CN220828368U - 轴流风叶及轴流风机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轴流风叶及轴流风机，所述轴流风叶包括：轮毂；边框，所述边框呈环状，所述边框与所述轮毂同轴设置；叶片，所述叶片位于所述轮毂外周壁和所述边框内周壁之间，所述叶片分别与所述边框和所述轮毂连接，多个所述叶片绕所述轮毂轴线周向分布；翼片，所述翼片位于所述轮毂外周壁和所述边框内周壁之间，所述翼片固定连接于所述边框内周壁，多个所述翼片绕所述轮毂轴线周向分布，多个所述翼片与多个所述叶片一一对应，所述翼片位于所述叶片的压力面的一侧；在轴流风叶转动过程中，翼片能够改善叶片压力面上的边界层分离现象，减少涡流的产生，从而降低噪音，提高工作效率。

Description

轴流风叶及轴流风机

技术领域

本实用新型涉及轴流风机技术领域，尤其涉及一种轴流风叶及轴流风机。

背景技术

空调器室外机或其它换气装置中，为实现空气循环流动而通常采用各种轴流风叶，现有的主流风叶的基本结构是作为旋转轴的轮毂和在这个中枢外周呈放射状排列的多个叶片组成，通过电机驱动旋转，空气从叶片的前缘流入，在叶片被升压后从叶片的后缘部吹出，从而形成了压力面和吸力面；现有的轴流风叶在运转过程中，叶片的压力面会出现边界层分离现象，导致涡流产生，进而导致风机噪音总值升高，影响了空调整机的总体性能。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种轴流风叶及轴流风机。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种轴流风叶，所述轴流风叶包括：

轮毂；

边框，所述边框呈环状，所述边框与所述轮毂同轴设置；

叶片，所述叶片位于所述轮毂外周壁和所述边框内周壁之间，所述叶片分别与所述边框和所述轮毂连接，多个所述叶片绕所述轮毂轴线周向分布；

翼片，所述翼片位于所述轮毂外周壁和所述边框内周壁之间，所述翼片固定连接于所述边框内周壁，多个所述翼片绕所述轮毂轴线周向分布，多个所述翼片与多个所述叶片一一对应，所述翼片位于所述叶片的压力面的一侧。

根据本实用新型实施例的轴流风叶，至少具有如下技术效果：在轴流风叶转动过程中，翼片能够改善叶片压力面上的边界层分离现象，减少涡流的产生，从而降低噪音，提高工作效率。

根据本实用新型的一些实施例，所述翼片尾缘和所述叶片尾缘位于同一水平面上。

根据本实用新型的一些实施例，所述翼片的数量为所述叶片的数量的整数倍。

根据本实用新型的一些实施例，所述叶片的数量为Z，所述翼片的数量为N×Z，所述翼片的周向角为θ1，所述叶片的周向角为θ2，满足：

根据本实用新型的一些实施例，所述叶片和所述翼片的间距周向角为θ3，满足：1.5°≤θ3≤2.5°。

根据本实用新型的一些实施例，所述翼片的安装角为θ4，所述叶片的叶顶安装角为θ5，满足：4°≤θ4-θ5≤7°。

根据本实用新型的一些实施例，所述边框的上端设有导流环，所述导流环自下而上逐渐向外侧弯曲。

根据本实用新型的一些实施例，所述轮毂的中部设有轴套部，所述轮毂的内周壁设有多个加强柱，多个所述加强柱绕所述轮毂轴线周向分布，所述加强柱与所述轴套部通过加强筋连接。

根据本实用新型的一些实施例，所述加强筋呈L形，所述加强筋包括第一筋条和第二筋条，所述第二筋条的两端分别与所述第一筋条和所述轴套部连接，所述第一筋条的一侧与所述加强柱连接，所述第二筋条的一侧与所述轮毂连接。

第二方面，本实用新型实施例还提供了一种轴流风机，包括根据本实用新型上述第一方面实施例的轴流风叶。

根据本实用新型实施例的轴流风机，至少具有如下技术效果：轴流风机采用该轴流风叶，在轴流风叶转动过程中，翼片能够改善叶片压力面上的边界层分离现象，减少涡流的产生，从而降低噪音，提高工作效率。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：

