CN217400548U - 一种铁路桥梁施工用防护栏架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路桥梁施工用防护栏架，包括两个底板，固定于所述底板上的立柱，所述立柱上均开设有多个竖直设置的放置口，每两个水平设置的所述放置口之间设有防护杆组件，所述防护杆组件包括位于中部的套管和活动插设于套管两端的插杆，所述插杆远离套管一端固定连接有定位销。本实用新型中，采用防护杆组件和压紧板，将防护杆组件的插杆分别设置于放置口内，然后通过压紧板对插杆进行固定，此时实现了该防护杆组件的安装目的，同时也便于进行拆卸，能够拆分后携带运输，降低装置整体的体积，插杆一端能在套管内部移动，通过螺栓对该插杆位置进行锁紧固定，调整了套管与插杆之间的总长度，从而调节了防护的范围，满足使用需要。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路施工技术领域，具体为一种铁路桥梁施工用防护栏架。
背景技术
近年来，我国铁路建设快速发展，铁路路网不断完善，随着铁路运输的迅猛发展，快速增长的铁路交通需求和庞大的运输量对目前的铁路运营安全提出了考验，在确保铁路安全运营的前提下，结合施工方案，存在桥梁上进行铁路施工的情况，在施工时往往需要使用到防护栏进行防护。
传统的防护栏往往都是一体成型的，且结构无法单独进行拆卸，一方面单个部件损坏时无法进行更换，其次导致运输转移时较为不便，并且无法根据现实情况对防护的长度进行调节，适用范围较窄。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路桥梁施工用防护栏架，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种铁路桥梁施工用防护栏架，包括两个底板，固定于所述底板上的立柱，所述立柱上均开设有多个竖直设置的放置口，每两个水平设置的所述放置口之间设有防护杆组件，所述防护杆组件包括位于中部的套管和活动插设于套管两端的插杆，所述插杆远离套管一端固定连接有定位销。
优选的，所述定位销与插杆垂直设置，所述放置口内部开设有与定位销相对应的定位槽。
优选的，所述套管上设置有用于对插杆位置固定的螺栓。
优选的，所述放置口顶部均开设有安装槽，所述安装槽内部设置有调节组件，所述调节组件下端连接有压紧板。
优选的，所述调节组件包括转动插设用于所述安装槽内壁的双向丝杆，所述双向丝杆上套设有两个丝杆螺母，所述丝杆螺母下端转动连接有转杆，所述转杆另一端与压紧板转动连接。
优选的，所述双向丝杆一端贯穿至立柱外部并固定连接有转块。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种铁路桥梁施工用防护栏架，具备以下有益效果：
1、本实用新型中，采用防护杆组件和压紧板，将防护杆组件的插杆分别设置于放置口内，然后通过压紧板对插杆进行固定，此时实现了该防护杆组件的安装目的，同时也便于进行拆卸，能够拆分后携带运输，降低装置整体的体积，同时损坏时能单独更换部件。
2、本实用新型中，采用套管、插杆，该插杆一端能在套管内部移动，并且通过螺栓能对该插杆位置进行锁紧固定，这样调整了套管与插杆之间的总长度，从而调节了防护的范围，满足使用需要。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种铁路桥梁施工用防护栏架的前视立体结构图；
图2为本实用新型提出的一种铁路桥梁施工用防护栏架的防护杆组件结构图；
图3为图1的A处放大结构图；
图4为本实用新型提出的一种铁路桥梁施工用防护栏架的支撑柱剖面结构图。
图中：1、底板；2、立柱；3、放置口；4、定位槽；5、套管；6、插杆；7、螺栓；8、定位销；9、调节组件；91、丝杆螺母；92、双向丝杆；93、转杆；94、转块；10、压紧板；11、安装槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路桥梁施工用防护栏架，包括两个底板1，固定于底板1上的立柱2，立柱2上均开设有多个竖直设置的放置口3(该放置口3用于容纳支撑插杆6)，每两个水平设置的放置口3之间设有防护杆组件，防护杆组件包括位于中部的套管5和活动插设于套管5两端的插杆6，套管5上设置有用于对插杆6位置固定的螺栓7，插杆6远离套管5一端固定连接有定位销8，定位销8与插杆6垂直设置，放置口3内部开设有与定位销8相对应的定位槽4(为了能将该插杆6进行定位，将定位销8下端插接在定位槽4内部，实现插杆6水平方向的固定)。
