CN220852164U - 一种废气燃烧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种废气燃烧装置，具有底座、燃烧室及冷却组件、若干个废气进气口和若干个助燃气进气口，所述燃烧室由燃烧室外壳包围形成空腔，所述燃烧室外壳直接或者间接通过所述底座固定，所述燃烧室的底部具有呈截面积由下至上增大的锥状或类锥状的锥形腔，所述废气进气口和助燃气进气口间隔呈中心对称分布并设置于所述锥形腔底部；所述锥形腔底部的夹角为90~150度。本实用新型的废气燃烧装置，减少了气体燃烧倒吸的风险，利用冷却组件的设置回收了燃烧过程中的能量，并且利用冷却组件的改进，提升了废气的燃烧效率，减少了废气对大气的污染。
Description
技术领域
本实用新型涉及环保设备领域，具体涉及一种废气燃烧装置。
背景技术
工业生产过程中会产生大量废气，废气不仅污染大气环境，还给人类健康带来巨大伤害，因此，工业废气需要被处理成无害的达标气体后才能排放，废气处理最常用的方法是直接燃烧，将废气通入燃烧炉进行燃烧，气体经燃烧炉燃烧后再排出，以达到净化废气中有害物质的效果，使废气排放达到环保标准。
废气在废气燃烧装置的燃烧室燃烧过程中，会由于在废气与助燃气出口最初混合的位置燃烧，由于气压降低而发生倒吸的风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足之处而提供一种废气燃烧装置。
为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种废气燃烧装置，所述废气燃烧装置具有底座、燃烧室及冷却组件、若干个废气进气口和若干个助燃气进气口，所述燃烧室由燃烧室外壳包围形成空腔，所述燃烧室外壳直接或者间接通过所述底座固定，所述燃烧室的底部具有呈截面积由下至上增大的锥状或类锥状的锥形腔，所述废气进气口和助燃气进气口间隔呈中心对称分布并设置于所述锥形腔底部；所述锥形腔底部的夹角为90~150度；
所述冷却组件包括冷却循环管，所述冷却循环管呈螺旋状设置在燃烧室外壳外侧，所述冷却循环管的冷媒进口位于燃烧室外壳上部，所述冷却循环管的冷媒进口出口位于燃烧室外壳下部。
上述的废气燃烧装置的燃烧室的底部具有呈截面积由下至上增大的锥状或类锥状的锥形腔，并且在锥形腔底部设置若干废气进气口和若干个助燃气进气口，当废气与助燃气体输入并在锥形腔底部混合后燃烧，由于锥形腔底部的截面积由下至上增大，则锥形腔底部的上方的气体密度小于下方的气体的密度，有利于气体从锥形腔截面积小的位置向截面积大的位置运动，并逐渐扩散至整个燃烧室，减少了气体向进气口倒吸的风险。此外废气燃烧装置设置冷却组件，能够吸收燃烧过程中产生的热量，有利于能量的充分利用，而且由于冷却循环管呈螺旋状设置在燃烧室外壳外侧切冷媒的入口在燃烧室外壳上方，则燃烧室上部的气体的降温效果高于下方的降温效果，燃烧室上方的温度低于下方的温度，则上方气体的密度大，下方的气体密度小，有利于燃烧后的气体向上方运行，未充分燃烧的气体回流至燃烧室底部燃烧，提高废气的燃烧效率。
优选地，所述燃烧室包括所述锥形腔和圆柱腔，所述锥形腔和所述圆柱腔上下贯通，所述锥形腔的底面与圆柱腔的横截面投影相同。
上述的废气燃烧装置的燃烧室是一体的，分成两部分下部为锥形腔，上部为圆柱腔，即增大了燃烧空间，并且利用下班锥形腔的由下至上逐渐扩散，而减少了气体向进气口倒吸的风险。
优选地，所述废气进气口和助燃气进气口间隔以锥形腔的轴中心对称分布，相邻的废气进气口和助燃气进气口与锥形腔的轴的连线形成的夹角α为30~60度。
上述的废气燃烧装置的废气进气口和助燃气进气口间隔以锥形腔的轴中心对称分布有利于助燃气和废气的混合。
优选地，所述废气进气口连接废气进气管，所述助燃气进气口连接助燃气进气管，所述废气进气管、助燃气进气管向燃烧室内部延伸为废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段。
