CN220815098U - 一种低占空间高安全性的发电机组动力机房 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种低占空间高安全性的发电机组动力机房，包括动力机房，所述的动力机房上设有前平台和防雨檐；所述的动力机房上设有走道扶栏机构；所述的走道扶栏机构包括走道扶栏和收缩控制机构；所述的收缩控制机构包括支撑架、减速机、收放线转轮、转轮连接杆、手柄连接杆、手柄、摇臂以及牵引绳；所述的支撑架安装在动力机房顶部的前端侧壁，并延伸至防雨檐的正上方；所述的手柄连接杆的一端与减速机下方的控制端连接，另一端穿过防雨檐后与摇臂连接；所述的手柄设置在防雨檐的下方。本实用新型具有设计巧妙，动力机房的空间占用低，安全性高，组装方便，操作简单等优点，具有广阔的市场前景和良好的经济价值，便于后期推广和使用。

Description

一种低占空间高安全性的发电机组动力机房

技术领域

本实用新型属于发电机组技术领域，尤其涉及一种低占空间高安全性的发电机组动力机房。

背景技术

龙门吊属于重型起重设备，主要作用在于承载和搬运重物，被广泛应用于工厂、仓库、建筑工地以及港口码头等场所吊装重物。龙门吊被用在港口码头装卸和搬运重物时，有效的提高了港口码头的货物装载效率。为了提高龙门吊的工作效率，在每个龙门吊的鞍梁平台上安装有发电机组为龙门吊提供动力。为了方便维修人员对发电机组进行检查、维修和更换零部件，通常在发电机组的动力机房两侧安装用于行走和防护的走道扶栏，如走道和扶栏。目前的走道扶栏采用焊接固定的方式固定在发电机组的动力机房的两侧，从而方便操作人员对发电机组动力机房的维护及动力机房内供电系统的检修，确保发电机组能够安全工作。但在实际使用过程中，人们发现，由于港口码头等地方的空间狭小，采用焊接固定的方式将走道扶栏安装在动力机房的两侧，占用的空间比较大，操作时容易发生与集装箱碰撞的情况，大大的削弱了龙门吊作业范围，降低了港口的规化地利用率低。为了解决这一问题，发电机组生产企业对发电机组的动力机房进行研究和改进，从而减少动力机房的体积，如“专利申请号：201320631387.1，名称；可收起走道扶栏机构及具有该机构的港口动力机房系统”的实用新型专利中对动力机房两侧的走道扶栏进行改进，使其能够收起和放下，从而减少了动力机房的空间；但是在实际使用过程中发现，由于收起控制组件安装在动力机房的底部前端上，使得动力机房前段的空间增加；另外，收起控制组件中的牵引绳与扶栏与走道之间的连接距离较短，且牵引绳与走道扶栏连接时的需要横跨动力机房的两侧且牵引绳位置较低，一方面造成牵引绳的牵引拉力大，增加了拉力，可能出现减速机的手柄反转，存在安全隐患，另一方面由于对动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修时，操作人员需要在走道扶栏上走动，走动时，受到牵引绳的影响，使得操作人员行动不便或容易出现绊倒等情况，增加了动力机房的维护和动力机房内的供电系统的检修时间，存在较高的安全隐患。

因此针对现有的发电机组动力机房的可收放的走道扶栏中的不足，对走道扶栏进行改进，从而减少动力机房的空间占用率，方便操作人员对动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修，避免减速机把手反转和牵引绳对操作人员的人身安全造成影响，提高安全性，降低安全隐患。

发明内容

本实用新型提供一种动力机房的空间占用低，安全性高，装配方便，操作简单，实用性强的低占空间高安全性的发电机组动力机房，解决了现有的走道扶栏中存在的减速机把手反转和牵引绳横跨动力机房侧壁的走道扶栏，存在绊倒操作人员等安全隐患问题，降低了操作人员的操作风险，保障操作人员的人身安全，提高设备的安全性和实用性。

