CN220881300U - 一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车组件装配技术领域，具体为一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，包括电机，电机的转轴固定安装夹持杆，两个电机上固定安装放置架，放置架的中间位置设有环圈，放置架的两侧固定安装支撑杆，支撑杆的上端安装横架，横架的端部固定安装气缸，气缸的内杆端部固定安装螺母安装器。本实用新型中，通过设计本装配装置，可以实现半自动化装配，根据真空助力器的外形结构，让真空助力器可以下放后被夹持固定，然后再放置制动主缸，使用螺母安装器自动旋紧安装螺母，提高了装配效率，支撑杆和横架可以固定连接，可以活动连接，前者可以实现进一步的自动化装配，无需校准螺母位置，后者可以降低装置的整体高度，选择多样化。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车组件装配技术领域，具体为一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置。
背景技术
汽车真空助力器与制动主缸是组装在一起使用的，组装的方式是，在汽车真空助力器上安装螺杆，在制动主缸上设置穿孔，螺杆穿过穿孔，安装螺母进行固定；
由于汽车真空助力器与制动主缸的组合体结构不规则，装配安装使用人工更为方便，但是人工操作效率就会降低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，以解决上述背景技术中提出汽车真空助力器与制动主缸的组合体结构不规则，装配安装使用人工更为方便，但是人工操作效率就会降低的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，包括电机，所述电机的转轴固定安装夹持杆，两个所述电机上固定安装放置架，所述放置架的中间位置设有环圈，所述放置架的两侧固定安装支撑杆，所述支撑杆的上端安装横架，所述横架的端部固定安装气缸，所述气缸的内杆端部固定安装螺母安装器。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述环圈位于夹持杆中间的位置。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述气缸的腔体下部固定在横架上。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述螺母安装器与汽车真空助力器的螺杆位置对应。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述夹持杆为弯折结构。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支撑杆与横架为固定安装或者活动安装。
与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，具备以下有益效果：
1.本实用新型中，通过设计本装配装置，可以实现半自动化装配，根据真空助力器的外形结构，让真空助力器可以下放后被夹持固定，然后再放置制动主缸，使用螺母安装器自动旋紧安装螺母，提高了装配效率；
2.本实用新型中，支撑杆和横架可以固定连接，可以活动连接，前者可以实现进一步的自动化装配，无需校准螺母位置，后者可以降低装置的整体高度，选择多样化。
附图说明
图1为本实用新型立体一结构示意图；
图2为本实用新型立体二结构示意图。
图例说明：
1、电机；2、夹持杆；3、放置架；4、环圈；5、支撑杆；6、横架；7、气缸；8、螺母安装器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例：
请参阅图1-图2，本实用新型提供了一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，包括电机1，电机1的转轴固定安装夹持杆2，两个电机1上固定安装放置架3，放置架3的中间位置设有环圈4，放置架3的两侧固定安装支撑杆5，支撑杆5的上端安装横架6，横架6的端部固定安装气缸7，气缸7的内杆端部固定安装螺母安装器8。
具体的，如图1所示，环圈4位于夹持杆2中间的位置，可以让真空助力器的推杆处于夹持杆2的中间位置，方便夹持杆2夹持固定推杆，从而让真空助力器被固定。
具体的，如图1所示，气缸7的腔体下部固定在横架6上，降低气缸7高度，降低装置的整体高度。
具体的，螺母安装器8与汽车真空助力器的螺杆位置对应，方便旋紧螺母。
具体的，如图1所示，夹持杆2为弯折结构，旋转之后可以接触夹紧真空助力器推杆。
具体的，支撑杆5与横架6为固定安装或者活动安装，主要是根据真空助力器与制动主缸装配后的整体拿取进行设计，前者可以实现进一步的自动化装配，无需校准螺母位置，但是装置整体高度变高，后者可以降低装置的整体高度，但是需要校准螺母位置，有利有弊，方案选择更选择多样化。
工作原理：
使用的时候，将汽车真空助力器的推杆穿过环圈4设置，汽车真空助力器放置在环圈4上，然后两个电机1工作，夹持杆2旋转到汽车真空助力器的推杆位置，将推杆夹紧，接着将制动主缸的穿孔顺着真空助力器的螺杆下放，下放完后，再放上螺母，这个时候气缸7带着螺母安装器8下降，螺母安装器8将螺母旋紧固定，气缸7再带着螺母安装器8复位，电机1带着夹持杆2复位，取下真空助力器与制动主缸的装配体即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，包括电机(1)，其特征在于：所述电机(1)的转轴固定安装夹持杆(2)，两个所述电机(1)上固定安装放置架(3)，所述放置架(3)的中间位置设有环圈(4)，所述放置架(3)的两侧固定安装支撑杆(5)，所述支撑杆(5)的上端安装横架(6)，所述横架(6)的端部固定安装气缸(7)，所述气缸(7)的内杆端部固定安装螺母安装器(8)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，其特征在于：所述环圈(4)位于夹持杆(2)中间的位置。
3.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，其特征在于：所述气缸(7)的腔体下部固定在横架(6)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，其特征在于：所述螺母安装器(8)与汽车真空助力器的螺杆位置对应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，其特征在于：所述夹持杆(2)为弯折结构。
6.根据权利要求1所述的一种汽车真空助力器与制动主缸的装配装置，其特征在于：所述支撑杆(5)与横架(6)为固定安装或者活动安装。
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2023
- 2023-10-10 CN CN202322716804.9U patent/CN220881300U/zh active Active
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