上述的废气燃烧装置通过废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段有利于助燃气和废气的混合，进一步降低了气体向进气口倒吸的风险。
优选地，所述废气进气口和助燃气进气口位于所在的锥形腔的一个截面圆周上，所述废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段沿所述截面圆周呈同一个时针方向的螺旋分布，所述废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段与所述截面圆周的切线处的夹角β为60~75度。
上述的废气燃烧装置废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段与所述截面圆周的切线处的夹角β为60~75度，使得助燃气体、废气输入后形成向锥形腔中心冲击的螺旋气流，使得废气和助燃气的混合效果更好，有利于提升燃烧效率。
优选地，所述若干个废气进气口和若干个助燃气进气口在锥形腔的高度占所述锥形腔高度的1/15~1/8。
上述的废气燃烧装置将若干个废气进气口和若干个助燃气进气口在锥形腔的高度占所述锥形腔高度的1/15~1/8处，废气、助燃气进入燃烧室后，位于锥形腔底部，而且间隔设置的若干个废气进气口和若干个助燃气进气口，也有利于形成向锥形腔中心冲击的螺旋气流。
优选地，所述冷却循环管上下两个螺旋之间非均匀分布，所述冷却循环管上下两个螺旋之间的间距由上至下逐渐增大。
上述的废气燃烧装置冷却循环管上下两个螺旋之间的间距由上至下逐渐增大，则燃烧室上部的气体的降温效果高于下方的降温效果，燃烧室上方的温度低于下方的温度，则上方气体的密度大，下方的气体密度小，有利于燃烧后的气体向上方运行，未充分燃烧的气体回流至燃烧室底部燃烧，提高废气的燃烧效率。
优选地，所述废气燃烧装置设置有打火器，所述打火器位于所述若干个废气进气口和若干个助燃气进气口处。
优选地，所述打火器位于与若干个废气进气口和若干个助燃气进气口高度一致的锥形腔的中心轴处。
优选地，所述废气燃烧装置设置有第一气体传动设备、第二气体传动设备，所述第一气体传动设备与所述废气进气口管路连通，所述第二气体传动设备与所述助燃气进气口管路连通，所述第一气体传动设备、第二气体传动设备为气泵或者风机。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供了一种废气燃烧装置，本实用新型的废气燃烧装置，减少了气体燃烧倒吸的风险，利用冷却组件的设置回收了燃烧过程中的能量，并且利用冷却组件的改进，提升了废气的燃烧效率，减少了废气对大气的污染。
附图说明
图1为本实用新型实施例的一种废气燃烧装置的结构示意图。
图2为本实用新型实施例的一种废气燃烧装置无冷却循环管的结构示意图（未画冷却循环管）。
图3为本实用新型实施例的一种废气燃烧装置A-A截面的结构示意图（未画立柱）。
其中，1、燃烧室，2、燃烧室外壳，3、圆柱腔，4、锥形腔，5、废气进气管，6、助燃气进气管，7、底座，8、废气进气管延伸段，9、助燃气进气管延伸段，10、废气进气口，11、助燃气进气口，12、冷却组件（冷却循环管），13、打火器，14、立柱。
具体实施方式
为更好的说明本实用新型的目的、技术方案和优点，下面将结合具体实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
作为本实用新型实施例的一种废气燃烧装置，如图1、图2、图3所示，废气燃烧装置具有底座（7）、燃烧室（1）及冷却组件（12）、若干个废气进气口（10）和若干个助燃气进气口（11），燃烧室（1）由燃烧室外壳（2）包围形成空腔，燃烧室外壳（2）直接或者间接通过底座（7）固定，燃烧室（1）的底部具有呈截面积由下至上增大的锥状或类锥状的锥形腔（4），废气进气口（10）和助燃气进气口（11）间隔呈中心对称分布并设置于锥形腔（4）底部；锥形腔（4）底部的夹角为90~150度；
