入套管（123）内，并根据需要进行伸缩调节定位。

图13是本实用新型手柄与框架安装图；

平时手柄（111）放置在旅行包（17）的什物袋（140）内，使用时展开框架，从什物袋（140）内取出，安装时手持手柄（111），使其下连接（128）两端的推拉销（120）头部，同时对准左右连接角（1）和（48）内侧的相对应销孔（93）。向外推销把（117），使推拉销（120）进入销孔（93）内，当碰珠（116）进入展开定位凹（121）Ⅱ后，完成展开状安装。

如需展宽，展开后用同样方法，再行推出推拉销（120）、碰珠（116）进入展宽定位凹（121）Ⅲ后，完成展宽状安装。反之按相反程序进行。

图1－13是本实用新型横向结构各图，本实用新型还有一种竖向结构，二者基本功能相同，主体结构亦大同小异，只是方向和个别部件结构有所改变；包体横向改竖向，原前侧改顶侧，前、后、左、右各袋形状、尺寸有所改变，原右侧面改前侧面，框架的竖管改横管，横管改竖管使用，四轮改二轮。其它均不变。

图14是本实用新型竖结构前侧面视图；

可调节伸缩手柄改板式结构，由连接座（126）、导轨（128）和手柄（127）组成。导轨（128）是一扁长的板式套状导轨，其上端通过铆钉与连接座（126）连接，下端支座（137）套在下横管上，手柄由手把（127）、柄体（135）组成，将柄体（135）装入导轨（128）内，并通过弹簧销槽（129）内的定位锁紧装置〈与图7（85）至（88）相同〉实现伸缩调节、定位的。不使用时，缩入并置于上、下横管之间的空间。使用时，拉出并根据需要调节手柄长度。什物袋（140）尺寸缩小，并成竖向缝制、使用，背带装置仍采用隐式结构，由背带袋（52）、背带（49）、扣环（50）、调节带（51）以及拉锁（54）组成。

图15是本实用新型竖结构的右侧视图；

前下连接角（130）、（134）下端各有一固定的支架（131）、轮轴（132）、前轮（133），行进时轮（133）承重并在地面滚动，后下连接角（138）下端各连有一支脚（139），静置时起支撑、稳定作用。

Claims (7)

1、一种刚性框架式手拉行李车和分类多用的柔性旅行包组合装置，其特征在于该组合装置由一个分类、多用柔性旅行包和二个轻质高强度的带轮子的刚性框架，通过四套折叠、伸缩、支撑装置连接，以及一个可调长度的伸缩手柄、一套背带、提把和锁装装置组合而成。

2、根据权利要求1所述的组合装置，其特征在于框架由上连接角（1）、（14）、下连接角（7）、（10）、横管（8）、竖管（3）以及紧定螺钉（2）组成，左右两个框架由折叠、支撑、伸缩装置进行连接。

3、根据权利要求1所述的组合装置，其特征在于多用旅行包（17）左右两面的边沿上缝合有长筒状的管套（4）、（9）、（13）、（16），在包（17）的前、后、左、右侧面缝合有洁具袋（100），食、药品袋、文件资料袋（18）、什物袋（140），包（17）的顶、下、前、后侧面缝合一通长的绕四面一周的伸缩拉锁（97）。

4、根据权利要求1所述的组合装置，其特征在于折叠、支撑、伸缩装置，由折叠板（57）、折叠套（67）和伸缩调节板（80）以及其定位控制件撬板（85）、压缩弹簧（88）和（92）、铆钉（89）、（93）、销钉（95）、（94）组成。

5、根据权利要求1所述的组合装置，其特征在于可调长度手柄，由手拉把（111）、上连接板（127）、弹簧销（124）、压簧（125）、下连接板（128）、推拉销（120）、定位碰珠（116）、弹簧（122）组成，上连接板（127）和下连接板（128）连接两根套管（123），并用螺钉（114）紧定。手柄（111）装入套管（123）内，由弹簧销（124）与销孔（126）配合进行调节定位。

6、根据权利要求1所述的组合装置，其特征在于，背带装置采用隐式结构，由背带袋（52）、背带（49）、扣环（50）、调节带（51）以及背带袋拉锁（54）组成。

7、根据权利要求1、2所述的组合装置，其特征在于横结构的左下前连接角（7），右下前连接角（56），下端各连有一滚珠套（47），并通过铆轴（36）连接万向支架（33），其上装有轮轴（34），前轮（35），左下后连接角（10）和右下连接角（55），下端各连有一支架（38），（38）上装有轮轴（39）、后轮（40），竖结构的前侧面下连接角（130）、（134）连有定向支架（131），装有轮轴（132），前轮（133）后侧面左和右下连接角（138）连接有支脚（139）。

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