CN220816704U - 一种油路阀门控制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种油路阀门控制装置，属于阀门控制设备领域，包括安装座以及安装于安装座上的阀门控制器主体，安装座的顶部设有安装槽，阀门控制器主体安装于安装槽内，阀门控制器主体的底部两侧固定连接有一对插块，安装座上开设有供一对插块通过的通孔，安装座的底部设有第一卡紧机构，第一卡紧机构通过一对插块将阀门控制器主体固定在安装座上；阀门控制器主体是由上壳体与下壳体构成，上壳体的内部四角均设有凸块，下壳体的内侧壁上开设有供凸块插入的限位槽，下壳体内部设有第二卡紧机构；该阀门控制器整体便于安拆，方便检修，操作简单，有效减少了拆装时间，便利性强。

Description

一种油路阀门控制装置

技术领域

本实用新型属于阀门控制设备领域，尤其涉及一种油路阀门控制装置。

背景技术

油路阀门是用于控制流体的方向、压力、流量的装置，其具有截止、调节、导流、防止逆流、稳压、分流或溢流泄压等功能。

现有的智能阀门安装有控制装置，即阀门控制器，使阀门具有智能化、自动化调节的优点，阀门控制器多为盒状结构，安装于阀门附近，其具有显示屏并配备用于输入各种指令的按钮。

阀门控制器长时间使用后，经常会出现按键不灵敏或失效的现象，此时需对阀门控制器拆卸检修，而目前阀门控制器整体采用螺栓固定安装，阀门控制器自身采用螺丝固定，拆卸时需要携带专用工具，操作复杂，耗时长，拆装过程存在一定的不便性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决目前阀门控制器采用螺栓固定安装，拆装时需要携带专用工具，操作较为复杂，拆装过程存在一定的不便性的问题，而提出的一种油路阀门控制装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种油路阀门控制装置，包括安装座以及安装于安装座上的阀门控制器主体，所述安装座的顶部设有安装槽，所述阀门控制器主体安装于安装槽内，所述阀门控制器主体的底部两侧固定连接有一对插块，所述安装座上开设有供一对插块通过的通孔，所述安装座的底部设有第一卡紧机构，所述第一卡紧机构通过一对插块将阀门控制器主体固定在安装座上；

所述阀门控制器主体是由上壳体与下壳体构成，所述上壳体的内部四角均设有凸块，所述下壳体的内侧壁上开设有供凸块插入的限位槽，所述下壳体内部设有第二卡紧机构，所述第二卡紧机构通过多个凸块将上壳体与下壳体固定。

作为优选，所述第一卡紧机构包括滑动安装于安装座底部一对对称设置的活动块、固定连接在活动块侧面上的楔形卡块、转动安装于安装座底部的螺杆、连接于螺杆一端并位于安装座一侧的第一旋钮螺纹套装于螺杆上的螺纹块以及铰接于螺纹块与活动块之间的联动杆，所述螺纹块与安装座的底面滑移抵触。

采用上述方案，通过安装座上第一卡紧机构对阀门控制器主体进行固定，通过正反向转动第一旋钮即可实现阀门控制器的安装，使得阀门控制器主体便于安装和拆卸。

作为优选，所述第二卡紧机构包括滑动安装于下壳体内部两侧的一对推杆、固定连接于推杆两端上的连接块、固定于连接块侧面上的限位卡柱、连接于一对推杆一端的连接杆、转动安装于下壳体内部一侧的螺纹柱以及连接于螺纹柱一端并位于下壳体外部的第二旋钮，所述连接杆螺纹套装于螺纹柱上。

采用上述方案，通过下壳体内的第二卡紧机构，通过正反向转动第二旋钮即可实现上壳体与下壳体之间的安装固定，使该阀门控制器便于拆开，方便对内部进行检修。

作为优选，所述插块上均开设有卡孔，一对所述楔形卡块分别插入在相应的卡孔内。

作为优选，所述安装座的底部开设有一对第一滑槽，一对所述活动块分别滑动安装在相应的第一滑槽内。

作为优选，所述凸块上均开设有限位插孔，多个所述限位卡柱分别卡入在相应的限位插孔内。

作为优选，所述下壳体的内部两侧侧面上均开设有一对第二滑槽，所述推杆上均固定连接有一对滑块，所述滑块均滑动连接在第二滑槽内。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

