CN220882154U - 一种便于更换套筒的电动扳手 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于电动扳手技术领域，尤其涉及一种便于更换套筒的电动扳手。包括：机壳内部设有电机；传动轴，与减速器连接，用于传递输出转矩；扳手头，设置于传动轴上；安装组件，设置于扳手头上；其中，安装组件包括：耳板，设置于扳手头左端面的前后两侧以及上下两侧；连接杆，设置于同侧的两个耳板之间；连接板，转动式设置于连接杆上；内夹块，设置于连接板上，并位于扳手头内，内夹块倾斜设置；外夹块，设置于连接板远离内夹块的一侧，且外夹块位于扳手头外侧；弹性件，设置于连接板与耳板之间，弹性件向内夹块提供复位的弹性力。本实用新型提供一种便于对扳手头上的套筒进行更换的便于更换套筒的电动扳手。

Description

一种便于更换套筒的电动扳手

技术领域

本实用新型属于电动扳手技术领域，尤其涉及一种便于更换套筒的电动扳手。

背景技术

随着电动工具的发展，其已逐渐代替手动工具被广泛应用于工业制造和维修中，例如使用电动扳手进行螺栓或螺母等工件的紧固作业。电动扳手是指拧紧和旋松螺栓及螺母的电动工具，是一种拧紧高强度螺栓的工具，用于刚结构桥梁、厂房建筑、化工和发电设备的安装，大六角头高强度螺栓施工的初拧、终拧和扭剪型高强度螺栓的初拧，以及对螺栓紧固件的扭矩或轴向力有严格要求的场合。

电动扳手的工作原理是将电能转化为机械能，当电动扳手接通电源后，电机开始工作，驱动减速器旋转。减速器将电机的高速旋转转换为低速高扭矩的输出，传递给扳手头。扳手头通过可更换的扳手头与螺栓、螺母等紧固件相连接，实现拧紧或松开的作用。

电动扳手在使用时，需要将螺栓或螺母尺寸对应的套筒安装在电动扳手的夹头位置处，再将套筒套接在螺栓或螺母的外表面进行松紧拧动，而螺栓和螺母具有大小不同的型号，当电动扳手在对多种型号螺栓或螺母使用时，需要更换不同尺寸的套筒，在更换套筒时使用不便，费时费力，增加了人们更换套筒时的劳动强度，降低电动扳手的使用效率。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述存在的技术问题，提供一种便于对扳手头上的套筒进行更换的便于更换套筒的电动扳手。

