CN220849854U - 一种三燃料结构通机节气门体 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种三燃料结构通机节气门体，属于汽车节气门技术领域，以解决现有技术未解决为了保证相同的进气控制精度，当增大进气阀门大小时，成本较高的矛盾问题，包括：节气门本体设置有贯穿的气道，气道两端分别为出气口和进气口，气道内设置有用于开启和关闭气道的节气门片，节气门片将气道分隔成第一气腔和第二气腔，第一气腔靠近出气口设置，第二气腔靠近进气口设置，节气门本体设置有连通至第一气腔的喷油口和喷气口；喷油口设置有电动喷油器，喷气口设置有燃气管；节气门片固定连接有节气门轴，节气门轴贯穿并转动连接节气门本体；节气门轴与气门片驱动单元传动连接；三合一传感器，节气门轴与三合一传感器连接。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车节气门技术领域，更具体地说，特别涉及一种三燃料结构通机节气门体。
背景技术
节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。节气门有传统拉线式和电子节气门两种，传统发动机节气门操纵机构是通过拉索(软钢丝)或者拉杆，一端连接油门踏板，另一端连接节气门连动板而工作。电子节气门主要通过节气门位置传感器，以馈发动机工况信号，通过步进电机控制节气门的开度，调整进气量的大小。目前的节气门多适用于单种燃料的燃烧，仅适用于将一种燃料的使用情况。因此，现有技术不能实现多种燃料混合燃烧的使用需求，适用性较差。
于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种三燃料结构通机节气门体，以期达到更具有更加实用价值性的目的。
实用新型内容
为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种三燃料结构通机节气门体，以解决现有技术不能实现多种燃料混合燃烧的使用需求，适用性较差的问题。
本实用新型一种三燃料结构通机节气门体的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
一种三燃料结构通机节气门体，包括：
节气门本体，所述节气门本体设置有贯穿的气道，所述气道两端分别为出气口和进气口，所述气道内设置有用于开启和关闭气道的节气门片，所述节气门片将气道分隔成第一气腔和第二气腔，所述第一气腔靠近所述出气口设置，所述第二气腔靠近所述进气口设置，所述节气门本体设置有连通至第一气腔的喷油口和喷气口；
所述喷油口设置有电动喷油器，所述喷气口设置有燃气管；
所述节气门片固定连接有节气门轴，所述节气门轴贯穿并转动连接所述节气门本体；
气门片驱动单元，所述节气门轴与气门片驱动单元，传动连接；
三合一传感器，所述节气门轴与三合一传感器连接。
进一步的，所述燃气管外端连通有第一分支管和第二分支管，所述燃气管、第一分支管和第二分支管形成Y字型分布。
进一步的，所述气门片驱动单元设置有步进电机，所述步进电机与节气门轴传动连接。
进一步的，所述电动喷油器设置有安装架，所述安装架固定连接于节气门本体外部，所述电动喷油器固定连接于安装架上。
进一步的，所述燃气管、第一分支管和第二分支管的Y字型构件为工程塑料一体成型。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型燃气管、第一分支管和第二分支管还可以分别输送三种燃料，三燃料的好处是满足用户对不同燃料下都能使用，使用范围广，更经济实用。
并通过在第一腔室设置喷气口，并且在喷气口连接了燃气管，燃气可以通过燃气管输送至第一腔室，其燃气管连通有第一分支管和第二分支管，在使用时，第一分支管和第二分支管分别安装小型阀门，从而实现进气控制，从而通过较小的阀门实现较大的通气量的控制，既可以提供较大的通气量控制，也可以提供较高的空气进气控制精度，且成本较低，在成本和控制精度之间具有较佳的平衡。
附图说明
图1是本实用新型一种三燃料结构通机节气门体的立体结构示意图(第一视角)。
图2是本实用新型一种三燃料结构通机节气门体的立体结构示意图(第二视角)。
图3是本实用新型一种三燃料结构通机节气门体的节气门本体和节气门轴组合体的立体结构示意图。
图4是本实用新型一种三燃料结构通机节气门体的节气门本体、节气门片和节气门轴组合体的局部剖视立体结构示意图。
