CN220826512U - 一种汽车用扬声器安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车用扬声器安装支架，包括安装架，所述安装架的表面四周固定安装有固定板，所述安装架的底部表面对称安装有若干个支撑板，所述支撑板的底部表面固定连接有连接板，所述支撑板的内部一侧开设有第一滑槽，所述支撑板内部靠近第一滑槽的一侧固定安装有限位块，所述连接板的内部滑动连接有推板，所述推板的顶部表面一侧固定安装有限位杆，所述限位杆与第一滑槽滑动连接，所述推板的底部表面固定安装有若干个啮齿，所述推板底部表面远离啮齿的一侧固定连接有滑片，使得工作人员在对扬声器进行维修时可以更加的方便，同时在对扬声器安装与拆卸时更加的快捷，从而使得工作人员的工作效率得到提高。

Description

一种汽车用扬声器安装支架

技术领域

本实用新型涉及扬声器技术领域，具体涉及一种汽车用扬声器安装支架。

背景技术

随着经济社会的发展和社会的进步，人们对汽车娱乐系统的要求越来越高，作为汽车娱乐系统重要组成部分的高音扬声器也越来越普遍，但是在对扬声器安装所使用的固定吉架，通常都是通过以螺栓的形式，使得固定安装在汽车上，这样在汽车行驶时，所产生的震动，可能会导致扬声器的损坏，但在现有的技术中，对于扬声器进行固定安装的装置有很多，也有对扬声器进行一个缓冲的装置，从而使得扬声器可以使用得更加长久，但是在对扬声器的安装拆卸方面却较为的复杂，从而使得在对扬声器进行维修时，工作人员需要耗费较多的时间对安装架进行一个拆卸，从而避免扬声器与汽车连接处的线束发生损坏，这样不仅使得工作人员的工作效率变低，同时也增加了工作人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题如下：解决了对扬声器的安装拆卸方面却较为的复杂，从而使得在对扬声器进行维修时，工作人员需要耗费较多的时间对安装架进行一个拆卸，从而避免扬声器与汽车连接处的线束发生损坏，这样不仅使得工作人员的工作效率变低，同时也增加了工作人员的工作量的问题。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：

一种汽车用扬声器安装支架，包括安装架，所述安装架的表面四周固定安装有固定板，所述安装架的底部表面对称安装有若干个支撑板，所述支撑板的底部表面固定连接有连接板，所述支撑板的内部一侧开设有第一滑槽，所述支撑板内部靠近第一滑槽的一侧固定安装有限位块，所述连接板的内部滑动连接有推板，所述推板的顶部表面一侧固定安装有限位杆，所述限位杆与第一滑槽滑动连接，所述推板的底部表面固定安装有若干个啮齿，所述推板底部表面远离啮齿的一侧固定连接有滑片，所述啮齿的底部表面啮合连接有主齿轮，所述主齿轮的底部表面啮合连接有轴承，所述轴承的底部表面啮合连接有从齿轮，所述从齿轮与啮齿啮合连接，所述推板的顶部表面另一侧固定连接有顶板。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装架远离主齿轮的一侧安装有扬声器，所述扬声器的底部表面固定连接有下固定块，所述下固定块的底部表面固定连接有下弹簧，所述下弹簧的底部表面固定连接有下板，所述扬声器的顶部表面固定连接有上固定块，所述上固定块的顶部表面固定连接有上弹簧，所述上弹簧的顶部表面固定连接有上板，所述上板的内部开设有第二滑槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述主齿轮的中间固定连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离主齿轮并穿过安装架的一侧固定连接有把手，所述第一连接杆远离主齿轮的另一侧与安装架转动连接，所述轴承的两侧转动连接有第二连接杆，所述第二连接杆与安装架固定连接，所述从齿轮的两侧转动连接有第三连接杆，所述第三连接杆与安装架固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装架的顶部表面中间开设有第一凹槽，所述安装架的顶部表面两侧对称开设有若干个第二凹槽，所述第二凹槽的内部滑动连接有盖板，所述盖板的顶部表面一侧固定安装有推把，所述推把与第一凹槽滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：位于所述盖板的下方安装有防尘网，所述防尘网与安装架滑动连接。

作为本实用新型进一步的方案：位于所述扬声器的两侧对称开设有限位槽，所述限位槽的内部固定安装有弹簧，所述弹簧远离限位槽的一侧固定连接有限位板。

作为本实用新型进一步的方案：所述滑片与第二滑槽滑动连接。

本实用新型的有益效果：

1.工作人员可以通过旋转把手，使得把手带动主齿轮的转动，从而主齿轮带动了安装有啮齿的推板进行一个移动的作用，从而使得推板上的滑片进入到上板内的滑槽内，对上板进行一个限位的作用，同时再通过上弹簧与上固定块之间的配合，使得对扬声器进行一个挤压稳固的作用，从而避免了汽车在长时间的运行时，所产生的震动对扬声器本身造成一定的危害，从而延长了扬声器的使用年限。

