CN220809358U - 一种防肩部勒伤的车用安全带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉安全带领域，尤其涉及一种防肩部勒伤的车用安全带，包括座椅，所述座椅后表面固定卷带器，所述卷带器内两侧均设置有第一安全带和第二安全带，所述第一安全带和第二安全带上固定有第一护肩带和第二护肩带，所述第一护肩带和第二护肩带均设置在第一安全带和第二安全带外侧。通过座椅后的卷带器可将安全带从卷带器抽出，通过卷带器两侧设置的第一安全带和第二安全带，可增加人体受力面积减轻安全带带来的勒感，通过第一安全带与第二安全带上表面设置的第一护肩带和第二护肩带，可将肩膀插入护肩带防止肩膀与安全带的直接接触，通过护肩带大大减轻了安全带对肩膀的勒感，防止发生事故时安全带对肩膀的勒伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及安全带领域，尤其涉及一种防肩部勒伤的车用安全带。
背景技术
随着时代的发展，汽车出现在人们的视野中，安全系统是每个车量必不可少的，安全系统主要通过安全带将人束缚在座椅上防止发生事故时导致人甩出车外造成受伤，但现有的安全带，对肩部压力过大发生事故时容易造成肩部的勒伤。
目前市面上安全带，具有束缚功能如授权公告号CN202686265U涉及一种车用安全带，是将肩带从卷收器抽出插入到插板通过锁扣固定但其肩带对肩部压力太大发生事故时容易造成勒伤，基于此需要设计一种防肩部勒伤的车用安全带结构。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术存在的不足，提供了一种防肩部勒伤的车用安全带技术方案如下：
一种防肩部勒伤的车用安全带，包括座椅，所述座椅后表面固定卷带器，所述卷带器内两侧均设置有第一安全带和第二安全带，所述第一安全带和第二安全带上固定有第一护肩带和第二护肩带，所述第一护肩带和第二护肩带均设置在第一安全带和第二安全带外侧，防止第一安全带和第二安全带对肩部的勒伤，对肩部具有保护作用。
通过座椅后的卷带器可将第一安全带和第二安全带从卷带器抽出，通过卷带器两侧设置的第一安全带和第二安全带，可增加人体受力面积减轻安全带带来的勒感，通过第一安全带与第二安全带上表面设置的第一护肩带和第二护肩带，可将肩膀插入第一护肩带和第二护肩带防止肩膀与第一安全带和第二安全带的直接接触，通过第一护肩带和第二护肩带大大减轻了第一安全带和第二安全带对肩膀的勒感，防止发生事故时第一安全带和第二安全带对肩膀的勒伤。
作为上述技术方案的改进，所述第一安全带与第二安全带同时连接固定带。
通过第一安全带和第二安全带连接的固定带，可将第一安全带抽出的同时将第二安全带抽出，方便佩戴时将第一安全带和第二安全带同时抽出。
作为上述技术方案的改进，所述座椅下表面固定设置有第三安全带，所述第三安全带的另一端固定设有插片器，所述第一护肩带和第二护肩带朝向插片器的一侧分别设有与插片器卡接的插片。
通过座椅下表面固定设置的第三安全带另一端连接的插片器，可将第一护肩带和第二护肩带分别设置的插片卡接在第三安全带上，配合第一护肩带和第二护肩带对人的固定，同时也可以配合第一护肩带和第二护肩带共同保护。
作为上述技术方案的改进，所述座椅上表面左右两侧均设置有第一进带口和第二进带口，所述第一进带口和第二进带口分别连接第一安全带和第二安全带。
通过座椅上表面左右两侧设置的第一进带口和第二进带口，可将第一进带口与第二进带口与座椅固定连接，通过第一安全带和第二安全带与第一进带口和第二进带口的连接，可将第一安全带和第二安全带固定在座椅上。
作为上述技术方案的改进，所述第一护肩带和第二护肩带上均设置有护垫。
通过第一护肩带和第二护肩带内设置的护垫可增加的舒适程度，同时保证对肩膀的保护。
本实用新型的有益效果：
1、本实用新型，通过座椅后的卷带器，可将第一安全带和第二安全带从卷带器抽出，通过卷带器两侧设置的第一安全带和第二安全带，可增加人体受力面积减轻安全带带来的勒感，通过第一安全带与第二安全带上表面设置的第一护肩带和第二护肩带，可将肩膀插入第一护肩带和第二护肩带防止肩膀与第一安全带和第二安全带的直接接触，通过第一护肩带和第二护肩带大大减轻了第一安全带和第二安全带对肩膀的勒感，防止发生事故时第一安全带和第二安全带对肩膀的勒伤，通过座椅下表面设置的第三安全带可将第三安全带固定在座椅上，通过第三安全带与插片器活动连接，可配合安全带固定，同时第三安全带通过插片器与第一护肩带和第二护肩带连接可对人体进行保护。
2、本实用新型，通过卷带器，可将第一安全带和第二从卷带器抽出，结束使用时卷带器可将第一安全带和第二收入卷带器中，同时带动第一护肩带与第二护肩带固定在第一进带口和第二进带口上。
附图说明
图1为一种防肩部勒伤的车用安全带中座椅结构示意图；
