CN220881599U - 一种纵切自动车床切断检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种纵切自动车床切断检测装置，涉及机械加工技术领域，包括安装支架，所述安装支架的顶部后端固定安装有感应传感器，所述安装支架的顶部右侧滑动连接有探测针，所述探测针的右端设置有防护罩壳，所述安装支架的前端固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接机构。本实用新型在使用结束后，通过将连接套套在探测针上，能够通过防护垫对探测针进行防护，同时顶紧弹簧能够对滑动拉板进行顶紧，从而能够使得滑动拉板对顶杆进行拉紧，使得顶杆能够对固定卡板进行顶紧，使得固定卡板能够卡在探测针的侧面，从而能够对连接套进行固定，方便了对探测针进行防护，避免了对探测针的误触造成探测针的故障，方便了检测装置的使用。

Description

一种纵切自动车床切断检测装置

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体涉及一种纵切自动车床切断检测装置。

背景技术

数控纵切车床，即采用横切工艺方法的数控车床，在金属切削加工中，刀具的运动轨迹相对于工件的中轴线是垂直的，也就是在车削加工中，工件是旋转和移动的，车刀不需要根据工件移动，与常规的车床有着本质区别。

根据专利公开号CN217394487U所述：本实用新型涉及机械加工技术域，公开数控纵切车床自动切断检测装置，包括安装座，安装座安装于一驱动件上且在该驱动件驱动下可靠近或远离工件，在安装座上固定有一感应传感器，在安装座上与感应传感器靠近工件的一侧弹性伸缩设置有一探测件，安装座靠近工件后，若工件被切断，则探测件处于伸出状态且超出感应传感器的检测范围；若工件未被切断，则探测件受到工件挤压进入感应传感器的检测范围，该检测装置能够检测刀具是否有误，在刀具有误时发送信号给数控纵切车床的控制系统，控制系统能够及时关闭车床，避免刀具和车床发生二次损伤。

上述专利在进行使用时，对于探测件的顶端缺乏有效的防护，从而在不使用时，容易造成探测件的损坏，同时上述专利对支架的固定，采用的是螺栓的方式，这将使得支架与螺栓的螺纹之间容易存在间隙，连接的效果不好了螺纹还容易出现锈蚀，不利于检测装置的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种纵切自动车床切断检测装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种纵切自动车床切断检测装置，包括安装支架，所述安装支架的顶部后端固定安装有感应传感器，所述安装支架的顶部右侧滑动连接有探测针，所述探测针的右端设置有防护罩壳，所述安装支架的前端固定安装有气缸，所述气缸的输出端固定连接有连接机构。

所述防护罩壳包括连接套，所述连接套设置在探测针的左端，所述连接套的内侧固定连接有防护垫，所述连接套的左端内侧滑动连接有固定卡板，所述固定卡板的底端延伸至探测针的侧面，所述固定卡板的顶端活动连接有顶杆，所述顶杆的顶端活动连接有滑动拉板，所述滑动拉板滑动连接在连接套的内部，所述滑动拉板的侧面固定连接有顶紧弹簧。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接机构包括顶柱和连接板，所述顶柱与气缸的输出端固定连接，所述连接板固定连接在探测针的侧面，所述顶柱的右端固定连接有固定柱，所述固定柱活动连接在连接板的内侧。

采用上述技术方案，该方案中的顶柱、连接板、固定柱之间的相互配合，方便了气缸与探测针进行连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定柱的右端活动连接有旋钮，所述旋钮的左侧固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆活动连接在固定柱的内部，所述螺纹杆的侧面螺纹连接有螺纹滑块。

采用上述技术方案，该方案中的旋钮、螺纹杆、螺纹滑块之间的相互配合，能够对连接板的固定进行控制。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述螺纹滑块的侧面活动连接有推杆，所述推杆的一端活动连接有固定卡块，所述固定卡块滑动连接在固定柱的侧面并延伸至连接板的侧面。

采用上述技术方案，该方案中的推杆、固定卡块之间的相互配合，通过固定卡块卡在连接板的侧面，能够对连接板进行固定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述固定卡块包括滑动板，所述滑动板活动连接在推杆的一端，所述滑动板的内部固定连接有挤压弹簧，所述挤压弹簧的顶端固定连接有挤压板。

采用上述技术方案，该方案中的滑动板、挤压弹簧、挤压板之间的相互配合，从而能够对连接板进行顶紧。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述挤压板的顶端延伸至滑动板的外侧，所述挤压板的顶端固定连接有滑动压板，所述滑动压板的底侧活动连接有连接杆，所述连接杆的一端与滑动板的顶部活动连接。