有鉴于此，本实用新型提供一种便于更换套筒的电动扳手，包括：

电池壳，其内设有安装腔室；

锂电池，设置于安装腔室内；

机壳，设置于电池壳顶部，并与安装腔室相连通；

电机，设置于机壳内部，电机与锂电池通过电线连接；

减速器，设置于机壳内部，位于电机左侧，用于将电机的高速旋转转换为低速高扭矩的输出；

传动轴，与减速器连接，用于传递输出转矩；

扳手头，设置于传动轴上；

安装组件，设置于扳手头上，用于对套筒进行拆卸或安装；

其中，安装组件包括：

耳板，设置于扳手头左端面的前后两侧以及上下两侧；

连接杆，设置于同侧的两个耳板之间；

连接板，转动式设置于连接杆上；

内夹块，设置于连接板上，并位于扳手头内，内夹块倾斜设置；

外夹块，设置于连接板远离内夹块的一侧，且外夹块位于扳手头外侧；

弹性件，设置于连接板与耳板之间，弹性件向内夹块提供复位的弹性力。

在上述技术方案中，进一步的，弹性件为扭力弹簧。

在本技术方案中，由于电动扳手在使用时，需要将螺栓或螺母尺寸对应的套筒安装在电动扳手的扳手头位置，而螺栓和螺母具有不同大小的型号，为此，需要更换不同尺寸的套筒。

当需要更换不同尺寸的套筒时，将套筒沿扳手头移动，套筒移动过程中挤压内夹块，使得内夹块带动连接板沿连接杆轻微转动，连接板带动外夹块向外转动，扭力弹簧发生形变，待套筒向扳手头内移动至脱离内夹块时，在扭力弹簧的复位作用下，内夹块反向转动复位，内夹块向内转动至卡接套筒内壁，从而对套筒进行固定，如此套筒无法松脱扳手头，接着在锂电池的作用下，通过电线将电力供给电机，电机接通电源后开始工作，驱动减速器做功，减速器将电机的高速旋转转换为低速高扭矩的输出，减速器输出的转矩通过传动轴传传动给扳手头，扳手头带动其上固定好的套筒转动，随后将套筒套接在螺栓或螺母的外表面进行松紧拧动，当螺栓或螺母拧紧好后，关闭锂电池，电机停止工作，然后人们转动外夹块，外加快带动连接板沿连接杆转动，扭力弹簧发生形变，连接板带动内夹块向外旋转，内夹块向外旋转至贴合扳手头内壁，内夹块向内转动至与套筒内壁脱离接触，随后人们便将套筒从扳手头取出，并松开外夹块，在扭力弹簧的复位作用下，连接板带动内夹块反向转动复位，如此便可达到根据大小不同型号的螺栓和螺母，更换不同尺寸的套筒，更换方便，便于拆卸，使用便捷。

在上述任一技术方案中，进一步的，扳手头内部设有强力磁块。

在本技术方案中，当人们在对套筒进行更换时，套筒向扳手头内滑动，从而套筒滑动至与强力磁块接触，强力磁块吸附套筒，随后通过内夹块对套筒进行卡接，如此使得套筒更加稳定，不易随意移动。

在上述任一技术方案中，进一步的，扳手头内壁设有内螺纹，内螺纹位于强力磁块左侧。

在本技术方案中，通过在扳手头内壁设置内螺纹，使得套筒外侧的外螺纹与扳手头内壁的内螺纹螺纹连接，从而能够将套筒旋入扳手头内，使其套筒更加稳固，防止套筒在做功过程中发生位移。由于套筒与扳手头连接的连接端的尺寸是不变的，不同尺寸的套筒只在对螺栓做功的位置处进行尺寸改变，使得不同尺寸的套筒能够适宜扳手头。

在上述任一技术方案中，进一步的，电池壳左侧设有供电开关，供电开关与锂电池电性连接，电池壳顶部设有档力调节开关，档力调节开关与锂电池电性连接。

在本技术方案中，通过供电开关启动锂电池工作对电机供电，档力调节开关能够调节锂电池输出给电机的转速档位。

在上述任一技术方案中，进一步的，机壳左侧设有控制开关，控制开关与电机电性连接。

在本技术方案中，通过控制开关能够控制电机的正反转以及输出的转速，使得输出的正反转转矩能够对螺栓进行松紧拧动。

在上述任一技术方案中，进一步的，减速器包括：

壳体，设置于机壳内部；

齿圈，转动式设置于壳体内，传动轴贯穿壳体，并与齿圈相连

转轴，转动式设置于壳体上，电机输出轴与转轴相连；

太阳轮，设置于转轴上；

齿轮轴，具有三根，沿周向方向均匀间隔设置于壳体上，齿轮轴与壳体转动式连接；

行星齿轮，设置于齿轮轴上，行星齿轮与太阳轮相啮合，且行星齿轮与齿圈啮合。

在本技术方案中，减速器是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将及的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，通过电机输出轴带动转轴转动，转轴带动太阳轮转动，太阳轮和行星齿轮啮合，使得齿轮轴上的齿数少的行星齿轮与壳体内齿数多的齿圈啮合，达到减速的目的，齿圈带动传动轴转动，传动轴带动扳手头转动，扳手头带动套筒转动，将套筒套接在螺栓或螺母的外表面进行松紧拧动，齿圈齿数之比，就是传动比。