该油路阀门控制装置，将阀门控制器通过安装座进行安装，当需要对阀门控制器进行检修时，通过第一旋钮可阀门控制器从安装座上卸下，并且通过第二旋钮可将阀门控制器的上壳体与下壳体分离，进而便于对阀门控制器内部进行检修，便于后期更换内部配件，相比传统的螺栓固定方式，该阀门控制器整体便于安拆，方便检修，操作简单，有效减少了拆装时间，便利性强。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型安装座的结构示意图；

图3为本实用新型安装座底部第一卡紧机构的结构示意图；

图4为本实用新型阀门控制器主体的剖开结构示意图；

图5为本实用新型下壳体的结构示意图；

图6为本实用新型上壳体的结构示意图。

图例说明：

1、安装座；2、阀门控制器主体；21、上壳体；22、下壳体；3、安装槽；4、插块；41、卡孔；5、通孔；

6、第一卡紧机构；61、活动块；62、楔形卡块；63、螺杆；64、第一旋钮；65、螺纹块；66、联动杆；

7、第一滑槽；8、凸块；81、限位插孔；

9、第二卡紧机构；91、推杆；92、连接块；93、限位卡柱；94、连接杆；95、螺纹柱；96、第二旋钮；

10、第二滑槽；11、滑块；12、限位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种油路阀门控制装置，包括安装座1以及安装于安装座1上的阀门控制器主体2，安装座1的顶部设有安装槽3，阀门控制器主体2安装于安装槽3内，阀门控制器主体2的底部两侧固定连接有一对插块4，安装座1上开设有供一对插块4通过的通孔5，安装座1的底部设有第一卡紧机构6，第一卡紧机构6通过一对插块4将阀门控制器主体2固定在安装座1上；

阀门控制器主体2是由上壳体21与下壳体22构成，上壳体21的内部四角均设有凸块8，下壳体22的内侧壁上开设有供凸块8插入的限位槽12，下壳体22内部设有第二卡紧机构9，第二卡紧机构9通过多个凸块8将上壳体21与下壳体22固定。

第一卡紧机构6包括滑动安装于安装座1底部一对对称设置的活动块61、固定连接在活动块61侧面上的楔形卡块62、转动安装于安装座1底部的螺杆63、连接于螺杆63一端并位于安装座1一侧的第一旋钮64螺纹套装于螺杆63上的螺纹块65以及铰接于螺纹块65与活动块61之间的联动杆66，螺纹块65与安装座1的底面滑移抵触，插块4上均开设有卡孔41，一对楔形卡块62分别插入在相应的卡孔41内。

对该阀门控制器进行安装时，首先将安装座1螺栓固定安装在指定位置，然后将阀门控制器主体2放置于安装座1上的安装槽3内，一对凸块8插入限位槽12内，然后转动第一旋钮64驱动螺杆63转动，螺纹块65被驱动向前运动，螺纹块65上的一对联动杆66同步作用于一对活动块61，使一对楔形卡块62同步运动并卡入在两侧插块4上的卡孔41内，拧紧第一旋钮64完成阀门控制器主体2的安装。

安装座1的底部开设有一对第一滑槽7，一对活动块61分别滑动安装在相应的第一滑槽7内。

当螺纹块65通过联动杆66驱动一对活动块61时，活动块61在第一滑槽7内滑动，通过第一滑槽7对活动块61进行导向，保证活动块61能够稳定的横向滑动。

第二卡紧机构9包括滑动安装于下壳体22内部两侧的一对推杆91、固定连接于推杆91两端上的连接块92、固定于连接块92侧面上的限位卡柱93、连接于一对推杆91一端的连接杆94、转动安装于下壳体22内部一侧的螺纹柱95以及连接于螺纹柱95一端并位于下壳体22外部的第二旋钮96，连接杆94螺纹套装于螺纹柱95上，凸块8上均开设有限位插孔81，多个限位卡柱93分别卡入在相应的限位插孔81内。

当需要对阀门控制器内部进行检修时，需要对阀门控制器主体2进行拆卸，通过转动第二旋钮96驱动螺纹柱95转动，由于一对推杆91通过连接杆94螺纹安装在螺纹柱95上，因此一对推杆91被向后驱动，使得多个限位卡柱93脱离凸块8上的限位插孔81，上壳体21失去限位作用，可直接将上壳体21卸下完成拆卸，安装时，将上壳体21卡合在下壳体22上，多个凸块8卡入在限位槽12内，此时限位插孔81与限位卡柱93正对，反向转动第二旋钮96使多个限位卡柱93卡入限位插孔81内，拧紧第二旋钮96完成上下壳体的安装。

