CN220865518U - 一种高强度的履带梁 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种高强度的履带梁，包括左立板和右立板，驱动轮安装组件，引导轮安装组件，左立板上设有第一方孔和第二方孔，右立板上设有第三方孔和第四方孔，还包括第一条状部件、第二条状部件、中间架第一连接组件、中间架第二连接组件，所述第一条状部件与左立板连接，第二条状部件与右立板连接，中间架第一连接组件与第一方孔、第三方孔配合，中间架第二连接组件与第二方孔、第四方孔贯通，所述左立板和右立板之间还设有多块撑板，每一块撑板上均设有圆孔，第一条状部件和第二条状部件之间设有多根撑条，左立板和右立板的上端之间还设有第一封板、第二封板、第三封板。本实用新型强度高，不易捏曲变形，而且质量轻。

Description

一种高强度的履带梁

技术领域

本实用新型涉及履带梁技术领域，具体涉及到一种高强度的履带梁。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石，从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。

履带式挖掘机包括动力装置、传动装置、行走装置、回转装置以及工作装置，其中，行走装置均采用履带式结构，且履带式结构中左右对称设置的履带梁通常与挖掘机的“H形车架”或者“X形车架”直接连接，履带则是布置在左右对称设置的履带梁上，挖掘机在行进过程中，左右对称设置的履带梁将承受整个挖掘机的重力，传统的挖掘机履带梁经常会因为自身强度不够，在进行作业过程中造成履带梁因挖掘机自重而发生扭曲变形。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种高强度、轻量化的履带梁。

解决上述技术问题的技术方案如下：

一种高强度的履带梁，包括左立板和右立板，左立板和右立板的一端连接有驱动轮安装组件，左立板和右立板的另一端连接有引导轮安装组件，左立板上设有第一方孔和第二方孔，右立板上设有第三方孔和第四方孔，第一方孔和第三方孔贯通，第二方孔和第四方孔贯通，还包括第一条状部件、第二条状部件、中间架第一连接组件、中间架第二连接组件，所述第一条状部件与左立板连接，第二条状部件与右立板连接，中间架第一连接组件与第一方孔、第三方孔配合，中间架第二连接组件与第二方孔、第四方孔贯通，所述左立板和右立板之间还设有多块撑板，且每一块撑板上均设有圆孔，第一条状部件和第二条状部件之间设有多根撑条，第一条状部件和第二条状部件位于左立板和右立板的底端，左立板和右立板的上端之间还设有第一封板、第二封板、第三封板。

进一步地，所述驱动轮安装组件包括U形部件、底板，U形部件上设有安装孔，U形部件与底板连接，底板分别与左立板的一端、右立板的一端、第一条状部件的一端、第二条状部件的一端以及第一封板连接，底板与U形部件的连接处还设有多片加强片。

进一步地，所述引导轮安装组件包括基板、第一安装结构板、第二安装结构板，第一安装结构板和第二安装结构板相离布置在基板上，基板分别与左立板的另一端、右立板的另一端、第一条状部件的另一端、第二条状部件的另一端以及第三封板连接。

进一步地，所述U形部件包括U形围板和底层板，安装孔设置在底层板上，底层板还设有若干个驱动轮螺孔，驱动轮螺孔布置在安装孔的周围。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过在左立板和右立板之间设置撑板，并且左立板与第一条状部件，右立板与第二条状部件连接，第一条状部件与第二条状部件之间设置撑条，通过多块撑板和多根撑条加强左立板和右立板之间稳固形，同时，由于撑板设有圆孔，并且左立板和右立板之间为腔室，从而使得整个履带梁不仅具有高强度的特点，而且质量还较轻。本实用新型可防止履带梁受挖掘机自身重力而发生扭曲变形，提高履带梁的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型高强度的履带梁的立体图；

