CN220869754U - 液压油箱及作业机械 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及液压油箱技术领域，提供一种液压油箱及作业机械，液压油箱包括油箱主体部；油箱凸出部，内部与油箱主体部连通，油箱凸出部的底部区域悬空，且油箱凸出部的长度小于油箱主体部的长度；油箱主体部和油箱凸出部的侧壁分别由多个箱体板拼接而成，且至少两个相邻箱体板设置为钣金折弯件，且相邻钣金折弯件之间密封连接。本实用新型通过设置油箱主体部和油箱凸出部，油箱凸出部的底部区域悬空，既能增加液压油箱的容量，缺角部位还可以布局其他部件，以便充分利用整机空间；另外至少两个相邻箱体板设置为钣金折弯件，通过使用钣金折弯件尽可能地减少焊缝长度，减少因焊接缺陷引起的泄露风险。

Description

液压油箱及作业机械

技术领域

本实用新型涉及液压油箱技术领域，尤其涉及一种液压油箱及作业机械。

背景技术

随着作业机械多元化的应用发展，作业机械结构趋于精细化、人性化、方便运维等方面发展。例如，以挖掘机为例，微型挖掘机因其小巧灵活的特性，深受园林、室内、农场等工作环境的青睐。微型挖掘机虽然体积小，但是作业功能甚至比中大型挖掘机更加丰富，想要实现这些功能必然需要元器件的支持。为了提高微型挖掘机的竞争力适应窄小的环境工况，微型挖掘机的体积又不能任意的增加，因此增加元器件同时又不能增加微型挖掘机的外观体积，就对微型挖掘机的内部零部件设计与布置提出了更高的要求。

液压油箱作为微型挖掘机液压系统的重要组成部分，起着散热、沉淀过滤杂质、排出液压油气泡等重要作用，液压油箱的体积不可以肆意减小，否则将会对以上油箱功能产生影响，进而影响液压系统元件寿命。

现有技术中，空间足够的微型挖掘机普遍采用相对规则的方形液压油箱，不能充分利用空间，不能满足液压油箱的容量需求，且方形液压油箱的每个面板之间通过焊接连接，容易影响液压油箱的强度，容易引发泄露。

实用新型内容

本实用新型提供一种液压油箱及作业机械，用以解决现有技术中液压油箱容量较小，且液压油箱的箱体板之间通过焊接连接，容易影响液压油箱的强度的缺陷。

本实用新型提供一种液压油箱，包括：

油箱主体部；

油箱凸出部，内部与所述油箱主体部连通，所述油箱凸出部的底部区域悬空，且所述油箱凸出部的长度小于所述油箱主体部的长度；

所述油箱主体部和所述油箱凸出部的侧壁分别由多个箱体板拼接而成，且至少两个相邻所述箱体板设置为钣金折弯件，且相邻所述钣金折弯件之间密封连接。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述油箱主体部和所述油箱凸出部的顶部共用一个顶板，所述顶板与相邻的所述钣金折弯件的顶部焊接密封连接。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述顶板上设置有加油口，且所述加油口处设置有加油口盖板，所述加油口盖板和所述加油口之间设置有密封圈。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述油箱主体部的侧面的多个箱体板依次为第一箱体板、第二箱体板、第三箱体板和第四箱体板，所述油箱凸出部设置于所述第三箱体板上；所述第一箱体板上开设有检修口和油标，所述检修口处设置有检修圆盘，所述检修圆盘处可拆卸连接有检修盖。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述检修圆盘包括：

安装部，与所述第一箱体板连接；

延伸部，与所述安装部垂直设置，且所述延伸部延伸至所述第一箱体板的内侧；且所述延伸部开设有开口槽，所述开口槽与所述第一箱体板的内侧壁平齐。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述第二箱体板上设置有吸油口，还包括吸油滤芯，所述吸油滤芯设置于所述吸油口处，且所述吸油滤芯位于所述油箱主体部的内部。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述油箱主体部的底板上设置有放油口，且所述放油口处设置有螺塞。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述油箱主体部和所述油箱凸出部的底板上均设置有脚板，脚板用于保证液压安装的稳固性。