本实用新型提供一种低占空间高安全性的发电机组动力机房，包括安装在龙门吊上的动力机房，所述的动力机房上设有前平台和防雨檐；所述的前平台设置在动力机房的前端进入口位置处；所述的防雨檐设置在动力机房前端的顶部侧壁，位于前平台的正上方；所述的动力机房的底部的左右两侧设有结构相同的可收放的走道扶栏机构；所述的走道扶栏机构包括与动力机房的底部连接的走道扶栏和安装在动力机房的顶部用于对走道扶栏的收起和放下进行控制的收缩控制机构；所述的走道扶栏设置在发电机组动力机房底部外侧，且与动力机房转动连接；所述的收缩控制机构设置在动力机房顶部的前端，且与走道扶栏连接；所述的收缩控制机构包括固定在动力机房顶部的两侧的前端位置处的支撑架、设置在支撑架上的减速机和收放线转轮、设置在减速机和收放线转轮之间的转轮连接杆、手柄连接杆、用于对减速机进行控制的手柄、设置在手柄连接杆和手柄之间的摇臂以及设置在收放线转轮和走道扶栏之间的牵引绳；所述的支撑架安装在动力机房顶部的前端侧壁，并延伸至防雨檐的正上方；所述的手柄连接杆的一端与减速机下方的控制端连接，另一端穿过防雨檐后与摇臂连接；所述的手柄设置在防雨檐的下方。

优选地，所述的支撑架包括竖直固定在动力机房顶部的前端侧壁的竖支撑杆和与竖支撑杆垂直的横支撑杆；所述的横支撑杆的一端固定在竖支撑杆上端，另一端延伸至防雨檐的上方；所述的减速机和收放线转轮均设置在横支撑杆上，且收放线转轮位于靠近动力机房一侧。

优选地，所述的手柄连接杆为伸缩连接杆，包括中空管状结构的手柄连接外杆、滑动设置在手柄连接外杆内部的中空管状结构的手柄连接内杆以及设置在手柄连接外杆和手柄连接内杆的U型弹片；所述的手柄连接外杆的内部上沿所述手柄连接内杆滑动方向开设有滑动槽；所述的手柄连接外杆的下部的滑动槽内设有多个高度调节孔；所述的手柄连接内杆的侧壁与手柄连接外杆内部的滑动槽位置相对应处设有与滑动槽相匹配的凸起；所述的手柄连接内杆的前端的凸起位置处设有弹片安装孔；所述的弹片安装孔的位置与高度调节孔的位置相对应，所述的U型弹片安装在手柄连接内杆内部的弹片安装孔位置处，U型弹片的前端穿过弹片安装孔卡入手柄连接外杆的调节孔内。

优选地，与手柄连接杆的位置相对应的防雨檐上设有导向件；所述的手柄连接杆设置在导向件内，并在导向件内转动。

优选地，所述的走道扶栏包括供操作人员行走的走道、设置在走道外侧用于对走道进行防护的扶栏、设置在护栏上的扶栏竖杆以及设置在扶栏竖杆和动力机房之间的活动横杆；所述的走道的一端与动力机房底部外侧壁连接，另一端与扶栏连接；所述的扶栏竖杆固定在扶栏的两侧；所述的扶栏竖杆与活动横杆的一端连接，所述的活动横杆的另一端与动力机房顶部侧壁的连接；所述的牵引绳与靠近前平台的扶栏竖杆连接。

