CN220810541U - 一种用于乙二醇卸料系统的排气组件及乙二醇卸料系统 - Google Patents

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李华
汤劲松
周福军
马志辉
白玉刚
蒿永
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Abstract

本实用新型涉及一种用于乙二醇卸料系统的排气组件及乙二醇卸料系统,排气组件包括排气罐、进料管路、出料管路、排气管路,排气罐具有用于供乙二醇液体流通的空间,进料管路、出料管路分别与排气罐的左右两侧连通,进料管路用于与乙二醇槽罐车接口连通,出料管路用于与卸料泵入口管路连通,进料管路的设置位置高于出料管路的设置位置;排气管路的一端与排气罐的上端连通,排气管路的另一端朝远离排气罐的上端方向延伸,排气管路上设置有第一阀门,第一阀门用于控制排气管路的通断。本实用新型提供的用于乙二醇卸料系统的排气组件,将管道内部夹带的大量空气由排气罐、排气管路快速排出,不会随物料进入卸车泵,不影响泵的运行工况。

Description

一种用于乙二醇卸料系统的排气组件及乙二醇卸料系统
技术领域
本实用新型涉及一种用于乙二醇卸料系统的排气组件及乙二醇卸料系统。
背景技术
乙二醇通过槽罐车运输至罐区,由卸料泵及管线打至乙二醇中间罐存储备用。卸料泵入口管线设计管径DN150,每台卸料泵入口管线设计两个乙二醇槽罐车接口,槽罐车接口与卸车泵入口之间通过管线连通,该管线长度近30米。
卸车初期罐车及管线夹带的大量空气会进入卸料泵入口管线。卸料泵选型为离心泵,离心泵在启动前没有灌满,或者是在运转过程中渗入了空气,因气体的密度小于液体的密度,产生的离心力小,无法把空气甩出去,泵壳内的流体在随叶轮作离心运动产生负压不足以吸入液体至泵壳内,造成气缚事故无法输送物料,严重情况易造成泵损坏。
原卸料流程通过泵入口过滤器排气,因过滤器排气口小排气时间长,且管道长填充过程中易形成气液夹带,需要多次启停泵填充管道排气,造成物料损耗,耗费人力物力。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种用于乙二醇卸料系统的排气组件及乙二醇卸料系统。
为达到上述目的,本实用新型采用的一种技术方案是:
一种用于乙二醇卸料系统的排气组件,包括排气罐、进料管路、出料管路、排气管路,所述的排气罐具有用于供乙二醇液体流通的空间,所述的进料管路、出料管路分别与所述的排气罐的左右两侧连通,所述的进料管路用于与乙二醇槽罐车接口连通,所述的出料管路用于与卸料泵入口管路连通,所述的进料管路的设置位置高于所述的出料管路的设置位置;所述的排气管路的一端与所述的排气罐的上端连通,所述的排气管路的另一端朝远离所述的排气罐的上端方向延伸,所述的排气管路上设置有第一阀门,所述的第一阀门用于控制所述的排气管路的通断。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的出料管路包括第一段和第二段,所述的第一段位于所述的排气罐的空间内,所述的第一段的一端与所述的第二段连通,所述的第一段的另一端向所述的排气罐的底部延伸;所述的第二段位于所述的排气罐外。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的第一段呈弧形。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的系统还包括出气管路,所述的出气管路的一端与所述的出料管路的上侧连通,所述的出气管路的另一端向远离所述的出料管路方向延伸;所述的出气管路上设置有第二阀门,所述的第二阀门用于控制所述的出气管路的通断。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的排气管路包括第一管路、第二管路,所述的第一管路一端与所述的排气罐的上端连通,所述的第一管路另一端与所述的第二管路连通,所述的第一管路为直线形并沿竖直方向延伸,所述的第二管路为弧形或L形。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的系统还包括出液管路,所述的出液管路与所述的排气罐连通,所述的出液管路靠近所述的排气罐的底部并位于所述的出料管路的下方;所述的出液管路上设置有第三阀门,所述的第三阀门用于控制所述的出液管路的通断。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的排气罐为圆柱体,所述的排气罐的中心线沿水平方向延伸。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的排气罐为圆柱体,所述的排气罐的中心线沿竖直方向延伸。
根据本实用新型的一些实施方面,所述的排气组件还包括第一支架、第二支架,所述的第一支架用于支撑所述的进料管路,所述的第二支架用于支撑所述的出料管路。
本实用新型采用的另一种技术方案是:
