CN220869381U - 油井套压控制器的润滑油回收系统 - Google Patents
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Abstract
油井套压控制器的润滑油回收系统，包括液压气缸的缸体,缸体进气口通过进气管线与油井的套气管连通，缸体排气口通过排气管线与油井的输油管线连通，所述的排气管线上装有存储罐，存储罐内设有上传感器和下传感器，上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上，上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器的输入端通过信号线连接，上传感器和下传感器之间设有上浮漂和下浮漂，上浮漂和下浮漂与存储罐内壁滑动连接，缸体外设有回油管，回油管一端与存储罐内的下部空间连通，回油管的另一端通过上缸盖与缸体上腔联通，回油管上装有电磁阀，电磁阀与回油控制器电连接。使用该系统能节省润滑油和维修费用，能使缸体长期保持良好的润滑状态。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于油井套压控制器配套使用的润滑油回收系统。
背景技术
在油田的采油过程中，有天然气同时被采上来，天然气在井口与石油分离后进入油井的套管内，套管通过管道连接在套压控制器上，套压控制器的作用能使套管内保持一定的气压，并将套管内多余的油气送到油气分离机中。套压控制器是装在油田抽油机井架上，套压控制器主要包括液压气缸，液压气缸的缸体内装有活塞，由于活塞在缸体内做往复运动，所以缸体上腔需要加入机油作为润滑油，在活塞做往复运动时，缸体上腔的润滑油向缸体下腔流入，并随沿缸体排气口排入输油管线内，活塞缺少润滑油使润滑效果降低，影响活塞环的使用寿命，另由于需要定期补充润滑油，而该润滑油不能回收而造成润滑油浪费，也增加了设备维护费用。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种油井套压控制器的润滑油回收系统，使用该系统能回收润滑油并再次注入控制器的缸体内，从而节省润滑油，节省维修费用，能使控制器的缸体长期保持良好的润滑状态。
本实用新型的技术方案是：油井套压控制器的润滑油回收系统，包括液压气缸的缸体(2),缸体的下缸盖(6)设有与缸体下腔(5)联通的缸体进气口(7)和缸体排气口(13)，缸体进气口通过进气管线(11)与油井的套气管(24)连通，缸体排气口通过排气管线(14)与油井的输油管线(23)连通，其特征在于：所述的排气管线(14)上装有存储罐(10)，排气管线以串联方式通过罐体进气口(15)、罐体排气口(9)与存储罐连通，存储罐内设有上传感器(16)和下传感器(19)，上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上，上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器(21)的输入端通过信号线连接，上传感器和下传感器之间设有上浮漂(17)和下浮漂(18)，上浮漂和下浮漂与存储罐内壁滑动连接，缸体外设有回油管(12)，回油管一端与存储罐内的下部空间连通，回油管的另一端通过上缸盖与缸体上腔(3)联通，回油管上装有电磁阀(20)，电磁阀与回油控制器(21)电连接。
所述的回油控制器内装有计数器(22)。
所述的罐体进气口(15)和罐体排气口(9)分别设在存储罐的上部，存储罐内装有隔板(8)，隔板置于罐体进气口与罐体排气口之间。
本实用新型的优点是：由于在回气管线上加装了回油系统，能回收润滑油并注入缸体内重复利用，减少了润滑油的补充周期，节省润滑油，节省维修费用，能使控制器的缸体长期保持良好的润滑状态，延长了活塞环的使用寿命。
附图说明
图1是实用新型油井套压控制器的润滑油回收系统的结构示意图。
