CN220865137U - 拆胎机气控大铲 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种拆胎机气控大铲，其包括气缸、脚踏阀、二位三通手控阀、二位五通气控阀、梭阀、保护壳和铲板，气源接入气路中，所述二位三通手控阀控制所述二位五通气控阀动作，所述二位五通气控阀控制所述梭阀动作，此时气路中的气体通过所述二位三通手控阀、所述二位五通气控阀和所述梭阀进入所述气缸内，气体推动所述气缸杆运动，实现铲胎过程，所述脚踏阀控制所述梭阀动作，此时气路中的气体通过所述脚踏阀和所述梭阀进入所述气缸内，气体推动所述气缸杆运动，实现铲胎过程，使用者既可以通过控制手控阀实现铲胎，又可以通过控制脚踏阀实现铲胎，克服了因脚踏阀距离大铲压胎的位置较远而给铲胎操作带来的不便。
Description
技术领域
本实用新型涉及拆胎机领域，尤其涉及拆胎机气控大铲。
背景技术
汽车轮胎在长时间行驶过程中由于雨水、灰尘和胎内气压的缘故会使得轮胎的胎唇和轮辋粘合较紧，为了更好地拆卸轮胎，在拆胎前需用铲胎大铲将轮胎铲松。
在利用拆胎大铲将轮胎铲松时，通过控制脚踏阀控制大铲的铲胎操作，但是脚踏阀距离大铲压胎的位置较远，给铲胎操作带来不便。
发明内容
本实用新型提供一种拆胎机气控大铲，以克服脚踏阀控制气控大铲时操作不便的问题。
为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：
一种拆胎机气控大铲，其特征在于：包括气缸、脚踏阀、二位三通手控阀、二位五通气控阀、梭阀、保护壳和铲板；
所述二位三通手控阀固定连接于所述铲板上，所述脚踏阀设于拆胎机主体的侧面，所述气缸、所述二位五通气控阀和所述梭阀设于拆胎机主体内部，所述二位五通气控阀的输入端与所述二位三通手控阀的输出端连接，所述梭阀的输入端分别与所述脚踏阀的输出端和所述二位五通气控阀的输出端连接，所述梭阀的输出端与所述气缸连接；
所述气缸包括气缸杆，所述气缸杆的一端设于所述气缸内部，所述气缸杆的另一端与所述保护壳铰接；
所述铲板铰接于所述保护壳的端部；
气源接入气路中，所述二位三通手控阀控制所述二位五通气控阀动作，所述二位五通气控阀控制所述梭阀动作，此时气路中的气体通过所述二位三通手控阀、所述二位五通气控阀和所述梭阀进入所述气缸内，气体推动所述气缸杆运动，进而带动所述保护壳和所述铲板运动，实现铲胎过程，所述脚踏阀控制所述梭阀动作，此时气路中的气体通过所述脚踏阀和所述梭阀进入所述气缸内，气体推动所述气缸杆运动，进而带动所述保护壳和所述铲板运动，实现铲胎过程。
进一步的，还包括油雾器，所述油雾器设于拆胎机主体上，所述油雾器分别与所述脚踏阀、所述二位三通手控阀和所述二位五通气控阀的输入端连接。
进一步的，还包括快速排气阀，所述快速排气阀固定连接于所述气缸上，所述快速排气阀的输入端与所述梭阀的输出端连接，所述快速排气阀的输出端与所述气缸连接。
进一步的，还包括弹簧，所述弹簧的一端固定连接于拆胎机主体上，所述弹簧的另一端固定连接于所述保护壳的内部。
进一步的，还包括手柄，所述手柄设于所述二位三通手控阀的端部。
有益效果：本申请公开的拆胎机气控大铲，使用者既可以通过手动控制二位三通手控阀实现铲胎，又可以通过控制脚踏阀实现铲胎，克服了因脚踏阀距离大铲压胎的位置较远而给铲胎操作带来的不便，使用者可以根据实际站位情况选择铲胎方式，使铲胎操作更加便利。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例中公开的拆胎机气控大铲第一视角的结构示意图；
图2为本实用新型实施例中公开的拆胎机气控大铲第二视角的结构示意图；
图3为本实用新型实施例中公开的拆胎机气控大铲的气缸单侧排气气路图；
图4为本实用新型实施例中公开的拆胎机气控大铲的气缸双侧排气气路图；
图中：1、油雾器；2、气缸；21、气缸杆；3、脚踏阀；4、二位三通手控阀；5、二位五通气控阀；6、梭阀；7、快速排气阀；8、弹簧；9、保护壳；10、铲板；11、手柄。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
本实施例提供了一种拆胎机气控大铲，如图1-2所示，包括气缸2、脚踏阀3、二位三通手控阀4、二位五通气控阀5、梭阀6、保护壳9和铲板10；
所述二位三通手控阀4固定连接于所述铲板10上，所述脚踏阀3设于拆胎机主体的侧面，所述气缸2、所述二位五通气控阀5和所述梭阀6设于拆胎机主体内部，所述二位五通气控阀5的输入端与所述二位三通手控阀4的输出端连接，所述梭阀6的输入端分别与所述脚踏阀3的输出端和所述二位五通气控阀5的输出端连接，所述梭阀6的输出端与所述气缸2连接；
所述气缸2包括气缸杆21，所述气缸杆21的一端设于所述气缸2内部，所述气缸杆21的另一端与所述保护壳9铰接；
所述铲板10铰接于所述保护壳9的端部；
