CN203328126U

CN203328126U - 一种方便上下台阶的旅行箱

Info

Publication number: CN203328126U
Application number: CN2013203416077U
Authority: CN
Inventors: 黄帅
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2013-06-16
Filing date: 2013-06-16
Publication date: 2013-12-11
Anticipated expiration: 2023-06-16

Abstract

一种方便上下台阶的旅行箱，属于带有内装滚动装置的旅行箱技术领域。这种旅行箱的箱体背面在两侧的下角处设有轮座，在两个轮座之间设有中间轮。轮座的下端设有一个主轮，2-4个辅轮垂直排列在主轮的上方。主轮通过减震装置安装在轮座上。箱体的背面设有两个带有卡带的卡带基座，卡带基座与中间轮两侧的后卡扣和箱体正面的前卡扣相配合。人们在出行时，只需将旅行箱直接拖拽着便可以随你一起上台阶，在下台阶时，也只需推着旅行箱下台阶。同时，其它的拎包或物件可以用卡带被牢牢的紧固在箱体顶部而不需要担心滑落。该方便上下台阶的旅行箱结构简单，在现实生活和工作中非常方便和实用，适合现有旅行箱的改装并推广。

Description

一种方便上下台阶的旅行箱

技术领域

本实用新型涉及一种方便上下台阶的旅行箱，属于带有内装滚动装置的旅行箱技术领域。

背景技术

在现有旅行箱中，常见的轮子只有万向轮和单向飞机轮两种，而且都只能在平面上拉动，所以出行时无论是乘坐火车还是轮船，无论箱子多大或者多重，你都必须提起箱子，尤其是当准备上下楼时电梯临时出故障不能用或者根本没有电梯，这个问题就会变得更让人头疼，如果还赶时间，那绝对会让人抓狂的。

如果拖着一个旅行箱，同时还有一个甚至几个拎包，很多人会选择把包放在箱子顶部，现在有极少数的包有可以挂在旅行箱拉杆上的挂带，但即使是在平坦的地面上拉着，也难免会因颠簸震动或者转向而滑落，更何况是如果遇到上述上下台阶的问题，所以糟糕的情形可想而知。这样不但会忙中生乱，甚至会当众出丑，更严重的后果就是耽误行程，从而影响工作。

如果赶时间又避免提着箱子上下台阶，就必须有其它设备来辅助原有的轮子来完成上下台阶这个动作，同时还要保证不会过分颠簸。在箱子移动过程中，要想防止放在箱子顶部的包或其他物件不会因颠簸、转向或其它原因滑落，就要另有紧固装置对物件进行额外的固定。从当前人们的出行中发生状况的个案来看，在时间紧迫时人们上下台阶几乎都是直接拖着箱子，此时箱中若有易碎物品或怕震物品，大都发生了不同程度的损坏，同时对箱体也会造成不同程度的损伤，而且放在箱子顶部的物件滑落后会更加耽误所剩无几的时间，这样会给自己带来难以解决的麻烦，更造成了不必要的损失。因此使旅行箱具备可直接上下台阶的功能并能最大程度的减缓震动同时能保证放在箱子顶部的物件被紧固就尤为重要。而现有的旅行箱也缺少具备此功能的装置。

发明内容

为了克服上述现有旅行箱上下台阶时存在的问题，本实用新型提供一种方便上下台阶的旅行箱。该旅行箱采用设有减震装置的主轮、辅轮和中间轮的相互配合来完成上下台阶的完整动作并最大程度的减小振动，同时被两根卡带由后至前捆绑并紧固的包或其它物件不会因突然转向或颠簸而滑落

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：一种方便上下台阶的旅行箱，包括一个箱体、拉杆和手提把手，其特征是：所述箱体的背面与拉杆相对的一端，在两侧的下角处各设有一个轮座，在两个轮座之间设有一个中间轮；所述轮座的下端设有一个主轮，2-4个辅轮垂直排列在主轮的上方；所述主轮通过减震装置安装在轮座上。

所述减震装置包括减震柱塞和减震弹簧，减震柱塞和减震弹簧依次装在套筒内后，用套筒旋塞固定，减震柱塞通过连杆上的连接螺柱与连杆连接在一起，连杆采用锁紧螺母与主轮轴固定连接；所述主轮轴穿过固定有主轮的主轮轴套，与主轮轴套成转动配合；所述减震柱塞与套筒的开口处设有密封橡胶圈。