优选地，所述的走道与动力机房底部外侧壁之间、走道与扶栏之间、扶栏竖杆与活动横杆之间以及活动横杆与动力机房顶部侧壁之间均采用转动连接。

优选地，所述的扶栏竖杆的上端与动力机房的顶部齐平；靠近前平台一端的扶栏竖杆的位置与收放线转轮的位置相对应。

优选地，所述的扶栏竖杆的上部设有用于固定牵引绳的牵引绳固定孔。

优选地，所述的牵引绳为钢丝绳，钢丝绳的一端缠绕在收放线转轮，另一端固定在牵引绳固定孔。

优选地，所述的减速机为手动减速机。

与现有技术相比，本实用新型具有设计巧妙，动力机房的空间占用低，安全性高，组装方便，操作简单等优点，具有广阔的市场前景和良好的经济价值，便于后期推广和使用；走道扶栏采用可收放设计，当走道扶栏不需要使用时，可以通过收缩控制机构将走道扶栏收起，当操作人员需要对动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修时，可以通过收缩控制机构将走道扶栏放下即可使用，有效的减少了动力机房的空间占用低，增加龙门吊作业范围，提升了港口的规化地利用率低；将收缩控制机构设置在动力机房的顶部的前端，方便操作人员进行组装，避免增加收缩控制机构时对发电机组的其他零部件的位置调整，减少收缩控制机构的占用空间，提升动力机房的空间利用率；将减速机设置在动力机房的顶部，手柄设置防雨檐的下方，使得操作人员进入前平台时即可对走道扶栏进行收放操作，提升操作的便利性，另一方面可以有效的避免减速机反转时手柄对操作人员的伤害，提高设备的安全性，降低安全隐患；将收放线转轮设置在动力机房的顶部且与扶栏竖杆在同一平面，将牵引绳固定孔设置在扶栏竖杆的上部，可以减少牵引绳的收放走道扶栏的牵引拉力，另一方面可以避免牵引绳横跨走道扶栏，使得操作人员在走道扶栏上行走时需要跨越牵引绳时带来的行动不便和可能存在绊倒操作人员的风险，降低了安全隐患；手柄连接杆采用伸缩设计，使得操作人员能够根据操作人员的身高以及动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修时的实际需要对手柄的高度进行上下调整，方便操作人员操作，提高操作人员操作的舒适性、实用性以及便利性，具有更加人性化设计。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A部放大图。

图3是本实用新型的正视图.

图4是本实用新型的另一角度示意图。

图5是本实用新型的手柄连接杆的结构示意图。

图6是本实用新型的手柄连接内杆的剖面图。

其中，动力机房1；前平台11；防雨檐12；导向件121；走道扶栏2；走道21；扶栏22；扶栏竖杆23；牵引绳固定孔231；活动横杆24；收缩控制机构3；支撑架31；竖支撑杆311；横支撑杆312；减速机32；收放线转轮33；转轮连接杆34；手柄连接杆35；手柄连接外杆351；手柄连接内杆352；手柄36；摇臂37；牵引绳38。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1至图6所示，本实用新型提供了一种低占空间高安全性的发电机组动力机房。如图1至图4所示，所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房包括安装固定在龙门吊上的动力机房1，所述的动力机房的前端进口处设有用于操作人员进入动力机房的前平台11和用于对前平台进行挡雨的防雨檐12。所述的前平台11安装固定在动力机房1的进入口位置处，并由动力机房的进入口位置向动力机房的前端外侧延伸；所述的防雨檐12安装固定在动力机房前端的顶部侧壁上，位于前平台的正上方。如图1和图2所示，所述的动力机房的左右两侧的外侧均设有结构相同的可收放的走道扶栏机构，该走道扶栏机构位于动力机房底部，且设置在动力机房左右两侧的走道扶栏机构以动力机房的长度方向的中线为对称轴对称设置。所述的走道扶栏机构包括与动力机房1的底部连接的走道扶栏2和安装在动力机房1的顶部用于对走道扶栏进行收放控制的收缩控制机构3；其中，所述的走道扶栏2设置在发电机组动力机房1底部外侧，且走道扶栏2与动力机房1转动连接；所述的收缩控制机构3设置在发电机组动力机房1顶部的前端位置处，且收缩控制机构3与走道扶栏2连接，并通过收缩控制机构3控制走道扶栏收起和放下。

