CN220840129U - 一种汽车配件存放设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件存放设备，涉及存放装置领域，包括存放箱组件和设置在存放箱组件下端的底座组件，存放箱组件包括主腔箱和铰接在主腔箱一侧的防尘门，主腔箱顶部固定连接有把手杆，主腔箱顶部内壁设置有干燥剂盒，主腔箱内腔设置有存放腔室，存放腔室设置有三组，主腔箱后侧设置有电机，电机设置有三组，底座组件包括设置在主腔箱底部的底腔座和固定连接在底腔座底部的固定长块，固定长块设置有两组，两组所述的固定长块底部固定连接有滚轮部件，底腔座底部固定连接有液压缸，这种设置使得装置可够对多种汽车配件进行分类放置，存放抽屉自动开合式设计，便于工作人员拿取需要使用的汽车配件，从而达到快速准确拿取汽车配件的效果。

Description

一种汽车配件存放设备

技术领域

本实用新型涉及存放装置领域，具体为一种汽车配件存放设备。

背景技术

汽车是一种现代交通工具，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件包括很多种，在汽车制造过程中分别制造汽车配件，然后将各种配件组合成汽车，汽车配件的存储尤为重要，通常我们需要一种汽车配件存放设备来储存放置配件，而便于人们后期使用。

在此基础上，中国专利公告号CN108891751A的中国专利公开了一种便于使用的汽车配件存储装置，包括储物箱，其特征在于：所述储物箱的左右两侧面均固定连接有两个滑轮，所述滑轮的上表面和下表面分别与两个滑槽内壁的上表面和下表面搭接；

但是该专利申请中存在不足之处：由于汽车配件的重量一般较重，而传统的汽车配件存放设备在使用过程中不便于操作者移动，若人力搬运较重的存放设备会费时费力，给使用者带来不必要的麻烦，无法满足广大用户的需求。

针对上述问题，为此，提出一种汽车配件存放设备。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车配件存放设备，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中由于汽车配件的重量一般较重，而传统的汽车配件存放设备在使用过程中不便于操作者移动，若人力搬运较重的存放设备会费时费力，给使用者带来不必要的麻烦，无法满足广大用户的需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车配件存放设备，包括存放箱组件和设置在存放箱组件下端的底座组件，所述存放箱组件包括主腔箱和铰接在主腔箱一侧的防尘门，主腔箱顶部固定连接有把手杆，主腔箱顶部内壁设置有干燥剂盒，主腔箱内腔设置有存放腔室，存放腔室设置有三组，主腔箱后侧设置有电机，电机设置有三组，底座组件包括设置在主腔箱底部的底腔座和固定连接在底腔座底部的固定长块，固定长块设置有两组，两组所述的固定长块底部固定连接有滚轮部件，滚轮部件设置有两组，底腔座底部固定连接有液压缸，液压缸设置有两组，底腔座下端设置有支撑底块，支撑底块与两组所述的液压缸输出端相连接，支撑底块底部设置有橡胶垫，底腔座内腔固定连接有第三弹簧，第三弹簧设置有两组。

优选的，所述底腔座内腔滑动连接有滑动板，滑动板顶面固定连接有第一弹簧，第一弹簧设置有四组。

优选的，四组所述的第一弹簧上端固定连接有垫板，四组所述的垫板顶部与底腔座顶壁固定连接。

优选的，所述滑动板两侧均固定连接有第二弹簧，第二弹簧设置有两组，两组所述的第二弹簧与底腔座腔内壁固定连接，两组所述的第三弹簧上端与滑动板底部固定连接。

优选的，所述存放腔室内腔底部固定连接有限位长块，限位长块设置有两组。

优选的，所述存放腔室一侧滑动连接有存放抽屉，存放抽屉底部设置有限位长槽，限位长槽设置有两组。

优选的，两组所述的限位长槽与两组所述的限位长块相对应且滑动连接，存放抽屉底部一侧螺纹连接有丝杆。

优选的，所述丝杆一端穿过主腔箱且与对应位置的所述电机输出端相连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型提出的一种汽车配件存放设备，汽车配件的重量一般较重，现有的汽车配件存储设备大部分具有抽屉，但是需要人力对存放配件的抽屉进行开合；本实用设计的存放箱组件，主腔箱内部设计有三组存放抽屉，利于存放不同种类的汽车配件，使用者若想打开一组存放抽屉，先翻转防尘门将主腔箱打开，再启动其存放抽屉后侧对应的电机，电机正向转动带动存放抽屉上的丝杆转动，由于限位长槽与限位长块限位滑动连接，使得存放抽屉会顺着存放腔室水平方向向主腔箱外侧滑出，存放抽屉被自动打开，即可将配件放置在存放抽屉内腔；若需要关闭存放抽屉，则使得电机反向转动，存放抽屉底部的丝杆反向转动，使得存放抽屉会顺着存放腔室水平方向向主腔箱内侧滑动，即存放抽屉重新收进主腔箱，这种设置使得装置可够对多种汽车配件进行分类放置，且存放抽屉自动开合式设计，便于工作人员拿取需要使用的汽车配件，从而达到快速准确拿取汽车配件的效果。

