CN220809172U - 兼容式充电桩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种兼容式充电桩，本实用新型的充电桩设有充电枪和插座，并分别设有对应的电源调制电路，其中，充电枪同时连接第一电源调制电路和第二电源调制电路，可根据需要分别为电动汽车、轻便电动车充电，且第一电源调制电路和第二电源调制电路上均设有第一接触器、第二接触器的开关，在两个开关同时闭合的情况下，电流才能通过电源调制电路供给充电枪，可防止控制器输出错误信号或接触器出现故障的情况下，导致电路误导通，并且第二接触器的常开触点开关设置在第一电源调制电路上、常闭触点开关设置在第二电源调制电路上，能避免控制器程序出现问题时，出现两个电源调制电路同时导通的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及电源控制领域，尤其是一种兼容式充电桩。
背景技术
随着新能源电动汽车数量的日益增长，电动汽车的充电桩需求也日益增加。现有的用于轻便电动车的充电位置一般较为隐蔽，而汽车充电桩的车位在空闲的时候未被利用起来，不利于能盘活车位的使用率。现有的轻便电动车使用汽车用电动桩时，需要通过外接变压器将充电枪输出电压转变为轻便电动器可使用的电压为其供电。这是由于大部分轻便电动车的充电电压为12V左右，且大部分的轻便电动车没有与汽车充电枪适配的充电接口。
实用新型内容
本实用新型的发明目的在于克服现有技术汽车充电桩充电模式单一，不能同时为电动汽车、轻便电动车同时充电的问题，提供一种兼容式充电桩。
为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：
兼容式充电桩，包括充电桩本体以及设置在充电桩本体上的充电系统，所述充电系统包括控制模块和充电模块，所述充电系统的输入端包括市电接入模块，输出端包括充电枪和插座，输入端与输出端之间设有第一电源调制电路、第二电源调制电路和第三电源调制电路，所述第一电源调制电路、第二电源调制电路和第三电源调制电路的输入端并联地与市电接入模块连接，所述第一电源调制电路、第二电源调制电路的供电输出端均与充电枪电连接，第三电源调制电路的输出端与插座连接；所述控制模块包括控制器和开关模块，所述开关模块包括第一接触器、第二接触器和第三接触器，所述第一接触器、第二接触器和第三接触器的线圈分别与控制器的IO接口一对一连接，所述第一接触器的常开触点开关设于第一电源调制电路和第二电源调制电路上，所述第二接触器的常闭触点开关、常开触点开关分别设于第一电源调制电路和第二电源调制电路上，所述第三接触器的常开触点开关设于第三电源调制电路上。
本实用新型的充电桩设有充电枪和插座，并分别设有对应的电源调制电路，电源调制电路将市电调制为与用电车辆适配的电流，再供给用电车辆。其中，充电枪同时连接第一电源调制电路和第二电源调制电路，可根据需要分别为电动汽车、轻便电动车充电，且第一电源调制电路和第二电源调制电路上均设有第一接触器、第二接触器的开关，在电路上的两个开关同时闭合的情况下，电流才能通过该电源调制电路供给充电枪，可防止控制器的IO接口输出错误信号或接触器出现故障的情况下，导致电路误导通，并且第二接触器的常开触点开关设置在第一电源调制电路上、常闭触点开关设置在第二电源调制电路上，因此，这两个电路只能择一导通能避免控制器程序出现问题时，出现两个电源调制电路同时导通的问题。与现有技术相比，本实用新型的充电桩有利于合理利用汽车充电桩的资源，盘活周边轻便电动车充电资源，保障运营单位有更多的充电收入，满足更多轻便电动车的充电需求等优点。
进一步的，所述第一电源调制电路包括调制主路、第一调制旁路和第二调制旁路，所述开关模块还包括第四接触器和第五接触器，所述第四接触器和第五接触器的线圈与控制器的IO接口一对一连接，所述第一调制旁路的输出端通过第四接触器的常闭触点开关与充电枪电连接，所述第二调制旁路与第四接触器的常闭触点开关并联，且第四接触器的常开触点开关设于第一调制旁路上，第二调制旁路与第四接触器的常开触点开关并联，第五接触器的常开触点开关设于第二调制旁路上，调制主路用于将市电转换为72V电压，第一调制旁路将72V电压调制为60V电压，第二调制旁路将60V电压调制为48V电压。
进一步的，所述控制模块还包括无线通信模块，所述控制器通过通信模块与手机客户端、远程服务器通信。用于接收远程服务器发送的指令、车辆的型号以及与型号对应的充电电流参数、电池大小等信息，以及手机客户端发送的车辆型号、充电需求等信息，同时向远程服务器和手机客户端反馈工作信息。
进一步的，所述第一接触器设有两个常开触点开关，所述第二接触器分别设有一个常开触点开关和一个常闭触点开关。
进一步的，还包括用于检测充电情况的电流采集器，所述电流采集器设于充电模块的输出端，且与控制器电连接。本方案中的电流采集器用于检测电源调制模块的输出功率，控制模块根据电流采集器的反馈信息获得各电源调制电路的输出电流参数，判断电源调制电路的工作状态，判断电源调制电路是否出现故障。
