CN220825009U - 一种轮毂滚色装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种轮毂滚色装置，包括工作台，该工作台上设置有轮毂定位转盘和支架，所述支架上设置有滚色执行组件；其特征在于：所述滚色执行组件包括容器筒、连接管和工作筒；所述容器筒通过连接管与工作筒连接；所述连接管上设置有开关阀；所述工作筒内填充有填充物；所述工作筒在远离所述容器筒一侧设有滚色轮安装槽；所述滚色轮安装槽内可转动地装有滚色轮；所述滚色轮上部与所述填充物接触；所述滚色轮包括滚轮主体；所述滚轮主体外圆面上设置有海绵层。本实用新型可保证在对轮毂滚动涂色时保证均匀，同时可避免轮毂的表面粗糙而造成无法涂色、漏色的问题。

Description

一种轮毂滚色装置

技术领域

本实用新型涉及一种轮毂滚色装置。

背景技术

现有的轮毂根据加工要求，为了满足个性化要求，需要在轮毂的轮辋侧壁表面上涂上一圈涂料(如红色、蓝色等)。

而目前检索到与本申请最接近的现有技术为一种铝合金轮毂自动滚绘装置(申请号2012201099773)，该铝合金轮毂自动滚绘装置在滚绘时首先将轮毂工件放置在托盘上，轮毂工件的中心孔插套在轮毂中心定位台上，轮毂工件的辐条靠在轮毂定位柱，这样轮毂便被定位放置在了托盘上，不会随便移动。然后通过电机带动托盘转动从而带动轮毂工件转动；将滚绘笔的齿轮对着轮毂工件上需要绘线的部分，这样便可以在轮毂工件上滚绘出环形的颜色线条。但是相当于本申请其仍然存在有以下不足并分析如下：

(1)上述现有技术滚绘笔包的筒体和推杆，该筒体上螺接有筒上盖和筒下盖，该推杆插在筒下盖和体筒中，该推杆上固定有推片，该齿轮铰接在筒上盖的开口处，而在工作时将滚绘笔的齿轮对轮毂工件上需要绘线的部分，通过该齿轮滚动而实现滚绘，但是由于该齿轮与轮毂表面是刚性接触，当该轮毂表面不平、粗糙度较大、轮毂跳动误差大时会接触不良而容易滚涂颜色不均匀、深浅不一，漏色的问题；而若采用重复多滚几圈，则会成倍地增加涂料用量，成本高，浪费严重，生产效率低的问题。

(2)相当于本申请，上述现有技术由于齿轮与涂料大量直接接触而使该齿轮转动后滚绘到轮毂涂表面上的料量会很多，而由于涂料本身较稀，易流动而易出现不规则的流痕，影响外观。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轮毂滚色装置，以解决现有技术中于该齿轮与轮毂表面是刚性接触，容易滚涂时出现不均匀、漏色的问题；以及齿轮与涂料大量是直接接触，当滚绘到轮毂涂表面上时料量多，易出现不规则的流痕，影响外观的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的方案为：一种轮毂滚色装置，包括工作台；该工作台上设置有轮毂定位转盘和支架；所述支架上设置有滚色执行组件；其特征在于：所述滚色执行组件包括容器筒、连接管和工作筒；所述容器筒通过连接管与工作筒连接；所述连接管上设置有开关阀；所述工作筒内设置有可让涂料渗透的填充物；所述工作筒在远离所述容器筒一侧设有滚色轮安装槽；所述滚色轮安装槽内可转动地装有滚色轮；所述滚色轮上部与所述填充物接触；所述滚色轮包括滚轮主体；所述滚轮主体外圆面上设置有海绵层。采用上述方案，在滚色时首先将轮毂放置在轮毂定位转盘定位，可在外力作用下(手动或电机等)驱动轮毂定位转盘及其上的轮毂转动，而该开关阀打开，该容器筒内的涂料会流到填充物内，然后少量慢速地渗流到滚色轮的海绵层上，而该滚色轮的海绵层与轮毂的表面柔性接触，随着轮毂随轮毂定位转盘转动而实现轮毂表面上滚绘出环形的颜色线条。其具有以下特点并说明如下：但是滚色轮通过海绵层与轮毂表面是弹性(柔性)接触，该海绵层可变形后与轮毂表面不平、凹凸点、粗糙表面及轮毂跳动时都能补偿地接触，可保证滚涂后颜色均匀、无漏色现象。而由于所述工作筒内设置有可让涂料渗透的填充物，该滚色轮是与工作筒内填充物进行接触，在滚色轮转动工作过程中只有少量的涂料是渗流到滚色轮的海绵层上，可严格控制滚色轮的海绵层上的涂料含量，不会出现流滴，当滚绘到轮毂涂表面上时也不会出现不规则的流痕，可保证外观质量，工作效率。由于是滚色轮通过海绵层与轮毂表面是弹性接触滚绘且配合该滚色轮与工作筒内填充物实现合理涂料量接触，使轮毂只需转动一圈就可完成。这样可会成倍地减少涂料用量，大大节约涂料成本，同时可提高生产效率。因此，上述技术方案能同时解决现有技术中于该齿轮与轮毂表面是刚性接触，容易滚涂时出现不均匀、漏色的问题；以及齿轮与涂料大量是直接接触，当滚绘到轮毂涂表面上时料量多，易出现不规则的流痕，影响外观的问题。

