CN220811712U - 一种升降平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及自行车生产设备技术领域，且公开了一种升降平台，升降支架的前侧设置有用于车架夹持的夹持机构，升降支架的前侧设置有用于驱动夹持机构进行升降运动的驱动电机和驱动丝杆，连接支柱通过升降滑座连接于驱动丝杆的上部，第一夹座和第二夹座均设置于连接支柱的上部，第一夹座与第二夹座间可拆卸设置有固定夹板，将升降支架作为自行车的装配平台，通过夹持机构对自行车的车架进行夹持固定，并通过由驱动电机与驱动丝杆构成的电动升降结构对车架进行抬升，将自行车升高到合适的装配位置，大大方便了自行车的装配，并且对固定夹板采用独立模块式的结构设置，使装置可适用于不同型号自行车的夹持需求。
Description
技术领域
本实用新型涉及自行车生产设备技术领域，具体为一种升降平台。
背景技术
电动自行车作为一种近些年兴起的代步工具，是用于人们日常出行代步的绿色环保交通工具，在国内有很大的用户量，因为灵活轻便、价格便宜、使用方便、污染小等优点而被城镇和农村居民广泛使用。
在自行车生产过程中，需对自行车进行装配加工，通过装配将自行车上部的零件安装在车架的上部，该过程需通过人工进行，传统的自行车装配多在厂房的地面上部进行，将车架放置在水平台面或地面的上部并对其进行装配作业，在进行车轮、链条等驱动部件安装时，由于车轮、链条位于车架的下部，为了方便安装需对车架抬升或倒立放置，不但操作十分费力且放置后难以保证车架的稳固性，不利于装配作业的进行。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种升降平台，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降平台，包括支撑底座，所述支撑底座的顶部固定有升降支架，所述升降支架的前侧设置有用于车架夹持的夹持机构，所述升降支架的前侧设置有用于驱动夹持机构进行升降运动的驱动电机和驱动丝杆；
所述夹持机构包括升降滑座、连接支柱、第一夹座和第二夹座，所述连接支柱通过升降滑座连接于驱动丝杆的上部，所述第一夹座和第二夹座均设置于连接支柱的上部，所述第一夹座与第二夹座间可拆卸设置有固定夹板。
作为优选，上述驱动电机固定于升降支架的顶部，所述驱动丝杆的顶端与驱动电机的转轴端固定相连接，所述驱动丝杆转动于升降支架的前侧，所述驱动丝杆的一侧设置有导向滑轨，所述导向滑轨固定于升降支架的前侧。
作为优选，上述驱动电机的外部固定有电机护罩，所述驱动丝杆与导向滑轨的外部固定有防护外壳，所述升降支架的一侧固定设置有控制箱。
作为优选，上述升降滑座的后部两侧分别固定有丝杆连接座和滑轨连接座，所述丝杆连接座的上部开设有螺孔，所述丝杆连接座通过螺孔螺纹连接于驱动丝杆的上部，所述滑轨连接座的后侧开设有导向滑槽，所述滑轨连接座通过导向滑槽滑动连接于导向滑轨的上部，所述升降滑座通过丝杆连接座和滑轨连接座活动连接于升降支架的前侧。
作为优选，上述连接支柱固定于升降滑座的前侧，所述固定夹板固定连接于连接支柱的前侧，所述第二夹座铰接于连接支柱的顶侧，所述第二夹座的顶部设置有夹紧压杆，所述固定夹板设置于第一夹座与第二夹座之间。
作为优选，上述固定夹板的数量为两个，两个所述固定夹板的顶侧两侧均固定有定位插柱，所述第一夹座与第二夹座的夹持侧均开设有安装嵌槽，所述安装嵌槽的内部开设有定位插孔，所述定位插柱插入于定位插孔的内侧，所述固定夹板的顶侧中部固定有固定螺座，所述固定螺座的上部设置有固定螺栓，所述固定夹板通过固定螺栓固定于安装嵌槽的内侧。
本实用新型采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
本实用新型为自行车装配设计一种升降平台，将升降支架作为自行车的装配平台，在升降支架的前侧设置有夹持机构，通过夹持机构对自行车的车架进行夹持固定，并通过由驱动电机与驱动丝杆构成的电动升降结构对车架进行抬升，将自行车升高到合适的装配位置，不需要人力对自行车进行抬升，大大方便了自行车的装配，利于自行车装配效率的提高，并且对固定夹板采用独立模块式的结构设置，在装配时可根据车架横梁的形状对固定夹板进行更换，使装置可适用于不同型号自行车的夹持需求。
