CN220809141U - 电池包及车辆 - Google Patents

Abstract

本申请涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包及车辆，能够固定于车辆，电池包包括壳组件和采集部，壳组件设置有观察窗口，观察窗口设置于壳组件的在第一方向上的两端中的至少一端；采集部设置于壳组件内，且与观察窗口面对设置，以通过观察窗口采集电池包运行的环境信息；车辆的车头和车尾沿预定方向相对设置，当电池包设置于车辆时，第一方向与预定方向平行。根据本申请提供的电池包及车辆，实现对电池包受损原因的追溯；能够根据采集部采集的环境信息，判断当车辆遭遇障碍物或者飞溅物时电池包是否会造成损伤，进而能够及时提醒使用者及时检查电池包，避免了使用者难以发生电池包的损伤，消除了电池包的安全隐患。

Description

电池包及车辆

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其是涉及一种电池包及车辆。

背景技术

随着电动汽车的技术发展，电池包的耐久性和安全性成为占据电动汽车市场的决定性因素。电池包的状态检测和日常维护这成为提高电池包的耐久性和安全性的重要手段。

然而，电池包通常设置于电动汽车的底部，一方面，电动汽车在不同的场景和路况下使用，导致电池包受到的来自电池包外部的损伤的原因也有所不同，现今的电池包存在无法对上述损伤的原因进行追溯，使用者难以依据电池包的损伤原因，调整不同场景和路况的驾驶习惯，以规避新更换的电池包因为同样原因再次受损的问题；另一方面，电池包设置于电动汽车的底部，使用者难以及时发现电池包发生损伤，使得电动汽车在损伤的电池包的运行下行驶，存在安全隐患。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电池包及车辆，以在一定程度上解决现有技术中存在的电池包存在无法对损伤的原因进行追溯，使用者难以规避同样原因再次损伤电池包；使用者难以及时发现电池包发生损伤，电动汽车在损伤的电池包的运行下行驶，存在安全隐患的技术问题。

根据本申请的第一方面提供一种电池包，能够固定于车辆，所述电池包包括壳组件和采集部，所述壳组件设置有观察窗口，所述观察窗口设置于所述壳组件的在第一方向上的两端中的至少一端；

所述采集部设置于所述壳组件内，且与所述观察窗口面对设置，以通过所述观察窗口采集所述电池包运行的环境信息；

所述车辆的车头和车尾沿预定方向相对设置，当所述电池包设置于所述车辆时，所述第一方向与所述预定方向平行。

优选地，所述壳组件包括第一端壁和两个侧壁，所述侧壁沿所述第一方向延伸，两个所述侧壁沿第二方向正对设置，两个所述侧壁的在所述第一方向上的一端经由所述第一端壁连接，所述第二方向与所述第一方向交叉；

所述观察窗口设置于所述第一端壁上。

优选地，相对两个所述侧壁的与所述第一端壁连接处两者的连线，所述第一端壁向背对所述侧壁的一侧凸出；

所述第一端壁上设置有多个所述观察窗口，每一所述观察窗口均对应设置有一个所述采集部。

优选地，所述第一端壁包括依次收尾连接的多个拓展条，多个所述拓展条中的相邻两者之间的夹角为钝角；

每个所述拓展条均设置有所述观察窗口；

所述第一端壁关于两个所述侧壁的对称平面对称设置。

优选地，所述观察窗口包括观察孔和透明盖板，所述观察孔贯穿所述壳组件，所述透明盖板盖设于所述观察孔且与所述壳组件连接。

优选地，还包括安置部，所述安置部与所述壳组件固定连接，所述采集部经由所述安置部固定于所述壳组件内。

优选地，所述壳组件包括底板，所述第一端壁和所述侧壁均固定设置于所述底板；

所述安置部包括护罩，所述护罩与所述底板可拆卸连接，所述护罩与所述底板两者围设形成安置空间，所述安置空间的面对所述观察窗口的一侧开放。

优选地，所述安置部还包括承托台，所述护罩经由所述承托台设置于所述底板；

所述承托台包括彼此固定连接的承托板和支腿，所述承托板经由支腿设置于所述底板。

优选地，所述壳组件包括彼此可拆卸连接的盖板和壳本体；

所述壳本体包括底板、第二端壁、所述侧壁和所述第一端壁，所述第一端壁、所述第二端壁和所述侧壁均固定设置于所述底板的同一侧，所述第二端壁沿所述第二方向延伸，两个所述侧壁的在所述第一方向上的另一端经由所述第二端壁连接，或者

所述壳本体包括底板、所述侧壁和两个所述第一端壁，所述第一端壁和所述侧壁均固定设置于所述底板的同一侧，两个所述侧壁的在所述第一方向上的两端分别经由两个所述第一端壁连接。

