CN220842142U - 一种新型房车侧窗 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新型房车侧窗,包括玻璃、内前框、内后框、外前框、外后框和墙体板材,所述外前框、外后框和第二隔音桥构成车窗外框,所述内前框、内后框和第一隔音桥构成车窗内框,所述内前框和内后框顶部末端处均设有摩擦层,所述内前框和内后框上的摩擦层之间通过固定胶条夹持有玻璃,所述内前框的底部设有第一轨道槽,所述第一轨道槽上设有第三硅胶垫圈,该侧窗能够在各种环境下保持紧密闭合,防止外界气体和杂质进入内部空间,同时,该侧窗能够有效地隔离外界噪音,提供更加宁静的居住环境,最重要的是,新型侧窗具备便捷的开启和关闭方式,以提升用户的使用便利性和舒适感,可以使得窗体开关更加简易稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及房车侧窗领域,具体为一种新型房车侧窗。
背景技术
在现代的房车和移动居住空间中,侧窗系统在提供舒适环境方面扮演着重要角色。然而,传统的侧窗系统在密封性、隔音效果和使用体验方面仍然存在着一些问题。
传统侧窗系统可能存在密封性不佳的问题。由于房车和移动居住空间的特殊环境,如气温变化和路面震动,常常导致侧窗系统的密封性不足,从而可能引发气体、水分和灰尘的渗透,影响内部空间的舒适度和干燥性。其次,隔音效果也是侧窗系统的一个重要考量因素。传统侧窗系统在提供隔音效果方面可能存在不足,无法有效隔绝外界噪音,导致内部环境受到干扰,影响用户的居住体验。此外,用户的使用体验也是侧窗系统设计时需要关注的重要方面。传统侧窗系统可能存在开启和关闭不便、操作复杂等问题,限制了用户的便利性和舒适性。
鉴于上述问题,提供一种新型房车侧窗,为用户提供更好的密封性、隔音效果和使用体验。该侧窗能够在各种环境下保持紧密闭合,防止外界气体和杂质进入内部空间,同时,该侧窗能够有效地隔离外界噪音,提供更加宁静的居住环境,最重要的是,新型侧窗具备便捷的开启和关闭方式,以提升用户的使用便利性和舒适感。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术的缺陷,提供一种新型房车侧窗,以解决上述背景技术提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新型房车侧窗,包括玻璃、内前框、内后框、外前框、外后框和墙体板材,所述外前框、外后框和第二隔音桥构成车窗外框,所述内前框、内后框和第一隔音桥构成车窗内框,所述内前框和内后框顶部末端处均设有摩擦层,所述内前框和内后框上的摩擦层之间通过固定胶条夹持有玻璃,所述内前框的底部设有第一轨道槽,所述第一轨道槽上设有第三硅胶垫圈,所述外前框、外后框的末端延伸处设有第二轨道槽和第三轨道槽,所述第二轨道槽上设有第一硅胶垫圈,所述第三轨道槽上设有第二硅胶垫圈,所述车窗内框的内侧安装有锁构件,
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外前框、外后框通过第二隔音桥嵌入的方式衔接,所述第二隔音桥采用中空隔音材料制成。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述内前框与内后框通过第一隔音桥进行物理衔接。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述摩擦层上设有摩擦纹路,所述摩擦纹路与玻璃通过结构胶进行连接,所述玻璃为三层真空玻璃。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外前框的下方开设有用于固定的螺丝孔位,所述车窗外框通过螺丝孔位和螺丝固定在墙体板材上,所述车窗内框通过合页或铰链作支撑固定在车窗外框上。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述锁构件包括面向室内的把手、传动盒、传动胶条、三点铰链以及锁坐,所述把手与传动盒相连,所述传动盒通过传动胶条与三点铰链相连,所述三点铰链与锁坐相连。