进一步的，所述充电枪设有两个，相对的装配于充电桩的左右两侧，所述插座设有若干个，并行装配于充电桩的前侧。本方案的充电桩可同时为两个用电车辆充电，实际使用时，充电桩可安装在两个车位的外侧之间，为两台电动汽车同时充电，而插座设于充电桩的前侧，使其中一车位空闲时，便于将充电器插头与插座对接。
进一步的，所述控制模块还包括存储模块，所述存储模块可存储信息，所述控制器可调取车辆信息，并根据车辆信息发送控制信号。
进一步的，所述插座设有一个双接口插孔和一个三接口插孔，所述第三电源调制电路包括第一子供电电路和第二子供电电路，第一子供电电路和第二子供电电路的输入端并联，输出端分别连接双接口插孔、三接口插孔，所述第三接触器对应的设有两个。
进一步的，所述控制模块还包括USB接口模块。本方案中，控制模块可通过USB接口模块获取更新程序和更新的车辆信息。
进一步的，所述充电桩的外侧设有识别码、键盘输入模块和显示屏，所述显示屏、键盘输入模块与控制器电连接。使用时，用户可根据扫描识别码与充电桩建立通信连接，以便于控制模块获取车辆型号和电量情况，并在存储模块中调取相匹配的车辆信息，用户还可通过键盘输入模块手动输入或调整车辆信息。
附图说明
图1是充电系统的工作原理图；
图2是充电系统的工作原理图；
图3是控制模块的结构简图。
具体实施方式
参考图1-3所示，本实用新型公开了一种兼容式充电桩，包括充电桩本体以及设置在充电桩本体上的充电系统，所述充电系统包括控制模块和充电模块，所述充电系统的输入端包括市电接入模块，输出端包括充电枪和插座，输入端与输出端之间设有第一电源调制电路、第二电源调制电路和第三电源调制电路，所述第一电源调制电路、第二电源调制电路和第三电源调制电路的输入端并联地与市电接入模块连接，所述第一电源调制电路、第二电源调制电路的供电输出端均与充电枪电连接，第三电源调制电路的输出端与插座连接；所述控制模块包括控制器、开关模块和通信模块，所述控制器通过通信模块与手机客户端通信，所述开关模块包括第一接触器、第二接触器和第三接触器，所述第一接触器、第二接触器和第三接触器的线圈分别与控制器的IO接口一对一连接，所述第一接触器的常开触点开关设于第一电源调制电路和第二电源调制电路上，所述第二接触器的常闭触点开关、常开触点开关分别设于第一电源调制电路和第二电源调制电路上，所述第三接触器的常开触点开关设于第三电源调制电路上。需说明的是，本实用新型的各电源调制电路的输入端均接入220V的市电，输出端则可输出与电动汽车或轻便电动车适用的电流，如第一电源调制电路的输出端输出48V、60V或72V的电压，第二电源调制电路输出12V的电压。本实用新型中的电源调制电路可采用现有的功率转换电路，如由变压电路、整流电路和保护器件组合成的电源功率转换电路，本文不再详细介绍。
上述充电枪通过弹簧充电线与第一调制电路的输出端连接。
上述充电枪设有与电动汽车适配的第一充电头，以及与轻便电动车适配的第二充电头。
参见图2所示，第一电源调制电路包括调制主路、第一调制旁路和第二调制旁路，所述开关模块还包括第四接触器和第五接触器，所述第四接触器和第五接触器的线圈与控制器的IO接口一对一连接，所述第一调制旁路的输出端通过第四接触器的常闭触点开关与充电枪电连接，所述第二调制旁路与第四接触器的常闭触点开关并联，且第四接触器的常开触点开关设于第一调制旁路上，第二调制旁路与第四接触器的常开触点开关并联，第五接触器的常开触点开关设于第二调制旁路上，调制主路用于将市电转换为72V电压，第一调制旁路将72V电压调制为60V电压，第二调制旁路将60V电压调制为48V电压。当第一电源调制电路工作时，若第四接触器的常闭触点开关闭合、第五接触器的常开触点开关断开，则由调制主路输出72V电压，若第四接触器的常闭触点开关断开，第五接触器的常开触点开关断开，则由第一调制旁路输出60V电压，若第四接触器的常闭触点开关断开，第五接触器的常开触点开关闭合，则由第二调制旁路输出48V电压。
上述控制模块还包括无线通信模块，所述控制器通过通信模块与手机客户端、远程服务器通信，以实现服务程序更新、服务信息反馈以及获取充电车辆信息。
上述第一接触器设有第一常开触点开关K11和第二常开触点开关K12，所述第二接触器分别设有第二常开触点开关K21和第四常闭触点开关K22，第三接触器设有第五常开触点开关K3。
上述充电系统还包括用于检测充电情况的电流采集器，所述电流采集器设于充电模块的输出端，且与控制器电连接。
上述电流采集器为电流互感器。本方案中，将电流互感器套设在电源调制电路的电缆线上，即可实时检测电流大小。
上述充电枪设有两个，相对的装配于充电桩的左右两侧，所述插座设有若干个，装配于充电桩的前侧。
上述控制模块还包括存储模块，所述控制器可调取车辆信息，并根据车辆信息发送控制信号。
上述存储模块为RAM存储器。
上述插座设有一个双接口插孔和一个三接口插孔，所述第三电源调制电路包括第一子供电电路和第二子供电电路，第一子供电电路和第二子供电电路的输入端并联，输出端分别连接双接口插孔、三接口插孔，所述第三接触器对应的设有两个。
上述第一子供电电路的最大输出电压为15V，第二子供电电路的最大输出电压为220V。