一种乙二醇卸料系统,包括所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件以及卸料泵入口管路。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
本实用新型提供的用于乙二醇卸料系统的排气组件,通过设置排气罐、进料管路、出料管路、排气管路,将管道内部夹带的大量空气由排气罐、排气管路快速排出,同时由于排气罐的增加,容积变大,在卸料过程中乙二醇液体夹带的少量气体和临近结束时带入的部分气体,可以暂集积在排气罐顶部,不会随物料进入卸车泵,从而不影响泵的运行工况;缩短卸车管道排气时间,提高工作效率,排气组件成本低。
附图说明
附图1为本实用新型提供的用于乙二醇卸料系统的排气组件的一种结构的立体图;
附图2为本实用新型提供的用于乙二醇卸料系统的排气组件的一种结构的整体图;
附图3为本实用新型提供的用于乙二醇卸料系统的排气组件的另一种结构的整体图;
附图4为本实用新型提供的用于乙二醇卸料系统的排气组件的再一种结构的整体图;
附图5为本实用新型提供的乙二醇卸料系统的卸料泵入口管路的结构图。
以上附图中:
1-排气罐;2-进料管路;3-出料管路,31-第一段,32-第二段;4-排气管路,41-第一管路,42-第二管路;5-出气管路;6-出液管路;7-第一阀门;8-第二阀门;9-第三阀门;10-第一支架、第二支架;11-连通管道;12-支路。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
实施例1
参见图1至图4所示的用于乙二醇卸料系统的排气组件,排气组件包括排气罐1、进料管路2、出料管路3、排气管路4,排气罐1具有用于供乙二醇液体流通的空间,进料管路2、出料管路3分别与排气罐1的左右两侧连通,进料管路2可直接通过软管与乙二醇槽罐车接口连通;或者还包括连通管道11,连通管道11长度较长,进料管路2长度较小,连通管道11一端与进料管路2连通,连通管道11另一端用于连接乙二醇槽罐车接口,如连通管道11另一端与乙二醇槽罐车接口之间可通过软管连通,该连通管道11、软管内存在空气,出料管路3用于与卸料泵入口管路连通,进料管路2的设置位置高于出料管路3的设置位置;排气管路4的一端与排气罐1的上端连通,排气管路4的另一端朝远离排气罐1的上端方向延伸,排气管路4上设置有第一阀门7,第一阀门7用于控制排气管路4的通断,排气管路4另一端可连接透明软管,透明软管出口端设置有储液容器。
使用本例的用于乙二醇卸料系统的排气组件对乙二醇液体卸料时,先将乙二醇槽罐车接口与进料管路2连通并密封,将出料管路3与卸料泵入口管路连通并密封,再打开槽罐车自带卸车阀门,卸车人员打开排气管路4上的第一阀门7,连通管道11内空气、槽罐车内乙二醇液体及夹带的空气快速流入排气罐1,夹带的大量空气通过排气管路4排出,待排气管路4另一端连接的透明软管无气泡或有乙二醇液体经透明软管流出至其出口端的储液容器内,说明排气完成,关闭排气管路4上的第一阀门7,继续进行卸车作业,通过设置排气组件,消除了因管道夹带空气造成卸车泵气缚事故,缩短了卸车管道排气时间,提高了卸车效率。
本例中,夹带的大量空气由排气罐1快速排出,同时由于排气罐1的增加,容积变大,在卸料过程中乙二醇液体夹带的少量气体和临近结束时带入的部分气体,可以暂集积在排气罐1顶部,不会随物料进入卸车泵,从而不影响泵的运行工况;缩短了卸车管道排气时间,提高了工作效率同时降低了工作成本。
进料管路2、出料管路3可据排气罐1的安装位置适当调整,其安装方式可以采用水平或竖直角度安装;进料管路2、出料管路3、排气管路4、出气管路5、出液管路6均可由金属材质制成,如不锈钢。
参见图2,出料管路3包括第一段31和第二段32,第一段31位于排气罐1的空间内,第二段32位于排气罐1外,第一段31的一端与第二段32连通,第一段31的另一端向排气罐1的底部延伸,这样设置利于位于排气罐1的空间内底部的乙二醇液体可快速通过出料管路3排出,同时液体自带的气体也便于流通至排气罐1空间内的顶部。在一些实施方式中,第一段31呈弧形或直线形,第二段32呈直线形。
本例中,排气罐1具有多种结构,如排气罐1为圆柱体,参见图1-3,排气罐1的中心线沿水平方向延伸;或者,排气罐1为圆柱体,参见图4,排气罐1的中心线沿竖直方向延伸;或者,排气罐1为多边体形,如方体形。
排气管路4包括第一管路41、第二管路42,第一管路41一端与排气罐1的上端连通,第一管路41另一端与第二管路42连通,第一管路41为直线形,其沿竖直方向延伸,第二管路42为弧形或L形,第二管路42远离第一管路41的一端可连接透明软管。
在一个优选的实施方式中,系统还包括出气管路5,出气管路5一端与出料管路3的上侧连通,出气管路5的另一端向远离出料管路3方向并向上延伸,即出气管路5位于出料管路3上方;出气管路5上设置有第二阀门8,第二阀门8用于控制出气管路5的通断。当排气罐1为空时,卸料时打开第二阀门8,在最开始乙二醇液体通过进料管路2进入排气罐1再通过出料管路3时,排气罐1内的空气会通过出气管路5排出,同时也可更好地排出管路内的空气;出气管路5另一端可连接透明软管,透明软管出口端设置有储液容器,待出气管路5另一端的透明软管无气泡或有乙二醇经透明软管流出至其出口端的储液容器内,说明排气完成,关闭出气管路5上的第二阀门8,继续进行卸车作业。