附图说明
为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的整体立体结构示意图；
图2为本实用新型的整体前侧结构示意图；
图3为本实用新型的防护外壳内部结构示意图；
图4为本实用新型的夹持机构前侧结构示意图；
图5为本实用新型的夹持机构后侧结构示意图；
图6为本实用新型的固定夹板结构示意图。
附图标记说明：1、支撑底座；2、升降支架；3、防护外壳；4、夹持机构；5、电机护罩；6、驱动电机；7、驱动丝杆；8、导向滑轨；9、控制箱；10、升降滑座；11、连接支柱；12、第一夹座；13、第二夹座；14、固定夹板；15、固定螺栓；16、夹紧压杆；17、丝杆连接座；18、滑轨连接座；19、定位插柱；20、固定螺座。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。
实施例
请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种升降平台，包括支撑底座1，支撑底座1的顶部固定有升降支架2，升降支架2为钢制支架，升降支架2的前侧设置有用于驱动夹持机构4进行升降运动的驱动电机6和驱动丝杆7，驱动电机6和驱动丝杆7构成电动驱动结构。
驱动电机6固定于升降支架2的顶部，驱动电机6为伺服电机，驱动电机6具有电信号自锁功能，可在高度调节后实现对驱动丝杆7的锁死固定，驱动电机6的外部固定有电机护罩5，可对驱动电机6的外部进行遮蔽防护，驱动丝杆7的顶端与驱动电机6的转轴端固定相连接，通过驱动电机6的工作可带动驱动丝杆7，进行转动，驱动丝杆7转动于升降支架2的前侧，驱动丝杆7的一侧设置有导向滑轨8，导向滑轨8为合金材质的导向轨道，导向滑轨8固定于升降支架2的前侧，驱动丝杆7与导向滑轨8的外部固定有防护外壳3，可对驱动丝杆7与导向滑轨8的外部进行遮蔽防护，升降支架2的一侧固定设置有控制箱9，控制箱9的内部设置有控制电路，控制箱9的前侧设置有控制按钮，可对夹持机构4的升降进行控制。
升降支架2的前侧设置有用于车架夹持的夹持机构4，夹持机构4包括升降滑座10、连接支柱11、第一夹座12和第二夹座13，升降滑座10的后部两侧分别固定有丝杆连接座17和滑轨连接座18，丝杆连接座17的上部开设有螺孔，丝杆连接座17通过螺孔螺纹连接于驱动丝杆7的上部，在驱动丝杆7转动时，可通过螺纹进给作业带动升降滑座10进行升降滑移运动。
滑轨连接座18的后侧开设有导向滑槽，滑轨连接座18通过导向滑槽滑动连接于导向滑轨8的上部，可对升降滑座10的滑移进行支撑导向，升降滑座10通过丝杆连接座17和滑轨连接座18活动连接于升降支架2的前侧，可进行纵向的升降滑移运动。
连接支柱11固定于升降滑座10的前侧，固定夹板14固定连接于连接支柱11的前侧，第二夹座13铰接于连接支柱11的顶侧，第二夹座13的顶部设置有夹紧压杆16，夹持固定后可通过压紧固定夹紧压杆16完成对两侧夹座的锁紧固定。
第一夹座12与第二夹座13间可拆卸设置有固定夹板14，第一夹座12与第二夹座13的夹持侧均开设有安装嵌槽，固定夹板14的数量为两个，两个固定夹板14均嵌合于安装嵌槽的内侧，两个固定夹板14的顶侧两侧均固定有定位插柱19，安装嵌槽的内部开设有定位插孔，定位插柱19插入于定位插孔的内侧，可在安装时为固定夹板14提供辅助定位，并可在安装后防止固定夹板14发生偏移，固定夹板14的顶侧中部固定有固定螺座20，固定螺座20的上部设置有固定螺栓15，固定夹板14通过固定螺栓15固定于安装嵌槽的内侧，对固定夹板14采用独立模块式的结构设置，在装配时可根据车架横梁的形状对固定夹板14进行更换。