所述箱体的背面与拉杆的同一端，设有两个卡带基座，在中间轮的两侧设有与卡带基座相配合的后卡扣，在箱体的正面上端设有与卡带基座相配合的前卡扣，所述卡带基座通过销轴连接一个卡带。

采用上述技术方案，当拉着旅行箱上台阶时，最上方的辅轮首先接触台阶边缘，随着手在沿着上台阶方向的作用力，两侧的辅轮依次经过台阶边缘，随后中间轮与台阶边缘作用，最后主轮与台阶边缘接触，上台阶的过程产生的震动很小。下台阶时需推着箱子并控制速度，此时主轮、辅轮、中间轮与台阶的作用顺序与上台阶时恰好相反，下台阶时产生的震动对主轮轴和箱体的冲击很大，尤其是在推着箱子快速下台阶时，对主轮轴产生的冲击全部由主轮的减震装置抵消。震动对轴的冲击直接作用在主轮轴上，然后通过连杆和减震柱塞将冲击力传递到减震弹簧上，此时减震弹簧被压缩并产生形变，将震动产生的冲击力转化为弹簧的势能，减震装置即发挥作用。如果有额外的拎包或者其它物件，可以将其放在箱体顶部，然后用两个卡带从后到前将其捆住，之后将卡头扣在前卡扣里，卡带的长度可根据拎包和待固定的物件的大小来调节长短。如果没有拎包或其它物件，直接将卡头扣在后卡扣里，此时卡带处于最长的长度。

本实用新型的有益效果是：这种方便上下台阶的旅行箱的箱体背面在两侧的下角处设有轮座，在两个轮座之间设有中间轮。轮座的下端设有一个主轮，2-4个辅轮垂直排列在主轮的上方。主轮通过减震装置安装在轮座上。箱体的背面设有两个带有卡带的卡带基座，卡带基座与中间轮两侧的后卡扣和箱体正面的前卡扣相配合。人们在出行时，只需将旅行箱直接拖拽着便可以随你一起上台阶，在下台阶时，也只需推着旅行箱下台阶。同时，其它的拎包或物件可以用卡带被牢牢的紧固在箱体顶部而不需要担心滑落。该方便上下台阶的旅行箱结构简单，在现实生活和工作中非常方便和实用，适合现有旅行箱的改装并推广。

附图说明

图1是一种方便上下台阶的旅行箱的背面立体结构图。

图2是一种方便上下台阶的旅行箱的正面立体结构图。

图3是旅行箱的滚动装置结构图。

图4是主轮的减震装置结构图。

图5是卡带基座结构图。

图中：1、箱体，1a、轮座，2、拉杆，3、主轮，3a、主轮轴套，3b、锁紧螺母，3c、主轮轴，4、辅轮，4a、辅轮轴，5、中间轮，6、手提把手，7、后卡扣，8、卡带基座，8a、销轴，9、卡带，10、前卡扣，10a、卡头，11、连杆，11a、连接螺柱，12、减震柱塞，13、减震弹簧，14、套筒旋塞，15、密封橡胶圈，16、套筒，17、减震支架，18、拎包，19、固定带。

具体实施方式

图1、2、3、5示出了一种方便上下台阶的旅行箱的结构图。方便上下台阶的旅行箱包括一个箱体1、拉杆2和手提把手6，箱体1的背面与拉杆2相对的一端，在两侧的下角处各设有一个轮座1a，在两个轮座1a之间设有一个中间轮5。轮座1a的下端设有一个主轮3，3个辅轮4垂直排列在主轮3的上方。主轮3通过减震装置安装在轮座1a上。箱体1的背面与拉杆2的同一端，设有两个卡带基座8，在中间轮5的两侧设有与卡带基座8相配合的后卡扣7，在箱体1的正面上端设有与卡带基座8相配合的前卡扣10，卡带基座8通过销轴8a连接一个卡带9。

图4示出了主轮的减震装置结构图。减震装置包括减震柱塞12和减震弹簧13，减震柱塞12和减震弹簧13依次装在套筒16内后，用套筒旋塞14固定，减震柱塞12通过连杆11上的连接螺柱11a与连杆11连接在一起，连杆11采用锁紧螺母3b与主轮轴3c固定连接。主轮轴3c穿过固定有主轮3的主轮轴套3a，与主轮轴套3a成转动配合。减震柱塞12与套筒16的开口处设有密封橡胶圈15。