2、本实用新型提出的一种汽车配件存放设备，主腔箱内腔上端设置有干燥剂盒，干燥剂盒利于干燥主腔箱内腔，避免主腔箱中存放的配件受潮生锈，影响使用；汽车配件存放设备经常会需要移动或者由维修工人携带到指定地点使用，操作者可推拉把手杆，利用存放箱组件底部设置的滚轮部件将存放箱组件轻松推动到需要使用的地方，若需要对存放箱组件进行固定支撑时，可启动液压缸，液压缸伸出带动支撑底块伸出直至支撑底块接触底面，同时滚轮部件脱离底面，利用支撑底块对装置整体进行固定支撑，由于装置在移动时常常会受到外力即震动力，震动力使得底座组件以及底腔座、垫板和滑动板产生震动力，且底腔座中的滑动板、第一弹簧和第三弹簧多组弹簧会发生伸缩形变，由于弹簧形变会产生恢复力的性质，利用第一弹簧和第三弹簧对竖直方向的震动力进行缓冲，利用第二弹簧对横向方向的震动力进行缓冲，使得存放箱组件在移动运输时处于较稳定状态，避免存放箱组件发生较大晃动，进而对存放箱组件进行保护，这种设置方便操作者对存放箱组件进行移动，省时省力，便于使用者携带，且底座组件内部设有缓冲部件，进而对存放箱组件进行防护，延长存放箱组件使用寿命，提升装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构图；

图2为本实用新型的存放箱组件结构图；

图3为本实用新型的存放箱组件拆分部件结构图；

图4为本实用新型的底座组件结构图。

图中：1、存放箱组件；11、主腔箱；12、把手杆；13、防尘门；14、干燥剂盒；15、电机；16、存放腔室；17、限位长块；171、限位长槽；18、存放抽屉；19、丝杆；2、底座组件；21、底腔座；211、滑动板；212、第一弹簧；213、垫板；214、第二弹簧；215、第三弹簧；22、固定长块；23、滚轮部件；24、支撑底块；25、液压缸；26、橡胶垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

为进一步了解本实用新型的内容，结合附图对本实用新型作详细描述。

结合图1-4，一种汽车配件存放设备，包括存放箱组件1和设置在存放箱组件1下端的底座组件2，所述存放箱组件1包括主腔箱11和铰接在主腔箱11一侧的防尘门13，主腔箱11顶部固定连接有把手杆12，主腔箱11顶部内壁设置有干燥剂盒14，主腔箱11内腔设置有存放腔室16，存放腔室16设置有三组，主腔箱11后侧设置有电机15，电机15设置有三组，底座组件2包括设置在主腔箱11底部的底腔座21和固定连接在底腔座21底部的固定长块22，固定长块22设置有两组，两组固定长块22底部固定连接有滚轮部件23，滚轮部件23设置有两组，底腔座21底部固定连接有液压缸25，液压缸25设置有两组，底腔座21下端设置有支撑底块24，支撑底块24与两组液压缸25输出端相连接，支撑底块24底部设置有橡胶垫26，底腔座21内腔固定连接有第三弹簧215，第三弹簧215设置有两组。

下面结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

实施例一：

请参阅图1-3，一种汽车配件存放设备，存放腔室16内腔底部固定连接有限位长块17，限位长块17设置有两组，存放腔室16一侧滑动连接有存放抽屉18，存放抽屉18底部设置有限位长槽171，限位长槽171设置有两组，两组限位长槽171与两组限位长块17相对应且滑动连接，存放抽屉18底部一侧螺纹连接有丝杆19，丝杆19一端穿过主腔箱11且与对应位置的所述电机15输出端相连接。

实施例二：

请参阅图1和图4，一种汽车配件存放设备，底腔座21内腔滑动连接有滑动板211，滑动板211顶面固定连接有第一弹簧212，第一弹簧212设置有四组，四组第一弹簧212上端固定连接有垫板213，四组垫板213顶部与底腔座21顶壁固定连接，滑动板211两侧均固定连接有第二弹簧214，第二弹簧214设置有两组，两组第二弹簧214与底腔座21腔内壁固定连接，两组第三弹簧215上端与滑动板211底部固定连接。