根据本实用新型提供的一种液压油箱，所述油箱凸出部侧面的多个箱体板分别为第五箱体板、第六箱体板和第七箱体板，所述第六箱体板与所述第三箱体板平行，所述第六箱体板上设置有排气口，所述排气口靠近所述顶板设置；所述第六箱体板的内侧设置有回油滤芯，回油滤芯用于过滤回油，去除其中的杂质、泥沙等杂质，从而保证设备的正常运行，并延长设备的使用寿命。

本实用新型提供的液压油箱，通过设置油箱主体部和油箱凸出部，油箱凸出部的内部与油箱主体部连通，油箱凸出部的底部区域悬空，且油箱凸出部的长度小于油箱主体部的长度，既能增加液压油箱的容量，缺角部位还可以布局其他部件，以便充分利用整机空间；另外油箱主体部和油箱凸出部的侧壁分别由多个箱体板拼接而成，至少两个相邻箱体板设置为钣金折弯件，且相邻钣金折弯件之间密封连接，通过使用钣金折弯件尽可能地减少焊缝长度，减少因焊接缺陷引起的泄露风险。

所述油箱主体部和所述油箱凸出部的顶部共用一个顶板，可以减少焊缝数量和长度。

顶板上设置加油口用于便于向液压油箱内加油，加油口和加油口盖板可以同时采用菱形钢板制作，成本低且节约了空间高度。

检修口的设置，用于检修液压油箱，当需要对液压油箱检修时，可以拆下检修盖，当对液压油箱检修完毕时，再安装上检修盖，便于对液压油箱的检修。

安装部和延伸部的设置，能够保证检修圆盘与第一箱体板连接稳固。吸油滤芯的设置，能够实现吸油过滤，滤除工作介质中的固体颗粒机胶状物质，有效控制工作介质的污染度。

放油口设置于油箱主体部的底板上，当系统需要更换液压油时，可以通过向检修口侧倾斜的方式将液压油箱内部的液压油尽可能地排干净。

本实用新型还提供一种作业机械，包括：如上所述的液压油箱。

本实用新型提供的作业机械，由于包括如上所述的液压油箱，因此具备如上所述的各种优势。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的液压油箱的结构示意图；

图2是本实用新型提供的液压油箱的部分结构爆炸的结构示意图；

图3是本实用新型提供的油箱凸出部的结构示意图；

附图标记：

1、油箱主体部；2、油箱凸出部；3、顶板；4、加油口；5、加油口盖板；6、油标；7、检修圆盘；8、检修盖；9、吸油滤芯；10、放油口；11、螺塞；12、脚板；13、排气口；14、回油滤芯；15、第一加强板；16、控制器支架安装孔；17、堵头；18、吸油口；

101、第一箱体板；102、第二箱体板；103、第三箱体板；104、第四箱体板；

201、第五箱体板；202、第六箱体板；203、第七箱体板；

71、安装部；72、延伸部；721、开口槽。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

下面结合图1至图3描述本实用新型的液压油箱及作业机械。

如图1所示，本实用新型提供一种液压油箱，可以应用于电动挖掘机，包括油箱主体部1和油箱凸出部2，油箱凸出部2内部与油箱主体部1连通，油箱凸出部2的底部区域悬空，即油箱凸出部2的底端高于油箱主体部1的底端。油箱凸出部2的长度小于油箱主体部1的长度；既能增加液压油箱的容量，缺角部位还可以布局其他部件，以便充分利用整机空间。例如，当液压油箱用于电动挖掘机时，油箱主体部1和油箱凸出部2形成的异形空间，能够有利于电池容量的增加。油箱主体部1和油箱凸出部2的侧壁分别由多个箱体板拼接而成，至少两个相邻箱体板设置为钣金折弯件，且相邻钣金折弯件之间密封连接；通过使用钣金折弯件尽可能地减少焊缝长度，减少因焊接缺陷引起的液压油泄露风险。

如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，油箱主体部1和油箱凸出部2的顶部共用一个顶板3，顶板3与相接触的钣金折弯件的顶部焊接密封连接。顶板3可以与其相邻的任意至少一个箱体板为一个钣金折弯件，减少焊缝数量和长度；另外，顶板3靠近油箱凸出部2的一侧延伸至油箱凸出部2的外侧，并通过第一加强板15连接，增加整体液压油箱的强度。另外，如图1所示，顶板3上还设置有控制器支架安装孔16，控制器可以安装在控制器支架安装孔16上后通过螺钉再固定到液压油箱上，顶板3顶部的平面给控制器安装提供了充足空间。控制器支架安装孔16正好开设在延伸至油箱凸出部2的外侧部分的顶板3。