冷却组件（12）包括冷却循环管（12），冷却循环管（12）呈螺旋状设置在燃烧室外壳（2）外侧，冷却循环管（12）的冷媒进口位于燃烧室外壳（2）上部，冷却循环管（12）的冷媒进口出口位于燃烧室外壳（2）下部。
上述的废气燃烧装置的燃烧室的底部具有呈截面积由下至上增大的锥状或类锥状的锥形腔，并且在锥形腔底部设置若干废气进气口和若干个助燃气进气口，当废气与助燃气体输入并在锥形腔底部混合后燃烧，由于锥形腔底部的截面积由下至上增大，则锥形腔底部的上方的气体密度小于下方的气体的密度，有利于气体从锥形腔截面积小的位置向截面积大的位置运动，并逐渐扩散至整个燃烧室，减少了气体向进气口倒吸的风险。此外废气燃烧装置设置冷却组件，能够吸收燃烧过程中产生的热量，有利于能量的充分利用，而且由于冷却循环管呈螺旋状设置在燃烧室外壳外侧切冷媒的入口在燃烧室外壳上方，则燃烧室上部的气体的降温效果高于下方的降温效果，燃烧室上方的温度低于下方的温度，则上方气体的密度大，下方的气体密度小，有利于燃烧后的气体向上方运行，未充分燃烧的气体回流至燃烧室底部燃烧，提高废气的燃烧效率。
进一步地，燃烧室（1）包括锥形腔（4）和圆柱腔（3），锥形腔（4）和圆柱腔（3）上下贯通，锥形腔（4）的底面与圆柱腔（3）的横截面投影相同。
上述的废气燃烧装置的燃烧室是一体的，分成两部分下部为锥形腔，上部为圆柱腔，即增大了燃烧空间，并且利用下班锥形腔的由下至上逐渐扩散，而减少了气体向进气口倒吸的风险。
进一步地，废气进气口（10）和助燃气进气口（11）间隔以锥形腔（4）的轴中心对称分布，相邻的废气进气口（10）和助燃气进气口（11）与锥形腔的轴的连线形成的夹角α为30~60度。
上述的废气燃烧装置的废气进气口和助燃气进气口间隔以锥形腔的轴中心对称分布有利于助燃气和废气的混合。
进一步地，废气进气口（10）连接废气进气管（5），助燃气进气口（11）连接助燃气进气管（6），废气进气管（5）、助燃气进气管（6）向燃烧室（1）内部延伸为废气进气管延伸段（8）、助燃气进气管延伸段（9）。
上述的废气燃烧装置通过废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段有利于助燃气和废气的混合，进一步降低了气体向进气口倒吸的风险。
进一步地，废气进气口（10）和助燃气进气口（11）位于所在的锥形腔（4）的一个截面圆周（15）上，废气进气管延伸段（8）、助燃气进气管延伸段（9）沿截面圆周（15）呈同一个时针方向的螺旋分布，废气进气管延伸段（8）、助燃气进气管延伸段（9）与截面圆周（15）的切线处的夹角β为60~75度。
上述的废气燃烧装置废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段与所述截面圆周的切线处的夹角β为60~75度，使得助燃气体、废气输入后形成向锥形腔中心冲击的螺旋气流，使得废气和助燃气的混合效果更好，有利于提升燃烧效率。
进一步地，若干个废气进气口（10）和若干个助燃气进气口（11）在锥形腔（4）的高度占锥形腔（4）高度的1/15~1/8。
上述的废气燃烧装置将若干个废气进气口和若干个助燃气进气口在锥形腔的高度占所述锥形腔高度的1/15~1/8处，废气、助燃气进入燃烧室后，位于锥形腔底部，而且间隔设置的若干个废气进气口和若干个助燃气进气口，也有利于形成向锥形腔中心冲击的螺旋气流。
进一步地，冷却循环管（12）上下两个螺旋之间非均匀分布，冷却循环管（12）上下两个螺旋之间的间距由上至下逐渐增大。
上述的废气燃烧装置冷却循环管上下两个螺旋之间的间距由上至下逐渐增大，则燃烧室上部的气体的降温效果高于下方的降温效果，燃烧室上方的温度低于下方的温度，则上方气体的密度大，下方的气体密度小，有利于燃烧后的气体向上方运行，未充分燃烧的气体回流至燃烧室底部燃烧，提高废气的燃烧效率。
