CN219727840U - 一种加强型密封胶条 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种加强型密封胶条，包括胶条，所述胶条的底部开设有内嵌口，所述内嵌口的内壁固定连接有固定条，所述内嵌口的上方开设有条形伸缩孔，所述条形伸缩孔的上方开设有伸缩孔，所述胶条的顶部固定连接有海绵垫，与现有的密封胶条相比较，本实用新型通过设计能够防止密封胶条在车门关闭时因为挤压产生变形露出车外框影响美观，提高密封条的隔音性能，增加胶条在车门外框的固定稳定性。

Description

一种加强型密封胶条

技术领域

本实用新型涉及密封胶条技术领域，具体为一种加强型密封胶条。

背景技术

密封胶条是指用于建筑门窗构件上：玻璃与压条、玻璃与框扇、框与扇、扇与扇之间等结合部位，能够防止内、外介质(雨水、空气、沙尘等)泄漏或侵入，能防止或减轻由于机械的震动、冲击所造成的损伤，从而达到密封、隔声、隔热和减震等作用的具有弹性的带状或棒状材料，应用领域为汽车、机械、门窗等；

车门密封胶条是一种将车门密封，使车门不容易打开，起到减震、防水、隔音、隔热、防尘、固定等作用的配件，但是，密封胶条一般安装在车门和门底边，关闭车门时很容易导致密封胶条被挤压露出边角影响美观，且隔音性能较差，当车内温度过高时容易老化变形，且脱离车门边框，固定稳定性较差；

因此，亟需设计一种加强型密封胶条，以解决上述缺陷，显得尤为重要。

实用新型内容

1)实用新型要解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型设计了一种加强型密封胶条，该加强型密封胶条旨在解决现有技术下密封胶条容易被挤压变形露出边角，隔音性能较差，固定稳定性较差的技术问题。

2)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种加强型密封胶条，包括胶条，所述胶条的底部开设有内嵌口，所述内嵌口的内壁固定连接有固定条，所述内嵌口的上方开设有条形伸缩孔，所述条形伸缩孔的上方开设有伸缩孔，所述胶条的顶部固定连接有海绵垫。

作为本实用新型优选的方案，所述胶条整体的两侧均为内弧形结构设计，所述胶条为三元乙丙橡胶材质，所述胶条的边角均为圆滑的弧型结构设计。

作为本实用新型优选的方案，所述内嵌口的顶部两侧边角均为圆滑的弧型结构设计，所述内嵌口的顶部内嵌有粘接条，所述固定条位于内嵌口内壁的中段，所述固定条的边角为圆滑的弧形结构设计。

作为本实用新型优选的方案，所述胶条的一侧弧形边角且与条形伸缩孔相对应的位置开设有若干个条形排气孔，所述条形排气孔与条形伸缩孔相通。

作为本实用新型优选的方案，所述胶条的顶部与海绵垫均为内弧形结构设计，所述海绵垫的一侧且与伸缩孔相对应的位置开设有若干个排气孔，所述排气孔与伸缩孔相通。

作为本实用新型优选的方案，所述胶条的底部两侧均固定连接有插接条。

3)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

首先，胶条顶部的内弧形结构设计以及内部的条形伸缩孔与伸缩孔，在车门关闭时利用条形排气孔与排气孔进行排气使胶条自然收缩内陷贴合门框，防止密封胶条在车门关闭时因为挤压产生变形挤出车门外框；

其次，海绵垫能在车门关闭时起到良好的减震作用，提高胶条整体的隔声、隔热和密封性能；

最后，内嵌口通过与固定条、插接条以及粘接条相互配合增强胶条与车门外框的固定稳定性。

附图说明

图1为加强型密封胶条整体立体结构示意图；

图2为条形伸缩孔与条形排气孔剖面结构示意图；

图3为伸缩孔与排气孔剖面结构示意图。

图中：1、胶条；101、内嵌口；1011、粘接条；102、固定条；103、条形伸缩孔；1031、条形排气孔；104、伸缩孔；1041、排气孔；105、插接条；2、海绵垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例,基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：

本实用新型实施例提供一种加强型密封胶条，该加强型密封胶条旨在解决现有技术下密封胶条容易被挤压变形露出边角，隔音性能较差，固定稳定性较差的技术问题；

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：

首先，请参阅图1-图3，一种加强型密封胶条，包括胶条1，胶条1整体的两侧均为内弧形结构设计，胶条1为三元乙丙橡胶材质，胶条1的边角均为圆滑的弧型结构设计，三元乙丙橡胶材质具有优良的耐添候性、耐热性、耐臭氧、耐紫外线性以及良好的加工性能和低压缩抗变形效果，长时间使用不会因为气候原因以及温度环境导致龟裂或变形，能保持良好的弹性；