采用上述技术方案，该方案中的滑动压板、连接杆之间的相互配合，能够使得固定的效果更好。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种纵切自动车床切断检测装置，通过连接套、防护垫、固定卡板、顶杆、滑动拉板、顶紧弹簧之间的相互配合，在使用结束后，通过将连接套套在探测针上，能够通过防护垫对探测针进行防护，同时顶紧弹簧能够对滑动拉板进行顶紧，从而能够使得滑动拉板对顶杆进行拉紧，使得顶杆能够对固定卡板进行顶紧，使得固定卡板能够卡在探测针的侧面，从而能够对连接套进行固定，方便了对探测针进行防护，避免了对探测针的误触造成探测针的故障，方便了检测装置的使用。

2、本实用新型提供一种纵切自动车床切断检测装置，通过顶柱、连接板、固定柱、旋钮、螺纹杆、螺纹滑块、推杆、固定卡块之间的相互配合，在对气缸与探测针进行连接时，将连接板套在固定柱的侧面，通过对旋钮进行转动，从而能够带动螺纹杆进行转动，并能够带动螺纹滑块进行移动，从而通过推杆能够推动固定卡块进行滑出，使得固定卡块能够对连接板进行卡紧，方便了与探测针进行连接，在气缸的推动下，能够使得顶柱顶动连接板进行移动，使得探测针伸出，方便了进行切断检测，提高了固定的效果，使得检测装置的使用更加方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型防护罩壳的剖面结构示意图；

图3为本实用新型连接机构的剖面结构示意图；

图4为本实用新型固定卡块的剖面结构示意图。

图中：1、安装支架；2、感应传感器；3、探测针；4、防护罩壳；41、连接套；42、防护垫；43、固定卡板；44、顶杆；45、滑动拉板；46、顶紧弹簧；5、气缸；6、连接机构；61、顶柱；62、连接板；63、固定柱；64、旋钮；65、螺纹杆；66、螺纹滑块；67、推杆；68、固定卡块；681、滑动板；682、挤压弹簧；683、挤压板；684、滑动压板；685、连接杆。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-4所示，本实用新型提供了一种纵切自动车床切断检测装置，包括安装支架1，安装支架1的顶部后端固定安装有感应传感器2，安装支架1的顶部右侧滑动连接有探测针3，探测针3的右端设置有防护罩壳4，安装支架1的前端固定安装有气缸5，气缸5的输出端固定连接有连接机构6，防护罩壳4包括连接套41，连接套41设置在探测针3的左端，连接套41的内侧固定连接有防护垫42，连接套41的左端内侧滑动连接有固定卡板43，固定卡板43的底端延伸至探测针3的侧面，固定卡板43的顶端活动连接有顶杆44，顶杆44的顶端活动连接有滑动拉板45，滑动拉板45滑动连接在连接套41的内部，滑动拉板45的侧面固定连接有顶紧弹簧46。

在本实施例中，在使用结束后，通过将连接套41套在探测针3上，能够通过防护垫42对探测针3进行防护，同时顶紧弹簧46能够对滑动拉板45进行顶紧，从而能够使得滑动拉板45对顶杆44进行拉紧，使得顶杆44能够对固定卡板43进行顶紧，使得固定卡板43能够卡在探测针3的侧面，从而能够对连接套41进行固定，方便了对探测针3进行防护，避免了对探测针3的误触造成探测针3的故障，方便了检测装置的使用。

实施例2

如图1-4所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，连接机构6包括顶柱61和连接板62，顶柱61与气缸5的输出端固定连接，连接板62固定连接在探测针3的侧面，顶柱61的右端固定连接有固定柱63，固定柱63活动连接在连接板62的内侧，固定柱63的右端活动连接有旋钮64，旋钮64的左侧固定连接有螺纹杆65，螺纹杆65活动连接在固定柱63的内部，螺纹杆65的侧面螺纹连接有螺纹滑块66，螺纹滑块66的侧面活动连接有推杆67，推杆67的一端活动连接有固定卡块68，固定卡块68滑动连接在固定柱63的侧面并延伸至连接板62的侧面。

在本实施例中，在对气缸5与探测针3进行连接时，将连接板62套在固定柱63的侧面，通过对旋钮64进行转动，从而能够带动螺纹杆65进行转动，并能够带动螺纹滑块66进行移动，从而通过推杆67能够推动固定卡块68进行滑出，使得固定卡块68能够对连接板62进行卡紧，方便了与探测针3进行连接，在气缸5的推动下，能够使得顶柱61顶动连接板62进行移动，使得探测针3伸出，方便了进行切断检测，提高了固定的效果，使得检测装置的使用更加方便。

