CN218211771U - 一种汽车零件防水性测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件防水性测试装置，包括底座，所述底座的上端连接有放置箱，所述放置箱的上端插设有进水管，所述进水管的一端连接有喷头，所述喷头位于放置箱的内部，所述放置箱的内下端插设有出水管，所述放置箱的内表面滑动连接有封盖，所述封盖位于出水管上端的外侧；通过推杆电机来设置伸缩杆的最大移动距离，使挡板不能完全越过出水管的下方，避免出水管的水从推板的后端直接进入到排水管内，推板会带动滤网移动，滤网在移动的过程中，水会穿过滤网，将杂质过滤，并且，推板会将杂质推出出水管的下方，避免杂质堆积在出水管的下方。

Description

一种汽车零件防水性测试装置

技术领域

本实用新型涉及防水性能测试装置。

背景技术

汽车测试，是为确定汽车技术状况或工作能力的检查，确保汽车能够符合国家标准的测试。

汽车再进行防水性能测试后，发现问题，会对问题所在区域的零部件进行再次检测，来确认问题出在哪些具体的零件，从而解决汽车防水性能不合格的问题，但是，现如今再对零件进行防水性能测试后，由于粘附有灰尘，导致喷洒出来的水不能多次利用，导致水的浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服喷洒出来的水未进行过滤，而导致不能将水多次利用的缺陷而提供的一种汽车零件防水性测试装置。

实现上述目的的技术方案是：一种汽车零件防水性测试装置，包括底座，所述底座的上端连接有放置箱，所述放置箱的上端插设有进水管，所述进水管的一端连接有喷头，所述喷头位于放置箱的内部，所述放置箱的内下端插设有出水管，所述放置箱的内表面滑动连接有封盖，所述封盖位于出水管上端的外侧；

所述底座的内部设置有空腔，所述空腔的内壁连接有中转箱，所述中转箱的内壁与出水管的底端连接，所述空腔的内表面连接有推杆电机，所述推杆电机的输出端连接有伸缩杆，所述伸缩杆的一端连接有推板，所述推板的外壁设置有多个滤网，所述推板的顶端连接有挡板，所述挡板位于中转箱内，所述中转箱的内壁插设有排水管，所述排水管的一端连接有储水箱，所述储水箱的内壁连接有水泵，所述水泵的输出端与进水管连接。

优选的，所述放置箱的外壁设置有箱门。

优选的，所述中转箱的外壁设置有拉门。

优选的，所述储水箱的上端连接有输水管，所述输水管的内壁设置有阀门。

优选的，所述底座的外壁设置有两个电源开关，两个所述电源开关分别与水泵和推杆电机采用电性连接。

优选的，所述箱门的外壁设置有密封条。

优选的，所述推板的外壁与中转箱的内壁相贴。

本实用新型的有益效果是：水从出水管流入到中转箱内，推杆电机推动伸缩杆移动，伸缩杆带动推板移动，推板带动挡板移动，通过推杆电机来设置伸缩杆的最大移动距离，使挡板不能完全越过出水管的下方，避免出水管的水从推板的后端直接进入到排水管内，推板会带动滤网移动，滤网在移动的过程中，水会穿过滤网，将杂质过滤，并且，推板会将杂质推出出水管的下方，避免杂质堆积在出水管的下方，然后，通过排水管进入到储水箱内，使进入到储水箱内的水保持干净，从而实现水的循环使用。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖面俯视结构示意图；

图3是本实用新型的剖面前视结构示意图；

图4是图3中A处的放大结构示意图。

1、底座；2、放置箱；3、箱门；4、进水管；5、喷头；6、封盖；7、出水管；8、空腔；9、中转箱；10、推板；11、滤网；12、挡板；13、伸缩杆；14、排水管；15、推杆电机；16、储水箱；17、水泵。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。

参考附图1-4，一种汽车零件防水性测试装置，包括底座1，底座1的上端连接有放置箱2，放置箱2的上端插设有进水管4，进水管4的一端连接有喷头5，喷头5位于放置箱2的内部，放置箱2的内下端插设有出水管7，放置箱2的内表面滑动连接有封盖6，封盖6位于出水管7上端的外侧，放置箱2的外壁设置有箱门3；

