CN2208524Y - 自行车的快拆装置 - Google Patents
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Abstract
一种自行车的快拆装置，在其轴杆的杆头与扳动
杆的环部的相对端面上各设置有一个螺旋升面，当扳
动杆相对于杆头作旋转时，会令扳动杆产生轴向位
移，带动扳动杆的环部内的迫抵环位移，使迫抵环端
面的锯齿迫紧固定在要固定的物体上，如前叉花毂、
座垫束管上。
Description
本实用新型是涉及一种自行车部件，特别是涉及一种自行车的快拆装置。
请配合参阅图1、2所示，一般自行车上使用的快拆装置包含有轴杆1、定位螺帽2、圆帽3、及扳动杆4等构件。其中，轴杆1衔接锁固在自和车的前叉沟爪，轴杆1的一端设有螺纹段101，供定位螺帽2螺接，另一端则设有外径较大的杆头102，杆头102的圆周上横向贯通一个圆孔103。圆帽3为金属材质制成的一个帽盖状体，其纵轴中央设有一个单向孔301（如图2所示），单向孔301可对应套合在轴杆1的杆头102上；另外，在其圆周的相对位置处分别贯设有一个大圆孔302及一个小圆孔303。扳动杆4具有一个偏心轴401及一根扳杆402，偏心轴401与扳杆402相接处凸伸一个环缘403，偏心轴401的末端为外径较小的一个主心轴404，主心轴404环周的预定位置处凹设有环槽405，而扳动杆4的主心轴404穿过圆帽3的大圆孔302、杆头102的圆孔103，再通过小圆孔303，露出一段具有环槽405的杆部，再配合一个C型扣环5，扣设在环槽405中，藉以完成整体组配的快拆装置。
请再配合参阅图2、3所示，为快拆装置组装在花毂7时的状态示意图，其中，快拆装置主要是利用扳动杆4的偏心轴401带动轴杆1位移，而使扳动杆4的凸缘403带动圆帽3作反向于轴杆1的位移，进而令圆帽3端侧的齿面304压迫在前叉沟爪6外侧边上。同时，轴杆1也带动另一端的螺纹段101上的定位螺帽2，往另一个前叉沟爪6的外侧边迫紧，达到花毂7与前叉沟爪6组配固定的目的。
但上述快拆装置的组配不十分稳固，在自行车走时可能因震动而造成松脱。
本实用新型的主要目的，是在提供一种自行车的快拆装置，其是藉由一个轴杆的杆头与一根扳动杆的环部相对设置的螺旋升面作相对旋转，以产生轴向的位移，而带动环部上的迫抵环位移，进而迫紧固定在要固定的物体上，如前叉花毂、座垫束管等。
为达上述的目的，本实用新型的一种自行车的快拆装置，所述快拆装置包含有一个轴杆、一个定位螺帽、以及一个扳动元件，所述轴杆有一个心轴，所述心轴的一端螺设所述定位螺帽，所述心轴的另一端提供一个用来枢设所述扳动元件的杆头；其特征在于：
所述杆头连接在所述心轴处成型一个外径较大的套枢部，所述套枢部往外延伸一个外径更大的抵止部，所述抵止部和所述套枢部相邻的端面设置成一个螺旋升面，而所述螺旋升面的最上、下处各制成一个平面；
所述扳动元件包含有一根扳动杆及一个迫抵环，所述扳动杆的头端为一个环部，所述环部周缘往外侧延伸有一个供施力扳动用的扳部，所述环部的轴向中央设有呈阶梯状且贯通的大、小枢孔，所述小枢孔套枢在所述杆头的套枢部上，所述环部对应于所述抵止部螺旋升面的端面上设置成一和所述抵止部螺旋升面相同的螺旋升面，所述螺旋升面的最上、下位置处也各制成一个平面，所述迫抵环为中央贯通的一个圆形环体，其活动套枢在所述大枢孔内，所述迫抵环相对于所述定位螺帽的端面设有锯齿。
本实用新型的目的还可以如下方式达到：所述的自行车的快拆装置，其特征是：所述环部的螺旋端面上方的平面设有一个内孔，所述内孔内置设有一个卡掣装置，所述卡掣装置包含有一个钢珠，以及一个压缩弹簧，所述杆头的螺旋升面上方的平面对应于所述的孔设有多个凹点。
所述的自行车的快拆装置，其特征是：所述凹点为分开设置。
所述的自行车的快拆装置，其特征是：所述凹点为连续设置。
因此，藉由上述组配的构件应用在自行车的花毂、座垫束管上时，可获得一个省时、省力的快拆装置。