上述的方便上下台阶的旅行箱主要包括卡带组件﹑两组共六个辅轮4﹑一个中间轮5和两个设有减震装置的主轮3。

卡带组件包括两根卡带9，端部分别有一个卡头，根部分别与两个固定在箱体1上的卡带基座8相连接并可绕销轴8a转动180度角，其作用是将额外的拎包18或其它物件紧固在箱体顶部而不会滑落。卡带9的长度可根据被固定物件的大小而调节。没有物件被固定时将卡带9伸放至最长然后将卡头扣在箱体背面的后卡扣7里，从箱子整体美观考虑，卡带9在收放不用时能处于紧绷状态并且不会有多余的带头悬在外面，因此卡带基座8与后卡扣7之间的距离应略微大于卡带9的最大长度

辅轮4结构简单，辅轮4由辅轮轴承和辅轮轴4a支承，整体镶嵌在轮座1a中，辅轮4的作用是在上下每一级台阶时，始终保持与台阶相接触，保护箱体1不被划伤，辅轮4不宜过大，要尽量减小因轴心距过大而引起的震荡，同时也要保证三个辅轮4加上主轮3的高度应大于等于一般台阶每一级的高度（一般为250mm）。

中间轮5呈圆柱状，两端各有一个轴承，其作用是承上启下，即承接主轮3与辅轮4在上下台阶时由于设置减震装置而空出的盲区，保证在上下台阶的整个过程中除轮子以外没有任何箱体部分与台阶边缘接触，以避免箱体1被划伤，进而保证上下台阶时的连续性和稳定性。

主轮部分与减震装置靠连杆11的叉口部分与主轮轴3c相连接。减震柱塞12从套筒16的顶部放入，柱塞杆从套筒16的底部伸出, 并与连杆11的连接螺柱11a连接，减震柱塞12的顶部和套筒旋塞14的底部各有深浅不同的弹簧槽，减震弹簧13从套筒16的顶部放入并坐落在减震柱塞12顶部的弹簧槽中，套筒旋塞14封住套筒16的顶部，此时弹簧处于未受压缩的自然状态，同时减震弹簧13两端恰好与上下弹簧槽的端面接触，减震弹簧13的刚度过大或过小都会影响主轮3的减震效果。主轮3的减震作用主要在下台阶时发挥作用，下台阶时产生的径向冲击可由减震装置抵消。整个主轮3及其减震装置可拆卸并进行局部修理或换新。

Claims

1.一种方便上下台阶的旅行箱，包括一个箱体（1）、拉杆（2）和手提把手（6），其特征是：所述箱体（1）的背面与拉杆（2）相对的一端，在两侧的下角处各设有一个轮座（1a），在两个轮座（1a）之间设有一个中间轮（5）；所述轮座（1a）的下端设有一个主轮（3），2-4个辅轮（4）垂直排列在主轮（3）的上方；所述主轮（3）通过减震装置安装在轮座（1a）上。

2.根据权利要求1所述的一种方便上下台阶的旅行箱，其特征是：所述减震装置包括减震柱塞（12）和减震弹簧（13），减震柱塞（12）和减震弹簧（13）依次装在套筒（16）内后，用套筒旋塞（14）固定，减震柱塞（12）通过连杆（11）上的连接螺柱（11a）与连杆（11）连接在一起，连杆（11）采用锁紧螺母(3b)与主轮轴(3c)固定连接；所述主轮轴(3c)穿过固定有主轮(3)的主轮轴套(3a)，与主轮轴套(3a)成转动配合；所述减震柱塞（12）与套筒（16）的开口处设有密封橡胶圈(15)。

3.根据权利要求1或2所述的一种方便上下台阶的旅行箱，其特征是：所述箱体（1）的背面与拉杆（2）的同一端，设有两个卡带基座（8），在中间轮（5）的两侧设有与卡带基座（8）相配合的后卡扣（7），在箱体（1）的正面上端设有与卡带基座（8）相配合的前卡扣（10），所述卡带基座（8）通过销轴（8a）连接一个卡带（9）。