CN220835402U - 一种用于汽车防冻液配比处理设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及防冻液配比处理设备领域，尤其涉及一种用于汽车防冻液配比处理设备，技术问题：现有的小型汽车防冻液配比处理设备缺少搅拌前预先打散添加剂的装置，导致添加剂集中加入溶液时混合不充分生成沉淀物浪费原料的问题，技术方案：一种用于汽车防冻液配比处理设备，包括有下料组件、搅拌装置、恒温装置、冷却装置、支撑组件、过滤结构，下料组件内部设置有搅拌装置，搅拌装置下方设置有对容器内部持续加热的恒温装置，恒温装置下方设置有表面有凹凸结构的冷却装置，冷却装置下方设置有支撑组件，支撑组件下方安装有过滤结构，本实用新型通过下料组件通过离心力将添加剂从多个孔洞内旋转抛洒出，达到打散原料的作用，防止搅拌时结块。

Description

一种用于汽车防冻液配比处理设备

技术领域

本实用新型属于防冻液配比处理设备领域，具体涉及一种用于汽车防冻液配比处理设备。

背景技术

汽车防冻液是一种用于汽车冷却系统中控制发动机的温度，以确保在各种气候条件下都能正常工作的特殊液体，其制备时一般采用去离子水稀释乙二醇加上少量其他添加剂，以一定比例混和而成，添加剂在搅拌前，如果进行预先打散，可以防止形成块状沉淀，使混合更加充分。

而现有的实验室制备用的小型汽车防冻液配比处理设备，大都缺少对添加剂在搅拌前进行预打散装置，导致添加剂在集中加入冷却液中时混合不充分产生块状沉淀，浪费原材料的情况。

因此针对上述小型汽车防冻液配比处理设备缺少在搅拌前预先打散添加剂的装置，导致添加剂集中加入溶液时由于混合不充分而生成块状沉淀，浪费原材料的问题，开发一种用于汽车防冻液配比处理设备，通过对汽车防冻液配比处理设备添加通过转轴离心力对添加剂进行预打散的装置，防止形成块状沉淀，提高原材料的利用效率。

实用新型内容

为了克服现有的小型汽车防冻液配比处理设备缺少搅拌前预先打散添加剂的装置，导致添加剂集中加入溶液时混合不充分生成沉淀物浪费原料的问题。

本实用新型的技术方案为：一种用于汽车防冻液配比处理设备，包括有下料组件、搅拌装置、恒温装置、冷却装置、支撑组件、过滤结构，下料组件内部设置有搅拌装置，搅拌装置下方设置有对容器内部持续加热的恒温装置，恒温装置下方设置有表面有凹凸结构的冷却装置，冷却装置下方设置有支撑组件，支撑组件下方安装有过滤结构。

优选的，通过下料组件通过离心力将添加剂从多个孔洞内旋转抛洒出，达到打散原料的作用，防止搅拌时结块，提高原料的利用率，搅拌装置通过电机驱动转叶对混合溶液进行搅拌，提高原料和溶液的混合速度，恒温装置通过外部加热提供原料搅拌混合所需要的温度环境，冷却装置通过增大散热面积的形式对内部溶液进行降温，便于溶液快速冷却析出颗粒状的杂质，支撑组件通过支架使得处理设备主体悬空，便于从底部取用制备好的防冻液，过滤结构通过过滤网拦截过滤颗粒状的杂质，提高冷却液的纯度。

作为优选，下料组件包括有添加剂槽、转动杆、出料口、出料管、打散孔、进料管，添加剂槽中央贯通连接有一根转动杆，添加剂槽底面为向下凹陷的曲面结构且曲面的最低点贯通有一个出料口，出料口下侧固定连接有一根L形状且L型另一端封口的出料管，出料管下方开设有若干打散孔，添加剂槽上方设置有与自动配料装置相连的进料管，自动配料装置可选用Gilson 215Liquid Handler型号，通过不同原料的存储容器和自动分配系统连接供给原料，再通过操作人员在设备上预设所需的混合比例，通常以百分比、体积或重量比例表示，通过数个液体泵电机的转速不同分别控制每种原料的流量，以确保按比例分配，通过自动配料装置，将配比好的添加剂从进料管送入，进入到添加剂槽内部，再通过底部最低点的出料口到达出料管内部，通过旋转电机驱动的转动杆带动添加剂槽和出料管一同转动，通过离心力将原料从不同打散孔中沿着旋转方向的切线抛出，实现分散下料。