图2为一种防肩部勒伤的车用安全带中护肩带结构示意图。
附图标记：100、座椅；101、卷带器；102、第一安全带；103、第二安全带；104、固定带；105、第三安全带；106、第一进带口；107、第二进带口；200、第一护肩带；201、第二护肩带；202、插片器；203、插片；204、护垫。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
目前市面上安全带是将肩带从卷收器抽出插入到插板通过锁扣固定但其肩带对肩部压力太大发生事故时容易造成勒伤，基于此需要设计一种防肩部勒伤的车用安全带结构。
为解决上述技术问题，提供了一种防肩部勒伤的车用安全带，参见附图1包括座椅100，座椅100后表面固定卷带器101，卷带器101内两侧均设置有第一安全带102和第二安全带103，第一安全带102和第二安全带103上固定有第一护肩带200和第二护肩带201，第一护肩带200和第二护肩带201均设置在第一安全带102和第二安全带103外侧，防止第一安全带102和第二安全带103对肩部的勒伤，对肩部具有保护作用。
具体的，通过座椅100后的卷带器101可将第一安全带102和第二安全带103从卷带器101抽出，通过卷带器101两侧设置的第一安全带102和第二安全带103，可增加人体受力面积减轻安全带带来的勒感，通过第一安全带102与第二安全带103上表面设置的第一护肩带200和第二护肩带201，可将肩膀插入第一护肩带200和第二护肩带201防止肩膀与第一安全带102和第二安全带103的直接接触，通过第一护肩带200和第二护肩带201大大减轻了第一安全带102和第二安全带103对肩膀的勒感，防止发生事故时第一安全带102和第二安全带103对肩膀的勒伤。
参见附图2包括座椅100，座椅100下表面固定设置有第三安全带105，第三安全带105的另一端固定设有插片器202，第一护肩带200和第二护肩带201朝向插片器202的一侧分别设有与插片器202卡接的插片203。
具体的，通过座椅100下表面固定设置的第三安全带105另一端连接的插片器202，可将第一护肩带200和第二护肩带201分别设置的插片203卡接在第三安全带105上，配合第一护肩带200和第二护肩带201对人的固定，同时也可以配合第一护肩带200和第二护肩带201共同保护。
具体的，座椅100上表面左右两侧均设置有第一进带口106和第二进带口107，第一进带口106和第二进带口107分别连接第一安全带102和第二安全带103。通过座椅100上表面左右两侧设置的第一进带口106和第二进带口107，可将第一进带口106与第二进带口107与座椅100固定连接，通过第一安全带102和第二安全带103与第一进带口106和第二进带口107的连接，可将第一安全带102和第二安全带103固定在座椅100上。
具体的，第一护肩带200和第二护肩带201上均设置有护垫204。通过第一护肩带200和第二护肩带201内设置的护垫204可增加的舒适程度，同时保证对肩膀的保护。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (5)
1.一种防肩部勒伤的车用安全带，包括座椅(100)，所述座椅(100)后表面固定卷带器(101)，所述卷带器(101)内两侧均设置有第一安全带(102)和第二安全带(103)，所述第一安全带(102)和第二安全带(103)上固定有第一护肩带(200)和第二护肩带(201)，其特征在于，所述第一护肩带(200)和第二护肩带(201)均设置在第一安全带(102)和第二安全带(103)外侧。
2.根据权利要求1所述的一种防肩部勒伤的车用安全带，其特征在于，所述第一安全带(102)连接固定带(104)的一端，所述第二安全带(103)连接固定带(104)的另一端。
3.根据权利要求1所述的一种防肩部勒伤的车用安全带，其特征在于，所述座椅(100)下表面固定设置有第三安全带(105)，所述第三安全带(105)的另一端固定设有插片器(202)，所述第一护肩带(200)和第二护肩带(201)朝向插片器(202)的一侧分别设有与插片器(202)卡接的插片(203)。
4.根据权利要求1所述的一种防肩部勒伤的车用安全带，其特征在于，所述座椅(100)上表面左右两侧均设置有第一进带口(106)和第二进带口(107)，所述第一进带口(106)和第二进带口(107)分别连接第一安全带(102)和第二安全带(103)。
5.根据权利要求1所述的一种防肩部勒伤的车用安全带，其特征在于，所述第一护肩带(200)和第二护肩带(201)上均设置有护垫(204)。
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