作为本实用新型的一种优选技术方案,所述外前框通过第一硅胶垫圈与墙体板材进行密封,所述外后框通过第二硅胶垫圈与内后框进行密封,所述内前框通过第三硅胶垫圈与外前框进行密封,所述外后框的顶部设有柔性密闭胶条,所述柔性密闭胶条与第一隔音桥密封相连。
本实用新型的有益效果是:该侧窗能够在各种环境下保持紧密闭合,防止外界气体和杂质进入内部空间,同时,该侧窗能够有效地隔离外界噪音,提供更加宁静的居住环境,最重要的是,新型侧窗具备便捷的开启和关闭方式,以提升用户的使用便利性和舒适感,可以使得窗体开关更加简易稳定。
附图说明
图1为本实用新型的斜视结构示意图;
图2为本实用新型的半剖结构示意图;
图3为本实用新型锁构件的结构示意图。
图中:玻璃1、内前框2、内后框3、外前框4、外后框5、墙体板材6、锁构件7、第一隔音桥8、第二隔音桥9、固定胶条10、柔性密闭胶条11、把手12、第一轨道槽13、第二轨道槽14、第三轨道槽15、第一硅胶垫圈16、第二硅胶垫圈17、第三硅胶垫圈18、摩擦层19、传动盒7-1,传动胶条7-2、三点铰链7-3、锁坐7-4。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易被本领域人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
实施例:请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种新型房车侧窗,包括玻璃1、内前框2、内后框3、外前框4、外后框5和墙体板材6,外前框4、外后框5和第二隔音桥9构成车窗外框,内前框2、内后框3和第一隔音桥8构成车窗内框,内前框2和内后框3顶部末端处均设有摩擦层19,内前框2和内后框3上的摩擦层19之间通过固定胶条10夹持有玻璃1,内前框2的底部设有第一轨道槽13,第一轨道槽13上设有第三硅胶垫圈18,外前框4、外后框5的末端延伸处设有第二轨道槽14和第三轨道槽15,第二轨道槽14上设有第一硅胶垫圈16,第三轨道槽15上设有第二硅胶垫圈17,车窗内框的内侧安装有锁构件7,
外前框4、外后框5通过第二隔音桥9嵌入的方式衔接,第二隔音桥9采用中空隔音材料制成,通过调整第二隔音桥9的宽度可以实现整体外窗框的适应性厚度。
内前框2与内后框3通过第一隔音桥8进行物理衔接,通过调整第一隔音桥8的宽度以适应对不同厚度的玻璃1进行夹持。
摩擦层19上设有摩擦纹路,摩擦纹路与玻璃1通过结构胶进行连接,玻璃1为三层真空玻璃,进一步稳固窗户主体,玻璃1可以根据特定情况更换不同的透明材料。
外前框4的下方开设有用于固定的螺丝孔位,车窗外框通过螺丝孔位和螺丝固定在墙体板材6上,车窗内框通过合页或铰链作支撑固定在车窗外框上。
锁构件7包括面向室内的把手12、传动盒7-1,传动胶条7-2、三点铰链7-3以及锁坐7-4,把手12与传动盒7-1相连,传动盒7-1通过传动胶条7-2与三点铰链7-3相连,三点铰链7-3与锁坐7-4相连。
外前框4通过第一硅胶垫圈16与墙体板材6进行密封,外后框5通过第二硅胶垫圈17与内后框3进行密封,内前框2通过第三硅胶垫圈18与外前框4进行密封,外后框5的顶部设有柔性密闭胶条11,柔性密闭胶条11与第一隔音桥8密封相连,增强整体的密闭性能,隔音性能。