安装该装置时，首先将两个立柱2的位置摆放好，将插杆6分别设置于对应的放置口3内，插杆6上固定的定位销8插入该定位槽4内，此时根据两个立柱2之间的距离，调节套管5在插杆6上的位置，拧紧螺栓7进行固定，该插杆6一端能在套管5内部移动，并且通过螺栓7能对该插杆6位置进行锁紧固定，这样调整了套管5与插杆6之间的总长度，从而调节了防护的范围，接下来通过压紧板10对插杆6进行固定，此时实现了该防护杆组件的安装目的，同时也便于对上述防护杆组件进行拆卸，降低装置整体的体积，能够拆分后单独携带运输。
为了能够对插杆6竖直方向进行固定，放置口3顶部均开设有安装槽11，安装槽11内部设置有调节组件9，调节组件9下端连接有压紧板10，通过操作调节组件9，带动压紧板10下降，对插杆6进行竖直方向固定。
调节组件9包括转动插设用于安装槽11内壁的双向丝杆92，双向丝杆92上套设有两个丝杆螺母91，丝杆螺母91下端转动连接有转杆93，转杆93另一端与压紧板10转动连接，双向丝杆92一端贯穿至立柱2外部并固定连接有转块94。
竖直方向固定插杆6时，转动转块94，带动双向丝杆92转动，双向丝杆92带动两个丝杆螺母91相互靠近，此时带动转杆93发生转动，转杆93带动压紧板10下降，压紧板10与该插杆6相抵，实现固定目的，该种组合式的安装方式能在个别部件损失时单独更换，同时也方便单独运输工作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
Claims (6)
1.一种铁路桥梁施工用防护栏架，其特征在于：包括两个底板(1)，固定于所述底板(1)上的立柱(2)，所述立柱(2)上均开设有多个竖直设置的放置口(3)，每两个水平设置的所述放置口(3)之间设有防护杆组件，所述防护杆组件包括位于中部的套管(5)和活动插设于套管(5)两端的插杆(6)，所述插杆(6)远离套管(5)一端固定连接有定位销(8)。
2.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁施工用防护栏架，其特征在于：所述定位销(8)与插杆(6)垂直设置，所述放置口(3)内部开设有与定位销(8)相对应的定位槽(4)。
3.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁施工用防护栏架，其特征在于：所述套管(5)上设置有用于对插杆(6)位置固定的螺栓(7)。
4.根据权利要求1所述的一种铁路桥梁施工用防护栏架，其特征在于：所述放置口(3)顶部均开设有安装槽(11)，所述安装槽(11)内部设置有调节组件(9)，所述调节组件(9)下端连接有压紧板(10)。
5.根据权利要求4所述的一种铁路桥梁施工用防护栏架，其特征在于：所述调节组件(9)包括转动插设用于所述安装槽(11)内壁的双向丝杆(92)，所述双向丝杆(92)上套设有两个丝杆螺母(91)，所述丝杆螺母(91)下端转动连接有转杆(93)，所述转杆(93)另一端与压紧板(10)转动连接。
6.根据权利要求5所述的一种铁路桥梁施工用防护栏架，其特征在于：所述双向丝杆(92)一端贯穿至立柱(2)外部并固定连接有转块(94)。
Priority Applications (1)
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| CN202220941551.8U CN217400548U (zh) | 2022-04-22 | 2022-04-22 | 一种铁路桥梁施工用防护栏架 |
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2022
- 2022-04-22 CN CN202220941551.8U patent/CN217400548U/zh active Active
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