底座1的内部设置有空腔8，空腔8的内壁连接有中转箱9，中转箱9的内壁与出水管7的底端连接，空腔8的内表面连接有推杆电机15，推杆电机15的型号为LA14，推杆电机15的输出端连接有伸缩杆13，伸缩杆13的一端连接有推板10，推板10的外壁设置有多个滤网11，推板10的顶端连接有挡板12，挡板12位于中转箱9内，中转箱9的内壁插设有排水管14，排水管14的一端连接有储水箱16，储水箱16的内壁连接有水泵17，水泵17的型号为WQ(D)-QG，水泵17的输出端与进水管4连接，中转箱9的外壁设置有拉门，推板10的外壁与中转箱9的内壁相贴。

打开箱门3，将待测试的零件放入到放置箱2内，打开封盖6，关闭箱门3，启动水泵17和推杆电机15，水泵17将储水箱16内的水抽入到进水管4内，然后，再从喷头5喷洒到零件上，来对零件进行测试，水从出水管7流入到中转箱9内，推杆电机15推动伸缩杆13移动，伸缩杆13带动推板10移动，推板10带动挡板12移动，通过推杆电机15来设置伸缩杆13的最大移动距离，使挡板12不能完全越过出水管7的下方，避免出水管7的水从推板10的后端直接进入到排水管14内，推板10会带动滤网11移动，滤网11在移动的过程中，水会穿过滤网11，将杂质过滤，并且，推板10会将杂质推出出水管7的下方，避免杂质堆积在出水管7的下方，然后，通过排水管14进入到储水箱16内，使进入到储水箱16内的水保持干净，从而实现水的循环使用，待不在使用时，打开拉门，将中转箱9内的杂质取出，以便下次使用。

参考附图1，储水箱16的上端连接有输水管，输水管的内壁设置有阀门，用于对储水箱16内进行补水。

参考附图1，底座1的外壁设置有两个电源开关，两个电源开关分别与水泵17和推杆电机15采用电性连接，用于控制水泵17和推杆电机15的开启。

参考附图1，箱门3的外壁设置有密封条，避免水从箱门3内泄漏。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (7)

1.一种汽车零件防水性测试装置，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端连接有放置箱(2)，所述放置箱(2)的上端插设有进水管(4)，所述进水管(4)的一端连接有喷头(5)，所述喷头(5)位于放置箱(2)的内部，所述放置箱(2)的内下端插设有出水管(7)，所述放置箱(2)的内表面滑动连接有封盖(6)，所述封盖(6)位于出水管(7)上端的外侧；

所述底座(1)的内部设置有空腔(8)，所述空腔(8)的内壁连接有中转箱(9)，所述中转箱(9)的内壁与出水管(7)的底端连接，所述空腔(8)的内表面连接有推杆电机(15)，所述推杆电机(15)的输出端连接有伸缩杆(13)，所述伸缩杆(13)的一端连接有推板(10)，所述推板(10)的外壁设置有多个滤网(11)，所述推板(10)的顶端连接有挡板(12)，所述挡板(12)位于中转箱(9)内，所述中转箱(9)的内壁插设有排水管(14)，所述排水管(14)的一端连接有储水箱(16)，所述储水箱(16)的内壁连接有水泵(17)，所述水泵(17)的输出端与进水管(4)连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件防水性测试装置，其特征在于，所述放置箱(2)的外壁设置有箱门(3)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件防水性测试装置，其特征在于，所述中转箱(9)的外壁设置有拉门。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件防水性测试装置，其特征在于，所述储水箱(16)的上端连接有输水管，所述输水管的内壁设置有阀门。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件防水性测试装置，其特征在于，所述底座(1)的外壁设置有两个电源开关，两个所述电源开关分别与水泵(17)和推杆电机(15)采用电性连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车零件防水性测试装置，其特征在于，所述箱门(3)的外壁设置有密封条。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零件防水性测试装置，其特征在于，所述推板(10)的外壁与中转箱(9)的内壁相贴。

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