工作原理:一种新型房车侧窗,使用第一隔音桥8、第二隔音桥9将两个中空型材链接而成的内框与外框,内框与外框之间通过合页进行控制支撑,开关闭合时通过两边的硅胶垫圈实现封闭,中间配有易开关的三点式锁构件7,同时型材接口处,型材末端处还配备柔性密闭材料,以实现辅助开关功能并加强封闭性,此外,型材的中空段采用隔音材料制成的柔性密闭胶条11通过嵌入方式连接,以提供隔音效果。
采用不同宽度的第一隔音桥8和第二隔音桥9,可以使窗体适应不同宽度的墙体板材6墙厚,可以通过把手12控制传动盒7-1,进而通过传动胶条7-2带动三点铰链7-3,进而带动锁坐7-4进行开关控制。
通过对内窗框与外窗框的模块式拆解组装,调整不同尺寸的第一隔音桥8、第二隔音桥9,使得其结构简单的同时能够应对更多不同厚度的墙体板材6和不同大小的门窗尺寸。
该侧窗能够在各种环境下保持紧密闭合,防止外界气体和杂质进入内部空间,同时,该侧窗能够有效地隔离外界噪音,提供更加宁静的居住环境,最重要的是,新型侧窗具备便捷的开启和关闭方式,以提升用户的使用便利性和舒适感,可以使得窗体开关更加简易稳定。
以上实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型房车侧窗,包括玻璃(1)、内前框(2)、内后框(3)、外前框(4)、外后框(5)和墙体板材(6),其特征在于:所述外前框(4)、外后框(5)和第二隔音桥(9)构成车窗外框,所述内前框(2)、内后框(3)和第一隔音桥(8)构成车窗内框,所述内前框(2)和内后框(3)顶部末端处均设有摩擦层(19),所述内前框(2)和内后框(3)上的摩擦层(19)之间通过固定胶条(10)夹持有玻璃(1),所述内前框(2)的底部设有第一轨道槽(13),所述第一轨道槽(13)上设有第三硅胶垫圈(18),所述外前框(4)、外后框(5)的末端延伸处设有第二轨道槽(14)和第三轨道槽(15),所述第二轨道槽(14)上设有第一硅胶垫圈(16),所述第三轨道槽(15)上设有第二硅胶垫圈(17),所述车窗内框的内侧安装有锁构件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种新型房车侧窗,其特征在于:所述外前框(4)、外后框(5)通过第二隔音桥(9)嵌入的方式衔接,所述第二隔音桥(9)采用中空隔音材料制成。
3.根据权利要求1所述的一种新型房车侧窗,其特征在于:所述内前框(2)与内后框(3)通过第一隔音桥(8)进行物理衔接。
4.根据权利要求1所述的一种新型房车侧窗,其特征在于:所述摩擦层(19)上设有摩擦纹路,所述摩擦纹路与玻璃(1)通过结构胶进行连接,所述玻璃(1)为三层真空玻璃。
5.根据权利要求1所述的一种新型房车侧窗,其特征在于:所述外前框(4)的下方开设有用于固定的螺丝孔位,所述车窗外框通过螺丝孔位和螺丝固定在墙体板材(6)上,所述车窗内框通过合页或铰链作支撑固定在车窗外框上。
6.根据权利要求1所述的一种新型房车侧窗,其特征在于:所述锁构件(7)包括面向室内的把手(12)、传动盒(7-1)、传动胶条(7-2)、三点铰链(7-3)以及锁坐(7-4),所述把手(12)与传动盒(7-1)相连,所述传动盒(7-1)通过传动胶条(7-2)与三点铰链(7-3)相连,所述三点铰链(7-3)与锁坐(7-4)相连。
7.根据权利要求1所述的一种新型房车侧窗,其特征在于:所述外前框(4)通过第一硅胶垫圈(16)与墙体板材(6)进行密封,所述外后框(5)通过第二硅胶垫圈(17)与内后框(3)进行密封,所述内前框(2)通过第三硅胶垫圈(18)与外前框(4)进行密封,所述外后框(5)的顶部设有柔性密闭胶条(11),所述柔性密闭胶条(11)与第一隔音桥(8)密封相连。
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