CN220865448U - 一种建筑消防施工用上料机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种建筑消防施工用上料机，包括车体，其特征在于：所述车体的车架上部一端两侧分别固定连接对称的导向柱，每个所述导向柱分别穿过限位环，两个所述限位环分别固定在支撑板的一端两侧，所述支撑板的上侧设置有存料箱；所述支撑板的下侧固定有U形板，所述U形板和支撑板形成卡槽，所述卡槽内两侧分别设置有圆轴，每个所述圆轴分别固定在摆动杆的一端，每个所述摆动杆的另一端分别铰接固定块，两个所述固定块分别固定在所述车体的车架一端两侧。本实用新型实现上料。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑上料技术领域，具体地讲，涉及一种建筑消防施工用上料机。
背景技术
建筑消防施工是指在建筑工程施工过程中，为保障建筑物的消防安全性能，按照消防设计要求和规范，安装、调试、检测、验收各类消防设施和设备的工作。建筑消防施工涉及的消防设施和设备包括消防水系统、消防电气系统、消防通风系统、消防气体系统、消防泡沫系统等。
建筑消防施工中，为了方便将各类消防材料和设备从地面运送到高处，需要使用上料机。上料机是一种用于垂直运输物料的机械设备，一般由车体、支架、输送装置、控制装置等组成。目前，市场上常见的上料机有多种类型，如升降机、卷扬机、斗式提升机等。然而，现有的上料机仍然存在一些不足之处，如操作复杂、安全性差等。因此，需要一种建筑消防施工用上料机，以提高上料机的性能和效果。
实用新型内容
本实用新型提供了一种建筑消防施工用上料机，方便实现上料。
一种建筑消防施工用上料机，包括车体，其特征在于：所述车体的车架上部一端两侧分别固定连接对称的导向柱，每个所述导向柱分别穿过限位环，两个所述限位环分别固定在支撑板的一端两侧，所述支撑板的上侧设置有存料箱；
所述支撑板的下侧固定有U形板，所述U形板和支撑板形成卡槽，所述卡槽内两侧分别设置有圆轴，每个所述圆轴分别固定在摆动杆的一端，每个所述摆动杆的另一端分别铰接固定块，两个所述固定块分别固定在所述车体的车架一端两侧。
作为本技术方案的进一步限定，每个所述摆动杆的中下部一侧分别铰接连杆的一端，两个所述连杆的另一端分别铰接支撑杆的两端，所述支撑杆的中心螺纹连接螺杆，所述螺杆的一端轴承连接立杆，所述立杆固定所述车体的车架一端上侧中心，所述螺杆的另一端固定手轮。
作为本技术方案的进一步限定，所述车体的下部两端分别轴承连接轴杆，所述轴杆两端分别固定有车轮，所述车轮设置在所述车体的两侧。
作为本技术方案的进一步限定，所述存料箱的两侧下部分别铰接圆环，每个所述圆环分别固定连接电动推杆的伸缩杆，每个所述电动推杆的外壳端部分别铰接限位块，所述限位块均固定在所述支撑板上部一端两侧，所述支撑板的上部另一端两侧分别固定连接铰接杆，每个所述铰接杆分别铰接T形杆的横杆两端，所述T形杆的竖杆固定所述存料箱的侧壁下端。
作为本技术方案的进一步限定，所述车体的一端固定把手。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果是：
采用了支撑板和U形板的结构，使得存料箱可以在导向柱的限制下升降，实现存料箱的升降功能；
利用了摆动杆和连杆的结构，使得存料箱可以在螺杆的控制下实现升降
利用T形杆和在电动推杆，通过电动推杆的驱动实现存料箱的倾倒功能；
通过设置手轮和螺杆，使得操作者可以通过旋转手轮来控制螺杆的转动，进而控制支撑杆的伸缩，实现存料箱的升降调节功能；
采用了车体和车轮的结构，使得上料机具有移动性和灵活性，适用于不同场合和位置的使用。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。在附图中：
图1为本实用新型的立体结构示意图一。
图2为本实用新型的立体结构示意图二。
图3为本实用新型的立体结构示意图三。
图4为本实用新型的立体结构示意图四。
图5为本实用新型的立体结构示意图六。
图中：1、存料箱；2、电动推杆；3、限位块；4、限位环；5、把手；6、支撑板，7、车体；8、铰接杆；9、圆环；10、T形杆；11、圆轴；12、摆动杆；13、连杆；14、U形板；15、立杆；16、支撑杆；17、手轮；18、螺杆；19、固定块，20、导向柱。
具体实施方式
下面结合附图1-图5和实施方式对本实用新型作进一步说明。
一种建筑消防施工用上料机，包括车体7，所述车体7的车架上部一端两侧分别固定连接对称的导向柱20，每个所述导向柱20分别穿过限位环4，两个所述限位环4分别固定在支撑板6的一端两侧，所述支撑板6的上侧设置有存料箱1；