参见图1-4,系统还包括出液管路6,出液管路6与排气罐1连通,出液管路6靠近排气罐1的底部,出液管路6与出料管路3可设置在排气罐1的同一侧,出液管路6可位于出料管路3的下方;出液管路6上设置有第三阀门9,第三阀门9用于控制出液管路6的通断,在卸料过程中,该第三阀门9关闭,当卸料完成后,打开该第三阀门9,通过出液管路6将排气罐1内残余乙二醇液体排出。
另外,为提高排气组件的强度,排气组件还包括第一支架、第二支架10,第一支架用于支撑进料管路2,第二支架用于支撑出料管路3。第一支架、第二支架10均设置在地面,第一支架、第二支架10均可包括纵杆、横杆,纵杆一端与地面接触,横杆位于纵杆上方并与纵杆另一端连接,横杆与进料管路2、出料管路3相抵起到支撑作用,纵杆与横杆垂直呈T形,纵杆与横杆均可为型材。
实施例2
本例提供一种乙二醇卸料系统,系统包括用于乙二醇卸料系统的排气组件以及卸料泵入口管路,其中,卸料泵入口管路上设置有多个支路12,每一个支路12可与排气组件的出料管路3连通。
本例提供的用于乙二醇卸料系统的排气组件,通过设置排气罐1、进料管路2、出料管路3、排气管路4,将管道内部夹带的大量空气由排气罐1、排气管路4快速排出,同时由于排气罐1的增加,容积变大,在卸料过程中乙二醇液体夹带的少量气体和临近结束时带入的部分气体,可以暂集积在排气罐1顶部,不会随物料进入卸车泵,从而不影响泵的运行工况;缩短卸车管道排气时间,提高工作效率,排气组件成本低。
上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点,其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施,并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,包括排气罐、进料管路、出料管路、排气管路,所述的排气罐具有用于供乙二醇液体流通的空间,所述的进料管路、出料管路分别与所述的排气罐的左右两侧连通,所述的进料管路用于与乙二醇槽罐车接口连通,所述的出料管路用于与卸料泵入口管路连通,所述的进料管路的设置位置高于所述的出料管路的设置位置;所述的排气管路的一端与所述的排气罐的上端连通,所述的排气管路的另一端朝远离所述的排气罐的上端方向延伸,所述的排气管路上设置有第一阀门,所述的第一阀门用于控制所述的排气管路的通断。
2.根据权利要求1所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的出料管路包括第一段和第二段,所述的第一段位于所述的排气罐的空间内,所述的第一段的一端与所述的第二段连通,所述的第一段的另一端向所述的排气罐的底部延伸;所述的第二段位于所述的排气罐外。
3.根据权利要求2所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的第一段呈弧形。
4.根据权利要求1所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的系统还包括出气管路,所述的出气管路的一端与所述的出料管路的上侧连通,所述的出气管路的另一端向远离所述的出料管路方向延伸;所述的出气管路上设置有第二阀门,所述的第二阀门用于控制所述的出气管路的通断。
5.根据权利要求1所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的排气管路包括第一管路、第二管路,所述的第一管路一端与所述的排气罐的上端连通,所述的第一管路另一端与所述的第二管路连通,所述的第一管路为直线形并沿竖直方向延伸,所述的第二管路为弧形或L形。
6.根据权利要求1所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的系统还包括出液管路,所述的出液管路与所述的排气罐连通,所述的出液管路靠近所述的排气罐的底部并位于所述的出料管路的下方;所述的出液管路上设置有第三阀门,所述的第三阀门用于控制所述的出液管路的通断。
7.根据权利要求1所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的排气罐为圆柱体,所述的排气罐的中心线沿水平方向延伸。
8.根据权利要求1所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的排气罐为圆柱体,所述的排气罐的中心线沿竖直方向延伸。
9.根据权利要求1所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件,其特征在于,所述的排气组件还包括第一支架、第二支架,所述的第一支架用于支撑所述的进料管路,所述的第二支架用于支撑所述的出料管路。
10.一种乙二醇卸料系统,其特征在于,包括权利要求1-9任意一项所述的用于乙二醇卸料系统的排气组件以及卸料泵入口管路。
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