为了更好的对走道扶栏进行收起和放下控制，提高走道扶栏收起和放下控制的安全性和稳定性，对收缩控制机构和走道扶栏的结构进行设计。

如图1至图4所示，所述的收缩控制机构3包括支撑架31、减速机32、收放线转轮33、转轮连接杆34、手柄连接杆35、手柄36、摇臂37以及牵引绳38；所述的支撑架31安装固定在动力机房1顶部的两侧，位于动力机房的前端位置处，并由动力机房的顶部延伸至防雨檐12的正上方。其中，所述的支撑架31包括竖直固定在动力机房顶部的前端侧壁的竖支撑杆311和与竖支撑杆311垂直的横支撑杆312。其中，所述的横支撑杆312的一端固定在竖支撑杆311上端，另一端延伸至防雨檐12的上方。所述的减速机32和收放线转轮33均设置在横支撑杆312上，且减速机32和收放线转轮33在同一直线上。所述的收放线转轮33位于靠近动力机房一侧的横支撑杆312上。所述的减速机32和收放线转轮33之间通过转轮连接杆34连接，并通过减速机控制收放线转轮转动。所述的减速机32的控制端设置在减速机的下端面；所述的手柄连接杆35的一端与减速机32的控制端连接，另一端穿过防雨檐12后露于防雨檐12的下方。位于防雨檐下方的手柄连接杆35的一端与摇臂37的一端连接，摇臂37的另一端与手柄36，并通过手柄对减速机进行操作控制。所述的牵引绳38的一端缠绕在收放线转轮33上，另一端固定在走道扶栏2上，操作人员通过操作手柄控制减速机工作，减速机工作时带动收放线转轮33转动，实现对牵引绳38在收放线转轮33的缠绕和松开，从而实现走道扶栏2的收起和放下控制。其中，所述的减速机32为手动减速机；所述的牵引绳38为钢丝绳。其中，将减速机设置在动力机房的顶部，手柄设置防雨檐的下方，使得操作人员进入前平台时即可对走道扶栏进行收放操作，提升操作的便利性，另一方面可以有效的避免减速机反转时手柄对操作人员的伤害，提高设备的安全性，降低安全隐患。

所述的手柄连接杆采用伸缩设计，使得操作人员能够根据操作人员的身高以及动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修时的实际需要对手柄的高度进行上下调整，方便操作人员操作，提高操作人员操作的舒适性、实用性以及便利性，具有更加人性化设计。其中，如图5和图6所示，所述的手柄连接杆35为伸缩连接杆。所述的伸缩连接杆包括中空管状结构的手柄连接外杆351、滑动设置在手柄连接外杆351内部的中空管状结构的手柄连接内杆352以及设置在手柄连接外杆351和手柄连接内杆352的U型弹片；所述的手柄连接外杆351的内部上沿所述手柄连接内杆352滑动方向开设有滑动槽；所述的手柄连接外杆351的下部的滑动槽内设有多个高度调节孔；所述的手柄连接内杆352的侧壁与手柄连接外杆351内部的滑动槽位置相对应处设有与滑动槽相匹配的凸起；所述的手柄连接内杆352的前端的凸起位置处设有弹片安装孔；所述的弹片安装孔的位置与高度调节孔的位置相对应，所述的U型弹片安装在手柄连接内杆352内部的弹片安装孔位置处，U型弹片的前端穿过弹片安装孔卡入手柄连接外杆351的调节孔内。

当操作人员用力向上推动手柄连接内杆或向下拉动手柄连接内杆时，此时，U型弹片向内收缩并从手柄连接外杆351的高度调节孔滑出，当U型弹片移动至手柄连接外杆351的高度调节孔位置时，由于在弹力的作用下，U型弹片的前端重新卡入手柄连接外杆351的高度调节孔内，从而实现对手柄连接内杆的位置进行调整和固定。

