CN220815764U - 一种高压主汽阀阀杆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种高压主汽阀阀杆结构，包括阀体、阀杆、阀芯、驱动机构、压环和盘根，所述阀体中设置有通气腔，所述阀芯可移动地设置在所述通气腔中，所述阀芯上设置有通气口，所述通气腔的侧壁设置有进汽通道、出汽口和安装孔，所述阀杆的一端连接所述阀芯，所述阀杆的另一端穿出所述安装孔并连接所述驱动机构，所述压环套设于所述阀杆的外周，所述阀体中开设有漏气通道，所述漏气通道的一端连通至所述安装孔的中部侧壁，所述漏气通道的另一端连通至所述阀体的外壁，所述压环和所述漏气通道之间的安装孔位置设置有所述盘根。本技术方案用于解决现有高压主汽阀在高压冲击在易发生阀杆密封失效的问题。
Description
技术领域
本实用新型属于阀门结构技术领域，具体涉及一种高压主汽阀阀杆结构。
背景技术
汽轮机高压主汽调阀的阀杆为动作件，因此需要与阀体之间进行密封，通常在阀位全开前采用Φ50×70×10盘根5道和Φ50×70×5盘根2道进行密封，阀位全开时阀体现实自密封，在汽轮机启停或冷温态启动时，高压主汽调阀未全开时间长，此时高压冲击容易造成盘根损坏，盘根换坏后蒸汽会从阀杆的安装孔位置大量泄漏。
实用新型内容
针对上述存在的技术问题，本实用新型提供了一种高压主汽阀阀杆结构，以解决现有高压主汽阀在高压冲击在易发生阀杆密封失效的问题，该高压主汽阀阀杆结构能够在高压条件下实现自动排汽泄压，避免盘根的顺坏。
本实用新型提供了一种高压主汽阀阀杆结构，包括阀体、阀杆、阀芯、驱动机构、压环和盘根，所述阀体中设置有通气腔，所述阀芯可移动地设置在所述通气腔中，所述阀芯上设置有通气口，所述通气腔的侧壁设置有进汽通道、出汽口和安装孔，所述阀杆的一端连接所述阀芯，所述阀杆的另一端穿出所述安装孔并连接所述驱动机构，由所述驱动机构带动所述阀芯在第一位置和第二位置移动，所述压环套设于所述阀杆的外周，且所述压环固定于所述阀体位于所述安装孔的外壁，所述阀体中开设有漏气通道，所述漏气通道的一端连通至所述安装孔的中部侧壁，所述漏气通道的另一端连通至所述阀体的外壁，所述压环和所述漏气通道之间的安装孔位置设置有所述盘根，当所述阀芯位于第一位置时，所述阀芯的侧壁封闭所述进汽通道；当所述阀芯位于第二位置时，所述进汽通道通过所述通气口与所述出汽口连通。
进一步的，所述阀体包括主体和盖板，所述盖板安装于所述主体上，所述通气腔位于所述盖板和所述主体之间。
进一步的，所述通气口的数量为多个。
本高压主汽阀阀杆结构在阀杆的安装孔中部侧壁设置有漏气通道，同时将盘根设置于所述漏气通道和所述压环之间，在正常工作条件下，所述漏气通道封闭，所述盘根实现对于所述阀杆外周的密封，当汽轮机启停或冷温态启动时，此时所述通气腔中压力较大，可通过所述漏气通道在盘根之前形成泄气作用，从而避免高温蒸汽从盘根处泄漏，从而实现对于盘根的保护作用，避免盘根损坏。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为一种高压主汽阀阀杆结构的结构示意图。
具体实施方式
本实用新型公开了一种高压主汽阀阀杆结构，该高压主汽阀阀杆结构能够在高压条件下实现自动排汽泄压，避免盘根的顺坏。
下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参见图1所示，本实用新型公开了一种高压主汽阀阀杆结构，包括阀体、阀杆8、阀芯11、驱动机构、压环7和盘根9，所述阀体中设置有通气腔2，所述阀芯11可移动地设置在所述通气腔2中，所述阀芯11上设置有通气口12，所述通气腔2的侧壁设置有进汽通道4、出汽口1和安装孔10，所述阀杆8的一端连接所述阀芯11，所述阀杆8的另一端穿出所述安装孔10并连接所述驱动机构，由所述驱动机构带动所述阀芯11在第一位置和第二位置移动，所述压环7套设于所述阀杆8的外周，且所述压环7固定于所述阀体位于所述安装孔10的外壁，所述阀体中开设有漏气通道5，所述漏气通道5的一端连通至所述安装孔10的中部侧壁，所述漏气通道5的另一端连通至所述阀体的外壁，所述压环7和所述漏气通道5之间的安装孔10位置设置有所述盘根9，当所述阀芯11位于第一位置时，所述阀芯11的侧壁封闭所述进汽通道4；当所述阀芯11位于第二位置时，所述进汽通道4通过所述通气口12与所述出汽口1连通。
所述阀体包括主体3和盖板6，所述盖板6安装于所述主体3上，所述通气腔2位于所述盖板6和所述主体3之间。
所述通气口12的数量为多个。
本高压主汽阀阀杆结构在阀杆8的安装孔10中部侧壁设置有漏气通道5，同时将盘根9设置于所述漏气通道5和所述压环7之间，在正常工作条件下，所述漏气通道5封闭，所述盘根9实现对于所述阀杆8外周的密封，当汽轮机启停或冷温态启动时，此时所述通气腔2中压力较大，可通过所述漏气通道5在盘根9之前形成泄气作用，从而避免高温蒸汽从盘根9处泄漏，从而实现对于盘根9的保护作用，避免盘根9损坏。
以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。
Claims (3)
1.一种高压主汽阀阀杆结构，其特征在于，包括阀体、阀杆、阀芯、驱动机构、压环和盘根，所述阀体中设置有通气腔，所述阀芯可移动地设置在所述通气腔中，所述阀芯上设置有通气口，所述通气腔的侧壁设置有进汽通道、出汽口和安装孔，所述阀杆的一端连接所述阀芯，所述阀杆的另一端穿出所述安装孔并连接所述驱动机构，由所述驱动机构带动所述阀芯在第一位置和第二位置移动，所述压环套设于所述阀杆的外周，且所述压环固定于所述阀体位于所述安装孔的外壁，所述阀体中开设有漏气通道，所述漏气通道的一端连通至所述安装孔的中部侧壁，所述漏气通道的另一端连通至所述阀体的外壁，所述压环和所述漏气通道之间的安装孔位置设置有所述盘根，当所述阀芯位于第一位置时，所述阀芯的侧壁封闭所述进汽通道；当所述阀芯位于第二位置时，所述进汽通道通过所述通气口与所述出汽口连通。
2.根据权利要求1所述的一种高压主汽阀阀杆结构，其特征在于，所述阀体包括主体和盖板，所述盖板安装于所述主体上，所述通气腔位于所述盖板和所述主体之间。
3.根据权利要求1所述的一种高压主汽阀阀杆结构，其特征在于，所述通气口的数量为多个。
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