本实用新型的有益效果是：

1、将套筒沿扳手头内移动，套筒移动过程中挤压内夹块，使得内夹块轻微转动，扭力弹簧发生形变，套筒滑动至与强力磁块接触，强力磁块吸附套筒，待套筒向扳手头内移动至脱离内夹块时，在扭力弹簧的复位作用下，内夹块反向转动复位，内夹块向内转动至卡接套筒内壁，从而对套筒进行固定，如此套筒无法松脱扳手头，便于对不同尺寸的套筒进行更换，使用便捷；

2、通过在扳手头内壁设置内螺纹，使得套筒外侧的外螺纹与扳手头内壁的内螺纹螺纹连接，从而能够将套筒旋入扳手头内，使其套筒更加稳固，防止套筒在做功过程中发生位移；

3、通过电机输出轴带动转轴转动，转轴带动太阳轮转动，太阳轮和行星齿轮啮合，使得齿轮轴上的齿数少的行星齿轮与壳体内齿数多的齿圈啮合，达到减速的目的，齿圈带动传动轴转动，传动轴带动扳手头转动，扳手头带动套筒转动，将套筒套接在螺栓或螺母的外表面进行松紧拧动，如此将电机的高速旋转转换为低速高扭矩的输出，达到减速的目的。

附图说明

图1是本实用新型的第一种立体结构示意图；

图2是本实用新型的第二种立体结构示意图；

图3是本实用新型减速器立体结构示意图；

图4是本实用新型部分立体结构示意图；

图5是本实用新型安装组件的立体结构示意图；

图6是本实用新型电池壳的剖视图；

图中附图标记为：1、电池壳；2、安装腔室；3、锂电池；4、机壳；5、电机；6、减速器；61、壳体；62、齿圈；63、转轴；64、太阳轮；65、齿轮轴；66、行星齿轮；7、传动轴；71、扳手头；8、安装组件；81、耳板；82、连接杆；83、连接板；84、内夹块；85、外夹块；86、弹性件；9、强力磁块；10、内螺纹；11、供电开关；12、档力调节开关；13、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚地描述，显然，所描述的实施例是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

实施例1：

如图1-图6所示，本实施例提供了一种便于更换套筒的电动扳手，包括：

电池壳1，其内设有安装腔室2；

锂电池3，设置于安装腔室2内；

机壳4，设置于电池壳1顶部，并与安装腔室2相连通；

电机5，设置于机壳4内部，电机5与锂电池3通过电线连接；

减速器6，设置于机壳4内部，位于电机5左侧，用于将电机5的高速旋转转换为低速高扭矩的输出；

传动轴7，与减速器6连接，用于传递输出转矩；

扳手头71，设置于传动轴7上；

安装组件8，设置于扳手头71上，用于对套筒进行拆卸或安装；

其中，安装组件8包括：

耳板81，设置于扳手头71左端面的前后两侧以及上下两侧；

连接杆82，设置于同侧的两个耳板81之间；

连接板83，转动式设置于连接杆82上；

内夹块84，设置于连接板83上，并位于扳手头71内，内夹块84倾斜设置；

外夹块85，设置于连接板83远离内夹块84的一侧，且外夹块85位于扳手头71外侧；

弹性件86，设置于连接板83与耳板81之间，弹性件86向内夹块84提供复位的弹性力。

如图5所示，在本实施例中，优化的，弹性件86为扭力弹簧。

在本技术方案中，由于电动扳手在使用时，需要将螺栓或螺母尺寸对应的套筒安装在电动扳手的扳手头71位置，而螺栓和螺母具有不同大小的型号，为此，需要更换不同尺寸的套筒。