根据本申请的第二方面提供一种车辆，包括上述任一技术方案所述的电池包，因而，具有该电池包的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

与现有技术相比，本申请的有益效果为：

本申请提供的电池包，通过在壳组件的第一方向上的两端中的至少一者上设置观察窗口，将采集部面对该观察窗口设置，使得采集部能够通过观察窗口采集电池包运行的环境信息。并且当电池包设置于车辆时，第一方向与预定方向平行。使得当车辆向前和或向后行驶时，上述观察窗口能够朝向车辆行进方向的前方，以通过采集部采集在车辆行进过程中电池包前方的环境信息(例如，障碍物信息、飞溅物信息)，一方面，通过采集部采集的环境信息，实现了电池包使用过程中环境信息的实时跟踪记录，能够有效地实现对电池包受损原因的追溯；另一方面，能够根据采集部采集的环境信息，判断当车辆遭遇障碍物或者飞溅物时电池包是否会造成损伤，进而能够及时提醒使用者及时检查电池包，避免了使用者难以发生电池包的损伤，导致车辆在损伤的电池包的运行下行驶，有效消除了电池包的安全隐患。

为使本申请的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。

附图说明

为了更清楚地说明本申请具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例提供的电池包的轴测结构示意图；

图2为本申请实施例提供的采集部和安置部两者的爆炸结构示意图；

图3为本申请实施例提供的采集部和安置部两者的轴测结构示意图；

图4为本申请实施例提供的采集部和安置部两者的又一轴测结构示意图；

图5为本申请实施例提供的电池包的又一轴测结构示意图。

附图标记：

11-第一端壁；110-拓展条；12-第二端壁；13-侧壁；14-底板；15-盖板；2-采集部；21-护罩；211-顶板；212-侧板；213-尾板；22-承托台；221-承托板；222-支腿；23-接线口；3-观察窗口；31-透明盖板；4-电池模组；5-对称平面。

F1-第一方向；F2-第二方向；F3-第三方向。

具体实施方式

下面将结合附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。

通常在此处附图中描述和显示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。

基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下面参照图1至图5描述根据本申请一些实施例所述的电池包及车辆。

参见图1至图5所示，本申请第一方面的实施例提供了一种电池包，能够固定于车辆。其中该电池包包括壳组件和采集部2，壳组件设置有观察窗口3，观察窗口3设置于壳组件的在第一方向F1上的两端中的至少一端。采集部2设置于壳组件内，且与观察窗口3面对设置，以通过观察窗口3采集电池包运行的环境信息。车辆的车头和车尾沿预定方向相对设置，当电池包设置于车辆时，第一方向F1与预定方向平行。

根据上述技术特征提供的电池包，通过在壳组件的第一方向F1上的两端中的至少一者上设置观察窗口3，将采集部2面对该观察窗口3设置，使得采集部2能够通过观察窗口3采集电池包运行的环境信息。并且当电池包设置于车辆时，第一方向F1与预定方向平行。使得当车辆向前和或向后行驶时，上述观察窗口3能够朝向车辆行进方向的前方，以通过采集部2采集在车辆行进过程中电池包前方的环境信息(例如，障碍物信息、飞溅物信息)，一方面，通过采集部2采集的环境信息，实现了电池包使用过程中环境信息的实时跟踪记录，能够有效地实现对电池包受损原因的追溯；另一方面，能够根据采集部2采集的环境信息，判断当车辆遭遇障碍物或者飞溅物时，电池包是否会造成损伤，进而能够及时提醒使用者及时检查电池包，避免了使用者难以发生电池包的损伤，导致车辆在损伤的电池包的运行下行驶，有效消除了电池包的安全隐患。

如图1和图5所示，图中示出的F1可以为上述第一方向的一种示例，图中示出的F2可以为下述第二方向的一种示例。其中，第二方向F2与第一方向F1交叉。优选地，第一方向F1可以与第二方向F2垂直，以便于电池包的安置，节省电池包的安置空间。为了便于描述，将分别与第一方向F1和第二方向F2垂直的方向定义为第三方向，图中F3示出了第三方向的一种示例。优选地，当电池包安置于上述车辆时，该第三方向F3可以与重力方向平行。

优选地，如图1和图5所示，壳组件可以包括第一端壁11和两个侧壁13，侧壁13沿第一方向F1延伸，两个侧壁13沿第二方向F2正对设置，两个侧壁13的在第一方向F1上的一端经由第一端壁11连接。上述观察窗口3可以设置于该第一端壁11上。

优选地，如图1和图5所示，相对两个侧壁13的与第一端壁11连接处两者的连线，第一端壁11向背对所述侧壁13的一侧凸出，第一端壁11上设置有多个观察窗口3，每一贯穿窗口均对应设置有一个采集部2，如此，有效地拓展了采集部2的采集视野，缩小采集部2的采集死角。

