CN220863752U - 一种隧道结构箍筋限位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及技术领域，具体涉及一种隧道结构箍筋限位装置。包括：底座，所述底座上通过连接板设置有横板；调节部，设置在横板上，适于对箍筋的高度和角度进行调节；夹持部，设置在底座和横板上，适于将底座和横板固定在工装位上。所述卡接球在限位块的作用下端部部分位于卡接通孔内，对伸缩板的高度进行调节时，拉动伸缩板所述卡接球的端部部分回缩至卡接盲孔内，使得所述伸缩板在所述固定板内上下移动，当所述卡接球再次进入卡接通孔内时，可对伸缩板的位置进行固定，从而完成对限位板以及箍筋高度的调节。

Description

一种隧道结构箍筋限位装置

技术领域

本实用新型涉及隧道设计技术领域，具体涉及一种隧道结构箍筋限位装置。

背景技术

箍筋用来满足斜截面抗剪强度，并联结受力主筋和受压区混筋骨架的钢筋，分单肢箍筋、开口矩形箍筋、封闭矩形箍筋、菱形箍筋、多边形箍筋、井字形箍筋和圆形箍筋等。

在对箍筋进行使用时，通常需要对箍筋进行固定和限位，比如使用弯曲机对箍筋进行弯曲。现有的做法是将箍筋绑在工装位上再进行弯曲，但是采用这种办法，受限于工装位环境，很难调节箍筋的高度和角度。

实用新型内容

因此，本实用新型在于克服现有技术中需要的技术问题，从而提供一种隧道结构箍筋限位装置。

本实用新型提供了一种隧道结构箍筋限位装置，包括：

底座，所述底座上通过连接板设置有横板；

调节部，设置在横板上，适于对箍筋的高度和角度进行调节；

夹持部，设置在底座和横板上，适于将底座和横板固定在工装位上。

进一步的，所述调节部包括：

伸缩组件，设置在横板上；

旋转组件，设置在伸缩组件上；

限位板，设置在所述旋转组件上，所述限位板上设置有若干限位通孔，所述限位通孔的上方设置有限位槽，所述限位通孔和限位槽对插接在其内的箍筋进行限位；

所述伸缩组件适于对限位板的高度进行调节，所述旋转组件适于对限位板的角度进行调节。

进一步的，所述伸缩组件包括：

固定板，所述固定板的底端与横板固定连接，所述固定板内部设置有内腔；

伸缩板，设置在固定板的内腔内；

卡接组件，设置在固定板和伸缩板上，适于调节伸缩板在所述固定板内的位置。

进一步的，所述卡接组件包括：

卡接盲孔，为多个，分别设置在所述伸缩板的两侧；

卡接球，设置在卡接盲孔内，且与所述卡接盲孔一一对应，所述卡接盲孔的开口处设置有对卡接球进行限位的限位快；

卡接弹簧，连接设置在卡接球和卡接盲孔的底端之间；

卡接通孔，设置在固定板上，与所述卡接盲孔对应设置；

所述卡接球在限位块的作用下端部部分位于卡接通孔内，对伸缩板的高度进行调节时，拉动伸缩板，所述卡接球的端部部分回缩至卡接盲孔内，使得所述伸缩板在所述固定板内上下移动。

进一步的，所述旋转组件包括：

旋转轴，转动设置在所述伸缩板的顶端内侧，所述旋转轴的两端为空心，所述限位板通过设置在伸缩板顶端的开口与所述旋转轴固定连接；

定位组件，适于对旋转轴的旋转角度进行定位。

进一步的，所述定位组件包括：

第一定位条孔，为多个，设置在旋转轴的两端侧壁；

定位盲孔，为两个，设置在伸缩板的两侧且与所述旋转轴的两端对应设置，所述定位盲孔的直径大于所述旋转轴两端的直径，所述定位盲孔与所述旋转轴的两端连通；

第二定位条孔，为多个，设置在所述定位盲孔的侧壁上；

T形圆柱，分为大头部分和小头部分，所述小头部分的圆周面上设置有可插接在第一定位条孔中的第一定位条，所述大头部分的圆周面上设置有可插接在第二定位条孔中的第二定位条；