优选地，所述支架包括立杆、连接块、平杆和夹块；所述立杆下端与工作台固接；所述连接块与立杆固定连接；所述平杆与连接块固定连接；所述夹块与平杆一端可转动连接；所述滚色执行组件安装在所述夹块上。

进一步地，所述连接块上设有竖孔和平孔；所述立杆与竖孔间隙配合，所述连接块上安装有可旋入所述竖孔内抵紧所述立杆的第一锁紧螺钉；所述平杆与所述平孔间隙配合，所述连接块上安装有可旋入所述平孔内抵紧所述平杆的第二锁紧螺钉。

进一步地，所述连接管与夹块固定连接。

优选地，所述海绵层厚度2-3mm。

优选地，所述海绵层与滚轮主体之间通过燕尾结构固定。所述海绵层固定在滚轮主体上不会脱落，同时可拆卸更换。

优选地，所述轮毂定位转盘具有下连接轴、支盘和定位柱；所述下连接轴与工作台可转动配合；所述支盘用于支撑轮毂；所述定位柱与轮毂中心孔配合。

进一步地，所述定位柱上端设有上插杆；所述上插杆上套装有配重压套。

进一步地，所述下连接轴下端与旋转动力源连接。

优选地，所述旋转动力源为电机。

本实用新型的有益效果：

第一、本实用新型由于滚色轮通过海绵层与轮毂表面是弹性(柔性)接触，该海绵层可变形后与轮毂表面不平、凹凸点、粗糙表面及轮毂跳动时都能补偿地接触，可保证滚涂后颜色均匀、无漏色现象；

第二、本实用新型由于所述工作筒内设置有可让涂料渗透的填充物，该滚色轮的海绵层与所述工作筒内填充物会相互接触并相对运动而被均匀刷上涂料，同时在滚色轮转动工作过程中只有少量的涂料是均匀地刷到滚色轮的海绵层上，可严格控制滚色轮的海绵层上的涂料含量，不会出现流滴(不会存在大量涂料)，当滚绘到轮毂涂表面上时也不会出现不规则的流痕，可保证外观质量；

第三、本实用新型由于是滚色轮通过海绵层与轮毂表面是弹性(柔性)接触滚绘且配合该滚色轮与工作筒内填充物实现合理涂料量接触，使轮毂只需转动一圈就可完成；这样可会成倍地减少涂料用量，大大节约涂料成本，同时可提高生产效率；

