CN220865480U - 一种铆压吸能结构中间轴 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铆压吸能结构中间轴，涉及汽车中间轴技术领域，包括节叉一和铆压槽，所述节叉一的下端内部转动连接有连接块一，且连接块一的外侧转动连接有节叉二，所述节叉二的内部设置有转向轴，且转向轴的上下两端外侧均设置有花键齿，并且转向轴的上端一侧开设有避让槽。该铆压吸能结构中间轴通过铆压槽的设置，当将转向轴插入到转向管内后，花键齿与花键槽一会因生产公差具有一定的间隙，此时只需通过铆压设备对转向管与转向轴的连接处进行铆压来形成铆压槽，就能使转向管的金属材料发生形变，使其与转向轴之间产生过盈配合，此时花键齿与花键槽一之间紧密贴合，以保证压溃吸能的规范要求。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车中间轴技术领域，具体为一种铆压吸能结构中间轴。
背景技术
客户整车在碰撞时对中间轴有压溃吸能要求，如果整车的转向系统硬点布置要求中间轴有部分伸入到发动机机舱时，中间轴的压溃吸能部位在环境温度较高时需要满足压溃吸能力要求，一般规范要求1500N-3000N。
当前传统吸能结构中间轴在吸能部位是通过公母轴花键连接，公轴外花键上增加注塑环槽，母轴通过注塑孔注塑到环槽内连接固定，但由于塑胶高温强度变低，致使这种吸能结构抗高温性能较为一般，另一种吸能结构则是波纹管来对中间轴的外侧遮罩防护，该结构虽然抗高温但整体成本比较高。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种铆压吸能结构中间轴。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铆压吸能结构中间轴，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铆压吸能结构中间轴，包括节叉一和铆压槽，所述节叉一的下端内部转动连接有连接块一，且连接块一的外侧转动连接有节叉二，所述节叉二的内部设置有转向轴，且转向轴的上下两端外侧均设置有花键齿，并且转向轴的上端一侧开设有避让槽，所述转向轴的下端外侧套接有转向管，且转向管内部开设有花键槽一，所述铆压槽设置于转向管的一侧上端，且铆压槽呈圆形，所述转向管的底部安置有连接头，且连接头的下端内部转动连接有连接块二，并且连接块二的外侧转动连接有节叉三。
进一步的，所述花键齿为36齿，且花键槽一与花键齿相吻合。
进一步的，所述连接块一和连接块二的大小相等，且连接块一呈十字状。
进一步的，所述节叉一、节叉二和节叉三的形状大体一致，且节叉一、节叉二和节叉三的内部均设置有连接组件。
进一步的，所述连接组件包括花键槽二和连接槽，所述节叉一的内部中央开设有花键槽二，且节叉一的一侧开设有连接槽。
进一步的，所述花键槽二关于节叉二的内侧呈C形分布，且节叉二通过花键槽二与转向轴滑动连接。
进一步的，所述连接组件还包括安装孔和螺栓，所述节叉一的一端内部开设有安装孔，且安装孔的内部设置有螺栓。
进一步的，所述连接槽的长度与避让槽的长度一致，且连接槽贯穿安装孔。
本实用新型提供了一种铆压吸能结构中间轴，具备以下有益效果：
1、本实用新型通过铆压槽的设置，当将转向轴插入到转向管内后，花键齿与花键槽一会因生产公差具有一定的间隙，此时只需通过铆压设备对转向管与转向轴的连接处进行铆压来形成铆压槽，就能使转向管的金属材料发生形变，使其与转向轴之间产生过盈配合，此时花键齿与花键槽一之间紧密贴合，以保证压溃吸能的规范要求，相比现有的中间轴需要注塑或增加波纹管，本申请结构简单、零件少、低成本，同时还可以在高温环境如发动机舱内使用；
2、本实用新型通过连接组件的设置，在对转向轴与节叉二连接时，通过避让槽能够避免转向轴阻挡螺栓的插入，使得安装时更加顺畅，同时通过连接槽的设置，使得螺栓在对节叉二锁紧时，节叉二能够具有一定的形变性能，能够使花键齿与花键槽二之间紧密贴合，以提高安装后的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型一种铆压吸能结构中间轴的整体正视结构示意图；
图2为本实用新型一种铆压吸能结构中间轴的转向轴结构示意图；
图3为本实用新型一种铆压吸能结构中间轴的转向管结构示意图；
图4为本实用新型一种铆压吸能结构中间轴的连接组件结构示意图。
图中：1、节叉一；2、连接块一；3、节叉二；4、转向轴；5、花键齿；6、避让槽；7、转向管；8、花键槽一；9、铆压槽；10、连接头；11、连接块二；12、节叉三；13、连接组件；1301、花键槽二；1302、连接槽；1303、安装孔；1304、螺栓。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