2.在对扬声器进行拆卸时，通过反转把手，使得主齿轮将推板进行一个向内回收的作用，使得主齿轮带动轴承的转动，在通过轴承的转动带动从齿轮的转动，从而使得从齿轮带动下方的推板进行一个前进的作用，使得推板上的顶板对下板进行顶起的作用，从而使得扬声器的上升，使得工作人员可以更好的对扬声器进行一个检查维修的作用，也进一步的防止了因为用力过猛使得扬声器与汽车连接处的线束发生损坏。

3.安装架的内部安装有限位板，通过限位板对扬声器进行一个限位作用，防止扬声器在随着汽车长时间的行驶中，使得扬声器发生碰撞，从而导致扬声器的损坏，在通过防尘网对扬声器进行一个防护过滤的作用，从而防止灰尘的进入使得扬声器的受损，从而可以使得扬声器的使用年限变长。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型整体运转结构示意图；

图3是本实用新型整体侧视结构示意；

图4是本实用新型中扬声器侧视结构示意图；

图5是本实用新型整体俯视结构示意图。

图中：1、安装架；2、固定板；3、支撑板；4、连接板；5、第一滑槽；6、限位块；7、推板；8、限位杆；9、啮齿；10、滑片；11、主齿轮；12、轴承；13、从齿轮；14、顶板；15、扬声器；16、下固定块；17、下弹簧；18、下板；19、上固定块；20、上弹簧；21、上板；22、第二滑槽；23、第一连接杆；24、把手；25、第二连接杆；26、第三连接杆；27、第一凹槽；28、第二凹槽；29、盖板；30、防尘网；31、限位槽；32、弹簧；33、限位板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-5所示，一种汽车用扬声器安装支架，包括安装架1，安装架1的表面四周固定安装有固定板2，安装架1的底部表面对称安装有若干个支撑板3，支撑板3的底部表面固定连接有连接板4，支撑板3的内部一侧开设有第一滑槽5，支撑板3内部靠近第一滑槽5的一侧固定安装有限位块6，连接板4的内部滑动连接有推板7，推板7的顶部表面一侧固定安装有限位杆8，限位杆8与第一滑槽5滑动连接，推板7的底部表面固定安装有若干个啮齿9，推板7底部表面远离啮齿9的一侧固定连接有滑片10，啮齿9的底部表面啮合连接有主齿轮11，主齿轮11的底部表面啮合连接有轴承12，轴承12的底部表面啮合连接有从齿轮13，从齿轮13与啮齿9啮合连接，推板7的顶部表面另一侧固定连接有顶板14，使得该装置可以对扬声器15进行一个保护作用，同时也方便了拆卸安装。

安装架1远离主齿轮11的一侧安装有扬声器15，扬声器15的底部表面固定连接有下固定块16，下固定块16的底部表面固定连接有下弹簧17，下弹簧17的底部表面固定连接有下板18，扬声器15的顶部表面固定连接有上固定块19，上固定块19的顶部表面固定连接有上弹簧20，上弹簧20的顶部表面固定连接有上板21，上板21的内部开设有第二滑槽22，使得对汽车长时间的行驶，所产生的震动进行一个缓冲作用。

主齿轮11的中间固定连接有第一连接杆23，第一连接杆23远离主齿轮11并穿过安装架1的一侧固定连接有把手24，第一连接杆23远离主齿轮11的另一侧与安装架1转动连接，轴承12的两侧转动连接有第二连接杆25，第二连接杆25与安装架1固定连接，从齿轮13的两侧转动连接有第三连接杆26，第三连接杆26与安装架1固定连接，使得工作人员可以更加方便的对扬声器15进行一个检查维修的作用。

安装架1的顶部表面中间开设有第一凹槽27，安装架1的顶部表面两侧对称开设有若干个第二凹槽28，第二凹槽28的内部滑动连接有盖板29，盖板29的顶部表面一侧固定安装有推把，推把与第一凹槽27滑动连接，进一步地防止灰尘对扬声器15的危害。

位于盖板29的下方安装有防尘网30，防尘网30与安装架1滑动连接，位于扬声器15的两侧对称开设有限位槽31，限位槽31的内部固定安装有弹簧32，弹簧32远离限位槽31的一侧固定连接有限位板33，滑片10与第二滑槽22滑动连接，使得该装置的实用性得到一个提高的作用。

本实用新型的工作原理：首先工作人员可以通过旋转把手24，使得把手24带动主齿轮11的转动，从而主齿轮11带动了安装有啮齿9的推板7进行一个移动的作用，从而使得推板7上的滑片10进入到上板21内的滑槽内，对上板21进行一个限位的作用，同时再通过上弹簧20与上固定块19之间的配合，使得对扬声器15进行一个挤压稳固的作用，同时也具有缓冲的作用，从而避免了汽车在长时间地运行时，所产生的震动对扬声器15本身，造成一定的危害，从而减少了扬声器15的使用年限。