图1是本实用新型一些实施例的轴流风叶的结构示意图；

图2是本实用新型一些实施例的轴流风叶的俯视图；

图3是本实用新型一些实施例的叶片连接于边框的一端的展开图；

图4是本实用新型一些实施例的轴流风叶的另一角度下的结构示意图。

附图标号：

轮毂100、轴套部101、边框110、叶片120、压力面121、吸力面122、翼片130、导流环140、加强柱150、加强筋160、第一筋条161、第二筋条162、水平线170。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图，对本实用新型实施例作进一步阐述。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1至图3，轴流风叶包括轮毂100、边框110、多个叶片120和多个翼片130。边框110呈环状，边框110与轮毂100同轴设置。叶片120位于轮毂100外周壁和边框110内周壁之间，叶片120分别与边框110和轮毂100连接，多个叶片120绕轮毂100轴线周向分布。翼片130位于轮毂100外周壁和边框110内周壁之间，翼片130的一端固定连接于边框110内周壁，多个翼片130绕轮毂100轴线周向分布。多个翼片130与多个叶片120一一对应，翼片130位于叶片120的压力面121的一侧。

可以理解的是，叶片120包括压力面121和吸力面122，参照图3，叶片120的压力面121位于吸力面122的左侧，而位于翼片130位于叶片120的压力面121的一侧，即翼片130位于叶片120的左侧。

在轴流风叶转动过程中，翼片130靠近叶片120的一侧能够引导气体流动，从而使叶片120压力面121上的气流能够受到来自翼片130上的压力，使得压力面121上的气流不易于分离，从而改善边界层分离现象，减少涡流的产生，并且降低噪音，提高工作效率。

根据本实用新型的一些实施例，翼片130尾缘和叶片120尾缘位于同一水平面上。

可以理解的是，参照图3，翼片130的尾缘在下端，叶片120的尾缘在下端，翼片130的尾缘和叶片120的尾缘均位于水平线170上。在轴流风叶转动过程中，由于翼片130尾缘和叶片120尾缘位于同一水平面上，有利于翼片130引导气流，使得位于叶片120的压力面121上靠近尾缘的气体不易出现边界层分离现象，减少涡流的产生。

根据本实用新型的一些实施例，翼片130的数量为叶片120的数量的整数倍。

优选的，参照图2，叶片120的数量为Z，翼片130的数量为N×Z，翼片130的周向角为θ1，叶片120的周向角为θ2，满足：以保证叶片120具有足够大的做功面积以引导气流，同时，保证翼片130亦具有足够大的做功面积以对叶片120的压力面121加压，从而使得压力面121上的气流不易于分离，改善边界层分离现象。

可以理解的是，参照图2，轮毂100的中心为O，叶片120的前缘连接边框110的一端为A，叶片120的尾缘连接边框110的一端为B，即OA连线和OB连线之间的角度即为叶片120的周向角为θ2；翼片130的前缘连接边框110的一端为C，翼片130的后缘连接边框110的一端为D，即OC连线和OD连线之间的角度即为翼片130的周向角为θ1。

根据本实用新型的一些实施例，叶片120和翼片130的间距周向角为θ3，满足：1.5°≤θ3≤2.5°。以确保翼片130能够引导气体流动以对叶片120的压力面121施压从而使得压力面121上的气流不易于分离，改善边界层分离现象。

可以理解的是，参照图2，轮毂100的中心为O，叶片120的尾缘连接边框110的一端为B，翼片130的前缘连接边框110的一端为C，即OB连线和OC连线之间的角度即为叶片120和翼片130的间距周向角θ3。

根据本实用新型的一些实施例，参照图3，翼片130的安装角为θ4，叶片120的叶顶安装角为θ5，满足：4°≤θ4-θ5≤7°。以确保翼片130能够引导气体流动以对叶片120的压力面121施压从而使得压力面121上的气流不易于分离，改善边界层分离现象。