其中，请参阅图1-图3，胶条1的底部开设有内嵌口101，内嵌口101的顶部两侧边角均为圆滑的弧型结构设计，内嵌口101的顶部内嵌有粘接条1011，内嵌口101的内壁固定连接有固定条102，固定条102位于内嵌口101内壁的中段，固定条102的边角为圆滑的弧形结构设计，胶条1通过内嵌口101包裹住车门外框，粘接条1011与车门外框进行粘连防止胶条1脱落滑动，固定条102内嵌至车门外框的两侧加强固定稳定性；

进一步的，请参阅图1-图3，内嵌口101的上方开设有条形伸缩孔103，胶条1的一侧弧形边角且与条形伸缩孔103相对应的位置开设有若干个条形排气孔1031，条形排气孔1031与条形伸缩孔103相通，条形伸缩孔103便于在车门进行关闭，密封胶条与门框贴合时使条形排气孔1031排出条形伸缩孔103内的气体，胶条1因自身弹力自然凹陷下来，防止胶条1因为挤压变形露出门框影响整体美观；

更进一步的，请参阅图1-图3，条形伸缩孔103的上方开设有伸缩孔104，胶条1的顶部固定连接有海绵垫2，海绵具有吸音、减震、的优点，海绵垫2可在车门关闭后提高胶条的密封性能，提高胶条1整体隔声、隔热和减震的作用，胶条1的顶部与海绵垫2均为内弧形结构设计，便于在车门关闭时胶条1的顶部自然凹陷收缩，不会挤压变形，且提高车门关闭的便捷性，海绵垫2的一侧且与伸缩孔104相对应的位置开设有若干个排气孔1041，排气孔1041与伸缩孔104相通，伸缩孔104便于在车门进行关闭，密封胶条与门框贴合时使排气孔1041排出伸缩孔104内的气体，胶条1因自身弹力自然凹陷下来，更好的贴合门框达到密封阻隔的效果；

请参阅图1-图3，胶条1的底部两侧均固定连接有插接条105，插接条105内嵌进车门外框的密封胶条固定槽内，再利用固定条102内嵌至车门外框内，配合粘接条1011与车门外框固定连接，加强密封胶条与车门外框的固定稳定性，不易脱落。

本实用新型工作流程：首先将胶条1一侧的插接条105内嵌进车门外框的密封胶条固定槽内，再将固定条102内嵌至车门外框内，使车门外框内嵌至内嵌口101的内部，粘接条1011与车门外框粘接，利用胶条1的弹性与伸缩性能使另一侧的固定条102内嵌至车门外框的另一侧，胶条1另一侧的插接条105内嵌进车门外框的密封胶条固定槽内，胶条1与车门外框完成固定连接，关闭车门时条形伸缩孔103与伸缩孔104分别通过条形排气孔1031与排气孔1041排出内部气体，胶条1的顶部与门框接触由于自身弹力自然凹陷，防止胶条1因为挤压变形露出门框影响整体美观，海绵垫2在车门关闭时起到减震作用，提高胶条的隔声、隔热和密封性能，整个操作流程简单便捷，与现有的密封胶条相比较，本实用新型通过设计能够防止密封胶条在车门关闭时因为挤压产生变形露出车外框影响美观，提高密封条的隔音性能，增加胶条在车门外框的固定稳定性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种加强型密封胶条，包括胶条(1)，其特征在于：所述胶条(1)的底部开设有内嵌口(101)，所述内嵌口(101)的内壁固定连接有固定条(102)，所述内嵌口(101)的上方开设有条形伸缩孔(103)，所述条形伸缩孔(103)的上方开设有伸缩孔(104)，所述胶条(1)的顶部固定连接有海绵垫(2)。

2.根据权利要求1所述的一种加强型密封胶条，其特征在于：所述胶条(1)整体的两侧均为内弧形结构设计，所述胶条(1)为三元乙丙橡胶材质，所述胶条(1)的边角均为圆滑的弧型结构设计。

3.根据权利要求1所述的一种加强型密封胶条，其特征在于：所述内嵌口(101)的顶部两侧边角均为圆滑的弧型结构设计，所述内嵌口(101)的顶部内嵌有粘接条(1011)，所述固定条(102)位于内嵌口(101)内壁的中段，所述固定条(102)的边角为圆滑的弧形结构设计。

4.根据权利要求1所述的一种加强型密封胶条，其特征在于：所述胶条(1)的一侧弧形边角且与条形伸缩孔(103)相对应的位置开设有若干个条形排气孔(1031)，所述条形排气孔(1031)与条形伸缩孔(103)相通。

5.根据权利要求1所述的一种加强型密封胶条，其特征在于：所述胶条(1)的顶部与海绵垫(2)均为内弧形结构设计，所述海绵垫(2)的一侧且与伸缩孔(104)相对应的位置开设有若干个排气孔(1041)，所述排气孔(1041)与伸缩孔(104)相通。

6.根据权利要求1所述的一种加强型密封胶条，其特征在于：所述胶条(1)的底部两侧均固定连接有插接条(105)。