CN220847017U - 一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，包括架体，所述架体底部的前端转动连接导向轮，后端转动连接两个万向轮；所述架体的顶部安装储料罐，所述储料罐的前端连通灌缝机构，所述灌缝机构设置于所述导向轮后端；所述灌缝机构包括连接管和内置于所述连接管末端的灌缝管，所述连接管的末端外侧壁环向固接抹平板；所述储料罐与所述万向轮之间设置压实辊。所述导向轮的设置于混凝土缝隙内，能够引导后端的所述送风管对混凝土路面缝隙进行吹扫，同时所述连接管在所述导向轮的正确引领下将填充料填充于缝隙中，提高了混凝土路面的灌缝精度，操作比较简单。

Description

一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置。

背景技术

在公路路基养护中，混凝土路面裂缝这一大病害对行车造成很大的影响。因此，混凝土路面裂缝的修补与保养意义深远。

CN217052975U提供了一种混凝土路面沥青灌缝机，通过设置的喷出管、灌缝软管、清渣喷管和抹平板配合使用，通过清渣喷管，从而能够在灌缝前对缝隙内部的渣滓进行快速清理，无需携带和使用别的装置对裂缝进行杂质和灰尘的去除，抹平板能够在沥青喷出后对沥青进行抹平处理，使沥青更好的进入到路面缝隙中，使路面铺的更平整。但是在使用时仍需要手持防护套来布设和控制灌缝软管的角度，操作比较繁琐；同时，在调节防护套角度后需要将摸平板的抹平方向进行相适配调节，使用较为不便。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，能够根据导向轮引领灌缝方向，同时在灌缝时能够对灌缝材料进行有效抹平，使用方便。

一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，包括架体，所述架体底部的前端转动连接导向轮，后端转动连接两个万向轮；

所述架体的顶部安装储料罐，所述储料罐的前端连通灌缝机构，所述灌缝机构设置于所述导向轮后端；所述灌缝机构包括连接管和内置于所述连接管末端的灌缝管，所述连接管的末端外侧壁环向固接抹平板；

所述储料罐与所述万向轮之间设置压实辊。

进一步地，所述储料罐的顶端设置电机和投料口，所述储料罐的内部设置导热管和搅拌轴，所述搅拌轴的顶端连接所述电机的输出端。

进一步地，所述导热管环向分布于所述储料罐的内侧壁，若干所述导热管由所述储料罐的内侧壁底部向顶部等距离分布并相连通。

进一步地，所述搅拌轴的横向搅拌杆直径小于所述导热管的直径。

进一步地，所述灌缝管呈上大下小的圆台型，其底部设置于混凝土缝隙中，所述抹平板的下表面抵接至所述混凝土面层。

进一步地，所述抹平板的前端卡设送风管，所述送风管连通鼓风机。

进一步地，所述导向轮、所述送风管末端、所述灌缝管和所述压实辊的中心设置于同一轴线上。

进一步地，所述导热管的向外贯穿所述储料罐的侧壁并连通加热泵，所述加热泵、所述鼓风机和所述电机均电性连接电源。

使用时，推动所述扶手将所述导向轮设置于混凝土缝隙中，然后将打开鼓风机，所述送风管在所述导向轮的引导下带动所述送风管对混凝土缝隙进行吹扫。同时，启动所述加热泵使所述储料罐内的混合料保持到恒定温度，打开所述电机及所述连接管上的阀门使混合料从所述灌缝管流动至混凝土缝隙中。手扶所述扶手向前推进的过程中，所述灌缝管内的混合料灌注至缝隙，随后所述抹平板将灌注的缝隙进行抹平，所述压实辊对灌缝进行二次碾压，使缝隙填充料密实。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

①由于所述架体的前端转动连接所述导向轮，所述导向轮的设置于混凝土缝隙内，能够引导后端的所述送风管对混凝土路面缝隙进行吹扫，同时所述连接管在所述导向轮的正确引领下将填充料填充于缝隙中，提高了混凝土路面的灌缝精度，操作比较简单。

②由于所述抹平板固定连接于连接管末端外缘，并且其环绕连接管设置，能够适配蜿蜒曲折的混凝土路面灌缝，向前推进即适配灌缝的角度，使用较为方便，省时省力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实施例中公路路基养护用混凝土路面灌缝装置的整体结构示意图。

图2是本实施例中公路路基养护用混凝土路面灌缝装置的灌缝机构的结构示意图。

图3是本实施例中公路路基养护用混凝土路面灌缝装置的抹平板的结构示意图。

图中：1、架体；2、导向轮；3、万向轮；4、推杆；5、扶手；6、送风管；7、储料罐；8、灌缝机构；801、连接管；802、灌缝管；9、压实辊；10、板体；11、抹平板；12、电机；13、投料口；14、导热管；15、搅拌轴；16、鼓风机；17、加热泵；18、电源。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实施例提供了一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，如图1所示，包括架体1，架体1的底部前端转动连接导向轮2，后端转动连接两个万向轮3。架体1为固定焊接的矩形框架，其万向轮3设置端的顶部固定连接推杆4和扶手5。架体1由前端向后端依次安装有送风管6、储料罐7及其下部连通的灌缝机构8，灌缝机构8的后端安装压实辊9。压实辊9将灌缝后的混凝土路面进行碾压，使灌缝后的混凝土路面被压实平整。