作为优选，搅拌装置包括有旋转电机、转轴、转叶，转动杆上表面固定连接旋转电机的旋转头，转动杆下表面固定连接转轴上表面，转轴下端连接有一圈转叶，通过旋转电机的驱动转轴旋转，带动转轴连接的转叶一同旋转，利用转叶搅拌混合添加剂和乙二醇溶液，提高混合速度。

作为优选，恒温装置包括有恒温槽、输液管、PTC发热主机，添加剂槽下方设置有恒温槽，恒温槽侧壁固定连接有与自动配料装置相连的输液管，恒温槽下方固定连接有PTC发热主机，PTC发热主机可选用ZG12A型号，PTC材料是一种特殊的半导体材料，具有正温度系数效应，在一定温度范围内，PTC材料的电阻随温度的升高而迅速增加，当PTC发热主机通电时，初始时由于电流通过PTC材料的电阻较低，产生的热量相对较少，但随着PTC材料温度的升高，电阻迅速增加，导致通过PTC的电流减小，这反过来又降低了热量的传输，使PTC温度得以稳定在一定范围内，实现恒温加热，提供搅拌所需的温度，利用输液管将自动配料装置将稀释后的乙二醇溶液注入恒温槽内，与添加剂一同进行搅拌。

作为优选，冷却装置包括有冷却槽、散热鳍片、一号截止阀，PTC发热主机下方固定连接有中空的冷却槽，冷却槽侧面设置有若干凹凸不平的散热鳍片，冷却槽侧壁设置有通过管子连接冷却槽和恒温槽的一号截止阀，通过一号截止阀控制搅拌后的溶液流入冷却槽，利用凹凸不平的散热鳍片通过增大空气接触面积的方式，加快冷却槽内的溶液的散热速度，采用静置的方式进行降温，使溶液中的杂质析出。

作为优选，支撑组件包括有支撑板、上支架、下支柱，冷却槽下方固定连接有支撑板，支撑板上表面固定连接有一个T型的上支架，上支架T型左端固定连接旋转电机外壳，支撑板下方固定连接有四个下支柱，通过下支柱对支撑板进行抬高从而使得处理设备的底部悬空，便于使用人通过螺纹拆装静置槽，取用其中过滤后的汽车防冻液。

作为优选，过滤结构包括有过滤盖、二号截止阀、过滤网、静置槽，支撑板下方设置有上下开口的中空的过滤盖，二号截止阀通过管子穿过支撑板连接冷却槽和过滤盖的中空部分，过滤盖下开口处安装有一块过滤网，过滤盖下方设置有静置槽，过滤盖通过侧面的螺纹拧接安装于静置槽，通过二号截止阀控制冷却后的液体进入过滤盖，液体中的颗粒状杂质被过滤网拦截，制备好的汽车防冻液从过滤网的空隙中流入静置槽内，过滤盖上的螺纹，方便使用人拧动拆卸静置槽，取用其中的汽车防冻液。

本实用新型的有益效果：

1、下料组件通过离心力将添加剂从多个孔洞内旋转抛洒出，达到打散原料的作用，防止搅拌时结块，提高原料的利用率，搅拌装置通过电机驱动转叶对混合溶液进行搅拌，提高原料和溶液的混合速度，恒温装置通过外部加热提供原料搅拌混合所需要的温度环境，冷却装置通过增大散热面积的形式对内部溶液进行降温，便于溶液快速冷却析出颗粒状的杂质，支撑组件通过支架使得处理设备主体悬空，便于从底部取用制备好的防冻液，过滤结构通过过滤网拦截过滤颗粒状的杂质，提高冷却液的纯度。