在对扬声器15进行拆卸时，通过反转把手24，使得主齿轮11将推板7进行一个向内回收的作用，使得主齿轮11带动轴承12的转动，在通过轴承12的转动带动从齿轮13的转动，从而使得从齿轮13带动下方的推板7进行一个前进的作用，使得推板7上的顶板14对下板18进行顶起的作用，从而使得扬声器15的上升，在通过下弹簧17与下固定块16之间的配合，使得扬声器15在上升过程中，也可以更加的稳定缓慢，使得工作人员可以更好地对扬声器15进行一个检查维修的作用，也进一步的防止了因为用力过猛，使得扬声器15与汽车连接处的线束发生损坏。

安装架1的内部安装有限位板33，通过限位板33对扬声器15进行一个限位作用，防止扬声器15在随着汽车长时间的行驶中，使得扬声器15发生碰撞，从而导致扬声器15的损坏，在通过防尘网30对扬声器15进行一个防护过滤的作用，从而防止灰尘的进入，使得扬声器15的受损，从而可以使得扬声器15的使用年限变长，在通过推把，使得盖板29在第二凹槽28内滑动，从而使得盖板29关闭，从而可以进一步地防止灰尘的进入。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。

Claims (7)

1.一种汽车用扬声器安装支架，包括安装架(1)，其特征在于，所述安装架(1)的表面四周固定安装有固定板(2)，所述安装架(1)的底部表面对称安装有若干个支撑板(3)，所述支撑板(3)的底部表面固定连接有连接板(4)，所述支撑板(3)的内部一侧开设有第一滑槽(5)，所述支撑板(3)内部靠近第一滑槽(5)的一侧固定安装有限位块(6)，所述连接板(4)的内部滑动连接有推板(7)，所述推板(7)的顶部表面一侧固定安装有限位杆(8)，所述限位杆(8)与第一滑槽(5)滑动连接，所述推板(7)的底部表面固定安装有若干个啮齿(9)，所述推板(7)底部表面远离啮齿(9)的一侧固定连接有滑片(10)，所述啮齿(9)的底部表面啮合连接有主齿轮(11)，所述主齿轮(11)的底部表面啮合连接有轴承(12)，所述轴承(12)的底部表面啮合连接有从齿轮(13)，所述从齿轮(13)与啮齿(9)啮合连接，所述推板(7)的顶部表面另一侧固定连接有顶板(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车用扬声器安装支架，其特征在于，所述安装架(1)远离主齿轮(11)的一侧安装有扬声器(15)，所述扬声器(15)的底部表面固定连接有下固定块(16)，所述下固定块(16)的底部表面固定连接有下弹簧(17)，所述下弹簧(17)的底部表面固定连接有下板(18)，所述扬声器(15)的顶部表面固定连接有上固定块(19)，所述上固定块(19)的顶部表面固定连接有上弹簧(20)，所述上弹簧(20)的顶部表面固定连接有上板(21)，所述上板(21)的内部开设有第二滑槽(22)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车用扬声器安装支架，其特征在于，所述主齿轮(11)的中间固定连接有第一连接杆(23)，所述第一连接杆(23)远离主齿轮(11)并穿过安装架(1)的一侧固定连接有把手(24)，所述第一连接杆(23)远离主齿轮(11)的另一侧与安装架(1)转动连接，所述轴承(12)的两侧转动连接有第二连接杆(25)，所述第二连接杆(25)与安装架(1)固定连接，所述从齿轮(13)的两侧转动连接有第三连接杆(26)，所述第三连接杆(26)与安装架(1)固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车用扬声器安装支架，其特征在于，所述安装架(1)的顶部表面中间开设有第一凹槽(27)，所述安装架(1)的顶部表面两侧对称开设有若干个第二凹槽(28)，所述第二凹槽(28)的内部滑动连接有盖板(29)，所述盖板(29)的顶部表面一侧固定安装有推把，所述推把与第一凹槽(27)滑动连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车用扬声器安装支架，其特征在于，位于所述盖板(29)的下方安装有防尘网(30)，所述防尘网(30)与安装架(1)滑动连接。

6.根据权利要求2所述的一种汽车用扬声器安装支架，其特征在于，位于所述扬声器(15)的两侧对称开设有限位槽(31)，所述限位槽(31)的内部固定安装有弹簧(32)，所述弹簧(32)远离限位槽(31)的一侧固定连接有限位板(33)。

7.根据权利要求1所述的一种汽车用扬声器安装支架，其特征在于，所述滑片(10)与第二滑槽(22)滑动连接。