第四、本实用新型由于所述支架可实现对该滚色执行组件的滚色轮高度位置和水平左右位置的坐标调节，可根据轮毂的外径和厚度等尺寸变化所导致涂色部位变化而进行适应性的调整，可满足多功能需求和通用性；同时在调节时操作简单、方便；

第五、本实用新型滚色轮的所述海绵层与滚轮主体之间通过燕尾结构固定。所述海绵层固定在滚轮主体上不会脱落，同时可拆卸更换。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中一种轮毂滚色装置的立体图。

图2是本实用新型实施例一中一种轮毂滚色装置在对轮毂进行滚色工作状态时的立体图。

图3是图2中A处放大图。

图4是滚色执行组件的结构示意图。

图5是本实用新型实施例二中一种轮毂滚色装置在对轮毂进行滚色工作状态时的立体图。

图6是图5中B处放大图。

图7是本实用新型实施例三中滚色轮的立体图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

实施例一：可参见图1-3，一种轮毂滚色装置，包括工作台1，该工作台1上可转动地安装有轮毂定位转盘2；所述工作台1上固定安装有支架3；在所述支架3上安装有滚色执行组件4。

可参见图1-2，在本实施例中，所述轮毂定位转盘2供轮毂N定位放置。所述轮毂定位转盘2依次具有下连接轴2-1、支盘2-2和定位柱2-3；所述下连接轴2-1与工作台1可转动配合；所述支盘2-2用于支撑轮毂N；所述定位柱2-3与轮毂N中心孔配合而同心定位。这样当所述轮毂定位转盘2转动时所述轮毂N是随轮毂定位转盘2一起转动。

其中，所述下连接轴2-1下端与旋转动力源(如电机或旋转驱动缸)连接。在本实施例中，所述旋转动力源为电机2-6。

可参见图1-2，另外，所述定位柱2-3上端设有上插杆2-4；所述上插杆2-4上套装有配重压套2-5。在工作时该配重压套2-5可将所述轮毂N重力地压紧而使轮毂N与支盘2-2上表面保持接触固定，可大大降低该轮毂定位转盘2转动时该轮毂N的上下跳动幅度。

可参见图1-2，在本实施例中，所述支架3包括立杆3-1、连接块3-2、平杆3-3和夹块3-4；所述立杆3-1下端与工作台1固接；所述连接块3-2与立杆3-1固定连接；所述平杆3-3与连接块3-2固定连接；所述夹块3-4与平杆3-3一端可转动连接；所述夹块3-4上设有用于与平杆3-3一端转动配合的转动孔3-41(可参见图4)；所述滚色执行组件4安装在所述夹块3-4上。这样该滚色执行组件4通过夹块3-4可与平杆3-3相互转动变化(如图2中F方向或反向转动)而靠近或远离轮毂N的涂色位置(可对比图1和图2)。

可参见图4，在本实施例中，所述滚色执行组件4包括容器筒4-1、连接管4-2和工作筒4-3；所述容器筒4-1通过连接管4-2与工作筒4-3连接；所述连接管4-2上设置有开关阀4-4；所述工作筒4-3内设置有可让涂料渗透的填充物4-31(如发泡海绵、蜂窝棉等)；所述工作筒4-3在远离所述容器筒4-1一侧设有滚色轮安装槽4-5；所述滚色轮安装槽4-5内可转动地装有滚色轮4-6(可结合图3-4)；所述滚色轮4-6上部与所述填充物4-31接触；所述滚色轮4-6包括滚轮主体4-61；所述滚轮主体4-61外圆面上设置有海绵层4-62，所述海绵层4-62厚度2-3mm。