上述插座并排的设有4个。
上述控制模块还包括USB接口模块。
上述充电桩的外侧设有识别码、键盘输入模块和显示屏，所述显示屏、键盘输入模块与控制器电连接。
上述识别码为二维码。
上述控制模块包括计时模块，控制器根据计时模块获取各电源调制电路的供电时长。
本实用新型的充电桩设有充电枪和插座，并分别设有对应的电源调制电路，其中，充电枪同时连接第一电源调制电路和第二电源调制电路，可根据需要分别为电动汽车、轻便电动车充电，且第一电源调制电路和第二电源调制电路上均设有第一接触器、第二接触器的开关，在两个开关同时闭合的情况下，电流才能通过电源调制电路供给充电枪，可防止控制器输出错误信号或接触器出现故障的情况下，导致电路误导通，并且第二接触器的常开触点开关设置在第一电源调制电路上、常闭触点开关设置在第二电源调制电路上，能避免控制器程序出现问题时，出现两个电源调制电路同时导通的问题。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (10)
1.兼容式充电桩，其特征在于：包括充电桩本体以及设置在充电桩本体上的充电系统，所述充电系统包括控制模块和充电模块，所述充电系统的输入端包括市电接入模块，输出端包括充电枪和插座，输入端与输出端之间设有第一电源调制电路、第二电源调制电路和第三电源调制电路，所述第一电源调制电路、第二电源调制电路和第三电源调制电路的输入端并联地与市电接入模块连接，所述第一电源调制电路、第二电源调制电路的供电输出端均与充电枪电连接，第三电源调制电路的输出端与插座连接；
所述控制模块包括控制器、开关模块和通信模块，所述控制器通过通信模块与手机客户端通信，所述开关模块包括第一接触器、第二接触器和第三接触器，所述第一接触器、第二接触器和第三接触器的线圈分别与控制器的IO接口一对一连接，所述第一接触器的常开触点开关设于第一电源调制电路和第二电源调制电路上，所述第二接触器的常闭触点开关、常开触点开关分别设于第一电源调制电路和第二电源调制电路上，所述第三接触器的常开触点开关设于第三电源调制电路上。
2.根据权利要求1所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述第一电源调制电路包括调制主路、第一调制旁路和第二调制旁路，所述开关模块还包括第四接触器和第五接触器，所述第四接触器和第五接触器的线圈与控制器的IO接口一对一连接，所述第一调制旁路的输出端通过第四接触器的常闭触点开关与充电枪电连接，所述第二调制旁路与第四接触器的常闭触点开关并联，且第四接触器的常开触点开关设于第一调制旁路上，第二调制旁路与第四接触器的常开触点开关并联，第五接触器的常开触点开关设于第二调制旁路上，调制主路用于将市电转换为72V电压，第一调制旁路将72V电压调制为60V电压，第二调制旁路将60V电压调制为48V电压。
3.根据权利要求1所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述控制模块还包括无线通信模块，所述控制器通过通信模块与手机客户端、远程服务器通信。
4.根据权利要求1所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述第一接触器设有两个常开触点开关，所述第二接触器分别设有一个常开触点开关和一个常闭触点开关。
5.根据权利要求1所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述充电系统还包括用于检测充电情况的电流采集器，所述电流采集器设于充电模块的输出端，且与控制器电连接。
6.根据权利要求1所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述充电枪设有两个，相对的装配于充电桩的左右两侧，所述插座设有若干个，并行装配于充电桩的前侧。
7.根据权利要求1所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述控制模块还包括存储模块所述存储模块可存储车辆信息，所述控制器可调取车辆信息，并根据车辆信息发送控制信号。
8.根据权利要求1所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述插座设有一个双接口插孔和一个三接口插孔，所述第三电源调制电路包括第一子供电电路和第二子供电电路，第一子供电电路和第二子供电电路的输入端并联，输出端分别连接双接口插孔、三接口插孔，所述第三接触器对应的设有两个。
9.根据权利要求7所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述控制模块还包括USB接口模块。
10.根据权利要求4所述的兼容式充电桩，其特征在于：所述充电桩的外侧设有识别码、键盘输入模块和显示屏，所述显示屏、键盘输入模块与控制器电连接。
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