如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，顶板3上设置有加油口4，且加油口4处设置有加油口盖板5，加油口盖板5和加油口4之间设置有密封圈。加油口4可以采用菱形钢板开圆孔的方式制作，直接焊接到箱体上，加油口盖板5同样采用菱形钢板制作，成本低节约了空间高度。

如图1和图2所示，在本实用新型的一个实施例中，油箱主体部1的侧面的多个箱体板依次为第一箱体板101、第二箱体板102、第三箱体板103和第四箱体板104，即，第一箱体板101、第二箱体板102、第三箱体板103和第四箱体板104依次连接，油箱凸出部2设置于第三箱体板103的中上部；第一箱体板101上开设有检修口和油标6，检修口用于检修液压油箱，油标是安装在储油位置上的油量测量表位置上用来观察油位的。检修口处设置有检修圆盘7，检修圆盘7处可拆卸连接有检修盖8，当需要对液压油箱检修时，可以拆下检修盖8，当对液压油箱检修完毕时，再安装上检修盖8。检修圆盘7可以设置为圆环形式，圆环的内部铣有开槽，检修圆盘7焊接到第一箱体板101上。

如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，检修圆盘7可以包括安装部71和延伸部72，安装部71与第一箱体板101连接，通常为焊接连接；延伸部72与安装部71垂直设置，即延伸部72的轴线和安装部71的轴线垂直设置；且延伸部72延伸至第一箱体板101的内侧；且延伸部72开设有开口槽721，开口槽721与第一箱体板101的内侧壁平齐。油箱凸出部2侧面的多个箱体板分别为第五箱体板201、第六箱体板202和第七箱体板203，第六箱体板202的一端连接第五箱体板201，另一侧连接第七箱体板203，第六箱体板202与第三箱体板103平行，第六箱体板202上设置有排气口13，排气口13靠近顶板3设置，且排气口13可以通过堵头17封堵；当液压油箱焊接完成安装顶板3之前，需要进行酸洗工艺，此时检修口朝下放在工装上，将液压油箱整体浸泡在酸洗液中，排气口13将液压油箱内部的气体全部排出，使酸洗液充满整个液压油箱，当液压油箱从酸洗液中取出时，液压油箱内的酸洗液工检修口流出，底层的酸洗液从开口槽721中流出，通过此种方式将酸洗液排净，保证了液压油箱内部酸洗全面，减少了清洗箱体内部的工作难度。

第六箱体板202的内侧设置有回油滤芯14，回油滤芯14用于过滤回油，去除其中的杂质、泥沙等杂质，从而保证设备的正常运行，并延长设备的使用寿命。

另外，排气口13向外凸出设置，一方面为回油滤芯14提供了充足的安装空间，方便回油滤芯14的安装，另一方面在不占用液压油箱底部空间，满足了液压油箱的体积需求。

如图2和图3所示，在本实用新型的一个实施例中，第二箱体板102上设置有吸油口18，还包括吸油滤芯9，吸油滤芯9设置于吸油口18处，且吸油滤芯9位于油箱主体部1的内部。吸油滤芯9用于吸油过滤，滤除工作介质中的固体颗粒及胶状物质，有效控制工作介质的污染度。

如图2所示，在本实用新型的一个实施例中，油箱主体部1的底板上设置有放油口10，且放油口10处设置有螺塞11，放油口10的位置靠近检修口设置，这与液压油箱在整机上的布置是有关系的，通过此种布置方式，当系统需要更换液压油时，可以通过向检修口侧倾斜的方式将液压油箱内部的液压油尽可能地排干净。

在本实用新型的一个实施例中，油箱主体部1和油箱凸出部2的底板上均设置有脚板12，脚板12的数量在此不做限定，通常来说，需要在保证液压油箱安装稳固的前提下，设置较少数量的脚板12。具体的，可以在油箱主体部1的底板对角线位置处，设置有两个脚板12，在油箱凸出部2的底板，设置有一个脚板12，通过三角的布置方式，保证液压油箱安装的稳固性。