2、利用用外接自动配料装置配合打散添加剂的结构，实现精准配料和均匀混合，提高制备的汽车防冻液的纯度和质量。

3、利用PTC发热主机进行恒温加热，提供搅拌混合适宜的恒温环境，加快反应速度，提高制备效率。

4、利用冷却槽配合过滤网的方式，析出并过滤溶液中的颗粒状杂质，提高制备的汽车防冻液的纯度。

附图说明

图1展现的为本实用新型的一种用于汽车防冻液配比处理设备立体构造示意图；

图2展现的为本实用新型的一种用于汽车防冻液配比处理设备下料组件立体构造示意图；

图3展现的为本实用新型的一种用于汽车防冻液配比处理设备搅拌装置立体构造示意图；

图4展现的为本实用新型的一种用于汽车防冻液配比处理设备恒温装置、冷却装置立体构造示意图。

图5展现的为本实用新型的一种用于汽车防冻液配比处理设备支撑组件、过滤结构立体构造示意图。

附图标记说明：1、下料组件；2、搅拌装置；3、恒温装置；4、冷却装置；5、支撑组件；6、过滤结构；101、添加剂槽；102、转动杆；103、出料口；104、出料管；105、打散孔；106、进料管；201、旋转电机；202、转轴；203、转叶；301、恒温槽；302、输液管；303、PTC发热主机；401、冷却槽；402、散热鳍片；403、一号截止阀；501、支撑板；502、上支架；503、下支柱；601、过滤盖；602、二号截止阀；603、过滤网；604、静置槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地进行说明。

请参阅图1，本实用新型提供一种实施例：一种用于汽车防冻液配比处理设备，包括有下料组件1、搅拌装置2、恒温装置3、冷却装置4、支撑组件5、过滤结构6，下料组件1内部设置有搅拌装置2，搅拌装置2下方设置有对容器内部持续加热的恒温装置3，恒温装置3下方设置有表面有凹凸结构的冷却装置4，冷却装置4下方设置有支撑组件5，支撑组件5下方安装有过滤结构6，通过对汽车防冻液配比处理设备添加通过转轴202离心力对添加剂进行预打散的装置，防止形成块状沉淀，提高原材料的利用效率。

请参阅图2，在本实施例中，下料组件1包括有添加剂槽101、转动杆102、出料口103、出料管104、打散孔105、进料管106，添加剂槽101中央贯通连接有一根转动杆102，添加剂槽101底面为向下凹陷的曲面结构且曲面的最低点贯通有一个出料口103，出料口103下侧固定连接有一根L形状且L型另一端封口的出料管104，出料管104下方开设有若干打散孔105，添加剂槽101上方设置有与自动配料装置相连的进料管106，搅拌装置2包括有旋转电机201、转轴202、转叶203，转动杆102上表面固定连接旋转电机201的旋转头，转动杆102下表面固定连接转轴202上表面，转轴202下端连接有一圈转叶203，自动配料装置可选用Gilson 215Liquid Handler型号，通过不同原料的存储容器和自动分配系统连接供给原料，再通过操作人员在设备上预设所需的混合比例，通常以百分比、体积或重量比例表示，通过数个液体泵电机的转速不同分别控制每种原料的流量，以确保按比例分配，通过自动配料装置，将配比好的添加剂从进料管106送入，进入到添加剂槽101内部，再通过底部最低点的出料口103到达出料管104内部，通过旋转电机201驱动的转动杆102带动添加剂槽101和出料管104一同转动，通过离心力将原料从不同打散孔中105沿着旋转方向的切线抛出，实现分散下料，通过旋转电机201的驱动转轴202旋转，带动转轴202连接的转叶203一同旋转，利用转叶203搅拌混合添加剂和乙二醇溶液，提高混合速度。