如图1至图3所示，为了避免手柄连接杆在防雨檐摆动，在防雨檐12上设有导向件121，所述的导向件121的位置与手柄连接杆35的位置相对应。所述的手柄连接杆35设置在导向件121内，并在导向件121内转动。

如图1至图4所示，所述的走道扶栏2包括供操作人员在动力机房两侧行走的走道21、设置在走道外侧用于对走道外侧进行防护的扶栏22、固定在护栏22上的扶栏竖杆23以及设置在扶栏竖杆23和动力机房之间的活动横杆24；其中，走道21和扶栏22均沿着动力机房的长度方向的左右两侧设置。所述的动力机房1底部外侧壁上设有侧壁连接座；所述的走道21的一侧设有与侧壁连接座相匹配的走道连接杆，另一侧设有走道连接座；其中，所述的动力机房的侧壁连接座与走道的走道连接杆铰接。所述的扶栏22的一侧设有与走道连接座相匹配的扶栏连接杆，其中，所述的走道的走道连接座与扶栏连接杆铰接。所述的扶栏竖杆23竖直固定在扶栏22的两侧，且扶栏竖杆23的上端与动力机房的顶部齐平。所述的动力机房的顶部的侧壁上设有顶部连接座，所述的活动横杆24的一端与动力机房顶部的顶部连接座铰接；所述的活动横杆24的另一端与扶栏竖杆23的上端上端铰接。

如图1至图4所示，为了更好的对牵引绳进行固定，在所述的扶栏竖杆23的上部设有用于固定牵引绳的牵引绳固定孔231。靠近前平台一端的扶栏竖杆23的位置与收放线转轮33的位置相对应，且在同一平面上。其中，所述的牵引绳38的一端缠绕在收放线转轮33上，牵引绳38的另一端固定在与靠近前平台的一端的扶栏竖杆的牵引绳固定孔231内。其中，将收放线转轮设置在动力机房的顶部且与扶栏竖杆在同一平面，将牵引绳固定孔设置在扶栏竖杆的上部，可以减少牵引绳的收放走道扶栏的牵引拉力，另一方面可以避免牵引绳横跨走道扶栏，使得操作人员在走道扶栏上行走时需要跨越牵引绳时带来的行动不便和可能存在绊倒操作人员的风险，降低了安全隐患。

当操作人员需要对动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修时，操作人员到达动力机房的前平台时，操作人员根据自身的高度用力向上推动手柄连接内杆或向下拉动手柄连接内杆，从而实现对手柄的位置进行调节；手柄的位置调整到位后，操作人员操作手柄，从而控制减速机转动，减速机工作时，将走道扶栏放下，然后在走道上对动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修；当动力机房进行维护及动力机房内供电系统的检修完成后，操作人员回到动力机房的前平台时，在此通过手柄控制减速机工作，从将走道扶栏收起。走道扶栏收起后，将手柄复位。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到各种等效的修改或替换，这些修改或替换都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种低占空间高安全性的发电机组动力机房，包括安装在龙门吊上的动力机房（1），所述的动力机房上设有前平台（11）和防雨檐（12）；所述的前平台（11）设置在动力机房（1）的前端进入口位置处；所述的防雨檐（12）设置在动力机房前端的顶部侧壁，位于前平台的正上方；其特征在于，所述的动力机房的底部的左右两侧设有结构相同的可收放的走道扶栏机构；所述的走道扶栏机构包括与动力机房（1）的底部连接的走道扶栏（2）和安装在动力机房（1）的顶部用于对走道扶栏的收起和放下进行控制的收缩控制机构（3）；所述的走道扶栏（2）设置在发电机组动力机房（1）底部外侧，且与动力机房（1）转动连接；所述的收缩控制机构设置在动力机房（1）顶部的前端，且与走道扶栏（2）连接；所述的收缩控制机构（3）包括固定在动力机房（1）顶部的两侧的前端位置处的支撑架（31）、设置在支撑架（31）上的减速机（32）和收放线转轮（33）、设置在减速机（32）和收放线转轮（33）之间的转轮连接杆（34）、手柄连接杆（35）、用于对减速机进行控制的手柄（36）、设置在手柄连接杆（35）和手柄（36）之间的摇臂（37）以及设置在收放线转轮（33）和走道扶栏（2）之间的牵引绳（38）；所述的支撑架（31）安装在动力机房顶部的前端侧壁，并延伸至防雨檐（12）的正上方；所述的手柄连接杆（35）的一端与减速机（32）下方的控制端连接，另一端穿过防雨檐（12）后与摇臂（37）连接；所述的手柄（36）设置在防雨檐（12）的下方。