进一步地，废气燃烧装置设置有打火器（13），打火器（13）位于若干个废气进气口（10）和若干个助燃气进气口（11）处。
进一步地，打火器（13）位于与若干个废气进气口（10）和若干个助燃气进气口（11）高度一致的锥形腔（4）的中心轴处。
进一步地，废气燃烧装置设置有第一气体传动设备、第二气体传动设备，第一气体传动设备与废气进气口管路连通，第二气体传动设备与助燃气进气口管路连通，第一气体传动设备、第二气体传动设备为气泵或者风机。
进一步地，在第一气体传动设备与废气进气口之间的管路上，设置有分流器，经过分流器后形成与废气进气口数量相同的支管，支管分别与废气进气口连通。
进一步地，在第二气体传动设备与助燃气进气口之间的管路上，设置有分流器，经过分流器后形成与助燃气进气口数量相同的支管，支管分别与助燃气进气口连通。
进一步地，燃烧室外壳（2）接通过立柱（14）固定在底座（7）上。
最后所应当说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对本实用新型保护范围的限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (9)
1.一种废气燃烧装置，其特征在于，所述废气燃烧装置具有底座、燃烧室及冷却组件、若干个废气进气口和若干个助燃气进气口，所述燃烧室由燃烧室外壳包围形成空腔，所述燃烧室外壳直接或者间接通过所述底座固定，所述燃烧室的底部具有呈截面积由下至上增大的锥状或类锥状的锥形腔，所述废气进气口和助燃气进气口间隔呈中心对称分布并设置于所述锥形腔底部；所述锥形腔底部的夹角为90~150度；
所述冷却组件包括冷却循环管，所述冷却循环管呈螺旋状设置在燃烧室外壳外侧，所述冷却循环管的冷媒进口位于燃烧室外壳上部，所述冷却循环管的冷媒进口出口位于燃烧室外壳下部。
2.根据权利要求1所述废气燃烧装置，其特征在于，所述燃烧室包括所述锥形腔和圆柱腔，所述锥形腔和所述圆柱腔上下贯通，所述锥形腔的底面与圆柱腔的横截面投影相同。
3.根据权利要求1所述废气燃烧装置，其特征在于，所述废气进气口和助燃气进气口间隔以锥形腔的轴中心对称分布，相邻的废气进气口和助燃气进气口与锥形腔的轴的连线形成的夹角α为30~60度。
4.根据权利要求1所述废气燃烧装置，其特征在于，所述废气进气口连接废气进气管，所述助燃气进气口连接助燃气进气管，所述废气进气管、助燃气进气管向燃烧室内部延伸为废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段。
5.根据权利要求4所述废气燃烧装置，其特征在于，所述废气进气口和助燃气进气口位于所在的锥形腔的一个截面圆周上，所述废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段沿所述截面圆周呈同一个时针方向的螺旋分布，所述废气进气管延伸段、助燃气进气管延伸段与所述截面圆周的切线处的夹角β为60~75度。
6.根据权利要求5所述废气燃烧装置，其特征在于，所述若干个废气进气口和若干个助燃气进气口在锥形腔的高度占所述锥形腔高度的1/15~1/8。
7.根据权利要求1所述废气燃烧装置，其特征在于，所述冷却循环管上下两个螺旋之间非均匀分布，所述冷却循环管上下两个螺旋之间的间距由上至下逐渐增大。
8.根据权利要求1所述废气燃烧装置，其特征在于，所述废气燃烧装置设置有打火器，所述打火器位于所述若干个废气进气口和若干个助燃气进气口处。
9.根据权利要求1所述废气燃烧装置，其特征在于，所述废气燃烧装置设置有第一气体传动设备、第二气体传动设备，所述第一气体传动设备与所述废气进气口管路连通，所述第二气体传动设备与所述助燃气进气口管路连通，所述第一气体传动设备、第二气体传动设备为气泵或者风机。
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