当需要更换不同尺寸的套筒时，将套筒沿扳手头71移动，套筒移动过程中挤压内夹块84，使得内夹块84带动连接板83沿连接杆82轻微转动，连接板83带动外夹块85向外转动，扭力弹簧发生形变，待套筒向扳手头71内移动至脱离内夹块84时，在扭力弹簧的复位作用下，内夹块84反向转动复位，内夹块84向内转动至卡接套筒内壁，从而对套筒进行固定，如此套筒无法松脱扳手头71，接着在锂电池3的作用下，通过电线将电力供给电机5，电机5接通电源后开始工作，驱动减速器6做功，减速器6将电机5的高速旋转转换为低速高扭矩的输出，减速器6输出的转矩通过传动轴7传传动给扳手头71，扳手头71带动其上固定好的套筒转动，随后将套筒套接在螺栓或螺母的外表面进行松紧拧动，当螺栓或螺母拧紧好后，关闭锂电池3，电机5停止工作，然后人们转动外夹块85，外加快带动连接板83沿连接杆82转动，扭力弹簧发生形变，连接板83带动内夹块84向外旋转，内夹块84向外旋转至贴合扳手头71内壁，内夹块84向内转动至与套筒内壁脱离接触，随后人们便将套筒从扳手头71取出，并松开外夹块85，在扭力弹簧的复位作用下，连接板83带动内夹块84反向转动复位，如此便可达到根据大小不同型号的螺栓和螺母，更换不同尺寸的套筒，更换方便，便于拆卸，使用便捷。

如图5所示，在本实施例中，优化的，扳手头71内部设有强力磁块9。

在本技术方案中，当人们在对套筒进行更换时，套筒向扳手头71内滑动，从而套筒滑动至与强力磁块9接触，强力磁块9吸附套筒，随后通过内夹块84对套筒进行卡接，如此使得套筒更加稳定，不易随意移动。

如图5所示，在本实施例中，优化的，扳手头71内壁设有内螺纹10，内螺纹10位于强力磁块9左侧。

在本技术方案中，通过在扳手头71内壁设置内螺纹10，使得套筒外侧的外螺纹与扳手头71内壁的内螺纹10螺纹连接，从而能够将套筒旋入扳手头71内，使其套筒更加稳固，防止套筒在做功过程中发生位移。由于套筒与扳手头71连接的连接端的尺寸是不变的，不同尺寸的套筒只在对螺栓做功的位置处进行尺寸改变，使得不同尺寸的套筒能够适宜扳手头71。

实施例2：

本实施例提供了一种便于更换套筒的电动扳手，除了包括上述实施例的技术方案外，还具有以下技术特征。

如图1、图2和图6所示，在本实施例中，优化的，电池壳1左侧设有供电开关11，供电开关11与锂电池3电性连接，电池壳1顶部设有档力调节开关12，档力调节开关12与锂电池3电性连接。

在本技术方案中，通过供电开关11启动锂电池3工作对电机5供电，档力调节开关12能够调节锂电池3输出给电机5的转速档位。

如图1、图2和图6所示，在本实施例中，优化的，机壳4左侧设有控制开关13，控制开关13与电机5电性连接。

在本技术方案中，通过控制开关13能够控制电机5的正反转以及输出的转速，使得输出的正反转转矩能够对螺栓进行松紧拧动。

如图3和图4所示，在本实施例中，优化的，减速器6包括：

壳体61，设置于机壳4内部；

齿圈62，转动式设置于壳体61内，传动轴7贯穿壳体61，并与齿圈62相连

转轴63，转动式设置于壳体61上，电机5输出轴与转轴63相连；

太阳轮64，设置于转轴63上；

齿轮轴65，具有三根，沿周向方向均匀间隔设置于壳体61上，齿轮轴65与壳体61转动式连接；

行星齿轮66，设置于齿轮轴65上，行星齿轮66与太阳轮64相啮合，且行星齿轮66与齿圈62啮合。

在本技术方案中，减速器6是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将及的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，通过电机5输出轴带动转轴63转动，转轴63带动太阳轮64转动，太阳轮64和行星齿轮66啮合，使得齿轮轴65上的齿数少的行星齿轮66与壳体61内齿数多的齿圈62啮合，达到减速的目的，齿圈62带动传动轴7转动，传动轴7带动扳手头71转动，扳手头71带动套筒转动，将套筒套接在螺栓或螺母的外表面进行松紧拧动，齿圈62齿数之比，就是传动比。