实施例3

如图1-4所示，在实施例2的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，固定卡块68包括滑动板681，滑动板681活动连接在推杆67的一端，滑动板681的内部固定连接有挤压弹簧682，挤压弹簧682的顶端固定连接有挤压板683，挤压板683的顶端延伸至滑动板681的外侧，挤压板683的顶端固定连接有滑动压板684，滑动压板684的底侧活动连接有连接杆685，连接杆685的一端与滑动板681的顶部活动连接。

在本实施例中，在通过固定卡块68对连接板62进行固定时，通过推杆67能够顶动滑动板681进行转动，能够使得滑动压板684对连接板62进行顶紧，同时会使得挤压板683对挤压弹簧682进行挤压，从而能够通过连接杆685，使得滑动压板684能够对连接板62的侧面进行挤压，从而能够使得固定的效果更好。

下面具体说一下该一种纵切自动车床切断检测装置的工作原理。

如图1-4所示，在纵切自动车床切断检测装置进行使用时，将连接板62套在固定柱63的侧面，通过旋钮64能够带动螺纹杆65进行转动，并能够带动螺纹滑块66进行移动，从而通过推杆67能够推动固定卡块68对连接板62进行卡紧，方便了与探测针3进行连接，在气缸5的推动下，能够使得顶柱61顶动连接板62进行移动，使得探测针3伸出，方便了进行切断检测，结束后，通过将连接套41套在探测针3上，能够通过防护垫42对探测针3进行防护，避免了对探测针3的误触造成探测针3的故障，使得检测装置的使用更加方便。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种纵切自动车床切断检测装置，包括安装支架(1)，所述安装支架(1)的顶部后端固定安装有感应传感器(2)，所述安装支架(1)的顶部右侧滑动连接有探测针(3)，其特征在于：所述探测针(3)的右端设置有防护罩壳(4)，所述安装支架(1)的前端固定安装有气缸(5)，所述气缸(5)的输出端固定连接有连接机构(6)；

所述防护罩壳(4)包括连接套(41)，所述连接套(41)设置在探测针(3)的左端，所述连接套(41)的内侧固定连接有防护垫(42)，所述连接套(41)的左端内侧滑动连接有固定卡板(43)，所述固定卡板(43)的底端延伸至探测针(3)的侧面，所述固定卡板(43)的顶端活动连接有顶杆(44)，所述顶杆(44)的顶端活动连接有滑动拉板(45)，所述滑动拉板(45)滑动连接在连接套(41)的内部，所述滑动拉板(45)的侧面固定连接有顶紧弹簧(46)。

2.根据权利要求1所述的一种纵切自动车床切断检测装置，其特征在于：所述连接机构(6)包括顶柱(61)和连接板(62)，所述顶柱(61)与气缸(5)的输出端固定连接，所述连接板(62)固定连接在探测针(3)的侧面，所述顶柱(61)的右端固定连接有固定柱(63)，所述固定柱(63)活动连接在连接板(62)的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种纵切自动车床切断检测装置，其特征在于：所述固定柱(63)的右端活动连接有旋钮(64)，所述旋钮(64)的左侧固定连接有螺纹杆(65)，所述螺纹杆(65)活动连接在固定柱(63)的内部，所述螺纹杆(65)的侧面螺纹连接有螺纹滑块(66)。

4.根据权利要求3所述的一种纵切自动车床切断检测装置，其特征在于：所述螺纹滑块(66)的侧面活动连接有推杆(67)，所述推杆(67)的一端活动连接有固定卡块(68)，所述固定卡块(68)滑动连接在固定柱(63)的侧面并延伸至连接板(62)的侧面。

5.根据权利要求4所述的一种纵切自动车床切断检测装置，其特征在于：所述固定卡块(68)包括滑动板(681)，所述滑动板(681)活动连接在推杆(67)的一端，所述滑动板(681)的内部固定连接有挤压弹簧(682)，所述挤压弹簧(682)的顶端固定连接有挤压板(683)。

6.根据权利要求5所述的一种纵切自动车床切断检测装置，其特征在于：所述挤压板(683)的顶端延伸至滑动板(681)的外侧，所述挤压板(683)的顶端固定连接有滑动压板(684)，所述滑动压板(684)的底侧活动连接有连接杆(685)，所述连接杆(685)的一端与滑动板(681)的顶部活动连接。