请参阅图2-3，在本实施例中，恒温装置3包括有恒温槽301、输液管302、PTC发热主机303，添加剂槽101下方设置有恒温槽301，恒温槽301侧壁固定连接有与自动配料装置相连的输液管302，恒温槽301下方固定连接有PTC发热主机303，冷却装置4包括有冷却槽401、散热鳍片402、一号截止阀403，PTC发热主机303下方固定连接有中空的冷却槽401，冷却槽401侧面设置有若干凹凸不平的散热鳍片402，冷却槽401侧壁设置有通过管子连接冷却槽401和恒温槽301的一号截止阀403，PTC发热主机303可选用ZG12A型号，PTC材料是一种特殊的半导体材料，具有正温度系数效应，在一定温度范围内，PTC材料的电阻随温度的升高而迅速增加，当PTC发热主机303通电时，初始时由于电流通过PTC材料的电阻较低，产生的热量相对较少，但随着PTC材料温度的升高，电阻迅速增加，导致通过PTC的电流减小，这反过来又降低了热量的传输，使PTC温度得以稳定在一定范围内，实现恒温加热，提供搅拌所需的温度，利用输液管302将自动配料装置将稀释后的乙二醇溶液注入恒温槽301内，与添加剂一同进行搅拌，通过一号截止阀403控制搅拌后的溶液流入冷却槽401，利用凹凸不平的散热鳍片402通过增大空气接触面积的方式，加快冷却槽401内的溶液的散热速度，采用静置的方式进行降温，使溶液中的杂质析出。

请参阅图4，在本实施例中，支撑组件5包括有支撑板501、上支架502、下支柱503，冷却槽401下方固定连接有支撑板501，支撑板501上表面固定连接有一个T型的上支架502，上支架502T型左端固定连接旋转电机201外壳，支撑板501下方固定连接有四个下支柱503，过滤结构6包括有过滤盖601、二号截止阀602、过滤网603、静置槽604，支撑板501下方设置有上下开口的中空的过滤盖601，二号截止阀602通过管子穿过支撑板501连接冷却槽401和过滤盖601的中空部分，过滤盖601下开口处安装有一块过滤网603，过滤盖601下方设置有静置槽604，过滤盖601通过侧面的螺纹拧接安装于静置槽604，通过下支柱503对支撑板501进行抬高从而使得处理设备的底部悬空，便于使用人通过螺纹拆装静置槽604，取用其中过滤后的汽车防冻液，通过二号截止阀602控制冷却后的液体进入过滤盖601，液体中的颗粒状杂质被过滤网603拦截，制备好的汽车防冻液从过滤网603的空隙中流入静置槽604内，过滤盖601上的螺纹，方便使用人拧动拆卸静置槽604，取用其中的汽车防冻液。

在进行工作时，首先依据需要制备的汽车防冻液的类型，准备好相应的原料和添加剂，分别装在不同的容器中，再将每个容器通过输送管连接在自动配料装置上，接着在自动配料装置预设好各个原料的投放比例，将自动配料装置的添加剂输出端连接到进料管106上端，将自动配料装置的乙二醇溶液输出端连接到输液管302上端；

再打开电源，自动配料装置依据预设的配比，将乙二醇溶液和添加剂按照预定的比例分别输入容器内，其中添加剂从进料管106进入添加剂槽101内部，通过底部的曲面汇聚到最低点的出料口103处，并顺着出料管104留下，通过旋转电机201的旋转，带动添加剂槽101和出料管104一同旋转，出料管104内部的添加剂在旋转的离心力作用下，从不同打散孔中105沿着旋转方向的切线抛出，实现分散下料，通过旋转电机201的驱动转轴202旋转，带动转轴202连接的转叶203一同旋转，利用转叶203搅拌混合添加剂和乙二醇溶液，同时利用PTC发热主机303从底部加热的方式，维持搅拌混合所适宜的温度，提高混合速度；