优选地，所述开关阀4-4采用球阀，这样可实现连接管4-2内孔道的打开、关闭及流量大小的手动调节。

可参见图4，具体地，所述滚色轮4-6通过转轴4-7与所述滚色轮安装槽4-5转动配合。

具体地，所述连接管4-2与夹块3-4固定连接。

可参见图2-3，本实施例中，在使用时首先将轮毂N放置在轮毂定位转盘2定位，将滚色执行组件4转动后使所述滚色轮4-6的海绵层4-62底部与轮毂N表面接触；然后将该开关阀4-4打开，再启动该旋转动力源(电机)工作并驱动轮毂定位转盘2及其上的轮毂N转动(如图2中V方向或反向转动)，此时该容器筒4-1内的涂料会从连接管4-2流到所述工作筒4-3内，然后缓慢地渗入填充物4-31内，再通过填充物4-31与滚色轮4-6的海绵层4-62相互接触运动，该填充物4-31内涂料会均匀地刷在所述滚色轮4-6的海绵层4-62上，而该滚色轮4-6的海绵层4-62再与轮毂N的表面肉性接触且相对运动，而随着轮毂N随轮毂定位转盘2周向转动而实现轮毂N表面上滚绘出环形的颜色线条。其具有以下特点并说明如下：

第一、由于滚色轮4-6通过海绵层4-62与轮毂表面是弹性接触，该海绵层4-62可变形后与轮毂表面不平、凹凸点、粗糙表面及轮毂跳动时都能补偿地接触，可保证滚涂后颜色均匀、无漏色现象；

第二、由于所述工作筒4-3内设置有可让涂料T渗透的填充物4-31，该滚色轮4-6的海绵层4-62与所述工作筒4-3内填充物4-31相互接触并相对运动而被均匀刷上涂料，同时在滚色轮4-6转动工作过程中只有少量的涂料是均匀地刷到滚色轮4-6的海绵层4-62上，可严格控制滚色轮4-6的海绵层4-62上的涂料含量，不会出现流滴(不会存在大量涂料)，当滚绘到轮毂涂表面上时也不会出现不规则的流痕，可保证外观质量；

第三、由于是滚色轮4-6通过海绵层4-62与轮毂N表面是弹性接触滚绘且配合该滚色轮4-6与工作筒4-3内填充物4-31实现合理涂料量接触，使轮毂只需转动一圈就可完成。这样可会成倍地减少涂料用量，大大节约涂料成本，同时可提高生产效率。

实施例二：本实施例与实施例一基本相同，不同在于：

可参见图5-6，在本实施例中，所述连接块3-2上设有竖孔3-21和平孔3-22；所述立杆3-1与竖孔3-21间隙配合而可滑动，所述连接块3-2上安装有可旋入所述竖孔3-21内抵紧所述立杆3-1的第一锁紧螺钉3-5；所述平杆3-3与平孔3-22间隙配合而可滑动，所述连接块3-2上安装有可旋入所述平孔3-22内抵紧所述平杆3-3的第二锁紧螺钉3-6。

具体地，该第一锁紧螺钉3-5与连接块3-2螺纹配合，所述第二锁紧螺钉3-6与连接块3-2螺纹配合。

可参见图5-6，当需要对滚色执行组件4的工作高度位置进行调节时先将第一锁紧螺钉3-5旋转松开，可向上或向下拨动该连接块3-2，由于该连接块3-2的竖孔3-21与立杆3-1相对滑动，然后该连接块3-2调节到所述立杆3-1上的需要高度位置(即该滚色执行组件4的工作高度工作)，然后再将第一锁紧螺钉3-5旋转锁紧，该第一锁紧螺钉3-5的底端旋入所述竖孔3-21内抵紧所述立杆3-1而固定，此时该连接块3-2的竖孔3-21与立杆3-1不会相对滑动。

可参见图5-6，当需要对所述滚色执行组件4的横向(水平)位置进行调节时先将第二锁紧螺钉3-6旋转松开，可向水平左或向右拨动该平杆3-3，由于该平杆3-3与连接块3-2的平孔3-22相对滑动，然后该平杆3-3在所述接块3-2上的水平位置(即该滚色执行组件4的左右工作位置)，然后再将第二锁紧螺钉3-6旋转锁紧，该第二锁紧螺钉3-6的底端旋入所述平孔3-22内抵紧所述平杆3-3而固定，此时该连接块3-2的平孔3-22与平杆3-3不会相对滑动。