综上所述：本实用新型提出的一种汽车配件存放设备，汽车配件的重量一般较重，现有的汽车配件存储设备大部分具有抽屉，但是需要人力对存放配件的抽屉进行开合；本实用设计的存放箱组件1，主腔箱11内部设计有三组存放抽屉18，利于存放不同种类的汽车配件，使用者若想打开一组存放抽屉18，先翻转防尘门13将主腔箱11打开，再启动其存放抽屉18后侧对应的电机15，电机15正向转动带动存放抽屉18上的丝杆19转动，由于限位长槽171与限位长块17限位滑动连接，使得存放抽屉18会顺着存放腔室16水平方向向主腔箱11外侧滑出，存放抽屉18被自动打开，即可将配件放置在存放抽屉18内腔；若需要关闭存放抽屉18，则使得电机15反向转动，存放抽屉18底部的丝杆19反向转动，使得存放抽屉18会顺着存放腔室16水平方向向主腔箱11内侧滑动，即存放抽屉18重新收进主腔箱11，这种设置使得装置可够对多种汽车配件进行分类放置，且存放抽屉18自动开合式设计，便于工作人员拿取需要使用的汽车配件，从而达到快速准确拿取汽车配件的效果；主腔箱11内腔上端设置有干燥剂盒14，干燥剂盒14利于干燥主腔箱11内腔，避免主腔箱11中存放的配件受潮生锈，影响使用；汽车配件存放设备经常会需要移动或者由维修工人携带到指定地点使用，操作者可推拉把手杆12，利用存放箱组件1底部设置的滚轮部件23将存放箱组件1轻松推动到需要使用的地方，若需要对存放箱组件1进行固定支撑时，可启动液压缸25，液压缸25伸出带动支撑底块24伸出直至支撑底块24接触底面，同时滚轮部件23脱离底面，利用支撑底块24对装置整体进行固定支撑，由于装置在移动时常常会受到外力即震动力，震动力使得底座组件2以及底腔座21、垫板213和滑动板211产生震动力，且底腔座21中的滑动板211、第一弹簧212和第三弹簧215多组弹簧会发生伸缩形变，由于弹簧形变会产生恢复力的性质，利用第一弹簧212和第三弹簧215对竖直方向的震动力进行缓冲，利用第二弹簧214对横向方向的震动力进行缓冲，使得存放箱组件1在移动运输时处于较稳定状态，避免存放箱组件1发生较大晃动，进而对存放箱组件1进行保护，这种设置方便操作者对存放箱组件1进行移动，省时省力，便于使用者携带，且底座组件2内部设有缓冲部件，进而对存放箱组件1进行防护，延长存放箱组件1使用寿命，提升装置的实用性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种汽车配件存放设备，包括存放箱组件(1)和设置在存放箱组件(1)下端的底座组件(2)，其特征在于：所述存放箱组件(1)包括主腔箱(11)和铰接在主腔箱(11)一侧的防尘门(13)，主腔箱(11)顶部固定连接有把手杆(12)，主腔箱(11)顶部内壁设置有干燥剂盒(14)，主腔箱(11)内腔设置有存放腔室(16)，存放腔室(16)设置有三组，主腔箱(11)后侧设置有电机(15)，电机(15)设置有三组，底座组件(2)包括设置在主腔箱(11)底部的底腔座(21)和固定连接在底腔座(21)底部的固定长块(22)，固定长块(22)设置有两组，两组所述的固定长块(22)底部固定连接有滚轮部件(23)，滚轮部件(23)设置有两组，底腔座(21)底部固定连接有液压缸(25)，液压缸(25)设置有两组，底腔座(21)下端设置有支撑底块(24)，支撑底块(24)与两组所述的液压缸(25)输出端相连接，支撑底块(24)底部设置有橡胶垫(26)，底腔座(21)内腔固定连接有第三弹簧(215)，第三弹簧(215)设置有两组。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述底腔座(21)内腔滑动连接有滑动板(211)，滑动板(211)顶面固定连接有第一弹簧(212)，第一弹簧(212)设置有四组。

3.根据权利要求2所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：四组所述的第一弹簧(212)上端固定连接有垫板(213)，四组所述的垫板(213)顶部与底腔座(21)顶壁固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述滑动板(211)两侧均固定连接有第二弹簧(214)，第二弹簧(214)设置有两组，两组所述的第二弹簧(214)与底腔座(21)腔内壁固定连接，两组所述的第三弹簧(215)上端与滑动板(211)底部固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述存放腔室(16)内腔底部固定连接有限位长块(17)，限位长块(17)设置有两组。

6.根据权利要求5所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述存放腔室(16)一侧滑动连接有存放抽屉(18)，存放抽屉(18)底部设置有限位长槽(171)，限位长槽(171)设置有两组。

7.根据权利要求6所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：两组所述的限位长槽(171)与两组所述的限位长块(17)相对应且滑动连接，存放抽屉(18)底部一侧螺纹连接有丝杆(19)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车配件存放设备，其特征在于：所述丝杆(19)一端穿过主腔箱(11)且与对应位置的所述电机(15)输出端相连接。