上面结合附图对本申请的实施例进行了描述，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征是可以相互组合的，本申请并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本申请的启示下，在不脱离本申请宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，均属于本申请的保护之内。

Claims (7)

1.一种便于更换套筒的电动扳手，其特征在于，包括：

电池壳(1)，其内设有安装腔室(2)；

锂电池(3)，设置于所述安装腔室(2)内；

机壳(4)，设置于所述电池壳(1)顶部，并与所述安装腔室(2)相连通；

电机(5)，设置于所述机壳(4)内部，所述电机(5)与所述锂电池(3)通过电线连接；

减速器(6)，设置于所述机壳(4)内部，位于所述电机(5)左侧，用于将电机(5)的高速旋转转换为低速高扭矩的输出；

传动轴(7)，与所述减速器(6)连接，用于传递输出转矩；

扳手头(71)，设置于所述传动轴(7)上；

安装组件(8)，设置于所述扳手头(71)上，用于对套筒进行拆卸或安装；

其中，所述安装组件(8)包括：

耳板(81)，设置于所述扳手头(71)左端面的前后两侧以及上下两侧；

连接杆(82)，设置于同侧的两个耳板(81)之间；

连接板(83)，转动式设置于所述连接杆(82)上；

内夹块(84)，设置于所述连接板(83)上，并位于所述扳手头(71)内，且所述内夹块(84)倾斜设置；

外夹块(85)，设置于所述连接板(83)远离所述内夹块(84)的一侧，且所述外夹块(85)位于所述扳手头(71)外侧；

弹性件(86)，设置于所述连接板(83)与所述耳板(81)之间，所述弹性件(86)向所述内夹块(84)提供复位的弹性力。

2.根据权利要求1所述的一种便于更换套筒的电动扳手，其特征在于，所述弹性件(86)为扭力弹簧。

3.根据权利要求1所述的一种便于更换套筒的电动扳手，其特征在于，所述扳手头(71)内部设有强力磁块(9)。

4.根据权利要求3所述的一种便于更换套筒的电动扳手，其特征在于，所述扳手头(71)内壁设有内螺纹(10)，所述内螺纹(10)位于所述强力磁块(9)左侧。

5.根据权利要求1所述的一种便于更换套筒的电动扳手，其特征在于，所述电池壳(1)左侧设有供电开关(11)，所述供电开关(11)与所述锂电池(3)电性连接，所述电池壳(1)顶部设有档力调节开关(12)，所述档力调节开关(12)与所述锂电池(3)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种便于更换套筒的电动扳手，其特征在于，所述机壳(4)左侧设有控制开关(13)，所述控制开关(13)与所述电机(5)电性连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于更换套筒的电动扳手，其特征在于，所述减速器(6)包括：

壳体(61)，设置于所述机壳(4)内部；

齿圈(62)，转动式设置于所述壳体(61)内，所述传动轴(7)贯穿所述壳体(61)，并与所述齿圈(62)相连

转轴(63)，转动式设置于所述壳体(61)上，所述电机(5)输出轴与所述转轴(63)相连；

太阳轮(64)，设置于所述转轴(63)上；

齿轮轴(65)，具有三根，沿周向方向均匀间隔设置于所述壳体(61)上，所述齿轮轴(65)与所述壳体(61)转动式连接；

行星齿轮(66)，设置于所述齿轮轴(65)上，所述行星齿轮(66)与所述太阳轮(64)相啮合，且所述行星齿轮(66)与所述齿圈(62)啮合。