本实用新型的效果在于：本实用新型的快拆装置在使用上是采用旋钮方式带动迫紧，组装上相当简单，同时在紧迫固定上具有卡掣定位的作用，可避免自行车在行走时震动造成的松脱，而达到稳固的组装。
下面通过最佳实施例及附图对本实用新型的自行车的快拆装置进行详细说明，附图中：
图1 是以往自行车的快拆装置的立体分解示意图。
图2 是以往自行车的快拆装置配合花毂的组合剖面示意图。
图3 是以往自行车的快拆装置配合花毂使用的迫紧动作示意图。
图4 是本实用新型一较佳实例的自行车的快拆装置的立体分解示意图。
图5 是本实用新型一较佳实施例的自行车的快拆装置配合花毂的组合剖面示意图。
图6 是本实用新型一较佳实施例的自行车的快拆装置配合花毂的迫紧动作示意图。
图7 是本实用新型一较佳实施例的自行车的快拆装置配合使用在座垫束管的外观示意图。
图8 是本实用新型一较佳实施例的自行车的快拆装置中杆头的螺旋升面上凹点的另一个实施状态示意图。
首先，请配合参阅图4、5所示，本实有新型较佳实施例的自行车快拆装置包含有轴杆10、定位螺帽20、以及扳动元件30。
轴杆10包含有心轴11、以及杆头12，其延伸成型在心轴11的一端，心轴11相对于杆头12的一端设有螺纹段111，杆头12连接在心轴11的部分杆段制成外径较大的套枢部121，在套枢部121往外延伸出更大外径的抵止部122。其中，抵止部122与套枢部121相邻的端面设置成螺旋升面123，螺旋升面123的最上、下处各制成上平面124及下平面125（如图5所示），而在本实施例中，上平面124并排凹设有预定数目的凹点126，其中，凹点126的设置也可采用并排连续衔接的方式，如图8所示。
定螺帽20为一般快拆装置使用的螺帽，供螺接在轴杆10的心轴11螺纹段111上。
扳动元件30包含有扳动杆31及迫抵环32，其中，扳动杆31的头端为环部311，由环部311周缘预定位置处往外侧延伸有用来施力扳动的扳部312。另外，环部311的轴向中央贯通设有呈阶梯状的大枢孔314及小枢孔313，小枢孔313配合套枢在杆头12的套枢部121上，而环部311对应于抵止部122螺旋升面123的端面上有一个第二螺旋升面315，第二螺旋升面315的最上、下位置处也各制成第二上平面316、第二下平面317（如图5所示），藉以配合贴合在抵止部122的螺旋升面123上。另外，第二上平面316上设有一个内孔318，内孔318内设置有卡掣装置33，卡掣装置33包含有钢珠331、及压缩弹簧332，钢珠331受压缩弹簧332的弹力凸伸于第二上平面316的表面。迫抵环32为圆形环体，其轴向中央贯穿有与小枢孔313内径相同的轴枢孔321，而其外径则与大枢孔314的内径相同，所以迫抵环32可枢设在大枢孔314内；同时，迫抵环32在面对定位螺帽20的端面上设有锯齿322。
请参阅图5所示，为本实用新型的快拆装置装配在花毂40上时尚未迫紧前叉沟爪50的状态示意图，其中，扳动杆31的环部311的第二螺旋升面315与杆头12抵止部122的螺旋升面123为平贴，且第二上平面316与下平面125相对，第二下平面317与上平面124相对。
请继续参阅图6所示，此时施力在扳动杆31的扳部312，使扳动杆31环部311旋转，并令环部311上的第二螺旋升面315相对于杆头12的螺旋升面123旋转；待环部311转动约一百八十度后环部311上的第二上平面316也转动对应于杆头12抵止部122的上平面124，而卡掣装置33的钢珠331恰可卡掣于上平面124的凹点126上。然而，由于螺旋升面123的上平面124、下平面125间，以及第二螺旋升面315的第二上平面316、第二下平面317间具有一定的位差（h）；所以，当扳动杆31转动，令第二上平面316接触上平面124时，会造成两位差h的相加成2h，进而造成扳动杆31往前叉沟爪50外侧边的方向产生轴向位移，而顶压迫抵环32，使迫抵环32端面的锯齿322接触前叉沟爪50的外侧边；藉此，达到快拆装置固定组配的目的。