图中，部件名称与附图编号的对应关系为：节气门本体1、出气口101、进气口102、喷油口103、喷气口104、气门片驱动单元2、三合一传感器3、电动喷油器4、燃气管5、第一分支管501、第二分支管502、节气门片6、节气门轴601。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实施例：
如附图1至附图4所示：
本实用新型提供一种三燃料结构通机节气门体，包括：
节气门本体1，节气门本体1设置有贯穿的气道，气道两端分别为出气口101和进气口102，气道内设置有用于开启和关闭气道的节气门片6，节气门片6将气道分隔成第一气腔和第二气腔，第一气腔靠近出气口101设置，第二气腔靠近进气口102设置，节气门本体1设置有连通至第一气腔的喷油口103和喷气口104；
喷油口103设置有电动喷油器4，喷气口104设置有燃气管5；
节气门片6固定连接有节气门轴601，节气门轴601贯穿并转动连接节气门本体1；
气门片驱动单元2，节气门轴601与气门片驱动单元2，传动连接；
三合一传感器3，节气门轴601与三合一传感器3连接。
本实施例中通过在第一气腔设置喷气口，并且在喷气口连接了燃气管5，燃气可以通过燃气管5输送至第一腔室，其燃气管5连通有第一分支管501和第二分支管502，在使用时，第一分支管501和第二分支管502分别安装小型阀门，从而实现进气控制，从而通过较小的阀门实现较大的通气量的控制，既可以提供较大的通气量控制，也可以提供较高的空气进气控制精度，且成本较低，在成本和控制精度之间具有较佳的平衡。
燃气管5外端连通有第一分支管501和第二分支管502，燃气管5、第一分支管501和第二分支管502形成Y字型分布。燃气管5、第一分支管501和第二分支管502可以同时输送三种燃料，三燃料的好处是满足用户对不同燃料下都能使用，使用范围广，更经济实用。
其中的燃气管5、第一分支管501和第二分支管502构成Y字型结构，从而便于对第一气腔同时供气。
气门片驱动单元2设置有步进电机，步进电机与节气门轴601传动连接。
其中的驱动单元2为步进电机，实现了节气门轴601旋转角度的稳定控制。
电动喷油器4设置有安装架，安装架固定连接于节气门本体1外部，电动喷油器4固定连接于安装架上。
如图1所示，其中的电动喷油器4对第一气腔提供雾状油，即是将汽油雾化喷出。
燃气管5、第一分支管501和第二分支管502的Y字型构件为工程塑料一体成型。这样的一体结构稳定性较佳，且易于制造。
本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (5)
1.一种三燃料结构通机节气门体，其特征在于，包括：
节气门本体(1)，所述节气门本体(1)设置有贯穿的气道，所述气道两端分别为出气口(101)和进气口(102)，所述气道内设置有用于开启和关闭气道的节气门片(6)，所述节气门片(6)将气道分隔成第一气腔和第二气腔，所述第一气腔靠近所述出气口(101)设置，所述第二气腔靠近所述进气口(102)设置，所述节气门本体(1)设置有连通至第一气腔的喷油口(103)和喷气口(104)；
所述喷油口(103)设置有电动喷油器(4)，所述喷气口(104)设置有燃气管(5)；
所述节气门片(6)固定连接有节气门轴(601)，所述节气门轴(601)贯穿并转动连接所述节气门本体(1)；
气门片驱动单元(2)，所述节气门轴(601)与气门片驱动单元(2)传动连接；
三合一传感器(3)，所述节气门轴(601)与三合一传感器(3)连接。
2.如权利要求1所述的一种三燃料结构通机节气门体，其特征在于：所述燃气管(5)外端连通有第一分支管(501)和第二分支管(502)，所述燃气管(5)、第一分支管(501)和第二分支管(502)形成Y字型分布。
3.如权利要求1所述的一种三燃料结构通机节气门体，其特征在于：所述气门片驱动单元(2)设置有步进电机，所述步进电机与节气门轴(601)传动连接。
4.如权利要求1所述的一种三燃料结构通机节气门体，其特征在于：所述电动喷油器(4)设置有安装架，所述安装架固定连接于节气门本体(1)外部，所述电动喷油器(4)固定连接于安装架上。
5.如权利要求1-4任一项所述的一种三燃料结构通机节气门体，其特征在于：所述燃气管(5)、第一分支管(501)和第二分支管(502)的Y字型构件为工程塑料一体成型。
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