在外力的作用下将限位板转动一定角度，将T形圆柱插接在定位盲孔和所述旋转轴的端部，所述第一定位条插接在第一定位条孔中，所述第二定位条插接在所述第二定位条孔中，使得对转动后的限位板相对于伸缩板进行限位。

进一步的，所述夹持部包括：

固定块，与所述底座固定连接，且位于连接板的一侧，所述固定块设置有内腔；

驱动组件，设置在固定块上；

夹持组件，设置在驱动组件上；

所述驱动组件适于对夹持组件进行调节，使得所述夹持组件夹紧在工装位上。

进一步的，所述驱动组件包括：

驱动电机，固定设置在所述固定块内腔的侧壁上；

双向螺纹杆，所述双向螺纹杆的一端与所述驱动电机的输出轴固定连接，所述双向螺纹杆的另一端与所述固定块内腔的侧壁转动连接；

螺纹套，为两个，分别套装在所述双向螺纹杆的两个旋向相反的螺杆部分上；

第一导向槽，设置在所述固定块上，所述第一导向槽将固定块内腔和外界连通；

第一导向杆，为两个，第一导向杆的一端固定设置在所述螺纹套上，所述第一导向杆的另一端延伸至第一导向槽的外侧。

进一步的，所述夹持组件包括：

导向板，为两个，所述导向板分别与两个第一导向杆固定连接且位于横板的下方；

夹持板，为两个，分别设置在两个导向板上；

所述第一导向杆在驱动电机的带动下进行相向运行，使得两个导向板上的夹持板相互靠近，两个夹持板夹紧在工装位上。

进一步的，所述夹持组件还包括：

第二导向槽，设置在横板上，所述第二导向槽的开口朝下；

第二导向杆，为两个，两个第二导向杆的底端与分别与导向板的顶端固定连接，两个第二导向杆设置在第二导向槽内。

本实用新型技术方案，具有如下优点：

本实用新型提供的一种隧道结构箍筋限位装置，所述卡接球在限位块的作用下端部部分位于卡接通孔内，对伸缩板的高度进行调节时，拉动伸缩板所述卡接球的端部部分回缩至卡接盲孔内，使得所述伸缩板在所述固定板内上下移动，当所述卡接球再次进入卡接通孔内时，可对伸缩板的位置进行固定，从而完成对限位板以及箍筋高度的调节。

在外力的作用下将限位板转动一定角度，将T形圆柱插接在定位盲孔和所述旋转轴的端部，所述第一定位条插接在第一定位条孔中，所述第二定位条插接在所述第二定位条孔中，使得对转动后的限位板相对于伸缩板进行限位。从而完成对限位板以及箍筋角度的调节。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型导向板位置示意图；

图3为本实用新型驱动组件结构示意图；

图4为本实用新型伸缩组件结构示意图；

图5为本实用新型卡接组件结构示意图；

图6为本实用新型旋转组件结构示意图；

图7为本实用新型定位盲孔位置示意图；

图8为本实用新型T形圆柱结构示意图；

图9为本实用新型第二导向槽位置示意图。

附图标记说明；

1、底座；2、连接板；3、横板；20、调节部；21、伸缩组件；211、固定板；212、伸缩板；213、卡接组件；2131、卡接盲孔；2132、卡接球；2133、卡接弹簧；2134、卡接通孔；22、旋转组件；221、旋转轴；222、定位组件；2221、第一定位条孔；2222、定位盲孔；2223、第二定位条孔；2224、T形圆柱；2225、第一定位条；2226、第二定位条；23、限位板；24、限位通孔；25、限位槽；30、夹持部；31、固定块；32、驱动组件；321、驱动电机；322、双向螺纹杆；323、螺纹套；324、第一导向槽；325、第一导向杆；33、夹持组件；331、导向板；332、夹持板；333、第二导向槽；334、第二导向杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例