之后，打开一号截止阀403，搅拌后的温热混合液，通过管子流入冷却槽401内部通过散热鳍片402增大空气接触面积，静置散热直至溶液内部的颗粒状杂质降温析出，之后打开二号截止阀602，溶液顺着管子流入过滤盖601内部，并通过过滤网603对溶液中的颗粒状杂质进行拦截过滤，提高制备的汽车防冻液的纯度。

通过上述步骤，下料组件1通过离心力将添加剂从多个孔洞内旋转抛洒出，达到打散原料的作用，防止搅拌时结块，解决了现有的小型汽车防冻液配比处理设备缺少搅拌前预先打散添加剂的装置，导致添加剂集中加入溶液时混合不充分生成沉淀物浪费原料的问题。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (7)

1.一种用于汽车防冻液配比处理设备，包括有下料组件(1)，其特征在于：还包括有搅拌装置(2)、恒温装置(3)、冷却装置(4)、支撑组件(5)、过滤结构(6)，下料组件(1)内部设置有搅拌装置(2)，搅拌装置(2)下方设置有对容器内部持续加热的恒温装置(3)，恒温装置(3)下方设置有表面有凹凸结构的冷却装置(4)，冷却装置(4)下方设置有支撑组件(5)，支撑组件(5)下方安装有过滤结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车防冻液配比处理设备，其特征在于：下料组件(1)包括有添加剂槽(101)、转动杆(102)、出料口(103)、出料管(104)、打散孔(105)、进料管(106)，添加剂槽(101)中央贯通连接有一根转动杆(102)，添加剂槽(101)底面为向下凹陷的曲面结构且曲面的最低点贯通有一个出料口(103)，出料口(103)下侧固定连接有一根L形状且L型另一端封口的出料管(104)，出料管(104)下方开设有若干打散孔(105)，添加剂槽(101)上方设置有与自动配料装置相连的进料管(106)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车防冻液配比处理设备，其特征在于：搅拌装置(2)包括有旋转电机(201)、转轴(202)、转叶(203)，转动杆(102)上表面固定连接旋转电机(201)的旋转头，转动杆(102)下表面固定连接转轴(202)上表面，转轴(202)下端连接有一圈转叶(203)。

4.根据权利要求3所述的一种用于汽车防冻液配比处理设备，其特征在于：恒温装置(3)包括有恒温槽(301)、输液管(302)、PTC发热主机(303)，添加剂槽(101)下方设置有恒温槽(301)，恒温槽(301)侧壁固定连接有与自动配料装置相连的输液管(302)，恒温槽(301)下方固定连接有PTC发热主机(303)。

5.根据权利要求4所述的一种用于汽车防冻液配比处理设备，其特征在于：冷却装置(4)包括有冷却槽(401)、散热鳍片(402)、一号截止阀(403)，PTC发热主机(303)下方固定连接有中空的冷却槽(401)，冷却槽(401)侧面设置有若干凹凸不平的散热鳍片(402)，冷却槽(401)侧壁设置有通过管子连接冷却槽(401)和恒温槽(301)的一号截止阀(403)。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车防冻液配比处理设备，其特征在于：支撑组件(5)包括有支撑板(501)、上支架(502)、下支柱(503)，冷却槽(401)下方固定连接有支撑板(501)，支撑板(501)上表面固定连接有一个T型的上支架(502)，上支架(502)T型左端固定连接旋转电机(201)外壳，支撑板(501)下方固定连接有四个下支柱(503)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车防冻液配比处理设备，其特征在于：过滤结构(6)包括有过滤盖(601)、二号截止阀(602)、过滤网(603)、静置槽(604)，支撑板(501)下方设置有上下开口的中空的过滤盖(601)，二号截止阀(602)通过管子穿过支撑板(501)连接冷却槽(401)和过滤盖(601)的中空部分，过滤盖(601)下开口处安装有一块过滤网(603)，过滤盖(601)下方设置有静置槽(604)，过滤盖(601)通过侧面的螺纹拧接安装于静置槽(604)。