图2为本实用新型高强度的履带梁的驱动轮安装组件的放大图；

图3为第一条状部件、第二条状部件分别与左立板、右立板的配合立体图；

图4为中间架第一连接组件、中间架第二连接组件与左立板、右立板的配合立体图；

图5为本实用新型高强度的履带梁的引导轮安装组件的放大图；

图6为中间架第一连接组件、中间架第二连接组件的结构示意图；

图7为本实用新型高强度的履带梁与H形车架的配合示意图。

附图中的标记：左立板1，第一方孔1-1，第二方孔1-2，右立板2，第三方孔2-1，第四方孔2-2，驱动轮安装组件3，引导轮安装组件4，第一条状部件10，第二条状部件11，中间架第一连接组件12，中间架第二连接组件13，撑板20，圆孔20-1，撑条30，第一封板40，第二封板41，第三封板42，U形部件50，安装孔50-1，驱动轮螺孔50-1-1，围板50a，底层板50b，底板51，基板60，第一安装结构板61，第二安装结构板62，第一下层板100，第一侧板101，第一L型板102，第一加固板103，第二加固板104，第一L型抱箍条105，第一加固筋106，第二下层板200，第二侧板201，第二L型板202，第三加固板203，第四加固板204，第二L型抱箍条205，第二加固筋206，H形车架300，回转台400。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1至图7所示，一种高强度的履带梁，包括左立板1和右立板2，左立板1和右立板2的一端连接有驱动轮安装组件3，左立板1和右立板2的另一端连接有引导轮安装组件4，左立板1上设有第一方孔1-1和第二方孔1-2，右立板2上设有第三方孔2-1和第四方孔2-2，第一方孔1-1和第三方孔2-1贯通，第二方孔1-2和第四方孔2-2贯通，还包括第一条状部件10、第二条状部件11、中间架第一连接组件12、中间架第二连接组件13，所述第一条状部件10与左立板1连接，第二条状部件11与右立板2连接，中间架第一连接组件12与第一方孔1-1、第三方孔2-1配合，中间架第二连接组件13与第二方孔1-2、第四方孔2-2配合，所述左立板1和右立板2之间还设有多块撑板20，且每一块撑板20上均设有圆孔20-1，第一条状部件10和第二条状部件11之间设有多根撑条30，第一条状部件10和第二条状部件11位于左立板1和右立板2的底端，左立板1和右立板2的上端之间还设有第一封板40、第二封板41、第三封板42。

具体地，左立板1、右立板2、第一封板40、第二封板41、第三封板42使整个履带梁呈空心形态，可降低整个履带梁的重量，其中，中间架第一连接组件12包括第一下层板100、第一侧板101、第一L型板102，第一下层板100、第一侧板101、第一L型板102插入到第一方孔1-1和第三方孔2-1内并焊接和/或通过螺栓固定在左立板1、右立板2以及第一条状部件10、第二条状部件11上，并且第一下层板100、第一侧板101、第一L型板102围合成第一矩形口，H形车架300(H形车架300上设有回转台400，回转台400用于控制挖掘机回转)的端部插入到所述第一矩形口内并通过焊接和螺栓进行连接，其中，第一L型板102还通过第一加固板103和第二加固板104与右立板2连接，以增强第一L型板102与右立板2的连接强度，第一下层板100与第一条状部件11之间设有第一加固筋106，以增强第一下层板100与第二条状部件11之间的连接强度，第一L型板102的周面上还设有第一L型抱箍条105，第一L型抱箍条105可以防止H形车架300插入到上述第一矩形口内时第一L型板102不会发生变形；中间架第二连接组件13包括第二下层板200、第二侧板201、第二L型板202，第二下层板200、第二侧板201、第二L型板202插入到第二方孔1-2和第四方孔2-2内并焊接和/或通过螺栓固定在左立板1、右立板2以及第一条状部件10、第二条状部件11上，并且第二下层板200、第二侧板201、第二L型板202围合成第二矩形口，H形车架300的另一个端部插入到所述的第二矩形口内并通过焊接和螺栓进行连接，其中，第二L型板202还通过第三加固板203、第四加固板204与右立板2连接，以增强第二L型板202与右立板2的连接强度，第二下层板200第一条状部件11之间设有第二加固筋206，以增强第二下层板200第二条状部件11之间的连接强度，第二L型板202周面上还设有第二L型抱箍条205，第二L型抱箍条205可以防止H形车架300插入到上述的第二矩形口时第二L型板202不会发生变形。