如图1至图9所示的一种隧道结构箍筋限位装置具体实施方式，该一种隧道结构箍筋限位装置，包括：

底座1，所述底座1上通过连接板2设置有横板3；

调节部20，设置在横板3上，适于对箍筋的高度和角度进行调节；

夹持部30，设置在底座1和横板3上，适于将底座1和横板3固定在工装位上。

具体地，在本实用新型实施例中，所述调节部20可以是机械臂，例如将所述箍筋固定在机械臂的一端，便通过控制程序可调节机械臂的高度和角度，进而调节箍筋的高度和角度；所述夹持部30可以是两个磁铁，其中一个磁铁设置在底座1上，工装位设置在两个磁铁之间，通过两个磁铁之间的吸力，使得底座1固定在工装位上。

进一步的，所述调节部20包括：

伸缩组件21，设置在横板3上；

旋转组件22，设置在伸缩组件21上；

限位板23，设置在所述旋转组件22上，所述限位板23上设置有若干限位通孔24，所述限位通孔24的上方设置有限位槽25，所述限位通孔24和限位槽25对插接在其内的箍筋进行限位；

所述伸缩组件21适于对限位板23的高度进行调节，所述旋转组件22适于对限位板23的角度进行调节，进而对箍筋的高度和角度进行调节。

需要注意的是，限位板23上的限位通孔24可以是横向排列，也可以是纵向排列，所述限位通孔24可以是不同的直径以满足不同尺寸的箍筋，所述限位槽25针对特定的箍筋，比如矩形的限位槽25对矩形的箍筋进行限位。在进行限位后，便可使用弯曲机等设备对箍筋进行作业。

进一步的，所述伸缩组件21包括：

固定板211，所述固定板211的底端与横板3固定连接，所述固定板211内部设置有内腔；

伸缩板212，设置在固定板211的内腔内；

卡接组件213，设置在固定板211和伸缩板212上，适于调节伸缩板212在所述固定板211内的位置。

进一步的，所述卡接组件213包括：

卡接盲孔2131，为多个，分别设置在所述伸缩板212的两侧；

卡接球2132，设置在卡接盲孔2131内，且与所述卡接盲孔2131一一对应，所述卡接盲孔2131的开口处设置有对卡接球2132进行限位的限位快；

卡接弹簧2133，连接设置在卡接球2132和卡接盲孔2131的底端之间；

卡接通孔2134，设置在固定板211上，与所述卡接盲孔2131对应设置；

所述卡接球2132在限位块的作用下端部部分位于卡接通孔2134内，对伸缩板212的高度进行调节时，拉动伸缩板212(需要注意的是，也可以是按压卡接球2132)，所述卡接球2132的端部部分回缩至卡接盲孔2131内，使得所述伸缩板212在所述固定板211内上下移动，当所述卡接球2132再次进入卡接通孔2134内时，可对伸缩板212的位置进行固定，从而完成对限位板23以及箍筋高度的调节。

进一步的，所述旋转组件22包括：

旋转轴221，转动设置在所述伸缩板212的顶端内侧，所述旋转轴221的两端为空心，所述限位板23通过设置在伸缩板212顶端的开口与所述旋转轴221固定连接；

定位组件222，适于对旋转轴221的旋转角度进行定位。

进一步的，所述定位组件222包括：

第一定位条孔2221，为多个，设置在旋转轴221的两端侧壁；

定位盲孔2222，为两个，设置在伸缩板212的两侧且与所述旋转轴221的两端对应设置，所述定位盲孔2222的直径大于所述旋转轴221两端的直径，所述定位盲孔2222与所述旋转轴221的两端连通；

第二定位条孔2223，为多个，设置在所述定位盲孔2222的侧壁上；

T形圆柱2224，分为大头部分和小头部分，所述小头部分的圆周面上设置有可插接在第一定位条孔2221中的第一定位条2225，所述大头部分的圆周面上设置有可插接在第二定位条孔2223中的第二定位条2226，其中，T形圆柱2224可以理解为一个较大直径的圆柱与较小直径的圆柱连接，所述较大直径的圆柱为大头部分，所述较小直径的圆柱连接为小头部分；