相反地，已经固定的快拆装置要松卸时，则将扳动杆31反向旋转，使钢珠331脱离凹点126回复到原先的状态即可。另外，必须再加以说明的是，迫抵环32与环部31的大枢孔314是属于活动枢设，因此，当迫抵环32端面的锯齿322被推抵触在前叉沟爪50的外侧边时，其锯齿322形成一个较大的摩擦面，而扳动杆31再施力旋转时，迫抵环32并未被带动旋转，而能直接压抵前叉沟爪50的外侧边。
请再配合参阅图7所示，本实用新型的快拆装置也可使用在自行车座垫束管上，和用在上述的前叉沟爪一样具有快速组配、及松卸的功能。
Claims (4)
1、一种自行车的快拆装置，所述快拆装置包含有一个轴杆、一个定位螺帽、以及一个扳动元件，所述轴杆有一个心轴，所述心轴的一端螺设所述定位螺帽，所述心轴的另一端提供一个用来枢设所述扳动元件的杆头；其特征在于：
所述杆头连接在所述心轴处成型一个外径较大的套枢部，所述套枢部往外延伸一个外径更大的抵止部，所述抵止部和所述套枢部相邻的端面设置成一个螺旋升面，而所述螺旋升面的最上、下处各制成一个平面；
所述扳动元件包含有一根扳动杆及一个迫抵环，所述扳动杆的头端为一个环部，所述环部周缘往外侧延伸有一个供施力扳动用的扳部，所述环部的轴向中央设有呈阶梯状且贯通的大、小枢孔，所述小枢孔套枢在所述杆头的套枢部上，所述环部对应于所述抵止部螺旋升面的端面上设置成一和所述抵止部螺旋升面相同的螺旋升面，所述螺旋升面的最上、下位置处也各制成一个平面，所述迫抵环为中央贯通的一个圆形环体，其活动套枢在所述大枢孔内，所述迫抵环相对于所述定位螺帽的端面设有锯齿。
2、依权利要求1所述的自行车的快拆装置，其特征是：所述环部的螺旋端面上方的平面设有一个内孔，所述内孔内置设有一个卡掣装置，所述卡掣装置包含有一个钢珠，以及一个压缩弹簧，所述杆头的螺旋升面上方的平面对应于所述的孔设有多个凹点。
3、依权利要求2所述的自行车的快拆装置，其特征是：所述凹点为分开设置。
4、依权利要求2所述的自行车的快拆装置，其特征是：所述凹点为连续设置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94221504 CN2208524Y (zh) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | 自行车的快拆装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94221504 CN2208524Y (zh) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | 自行车的快拆装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2208524Y true CN2208524Y (zh) | 1995-09-27 |
Family
ID=33835789
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94221504 Expired - Fee Related CN2208524Y (zh) | 1994-09-23 | 1994-09-23 | 自行车的快拆装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2208524Y (zh) |
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1994
- 1994-09-23 CN CN 94221504 patent/CN2208524Y/zh not_active Expired - Fee Related
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