2.根据权利要求1所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的支撑架（31）包括竖直固定在动力机房顶部的前端侧壁的竖支撑杆（311）和与竖支撑杆（311）垂直的横支撑杆（312）；所述的横支撑杆（312）的一端固定在竖支撑杆（311）上端，另一端延伸至防雨檐（12）的上方；所述的减速机（32）和收放线转轮（33）均设置在横支撑杆（312）上，且收放线转轮（33）位于靠近动力机房一侧。

3.根据权利要求2所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的手柄连接杆（35）为伸缩连接杆，包括中空管状结构的手柄连接外杆（351）、滑动设置在手柄连接外杆（351）内部的中空管状结构的手柄连接内杆（352）以及设置在手柄连接外杆（351）和手柄连接内杆（352）的U型弹片；所述的手柄连接外杆（351）的内部上沿所述手柄连接内杆（352）滑动方向开设有滑动槽；所述的手柄连接外杆（351）的下部的滑动槽内设有多个高度调节孔；所述的手柄连接内杆（352）的侧壁与手柄连接外杆（351）内部的滑动槽位置相对应处设有与滑动槽相匹配的凸起；所述的手柄连接内杆（352）的前端的凸起位置处设有弹片安装孔；所述的弹片安装孔的位置与高度调节孔的位置相对应，所述的U型弹片安装在手柄连接内杆（352）内部的弹片安装孔位置处，U型弹片的前端穿过弹片安装孔卡入手柄连接外杆（351）的调节孔内。

4.根据权利要求3所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：与手柄连接杆（35）的位置相对应的防雨檐（12）上设有导向件（121）；所述的手柄连接杆（35）设置在导向件（121）内，并在导向件（121）内转动。

5.根据权利要求1～4任一项所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的走道扶栏（2）包括供操作人员行走的走道（21）、设置在走道外侧用于对走道进行防护的扶栏（22）、设置在扶栏（22）上的扶栏竖杆（23）以及设置在扶栏竖杆（23）和动力机房之间的活动横杆（24）；所述的走道（21）的一端与动力机房底部外侧壁连接，另一端与扶栏（22）连接；所述的扶栏竖杆（23）固定在扶栏（22）的两侧；所述的扶栏竖杆（23）与活动横杆（24）的一端连接，所述的活动横杆（24）的另一端与动力机房顶部侧壁的连接；所述的牵引绳（38）与靠近前平台的扶栏竖杆（23）连接。

6.根据权利要求5所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的走道（21）与动力机房底部外侧壁之间、走道（21）与扶栏（22）之间、扶栏竖杆（23）与活动横杆（24）之间以及活动横杆（24）与动力机房顶部侧壁之间均采用转动连接。

7.根据权利要求6所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的扶栏竖杆（23）的上端与动力机房的顶部齐平；靠近前平台一端的扶栏竖杆（23）的位置与收放线转轮（33）的位置相对应。

8.根据权利要求7所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的扶栏竖杆（23）的上部设有用于固定牵引绳的牵引绳固定孔（231）。

9.根据权利要求8所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的牵引绳（38）为钢丝绳，钢丝绳的一端缠绕在收放线转轮，另一端固定在牵引绳固定孔。

10.根据权利要求9所述的低占空间高安全性的发电机组动力机房，其特征在于：所述的减速机（32）为手动减速机。