在外力的作用下将限位板23转动一定角度，将T形圆柱2224插接在定位盲孔2222和所述旋转轴221的端部，所述第一定位条2225插接在第一定位条孔2221中，所述第二定位条2226插接在所述第二定位条孔2223中，使得对转动后的限位板23相对于伸缩板212进行限位。

需要注意的是，第一定位条孔2221的个数越多，对限位板23旋转的角度的调节就越精密，当插接T形圆柱2224时，如果不容易插接进去，可以稍微调节限位板23的转动角度。

进一步的，所述夹持部30包括：

固定块31，与所述底座1固定连接，且位于连接板2的一侧，所述固定块31设置有内腔；

驱动组件32，设置在固定块31上；

夹持组件33，设置在驱动组件32上；

所述驱动组件32适于对夹持组件33进行调节，使得所述夹持组件33夹紧在工装位上。

进一步的，所述驱动组件32包括：

驱动电机321，固定设置在所述固定块31内腔的侧壁上；

双向螺纹杆322，所述双向螺纹杆322的一端与所述驱动电机321的输出轴固定连接，所述双向螺纹杆322的另一端与所述固定块31内腔的侧壁转动连接；

螺纹套323，为两个，分别套装在所述双向螺纹杆322的两个旋向相反的螺杆部分上；

第一导向槽324，设置在所述固定块31上，所述第一导向槽324将固定块31内腔和外界连通；

第一导向杆325，为两个，第一导向杆325的一端固定设置在所述螺纹套323上，所述第一导向杆325的另一端延伸至第一导向槽324的外侧。

进一步的，所述夹持组件33包括：

导向板331，为两个，所述导向板331分别与两个第一导向杆325固定连接且位于横板3的下方；

夹持板332，为两个，分别设置在两个导向板331上；

所述第一导向杆325在驱动电机321的带动下进行相向运行，使得两个导向板331上的夹持板332相互靠近，两个夹持板332夹紧在工装位上。

进一步的，所述夹持组件33还包括：

第二导向槽333，设置在横板3上，所述第二导向槽333的开口朝下；

第二导向杆334，为两个，两个第二导向杆334的底端与分别与导向板331的顶端固定连接，两个第二导向杆334设置在第二导向槽333内。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (10)

1.一种隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，包括：

底座(1)，所述底座(1)上通过连接板(2)设置有横板(3)；

调节部(20)，设置在横板(3)上，适于对箍筋的高度和角度进行调节；

夹持部(30)，设置在底座(1)和横板(3)上，适于将底座(1)和横板(3)固定在工装位上。

2.根据权利要求1所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述调节部(20)包括：

伸缩组件(21)，设置在横板(3)上；

旋转组件(22)，设置在伸缩组件(21)上；

限位板(23)，设置在所述旋转组件(22)上，所述限位板(23)上设置有若干限位通孔(24)，所述限位通孔(24)的上方设置有限位槽(25)，所述限位通孔(24)和限位槽(25)对插接在其内的箍筋进行限位；

所述伸缩组件(21)适于对限位板(23)的高度进行调节，所述旋转组件(22)适于对限位板(23)的角度进行调节。

3.根据权利要求2所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述伸缩组件(21)包括：

固定板(211)，所述固定板(211)的底端与横板(3)固定连接，所述固定板(211)内部设置有内腔；

伸缩板(212)，设置在固定板(211)的内腔内；

卡接组件(213)，设置在固定板(211)和伸缩板(212)上，适于调节伸缩板(212)在所述固定板(211)内的位置。

4.根据权利要求3所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述卡接组件(213)包括：

卡接盲孔(2131)，为多个，分别设置在所述伸缩板(212)的两侧；

卡接球(2132)，设置在卡接盲孔(2131)内，且与所述卡接盲孔(2131)一一对应，所述卡接盲孔(2131)的开口处设置有对卡接球(2132)进行限位的限位快；