本实用新型提供的液压油箱，通过采用多个钣金折弯件焊接成箱体，尽可能地减少焊缝长度，减少焊接缺陷引起的泄露风险；排气口13和检修口的设置，保证了酸洗工艺的排气和排水难度，减少了清理箱体内部的工作量；油箱凸出部2向外突出的形式，一方面为回油滤芯提供了充足的安装空间，方便回油滤芯的安装，另一方面在不占用底部空间的方式下，满足了液压油箱的体积需求。

下面对本实用新型提供的作业机械进行描述，下文描述的作业机械与上文描述的液压油箱可相互对应参照。

本实用新型的第二方面实施例在于提供一种作业机械，包括如上所述的液压油箱。

本实用新型提供的实施例中，作业机械的种类并不构成限定，例如，作业机械可以是挖掘机、起重机、装载机等。换句话说，只要作业机械能够使用本实用新型中的液压油箱即可。

本实用新型提供的作业机械，由于包括如上所述的液压油箱，因此具备如上所述的各种优势。

在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“方式”、“具体方式”、或“一些方式”等的描述意指结合该实施例或方式描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或方式中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或方式。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或方式中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或方式以及不同实施例或方式的特征进行结合和组合。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (10)

1.一种液压油箱，其特征在于，包括：

油箱主体部(1)；

油箱凸出部(2)，内部与所述油箱主体部(1)连通，所述油箱凸出部(2)的底部区域悬空，且所述油箱凸出部(2)的长度小于所述油箱主体部(1)的长度；

所述油箱主体部(1)和所述油箱凸出部(2)的侧壁分别由多个箱体板拼接而成，且至少两个相邻所述箱体板设置为钣金折弯件，且相邻所述钣金折弯件之间密封连接。

2.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述油箱主体部(1)和所述油箱凸出部(2)的顶部共用一个顶板(3)，所述顶板(3)与相邻的所述钣金折弯件的顶部焊接密封连接。

3.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述顶板(3)上设置有加油口(4)，且所述加油口(4)处设置有加油口盖板(5)，所述加油口盖板(5)和所述加油口(4)之间设置有密封圈。

4.根据权利要求2所述的液压油箱，其特征在于，所述油箱主体部(1)的侧面的多个箱体板依次为第一箱体板(101)、第二箱体板(102)、第三箱体板(103)和第四箱体板(104)，所述油箱凸出部(2)设置于所述第三箱体板(103)上；所述第一箱体板(101)上开设有检修口和油标(6)，所述检修口处设置有检修圆盘(7)，所述检修圆盘(7)处可拆卸连接有检修盖(8)。

5.根据权利要求4所述的液压油箱，其特征在于，所述检修圆盘(7)包括：

安装部(71)，与所述第一箱体板(101)连接；

延伸部(72)，与所述安装部(71)垂直设置，且所述延伸部(72)延伸至所述第一箱体板(101)的内侧；且所述延伸部(72)开设有开口槽(721)，所述开口槽(721)与所述第一箱体板(101)的内侧壁平齐。

6.根据权利要求4所述的液压油箱，其特征在于，所述第二箱体板(102)上设置有吸油口(18)，还包括吸油滤芯(9)，所述吸油滤芯(9)设置于所述吸油口(18)处，且所述吸油滤芯(9)位于所述油箱主体部(1)的内部。

7.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述油箱主体部(1)的底板上设置有放油口(10)，且所述放油口(10)处设置有螺塞(11)。

8.根据权利要求1所述的液压油箱，其特征在于，所述油箱主体部(1)和所述油箱凸出部(2)的底板上均设置有脚板(12)。

9.根据权利要求4所述的液压油箱，其特征在于，所述油箱凸出部(2)侧面的多个箱体板分别为第五箱体板(201)、第六箱体板(202)和第七箱体板(203)，所述第六箱体板(202)与所述第三箱体板(103)平行，所述第六箱体板(202)上设置有排气口(13)，所述排气口(13)靠近所述顶板设置；所述第六箱体板(202)的内侧设置有回油滤芯(14)。

10.一种作业机械，其特征在于，包括如权利要求1至9任一项所述的液压油箱。