所述驱动轮安装组件3包括U形部件50、底板51，U形部件50上设有安装孔50-1，U形部件50与底板51连接，底板51分别与左立板1的一端、右立板2的一端、第一条状部件10的一端、第二条状部件11的一端以及第一封板40连接，底板51与U形部件50的连接处还设有多片加强片52。

具体地，加强片52一端焊接在U形部件50上，加强片52另一端焊接在底板51，加强片52呈三角形状，加强片52可增强U形部件50与底板51之间的强度，同时，底板51与左立板1的一端、右立板2的一端、第一条状部件10的一端、第二条状部件11的一端以及第一封板40之间均采用焊接。

所述引导轮安装组件4包括基板60、第一安装结构板61、第二安装结构板62，第一安装结构板61和第二安装结构板62相离布置在基板60上，基板60分别与左立板1的另一端、右立板2的另一端、第一条状部件10的另一端、第二条状部件11的另一端以及第三封板42连接。

具体地，第一安装结构板61、第二安装结构板62分别焊接在基板60上，且第一安装结构板61与第二安装结构板62保持间距，基板60与左立板1的另一端、右立板2的另一端、第一条状部件10的另一端、第二条状部件11的另一端以及第三封板42之间均采用焊接。

所述U形部件50包括U形围板50a和底层板50b，安装孔50-1设置在底层板50b上，底层板50b还设有若干个驱动轮螺孔50-1-1，驱动轮螺孔50-1-1布置在安装孔50-1的周围。

最后应当说明：以上所述实施方式仅仅是对本实用新型的较优实施例用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制，更不是限制本实用新型的保护范围；尽管参照前述各实施例对实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离权利要求的保护范围。

Claims (4)

1.一种高强度的履带梁，包括左立板(1)和右立板(2)，左立板(1)和右立板(2)的一端连接有驱动轮安装组件(3)，左立板(1)和右立板(2)的另一端连接有引导轮安装组件(4)，左立板(1)上设有第一方孔(1-1)和第二方孔(1-2)，右立板(2)上设有第三方孔(2-1)和第四方孔(2-2)，第一方孔(1-1)和第三方孔(2-1)贯通，第二方孔(1-2)和第四方孔(2-2)贯通，其特征在于，还包括第一条状部件(10)、第二条状部件(11)、中间架第一连接组件(12)、中间架第二连接组件(13)，所述第一条状部件(10)与左立板(1)连接，第二条状部件(11)与右立板(2)连接，中间架第一连接组件(12)与第一方孔(1-1)、第三方孔(2-1)配合，中间架第二连接组件(13)与第二方孔(1-2)、第四方孔(2-2)配合，所述左立板(1)和右立板(2)之间还设有多块撑板(20)，且每一块撑板(20)上均设有圆孔(20-1)，第一条状部件(10)和第二条状部件(11)之间设有多根撑条(30)，第一条状部件(10)和第二条状部件(11)位于左立板(1)和右立板(2)的底端，左立板(1)和右立板(2)的上端之间还设有第一封板(40)、第二封板(41)、第三封板(42)。

2.根据权利要求1所述的一种高强度的履带梁，其特征在于，所述驱动轮安装组件(3)包括U形部件(50)、底板(51)，U形部件(50)上设有安装孔(50-1)，U形部件(50)与底板(51)连接，底板(51)分别与左立板(1)的一端、右立板(2)的一端、第一条状部件(10)的一端、第二条状部件(11)的一端以及第一封板(40)连接，底板(51)与U形部件(50)的连接处还设有多片加强片(52)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度的履带梁，其特征在于，所述引导轮安装组件(4)包括基板(60)、第一安装结构板(61)、第二安装结构板(62)，第一安装结构板(61)和第二安装结构板(62)相离布置在基板(60)上，基板(60)分别与左立板(1)的另一端、右立板(2)的另一端、第一条状部件(10)的另一端、第二条状部件(11)的另一端以及第三封板(42)连接。

4.根据权利要求2所述的一种高强度的履带梁，其特征在于，所述U形部件(50)包括U形围板(50a)和底层板(50b)，安装孔(50-1)设置在底层板(50b)上，底层板(50b)还设有若干个驱动轮螺孔(50-1-1)，驱动轮螺孔(50-1-1)布置在安装孔(50-1)的周围。