卡接弹簧(2133)，连接设置在卡接球(2132)和卡接盲孔(2131)的底端之间；

卡接通孔(2134)，设置在固定板(211)上，与所述卡接盲孔(2131)对应设置；

所述卡接球(2132)在限位块的作用下端部部分位于卡接通孔(2134)内，对伸缩板(212)的高度进行调节时，拉动伸缩板(212)，所述卡接球(2132)的端部部分回缩至卡接盲孔(2131)内，使得所述伸缩板(212)在所述固定板(211)内上下移动。

5.根据权利要求3所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述旋转组件(22)包括：

旋转轴(221)，转动设置在所述伸缩板(212)的顶端内侧，所述旋转轴(221)的两端为空心，所述限位板(23)通过设置在伸缩板(212)顶端的开口与所述旋转轴(221)固定连接；

定位组件(222)，适于对旋转轴(221)的旋转角度进行定位。

6.根据权利要求5所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述定位组件(222)包括：

第一定位条孔(2221)，为多个，设置在旋转轴(221)的两端侧壁；

定位盲孔(2222)，为两个，设置在伸缩板(212)的两侧且与所述旋转轴(221)的两端对应设置，所述定位盲孔(2222)的直径大于所述旋转轴(221)两端的直径，所述定位盲孔(2222)与所述旋转轴(221)的两端连通；

第二定位条孔(2223)，为多个，设置在所述定位盲孔(2222)的侧壁上；

T形圆柱(2224)，分为大头部分和小头部分，所述小头部分的圆周面上设置有可插接在第一定位条孔(2221)中的第一定位条(2225)，所述大头部分的圆周面上设置有可插接在第二定位条孔(2223)中的第二定位条(2226)；

在外力的作用下将限位板(23)转动一定角度，将T形圆柱(2224)插接在定位盲孔(2222)和所述旋转轴(221)的端部，所述第一定位条(2225)插接在第一定位条孔(2221)中，所述第二定位条(2226)插接在所述第二定位条孔(2223)中，使得对转动后的限位板(23)相对于伸缩板(212)进行限位。

7.根据权利要求6所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述夹持部(30)包括：

固定块(31)，与所述底座(1)固定连接，且位于连接板(2)的一侧，所述固定块(31)设置有内腔；

驱动组件(32)，设置在固定块(31)上；

夹持组件(33)，设置在驱动组件(32)上；

所述驱动组件(32)适于对夹持组件(33)进行调节，使得所述夹持组件(33)夹紧在工装位上。

8.根据权利要求7所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述驱动组件(32)包括：

驱动电机(321)，固定设置在所述固定块(31)内腔的侧壁上；

双向螺纹杆(322)，所述双向螺纹杆(322)的一端与所述驱动电机(321)的输出轴固定连接，所述双向螺纹杆(322)的另一端与所述固定块(31)内腔的侧壁转动连接；

螺纹套(323)，为两个，分别套装在所述双向螺纹杆(322)的两个旋向相反的螺杆部分上；

第一导向槽(324)，设置在所述固定块(31)上，所述第一导向槽(324)将固定块(31)内腔和外界连通；

第一导向杆(325)，为两个，第一导向杆(325)的一端固定设置在所述螺纹套(323)上，所述第一导向杆(325)的另一端延伸至第一导向槽(324)的外侧。

9.根据权利要求8所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述夹持组件(33)包括：

导向板(331)，为两个，所述导向板(331)分别与两个第一导向杆(325)固定连接且位于横板(3)的下方；

夹持板(332)，为两个，分别设置在两个导向板(331)上；

所述第一导向杆(325)在驱动电机(321)的带动下进行相向运行，使得两个导向板(331)上的夹持板(332)相互靠近，两个夹持板(332)夹紧在工装位上。

10.根据权利要求9所述的隧道结构箍筋限位装置，其特征在于，所述夹持组件(33)还包括：

第二导向槽(333)，设置在横板(3)上，所述第二导向槽(333)的开口朝下；

第二导向杆(334)，为两个，两个第二导向杆(334)的底端与分别与导向板(331)的顶端固定连接，两个第二导向杆(334)设置在第二导向槽(333)内。