所述支撑板6的下侧固定有U形板14，所述U形板14和支撑板16形成卡槽，所述卡槽内两侧分别设置有圆轴11，每个所述圆轴11分别固定在摆动杆12的一端，每个所述摆动杆12的另一端分别铰接固定块19，两个所述固定块19分别固定在所述车体7的车架一端两侧。
每个所述摆动杆12的中下部一侧分别铰接连杆13的一端，两个所述连杆13的另一端分别铰接支撑杆16的两端，所述支撑杆16的中心螺纹连接螺杆18，所述螺杆18的一端轴承连接立杆15，所述立杆15固定所述车体7的车架一端上侧中心，所述螺杆18的另一端固定手轮17。
所述车体7的下部两端分别轴承连接轴杆，所述轴杆两端分别固定有车轮，所述车轮设置在所述车体7的两侧。
所述车体7的一端固定把手5。
本实用新型的工作原理为：
当需要将消防材料和设备从地面运送到高处时，操作者可以通过推拉把手5来移动上料机到合适的位置，限位环4环套导向柱20，使得存料箱1可以沿导向柱20升降，然后操作者可以将消防材料和设备放入存料箱1内，并通过旋转手轮17来控制螺杆18的转动，进而控制支撑杆16的伸缩，支撑杆16通过连杆13带动摆动杆12摆动，摆动杆12带动圆轴11在卡槽内升降，带动支撑板6和存料箱1升降，使得存料箱1可以升至需要的高度，当存料箱1升至合适的高度时，操作者停止转动手轮17，将存料箱1取下，手动将消防材料和设备倒出，当上料完成后，操作者可以通过反向操作来恢复存料箱1的原位，并将上料机移走或固定。
实施例二：基于本申请的第一实施例提供的一种建筑消防施工用上料机，本申请的第二实施例提出另一种建筑消防施工用上料机。第二实施例仅仅是第一实施例优选的方式，第二实施例的实施对第一实施例的单独实施不会造成影响。
具体的，本申请的第二实施例提供的一种建筑消防施工用上料机的不同之处在于，还包括以下特征：
所述存料箱1的两侧下部分别铰接圆环9，每个所述圆环9分别固定连接电动推杆2的伸缩杆，每个所述电动推杆2的外壳端部分别铰接限位块3，所述限位块3均固定在所述支撑板6上部一端两侧，所述支撑板6的上部另一端两侧分别固定连接铰接杆8，每个所述铰接杆8分别铰接T形杆10的横杆两端，所述T形杆10的竖杆固定所述存料箱1的侧壁下端。
本实施例的工作原理如下：其中与实施例一相同的部分不再赘述，在本实施例中，通过T形杆10和电动推杆2的配合实现了存料箱1自动倾倒的操作，当存料箱1升到合适高度后，操作者可以通过控制电动推杆2的伸缩来驱动圆环9摆动，圆环9带动存料箱1和T形杆10摆动，由于T形杆10铰接铰接杆8，使得存料箱1可以沿着T形杆10摆动，实现存料箱1的倾倒功能，当存料箱1倾倒后，消防材料和设备就可以从存料箱1内滑出，并被接收到高处，当上料完成后，操作者可以通过反向操作来恢复存料箱1的原位，并将上料机移走或固定。
以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
Claims (5)
1.一种建筑消防施工用上料机，包括车体(7)，其特征在于：所述车体(7)的车架上部一端两侧分别固定连接对称的导向柱(20)，每个所述导向柱(20)分别穿过限位环(4)，两个所述限位环(4)分别固定在支撑板(6)的一端两侧，所述支撑板(6)的上侧设置有存料箱(1)；
所述支撑板(6)的下侧固定有U形板(14)，所述U形板(14)和支撑板(6)形成卡槽，所述卡槽内两侧分别设置有圆轴(11)，每个所述圆轴(11)分别固定在摆动杆(12)的一端，每个所述摆动杆(12)的另一端分别铰接固定块(19)，两个所述固定块(19)分别固定在所述车体(7)的车架一端两侧。
2.根据权利要求1所述的一种建筑消防施工用上料机，其特征是：每个所述摆动杆(12)的中下部一侧分别铰接连杆(13)的一端，两个所述连杆(13)的另一端分别铰接支撑杆(16)的两端，所述支撑杆(16)的中心螺纹连接螺杆(18)，所述螺杆(18)的一端轴承连接立杆(15)，所述立杆(15)固定所述车体(7)的车架一端上侧中心，所述螺杆(18)的另一端固定手轮(17)。
3.根据权利要求1所述的一种建筑消防施工用上料机，其特征是：所述车体(7)的下部两端分别轴承连接轴杆，所述轴杆两端分别固定有车轮，所述车轮设置在所述车体(7)的两侧。
4.根据权利要求3所述的一种建筑消防施工用上料机，其特征是：所述存料箱(1)的两侧下部分别铰接圆环(9)，每个所述圆环(9)分别固定连接电动推杆(2)的伸缩杆，每个所述电动推杆(2)的外壳端部分别铰接限位块(3)，所述限位块(3)均固定在所述支撑板(6)上部一端两侧，所述支撑板(6)的上部另一端两侧分别固定连接铰接杆(8)，每个所述铰接杆(8)分别铰接T形杆(10)的横杆两端，所述T形杆(10)的竖杆固定所述存料箱(1)的侧壁下端。
5.根据权利要求4所述的一种建筑消防施工用上料机，其特征是：所述车体(7)的一端固定把手(5)。
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