CN220826679U - 一种新能源电池线束绑定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源电池线束绑定装置，属于新能源汽车技术领域，包括套环，套环的一侧设有齿环，套环和齿环的侧表面均开设有凹口，套环的内部设有限位机构，齿环的一端侧表面固定连接有绑带轮，绑带轮的一端螺纹连接有阻挡板，齿环的一端外侧表面设有驱动机构，套环的内侧壁对称固定连接有底座，底座的一侧表面固定连接有夹持组件。能够避免人工手动使用扎带对线束进行绑定，从而比较省时省力，减少工人的麻烦同时降低了工人对新能源汽车的线束绑定工作难度，因此提高工人的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新能源电池线束绑定装置，属于新能源汽车技术领域。
背景技术
新能源汽车是靠电池组和电机的配合对汽车提供动力的，因此在汽车的生产制造过程中，需要将多个电池连接在一起，然后通过电线对电机进行供电，从而在生产新能源汽车的过程中需要很多的线路，为了使这些线路比较整齐，因此需要对众多的线路进行绑定在一起，目前现有的绑定方式一般都是工人通过扎带手动收集线路进行绑扎，因此比较费时费力，且在遇到比较小的空间时工人手动绑扎还比较麻烦，而且还提高工作人员的工作难度。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种新能源电池线束绑定装置，能够避免人工手动使用扎带对线束进行绑定，从而比较省时省力，且减少工人的麻烦同时降低了工人对新能源汽车的线束绑定工作难度，因此提高工人的工作效率。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种新能源电池线束绑定装置，包括套环，所述套环的一侧设有齿环，且套环和齿环的侧表面均开设有凹口，所述套环的内部设有限位机构，且齿环的一端侧表面固定连接有绑带轮，所述绑带轮的一端螺纹连接有阻挡板，所述齿环的一端外侧表面设有驱动机构，所述套环的内侧壁对称固定连接有底座，且底座的一侧表面固定连接有夹持组件。
优选的，所述限位机构包括滑槽，且滑槽的内部滑动连接有弧形滑块，所述弧形滑块的一侧表面与齿环的另一侧表面固定连接。
优选的，所述驱动机构包括齿轮，且齿轮与齿环的外侧表面啮合连接，所述齿轮的一侧表面固定连接有电机，且电机的侧表面与套环的外侧表面固定连接。
优选的，所述夹持机构包括气缸，且气缸的一端与底座的一侧表面固定连接，所述气缸的另一端固定连接有弧形夹板，且弧形夹板的内侧表面固定连接有凸起条。
本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置在套环一侧表面的齿环和套环内部限位机构中的弧形滑块固定连接与齿环一端的驱动机构相互配合，从而方便将绑带轮侧表面绑带缠绕在线束的侧表面对线束进行绑定，能够避免人工手动使用扎带对线束进行绑定，从而比较省时省力，且减少工人的麻烦同时降低了工人对新能源汽车的线束绑定工作难度，因此提高工人的工作效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的截面结构示意图。
图中：1套环、2齿环、3底座、4气缸、5弧形夹板、6阻挡板、7绑带轮、8齿轮、9电机、10滑槽、11弧形滑块、12凹口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-2所示，一种新能源电池线束绑定装置，包括套环1，所述套环1的一侧设有齿环2，且套环1和齿环2的侧表面均开设有凹口12，所述套环1的内部设有限位机构，且齿环2的一端侧表面固定连接有绑带轮7，所述绑带轮7的一端螺纹连接有阻挡板6，所述齿环2的一端外侧表面设有驱动机构，所述套环1的内侧壁对称固定连接有底座3，且底座3的一侧表面固定连接有夹持组件。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述限位机构包括滑槽10，且滑槽10的内部滑动连接有弧形滑块11，所述弧形滑块11的一侧表面与齿环2的另一侧表面固定连接，能够对齿环2进行限位，防止齿环2脱离套环1。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述驱动机构包括齿轮8，且齿轮8与齿环2的外侧表面啮合连接，所述齿轮8的一侧表面固定连接有电机9，且电机9的侧表面与套环1的外侧表面固定连接，能够带动齿环2进行旋转，且方便对线束进行绑定。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述夹持机构包括气缸4，且气缸4的一端与底座3的一侧表面固定连接，所述气缸4的另一端固定连接有弧形夹板5，且弧形夹板5的内侧表面固定连接有凸起条，能够对线束进行初步整理，且方便绑带将线束绑定结实。
本实用新型在使用时，首先将绑带轮7一端的阻挡板6拆卸掉，然后在绑带轮7的侧表面套上绑定带，之后在将阻挡板6安装上，然后将众多的线束沿着12放置在套环1的内侧，然后启动夹持机构中的气缸4，从而气缸4将会推动弧形夹板5将众多线束夹持固定，且通过弧形夹板5内侧的凸条，能够进一步对线束限位，防止线束炸开，然后将绑定带的一端粘贴在线束的侧表面，之后启动驱动机构中的电机9，此时电机9带动齿轮8旋转，从而齿轮8将会带动齿环2沿着套环1内部的滑槽10旋转，此时绑带轮7带动绑定带缠绕在线束的侧表面，从而对线束进行绑定，之后工人将其切断即可。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (4)
1.一种新能源电池线束绑定装置，包括套环(1)，其特征在于：所述套环(1)的一侧设有齿环(2)，且套环(1)和齿环(2)的侧表面均开设有凹口(12)，所述套环(1)的内部设有限位机构，且齿环(2)的一端侧表面固定连接有绑带轮(7)，所述绑带轮(7)的一端螺纹连接有阻挡板(6)，所述齿环(2)的一端外侧表面设有驱动机构，所述套环(1)的内侧壁对称固定连接有底座(3)，且底座(3)的一侧表面固定连接有夹持组件。
2.根据权利要求1所述的一种新能源电池线束绑定装置，其特征在于：所述限位机构包括滑槽(10)，且滑槽(10)的内部滑动连接有弧形滑块(11)，所述弧形滑块(11)的一侧表面与齿环(2)的另一侧表面固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源电池线束绑定装置，其特征在于：所述驱动机构包括齿轮(8)，且齿轮(8)与齿环(2)的外侧表面啮合连接，所述齿轮(8)的一侧表面固定连接有电机(9)，且电机(9)的侧表面与套环(1)的外侧表面固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源电池线束绑定装置，其特征在于：所述夹持组件包括气缸(4)，且气缸(4)的一端与底座(3)的一侧表面固定连接，所述气缸(4)的另一端固定连接有弧形夹板(5)，且弧形夹板(5)的内侧表面固定连接有凸起条。
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