如图1至图3所示，一种铆压吸能结构中间轴，包括节叉一1和铆压槽9，节叉一1的下端内部转动连接有连接块一2，且连接块一2的外侧转动连接有节叉二3，节叉二3的内部设置有转向轴4，且转向轴4的上下两端外侧均设置有花键齿5，并且转向轴4的上端一侧开设有避让槽6，避让槽6能够使中间轴组装时更加顺畅，转向轴4的下端外侧套接有转向管7，且转向管7内部开设有花键槽一8，花键齿5为36齿，且花键槽一8与花键齿5相吻合，通过36齿使得配合时更加紧密，铆压槽9设置于转向管7的一侧上端，且铆压槽9呈圆形，需通过铆压设备对转向管7与转向轴4的连接处进行铆压来形成铆压槽9，就能使转向管7的金属材料发生形变，使其与转向轴4之间产生过盈配合，此时花键齿5与花键槽一8之间紧密贴合，以保证压溃吸能的规范要求，转向管7的底部安置有连接头10，且连接头10的下端内部转动连接有连接块二11，并且连接块二11的外侧转动连接有节叉三12，连接块一2和连接块二11的大小相等，且连接块一2呈十字状，通过连接块一2和连接块二11来保持中间轴的转向传动。
如图1和图4所示，节叉一1、节叉二3和节叉三12的形状大体一致，且节叉一1、节叉二3和节叉三12的内部均设置有连接组件13，连接组件13包括花键槽二1301和连接槽1302，节叉一1的内部中央开设有花键槽二1301，且节叉一1的一侧开设有连接槽1302，花键槽二1301关于节叉二3的内侧呈C形分布，且节叉二3通过花键槽二1301与转向轴4滑动连接，以便对节叉二3与转向轴4之间进行连接，连接组件13还包括安装孔1303和螺栓1304，节叉一1的一端内部开设有安装孔1303，且安装孔1303的内部设置有螺栓1304，连接槽1302的长度与避让槽6的长度一致，且连接槽1302贯穿安装孔1303，在将螺栓1304插入到安装孔1303内在对节叉二3锁紧时，连接槽1302的间隙会变短，使得节叉二3能够具有一定的形变性能，从而使花键齿5与花键槽二1301之间紧密贴合，以提高安装后的稳定性。
综上，该铆压吸能结构中间轴，使用时，首先根据图1至图4中所示的结构，先将转向轴4插入到转向管7内后，只需通过铆压设备对转向管7与转向轴4的连接处进行铆压来形成铆压槽9，就能使转向管7的金属材料发生形变，使其与转向轴4之间产生过盈配合，此时花键齿5与花键槽一8之间紧密贴合，以保证压溃吸能的规范要求，然后，在对转向轴4与节叉二3连接时，避让槽6能够避免转向轴4阻挡螺栓1304的插入，且在将螺栓1304插入到安装孔1303内在对节叉二3锁紧时，连接槽1302的间隙会变短，从而使花键齿5与花键槽二1301之间紧密贴合，最后，同理能够将节叉一1和节叉三12连接在机车上，并通过连接块一2和连接块二11来保持中间轴的转向传动。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (8)
1.一种铆压吸能结构中间轴，包括节叉一（1）和铆压槽（9），其特征在于，所述节叉一（1）的下端内部转动连接有连接块一（2），且连接块一（2）的外侧转动连接有节叉二（3），所述节叉二（3）的内部设置有转向轴（4），且转向轴（4）的上下两端外侧均设置有花键齿（5），并且转向轴（4）的上端一侧开设有避让槽（6），所述转向轴（4）的下端外侧套接有转向管（7），且转向管（7）内部开设有花键槽一（8），所述铆压槽（9）设置于转向管（7）的一侧上端，且铆压槽（9）呈圆形，所述转向管（7）的底部安置有连接头（10），且连接头（10）的下端内部转动连接有连接块二（11），并且连接块二（11）的外侧转动连接有节叉三（12）。
2.根据权利要求1所述的一种铆压吸能结构中间轴，其特征在于，所述花键齿（5）为36齿，且花键槽一（8）与花键齿（5）相吻合。
3.根据权利要求1所述的一种铆压吸能结构中间轴，其特征在于，所述连接块一（2）和连接块二（11）的大小相等，且连接块一（2）呈十字状。
4.根据权利要求1所述的一种铆压吸能结构中间轴，其特征在于，所述节叉一（1）、节叉二（3）和节叉三（12）的形状大体一致，且节叉一（1）、节叉二（3）和节叉三（12）的内部均设置有连接组件（13）。
5.根据权利要求4所述的一种铆压吸能结构中间轴，其特征在于，所述连接组件（13）包括花键槽二（1301）和连接槽（1302），所述节叉一（1）的内部中央开设有花键槽二（1301），且节叉一（1）的一侧开设有连接槽（1302）。
6.根据权利要求5所述的一种铆压吸能结构中间轴，其特征在于，所述花键槽二（1301）关于节叉二（3）的内侧呈C形分布，且节叉二（3）通过花键槽二（1301）与转向轴（4）滑动连接。
7.根据权利要求5所述的一种铆压吸能结构中间轴，其特征在于，所述连接组件（13）还包括安装孔（1303）和螺栓（1304），所述节叉一（1）的一端内部开设有安装孔（1303），且安装孔（1303）的内部设置有螺栓（1304）。
8.根据权利要求7所述的一种铆压吸能结构中间轴，其特征在于，所述连接槽（1302）的长度与避让槽（6）的长度一致，且连接槽（1302）贯穿安装孔（1303）。
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