下壳体22的内部两侧侧面上均开设有一对第二滑槽10，推杆91上均固定连接有一对滑块11，滑块11均滑动连接在第二滑槽10内。

当通过转动第二旋钮96驱动一对推杆91活动时，推杆91上的滑块11在第二滑槽10内滑动，通过第二滑槽10配合滑块11对推杆91进行导向，保证推杆91能够稳定的沿直线运动。

工作原理：对该阀门控制器进行安装时，首先将安装座1螺栓固定安装在指定位置，然后将阀门控制器主体2放置于安装座1上的安装槽3内，一对凸块8插入限位槽12内，然后转动第一旋钮64驱动螺杆63转动，螺纹块65被驱动向前运动，螺纹块65上的一对联动杆66同步作用于一对活动块61，使一对楔形卡块62同步运动并卡入在两侧插块4上的卡孔41内，拧紧第一旋钮64完成阀门控制器主体2的安装，拆卸时反向转动第一旋钮64即可，当需要对阀门控制器内部进行检修时，通过转动第二旋钮96驱动螺纹柱95转动，由于一对推杆91通过连接杆94螺纹安装在螺纹柱95上，因此一对推杆91被向后驱动，使得多个限位卡柱93脱离凸块8上的限位插孔81，上壳体21失去限位作用，可直接将上壳体21卸下完成拆卸，安装时，将上壳体21卡合在下壳体22上，多个凸块8卡入在限位槽12内，此时限位插孔81与限位卡柱93正对，反向转动第二旋钮96使多个限位卡柱93卡入限位插孔81内，拧紧第二旋钮96完成上下壳体的安装。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种油路阀门控制装置，其特征在于，包括安装座(1)以及安装于安装座(1)上的阀门控制器主体(2)，所述安装座(1)的顶部设有安装槽(3)，所述阀门控制器主体(2)安装于安装槽(3)内，所述阀门控制器主体(2)的底部两侧固定连接有一对插块(4)，所述安装座(1)上开设有供一对插块(4)通过的通孔(5)，所述安装座(1)的底部设有第一卡紧机构(6)，所述第一卡紧机构(6)通过一对插块(4)将阀门控制器主体(2)固定在安装座(1)上；

所述阀门控制器主体(2)是由上壳体(21)与下壳体(22)构成，所述上壳体(21)的内部四角均设有凸块(8)，所述下壳体(22)的内侧壁上开设有供凸块(8)插入的限位槽(12)，所述下壳体(22)内部设有第二卡紧机构(9)，所述第二卡紧机构(9)通过多个凸块(8)将上壳体(21)与下壳体(22)固定。

2.根据权利要求1所述的一种油路阀门控制装置，其特征在于，所述第一卡紧机构(6)包括滑动安装于安装座(1)底部一对对称设置的活动块(61)、固定连接在活动块(61)侧面上的楔形卡块(62)、转动安装于安装座(1)底部的螺杆(63)、连接于螺杆(63)一端并位于安装座(1)一侧的第一旋钮(64)螺纹套装于螺杆(63)上的螺纹块(65)以及铰接于螺纹块(65)与活动块(61)之间的联动杆(66)，所述螺纹块(65)与安装座(1)的底面滑移抵触。

3.根据权利要求1所述的一种油路阀门控制装置，其特征在于，所述第二卡紧机构(9)包括滑动安装于下壳体(22)内部两侧的一对推杆(91)、固定连接于推杆(91)两端上的连接块(92)、固定于连接块(92)侧面上的限位卡柱(93)、连接于一对推杆(91)一端的连接杆(94)、转动安装于下壳体(22)内部一侧的螺纹柱(95)以及连接于螺纹柱(95)一端并位于下壳体(22)外部的第二旋钮(96)，所述连接杆(94)螺纹套装于螺纹柱(95)上。

4.根据权利要求2所述的一种油路阀门控制装置，其特征在于，所述插块(4)上均开设有卡孔(41)，一对所述楔形卡块(62)分别插入在相应的卡孔(41)内。

5.根据权利要求2所述的一种油路阀门控制装置，其特征在于，所述安装座(1)的底部开设有一对第一滑槽(7)，一对所述活动块(61)分别滑动安装在相应的第一滑槽(7)内。

6.根据权利要求3所述的一种油路阀门控制装置，其特征在于，所述凸块(8)上均开设有限位插孔(81)，多个所述限位卡柱(93)分别卡入在相应的限位插孔(81)内。

7.根据权利要求3所述的一种油路阀门控制装置，其特征在于，所述下壳体(22)的内部两侧侧面上均开设有一对第二滑槽(10)，所述推杆(91)上均固定连接有一对滑块(11)，所述滑块(11)均滑动连接在第二滑槽(10)内。