工作原理或者结构原理，使用时根据装配车架上部横梁的形状选择合适的固定夹板14，之后将两个固定夹板14依次嵌合进第一夹座12与第二夹座13的安装嵌槽内侧，之后通过拧紧固定螺栓15完成固定夹板14的安装固定，同理可通过拧松固定螺栓15完成固定夹板14的拆卸更换，装配时，将自行车的车架抬起并将其上管或中管放置在固定夹板14间并通过压紧夹紧压杆16完成对夹座的锁紧固定，之后通过控制箱9上部的控制按钮对驱动电机6进行控制，带动驱动丝杆7驱动升降滑座10对车架的抬升高度进行调节，将自行车升高到合适的装配位置，完成调节作业，对自行车进行装配作业。
综上，本实用新型为自行车装配设计一种升降平台，将升降支架2作为自行车的装配平台，在升降支架2的前侧设置有夹持机构4，通过夹持机构4对自行车的车架进行夹持固定，并通过由驱动电机6与驱动丝杆7构成的电动升降结构对车架进行抬升，将自行车升高到合适的装配位置，不需要人力对自行车进行抬升，大大方便了自行车的装配，利于自行车装配效率的提高，并且对固定夹板14采用独立模块式的结构设置，在装配时可根据车架横梁的形状对固定夹板14进行更换，使装置可适用于不同型号自行车的夹持需求。
至此，已经结合附图对本实用新型实施例进行了详细描述。需要说明的是，在附图或说明书正文中，未绘示或描述的实现方式，均为所属技术领域中普通技术人员所知的形式，并未进行详细说明。此外，上述对各零部件的定义并不仅限于实施例中提到的各种具体结构、形状或方式，本领域普通技术人员可对其进行简单地更改或替换。
以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种升降平台，包括支撑底座(1)，其特征在于：所述支撑底座(1)的顶部固定有升降支架(2)，所述升降支架(2)的前侧设置有用于车架夹持的夹持机构(4)，所述升降支架(2)的前侧设置有用于驱动夹持机构(4)进行升降运动的驱动电机(6)和驱动丝杆(7)；
所述夹持机构(4)包括升降滑座(10)、连接支柱(11)、第一夹座(12)和第二夹座(13)，所述连接支柱(11)通过升降滑座(10)连接于驱动丝杆(7)的上部，所述第一夹座(12)和第二夹座(13)均设置于连接支柱(11)的上部，所述第一夹座(12)与第二夹座(13)间可拆卸设置有固定夹板(14)。
2.根据权利要求1所述的一种升降平台，其特征在于：所述驱动电机(6)固定于升降支架(2)的顶部，所述驱动丝杆(7)的顶端与驱动电机(6)的转轴端固定相连接，所述驱动丝杆(7)转动于升降支架(2)的前侧，所述驱动丝杆(7)的一侧设置有导向滑轨(8)，所述导向滑轨(8)固定于升降支架(2)的前侧。
3.根据权利要求2所述的一种升降平台，其特征在于：所述驱动电机(6)的外部固定有电机护罩(5)，所述驱动丝杆(7)与导向滑轨(8)的外部固定有防护外壳(3)，所述升降支架(2)的一侧固定设置有控制箱(9)。
4.根据权利要求2所述的一种升降平台，其特征在于：所述升降滑座(10)的后部两侧分别固定有丝杆连接座(17)和滑轨连接座(18)，所述丝杆连接座(17)的上部开设有螺孔，所述丝杆连接座(17)通过螺孔螺纹连接于驱动丝杆(7)的上部，所述滑轨连接座(18)的后侧开设有导向滑槽，所述滑轨连接座(18)通过导向滑槽滑动连接于导向滑轨(8)的上部，所述升降滑座(10)通过丝杆连接座(17)和滑轨连接座(18)活动连接于升降支架(2)的前侧。
5.根据权利要求4所述的一种升降平台，其特征在于：所述连接支柱(11)固定于升降滑座(10)的前侧，所述固定夹板(14)固定连接于连接支柱(11)的前侧，所述第二夹座(13)铰接于连接支柱(11)的顶侧，所述第二夹座(13)的顶部设置有夹紧压杆(16)，所述固定夹板(14)设置于第一夹座(12)与第二夹座(13)之间。
6.根据权利要求5所述的一种升降平台，其特征在于：所述固定夹板(14)的数量为两个，两个所述固定夹板(14)的顶侧两侧均固定有定位插柱(19)，所述第一夹座(12)与第二夹座(13)的夹持侧均开设有安装嵌槽，所述安装嵌槽的内部开设有定位插孔，所述定位插柱(19)插入于定位插孔的内侧，所述固定夹板(14)的顶侧中部固定有固定螺座(20)，所述固定螺座(20)的上部设置有固定螺栓(15)，所述固定夹板(14)通过固定螺栓(15)固定于安装嵌槽的内侧。
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