可以理解的是，参照图3，翼片130靠近叶片120的一侧的下端点为K1，翼片130靠近叶片120的一侧的上端点为K2；即翼片130的右侧面的下端点为K1，翼片130的右侧面的上端点为K2，K1和K2的连线与水平线170之间的夹角即为翼片130的安装角θ4；叶片120的吸力面122的下端点为K3，叶片120的吸力面122的上端点为K4，K3和K4的连线与水平线170之间的夹角即为叶片120的叶顶安装角θ5。

根据本实用新型的一些实施例，参照图1和图2，边框110的上端设有导流环140，导流环140自下而上逐渐向外侧弯曲，导流环140能够引导气体流动。

根据本实用新型的一些实施例，参照图4，轮毂100的中部设有轴套部101，轮毂100的内周壁设有多个加强柱150，多个加强柱150绕轮毂100轴线周向分布，加强柱150与轴套部101通过加强筋160连接，以保证轮毂100与轴套部101连接稳定。

优选的，参照图4，加强筋160呈L形，加强筋160包括第一筋条161和第二筋条162，第二筋条162的两端分别与第一筋条161和轴套部101连接，第一筋条161的一侧与加强柱150连接，第二筋条162的一侧与轮毂100连接，第一筋条161和第二筋条162能够增强轮毂100的外周壁、轮毂100顶部和轴套部101这三者之间的连接稳定性。

在本说明书的描述中，参考术语“一些实施例”的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，本领域的普通技术人员可以理解：在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (10)

1.一种轴流风叶，其特征在于，包括：

轮毂(100)；

边框(110)，所述边框(110)呈环状，所述边框(110)与所述轮毂(100)同轴设置；

叶片(120)，所述叶片(120)位于所述轮毂(100)外周壁和所述边框(110)内周壁之间，所述叶片(120)分别与所述边框(110)和所述轮毂(100)连接，多个所述叶片(120)绕所述轮毂(100)轴线周向分布；

翼片(130)，所述翼片(130)位于所述轮毂(100)外周壁和所述边框(110)内周壁之间，所述翼片(130)固定连接于所述边框(110)内周壁，多个所述翼片(130)绕所述轮毂(100)轴线周向分布，多个所述翼片(130)与多个所述叶片(120)一一对应，所述翼片(130)位于所述叶片(120)的压力面(121)的一侧。

2.根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于，所述翼片(130)尾缘和所述叶片(120)尾缘位于同一水平面上。

3.根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于，所述翼片(130)的数量为所述叶片(120)的数量的整数倍。

4.根据权利要求3所述的轴流风叶，其特征在于，所述叶片(120)的数量为Z，所述翼片(130)的数量为N×Z，所述翼片(130)的周向角为θ1，所述叶片(120)的周向角为θ2，满足：

5.根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于，所述叶片(120)和所述翼片(130)的间距周向角为θ3，满足：1.5°≤θ3≤2.5°。

6.根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于，所述翼片(130)的安装角为θ4，所述叶片(120)的叶顶安装角为θ5，满足：4°≤θ4-θ5≤7°。

7.根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于，所述边框(110)的上端设有导流环(140)，所述导流环(140)自下而上逐渐向外侧弯曲。

8.根据权利要求1所述的轴流风叶，其特征在于，所述轮毂(100)的中部设有轴套部(101)，所述轮毂(100)的内周壁设有多个加强柱(150)，多个所述加强柱(150)绕所述轮毂(100)轴线周向分布，所述加强柱(150)与所述轴套部(101)通过加强筋(160)连接。

9.根据权利要求8所述的轴流风叶，其特征在于，所述加强筋(160)呈L形，所述加强筋(160)包括第一筋条(161)和第二筋条(162)，所述第二筋条(162)的两端分别与所述第一筋条(161)和所述轴套部(101)连接，所述第一筋条(161)的一侧与所述加强柱(150)连接，所述第二筋条(162)的一侧与所述轮毂(100)连接。

10.一种轴流风机，其特征在于，包括有如权利要求1至9任意一项所述的轴流风叶。