气源接入气路中，所述二位三通手控阀4控制所述二位五通气控阀5动作，所述二位五通气控阀5控制所述梭阀6动作，此时气路中的气体通过所述二位三通手控阀4、所述二位五通气控阀5和所述梭阀6进入所述气缸2内，气体推动所述气缸杆21运动，进而带动所述保护壳9和所述铲板10运动，实现铲胎过程，所述脚踏阀3控制所述梭阀6动作，此时气路中的气体通过所述脚踏阀3和所述梭阀6进入所述气缸2内，气体推动所述气缸杆21运动，进而带动所述保护壳9和所述铲板10运动，实现铲胎过程。
在本实施例中，使用者既可以通过手动控制二位三通手控阀实现铲胎，又可以通过控制脚踏阀实现铲胎，克服了因脚踏阀距离大铲压胎的位置较远而给铲胎操作带来的不便，使用者可以根据实际站位情况选择铲胎方式，使铲胎操作更加便利。
在具体实施例中，还包括油雾器1，所述油雾器1设于拆胎机主体上，所述油雾器1分别与所述脚踏阀3、所述二位三通手控阀4和所述二位五通气控阀5的输入端连接，通过油雾器将空气润滑剂加入到气路中，起到润滑的作用。
在具体实施例中，还包括快速排气阀7，所述快速排气阀7固定连接于所述气缸2上，所述快速排气阀7的输入端与所述梭阀6的输出端连接，所述快速排气阀7的输出端与所述气缸2连接，当气控大铲使用完毕后，通过快速排气阀将气路中的剩余气体快速排出。
在具体实施例中，还包括弹簧8，所述弹簧8的一端固定连接于拆胎机主体上，所述弹簧8的另一端固定连接于所述保护壳9的内部，弹簧为气控大铲提供预压力，避免了大铲工作时与拆胎机主体发生碰撞而造成损坏的情况。
在具体实施例中，还包括手柄11，所述手柄11设于所述二位三通手控阀4的端部，手柄的设置便于操作者手持。
在具体实施例中，所述气缸2可以是单侧进气或是双侧进气，如图3所示，为气缸单侧进气的气路示意图，外接气源首先通过油雾器，在气路中添加润滑剂，当使用者踩住脚踏阀时，气路中的气体通过脚踏阀和梭阀流动至气缸进气口，驱动气缸运动，当使用者推动二位三通手控阀时，气路中的气体通过二位三通手控阀、二位五通气控阀和梭阀流动至气缸进气口，驱动气缸运动，当气缸运动停止后，气路中的气体通过快速排气阀排出。
如图4所示，为气缸双侧进气的气路示意图，气缸有两个进气口，与气缸单侧进气相比，气路中增加了一个梭阀和一个快递排气阀，使用者踩住脚踏阀时，脚踏阀后的气路分成两个支路，气路中的气体分别通过两个支路中的梭阀流动至气缸的两个进气口，当使用者推动二位三通手控阀时，气体流动至二位五通气控阀，二位五通气控阀后分成两个支路，气路中的气体分别通过两个支路中的梭阀流动至气缸的两个进气口，当气缸运动停止后，两个气路中的气体分别通过两个快速排气阀排出。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (5)
1.一种拆胎机气控大铲，其特征在于：包括气缸(2)、脚踏阀(3)、二位三通手控阀(4)、二位五通气控阀(5)、梭阀(6)、保护壳(9)和铲板(10)；
所述二位三通手控阀(4)固定连接于所述铲板(10)上，所述脚踏阀(3)设于拆胎机主体的侧面，所述气缸(2)、所述二位五通气控阀(5)和所述梭阀(6)设于拆胎机主体内部，所述二位五通气控阀(5)的输入端与所述二位三通手控阀(4)的输出端连接，所述梭阀(6)的输入端分别与所述脚踏阀(3)的输出端和所述二位五通气控阀(5)的输出端连接，所述梭阀(6)的输出端与所述气缸(2)连接；
所述气缸(2)包括气缸杆(21)，所述气缸杆(21)的一端设于所述气缸(2)内部，所述气缸杆(21)的另一端与所述保护壳(9)铰接；
所述铲板(10)铰接于所述保护壳(9)的端部；
气源接入气路中，所述二位三通手控阀(4)控制所述二位五通气控阀(5)动作，所述二位五通气控阀(5)控制所述梭阀(6)动作，此时气路中的气体通过所述二位三通手控阀(4)、所述二位五通气控阀(5)和所述梭阀(6)进入所述气缸(2)内，气体推动所述气缸杆(21)运动，进而带动所述保护壳(9)和所述铲板(10)运动，实现铲胎过程，所述脚踏阀(3)控制所述梭阀(6)动作，此时气路中的气体通过所述脚踏阀(3)和所述梭阀(6)进入所述气缸(2)内，气体推动所述气缸杆(21)运动，进而带动所述保护壳(9)和所述铲板(10)运动，实现铲胎过程。
2.根据权利要求1所述的拆胎机气控大铲，其特征在于：还包括油雾器(1)，所述油雾器(1)设于拆胎机主体上，所述油雾器(1)分别与所述脚踏阀(3)、所述二位三通手控阀(4)和所述二位五通气控阀(5)的输入端连接。
3.根据权利要求1所述的拆胎机气控大铲，其特征在于：还包括快速排气阀(7)，所述快速排气阀(7)固定连接于所述气缸(2)上，所述快速排气阀(7)的输入端与所述梭阀(6)的输出端连接，所述快速排气阀(7)的输出端与所述气缸(2)连接。
4.根据权利要求1所述的拆胎机气控大铲，其特征在于：还包括弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端固定连接于拆胎机主体上，所述弹簧(8)的另一端固定连接于所述保护壳(9)的内部。
5.根据权利要求1所述的拆胎机气控大铲，其特征在于：还包括手柄(11)，所述手柄(11)设于所述二位三通手控阀(4)的端部。
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