具体而言，架体1内固定连接板体10，储料罐7的底部固定连接于板体10的上表面，储料罐7的前端连通灌缝机构8，灌缝机构8设置于导向轮2后端；灌缝机构8包括连接管801和内置于连接管801末端的灌缝管802，参阅图2，连接管801连通于储料罐7的底部侧壁并向下延伸至混凝土缝隙，通过连接管801将储料罐7内的混合料排出至混凝土缝隙中。灌缝管802呈上大下小的圆台型，其底部设置于混凝土缝隙中，连接管801的末端外侧壁环向固接抹平板11，参阅图3，抹平板11的下表面抵接至混凝土面层，而在灌缝管802向混凝土缝隙中灌注混合料时，灌缝管802内拍出的混合料填满混凝土缝隙并在向前推进的过程中将抹平板11逐步对缝隙内的混合料进行抹平。

压实辊9设于储料罐7与万向轮3之间，填充至混凝土缝隙中的混合料首先经抹平板11进行初步找平，然后再压实辊9对缝隙填充物进行压实工作，能够保持缝隙内填充物密实，对缝隙固话的同时又增强了美观性。

储料罐7的顶端设置电机12和投料口13，电机12输出端的中心向下贯穿至储料罐7内部，储料罐7的内部设置导热管14和搅拌轴15，搅拌轴15的顶端连接电机12的输出端。启动电机12电机12输出端带动搅拌轴15对内部的混合料进行搅拌，导热管14启动加热泵17能够对储料罐7内的混合料进行保温或加热。导热管14环向分布于储料罐7的内侧壁，若干导热管14由储料罐7的内侧壁底部向顶部等距离分布并相连通。同时，搅拌轴15的横向搅拌杆的直径小于导热管14的直径，以能够使搅拌轴15对混合料顺畅地搅拌，避免搅拌杆刮伤导热管14。

抹平板11的前端卡设送风管6，送风管6连通鼓风机16。在灌缝管802向混凝土缝隙内填充混合料之前，卡设于抹平板11前端的送风管6首先对混凝土缝隙进行吹扫，保持在混合料填充之前在鼓风机16的压缩空气作用下将混凝土缝隙清洁干净。

导向轮2、送风管6末端、灌缝管802和压实辊9的中心设置于同一轴线上，使导向轮2在平直或蜿蜒的混凝土缝隙中对需要灌缝的混凝土进行吹扫。

导热管14的向外贯穿储料罐7的侧壁并连通加热泵17，放入储料罐7内的混合料既能够保持混合料恒定在灌注的阙值之内，又能够对冷却的混合料进行加热。加热泵17、鼓风机16和电机12均电性连接电源18，通过电源18为三者提供电力来源。

本实施例中的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置的工作原理是：使用时，推动扶手5将导向轮2设置于混凝土缝隙中，然后将打开鼓风机16，送风管6在导向轮2的引导下带动送风管6对混凝土缝隙进行吹扫。同时，启动加热泵17使储料罐7内的混合料保持到恒定温度，打开电机12及连接管801上的阀门使混合料从灌缝管802流动至混凝土缝隙中。手扶扶手5向前推进的过程中，灌缝管802内的混合料灌注至缝隙，随后抹平板11将灌注的缝隙进行抹平，压实辊9对灌缝进行二次碾压，使缝隙填充料密实。

在本实施例的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置中，由于架体1的前端转动连接导向轮2，导向轮2的设置于混凝土缝隙内，能够引导后端的送风管6对混凝土路面缝隙进行吹扫，同时连接管801在导向轮2的正确引领下将填充料填充于缝隙中，提高了混凝土路面的灌缝精度，操作比较简单。由于抹平板11固定连接于连接管801末端外缘，并且其环绕连接管801设置，能够适配蜿蜒曲折的混凝土路面灌缝，向前推进即适配灌缝的角度，使用较为方便，省时省力。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“纵向”“横向”“上”“下”“前”“后”“左”“右”“竖直”“水平”“顶”“底”“内”“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，包括架体(1)，其特征在于：

所述架体(1)底部的前端转动连接导向轮(2)，后端转动连接两个万向轮(3)；

所述架体(1)的顶部安装储料罐(7)，所述储料罐(7)的前端连通灌缝机构(8)，所述灌缝机构(8)设置于所述导向轮(2)后端；所述灌缝机构(8)包括连接管(801)和内置于所述连接管(801)末端的灌缝管(802)，所述连接管(801)的末端外侧壁环向固接抹平板(11)；

所述储料罐(7)与所述万向轮(3)之间设置压实辊(9)。

2.根据权利要求1所述的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，其特征在于：

所述储料罐(7)的顶端设置电机(12)和投料口(13)，所述储料罐(7)的内部设置导热管(14)和搅拌轴(15)，所述搅拌轴(15)的顶端连接所述电机(12)的输出端。

3.根据权利要求2所述的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，其特征在于：

所述导热管(14)环向分布于所述储料罐(7)的内侧壁，若干所述导热管(14)由所述储料罐(7)的内侧壁底部向顶部等距离分布并相连通。

4.根据权利要求3所述的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，其特征在于：

所述搅拌轴(15)的横向搅拌杆直径小于所述导热管(14)的直径。

5.根据权利要求4所述的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，其特征在于：

所述灌缝管(802)呈上大下小的圆台型，其底部设置于混凝土缝隙中，所述抹平板(11)的下表面抵接至所述混凝土面层。

6.根据权利要求5所述的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，其特征在于：

所述抹平板(11)的前端卡设送风管(6)，所述送风管(6)连通鼓风机(16)。

7.根据权利要求6所述的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，其特征在于：

所述导向轮(2)、所述送风管(6)末端、所述灌缝管(802)和所述压实辊(9)的中心设置于同一轴线上。

8.根据权利要求7所述的公路路基养护用混凝土路面灌缝装置，其特征在于：

所述导热管(14)的向外贯穿所述储料罐(7)的侧壁并连通加热泵(17)，所述加热泵(17)、所述鼓风机(16)和所述电机(12)均电性连接电源(18)。