图中：1上缸盖、2缸体、3缸体上腔、4活塞、5缸体下腔、6下缸盖、7缸体进气口、8隔板、9罐体排气口、10存储罐、11进气管线、12回油管、13缸体排气口、14排气管线、15罐体进气口、16上传感器、17上浮漂、18下浮漂、19下传感器、20电磁阀、21回油控制器、22计数器、23输油管线、24套气管。
具体实施方式
本实用新型是与油井套压控制器的配套设备，能回收润滑油使控制器的缸体润滑良好，节省润滑油，节省维修费用。本润滑油回收系统，如附图1所示，包括液压气缸的缸体2,缸体的下缸盖6设有与缸体下腔5联通的缸体进气口7和缸体排气口13，缸体进气口通过进气管线11与油井的套气管24连通，缸体排气口通过排气管线14与油井的输油管线23连通，其特征在于：所述的排气管线14上装有存储罐10，排气管线以串联方式通过罐体进气口15、罐体排气口9与存储罐连通，存储罐内设有上传感器16和下传感器19，上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上，上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器21的输入端通过信号线连接，上传感器和下传感器之间设有上浮漂17和下浮漂18，上浮漂和下浮漂与存储罐内壁滑动连接，缸体外设有回油管12，回油管一端与存储罐内的下部空间连通，回油管的另一端通过上缸盖与缸体上腔3联通，回油管上装有电磁阀20，电磁阀与回油控制器21电连接。所述的回油控制器内装有计数器22。所述的罐体进气口15和罐体排气口9分别设在存储罐的上部，存储罐内装有隔板8，隔板置于罐体进气口与罐体排气口之间。
工作时，缸体上腔的润滑油向缸体下腔流入，并随沿缸体排气口进入排气管线内，之后进入存储罐，随着存储罐内的液面上升，使下浮漂上浮，下浮漂离开下传感器，使下传感器电路导通，随着润滑油液面继续上升，使上浮漂上升与上传感器接触，触动上传感器导通，上下浮漂打开了整体电路开关，使装在回油管上的电磁阀打开，通过套管内气体的压力，使存储罐内的润滑油通过回油管，导向缸体上腔，随着存储罐内润滑油减少，上浮漂离开上传感器，使上传感器电路断开，随着润滑油液面继续下降，使下浮漂与下传感器接触，下传感器电路断开，上下浮漂关闭了整体电路开关，使电磁阀关闭了回油管通道，完成一次回收润滑油的循环。当电磁阀工作一次时，装在控制器内的计数器记录一次，表示润滑油循环一次，当计数器长时间未进行一次计数，说明液压气缸的缸体内缺少润滑油，需要添加润滑油润滑或表示其他部件有损坏或故障，需要维修。
Claims (3)
1.油井套压控制器的润滑油回收系统，包括液压气缸的缸体(2),缸体的下缸盖(6)设有与缸体下腔(5)联通的缸体进气口(7)和缸体排气口(13)，缸体进气口通过进气管线(11)与油井的套气管(24)连通，缸体排气口通过排气管线(14)与油井的输油管线(23)连通，其特征在于：所述的排气管线(14)上装有存储罐(10)，排气管线以串联方式通过罐体进气口(15)、罐体排气口(9)与存储罐连通，存储罐内设有上传感器(16)和下传感器(19)，上传感器与下传感器相对排列分别固装在存储罐内壁上，上传感器和下传感器的输出端分别与回油控制器(21)的输入端通过信号线连接，上传感器和下传感器之间设有上浮漂(17)和下浮漂(18)，上浮漂和下浮漂与存储罐内壁滑动连接，缸体外设有回油管(12)，回油管一端与存储罐内的下部空间连通，回油管的另一端通过上缸盖与缸体上腔(3)联通，回油管上装有电磁阀(20)，电磁阀与回油控制器(21)电连接。
2.根据权利要求1所述的油井套压控制器的润滑油回收系统，其特征在于：所述的回油控制器内装有计数器(22)。
3.根据权利要求1所述的油井套压控制器的润滑油回收系统，其特征在于：所述的罐体进气口(15)和罐体排气口(9)分别设在存储罐的上部，存储罐内装有隔板(8)，隔板置于罐体进气口与罐体排气口之间。
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