本实施例所述支架3可实现对该滚色执行组件4的滚色轮4-6高度位置和水平左右位置的坐标调节，可根据轮毂的外径和厚度等尺寸变化所导致涂色部位变化而进行适应性的调整，可满足多功能需求和通用性；同时在调节时操作简单，方便。

实施例三：本实施例与实施例一或实施例二基本相同，不同在于：

可参见图7，在本实施例中，所述滚色轮4-6的海绵层4-62与滚轮主体4-61之间通过燕尾结构4-63固定。所述海绵层4-62固定在滚轮主体4-61上不会脱落，同时可拆卸更换。

具体地，所述滚轮主体4-61外圆面上设有燕尾槽(其截面为燕尾状)，所述海绵层4-62内表面设有燕尾环(其截面为燕尾状)；所述燕尾环与燕尾槽相匹配并配合连接。

以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思作出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。

Claims (10)

1.一种轮毂滚色装置，包括工作台(1)；该工作台(1)上设置有轮毂定位转盘(2)和支架(3)；在所述支架(3)上设置有滚色执行组件(4)；其特征在于：所述滚色执行组件(4)包括容器筒(4-1)、连接管(4-2)和工作筒(4-3)；

所述容器筒(4-1)通过连接管(4-2)与工作筒(4-3)连接；所述连接管(4-2)上设置有开关阀(4-4)；

所述工作筒(4-3)内设置有可让涂料渗透的填充物(4-31)；

所述工作筒(4-3)在远离所述容器筒(4-1)一侧设有滚色轮安装槽(4-5)；所述滚色轮安装槽(4-5)内可转动地装有滚色轮(4-6)；

所述滚色轮(4-6)上部与所述填充物(4-31)接触；

所述滚色轮(4-6)包括滚轮主体(4-61)；所述滚轮主体(4-61)外圆面上设置有海绵层(4-62)。

2.如权利要求1所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述支架(3)包括立杆(3-1)、连接块(3-2)、平杆(3-3)和夹块(3-4)；

所述立杆(3-1)下端与工作台(1)固接；

所述连接块(3-2)与立杆(3-1)固定连接；所述平杆(3-3)与连接块(3-2)固定连接；所述夹块(3-4)与平杆(3-3)一端可转动连接；所述滚色执行组件(4)安装在所述夹块(3-4)上。

3.如权利要求2所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述连接块(3-2)上设有竖孔(3-21)和平孔(3-22)；

所述立杆(3-1)与所述竖孔(3-21)间隙配合，所述连接块(3-2)上安装有可旋入所述竖孔(3-21)内抵紧所述立杆(3-1)的第一锁紧螺钉(3-5)；

所述平杆(3-3)与所述平孔(3-22)间隙配合，所述连接块(3-2)上安装有可旋入所述平孔(3-22)内抵紧所述平杆(3-3)的第二锁紧螺钉(3-6)。

4.如权利要求2所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述连接管(4-2)与所述夹块(3-4)固定连接。

5.如权利要求1所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述海绵层(4-62)厚度2-3mm。

6.如权利要求1所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述海绵层(4-62)与滚轮主体(4-61)之间通过燕尾结构(4-63)固定。

7.如权利要求1所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述轮毂定位转盘(2)具有下连接轴(2-1)、支盘(2-2)和定位柱(2-3)；

所述下连接轴(2-1)与工作台(1)可转动配合；所述支盘(2-2)用于支撑轮毂(N)；所述定位柱(2-3)与轮毂(N)中心孔配合。

8.如权利要求7所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述定位柱(2-3)上端设有上插杆(2-4)；所述上插杆(2-4)上套装有配重压套(2-5)。

9.如权利要求7或8所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述下连接轴(2-1)下端与旋转动力源连接。

10.如权利要求9所述的一种轮毂滚色装置，其特征在于：所述旋转动力源为电机。