优选地，如图1和图5所示，第一端壁11可以包括依次收尾连接的多个拓展条110，多个拓展条110中的相邻两者之间的夹角可以为钝角，每个拓展条110均设置有观察窗口3，使得采集部2能够多角度采集上述环境信息，保证信息采集的完全性，进一步缩小采集死角。

然而不限于此，上述第一端壁11并不局限于上述多个拓展条110首尾连接的形式，只要第一端壁11相对上述连线(如图1示出的A-A线)凸出，使得采集部2的采集视野能够拓展，上述第一端壁11还可以是其他凸出结构，例如，圆弧结构、椭圆弧结构等。

优选地，如图1和图5所示，上述第一端壁11可以关于两个侧壁13的对称平面5对称设置，以保证采集部2在第二方向F2上的两侧的采集的视野范围对称。

如图1和图5示出了上述第一端壁11包括三个拓展条110的示例，其中位于中部的拓展条110(即中心拓展条110)沿第二方向F2延伸，另外两个拓展条110(即边部拓展条110)关于上述对称平面5对称设置。优选地，上述中心拓展条110和边部拓展条110两者之间的夹角小于或者等于采集部2的视野采集范围。例如，采集部2的视野采集范围为120°，上述中心拓展条110和边部拓展条110两者之间的夹角可以小于或者等于120°，以避免相邻两个采集部2之间存在采集盲区。

在实施例中，优选地，如图1和图5所示，上述壳组件可以包括彼此可拆卸连接的盖板15和壳本体，以便于电池包内部的装置(例如，电池模组4、采集部2等)的装卸。

优选地，如图1和图5所示，壳本体可以包括底板14，该底板14与上盖板15在第三方向F3上相对设置。

优选地，如图1和图5所示，壳本体还可以包括第二端壁12、上述侧壁13和上述第一端壁11。第一端壁11、第二端壁12和侧壁13均固定设置于底板14的同一侧，第二端壁12沿第二方向F2延伸，两个侧壁13的在第一方向F1上的另一端经由第二端壁12连接，以节省电池包在第一方向F1上的安装空间，便于电池包的集成。

优选地，当电池包设置于上述车辆时，该第一端壁11设置于车头所在的一侧，以便于监测车辆行驶前方的环境信息。

可选地，上述第二端壁12也可以设置有上述观察窗口3和采集部2。

然而不限于此，作为图中未示出的示例，壳本体还可以包括侧壁13和两个第一端壁11，第一端壁11和侧壁13均固定设置于底板14的同一侧，两个侧壁13的在第一方向F1上的两端分别经由两个第一端壁11连接，如此，采集部2能够兼顾车辆前进和后退两种行驶状态下的电池包的在行进方向的前方的环境信息的监测记录，有效地提高了采集部2采集信息的完全性。

在实施例中，上述观察窗口3可以包括观察孔和透明盖板31，观察孔贯穿壳组件，透明盖板31盖设于观察孔且与壳组件连接，以防止飞溅物经由观察孔进入壳组件内。

优选地，上述透明盖板31可以与上述壳组件可拆卸连接，以便于透明盖板31的更换。

可选地，上述透明盖板31可以是玻璃盖板15、亚克力盖板15等。

可选地，上述透明盖板31可以设置于上述壳组件的内侧，以降低透明盖板31损伤的几率。

在实施例中，如图2至图4所示，上述电池包还可以包括安置部，该安置部与上述底板14固定连接，上述采集部2经由该安置部固定于壳组件内。

优选地，如图2至图4所示，安置部可以包括护罩21，护罩21与底板14可拆卸连接，以便于采集部2的更换和维护。护罩21与底板14两者围设形成用于安置上述采集部2的安置空间，该安置空间的面对观察窗口3的一侧开放，以便于采集部2采集信息。

优选地，如图2至图4所示，安置部还可以包括承托台22，护罩21经由承托台22设置于底板14，不仅便于护罩21的安装，而且能够通过承托台22调整采集部2的设置高度，避免底板14遮挡采集部2的采集视野。

优选地，如图2所示，上述护罩21可以包括顶板211和两个侧板212，上述承托板221、顶板211和两个侧板212四者可以围设形成箍环，以将采集部2箍设于上述安置空间内，便于采集部2的固定。

优选地，如图4所示，上述护罩21还可以包括尾板213，上述顶板211和两个侧板212三者的背对观察窗口3的一端均与该尾板213固定连接，以对采集部2自护罩21的背对观察窗口3的一侧进行限位。

优选地，如图4所示，上述护罩21还可依据包括接线口23，该接线口23贯穿上述尾板213，以便于采集部2对外接线。

优选地，如图2至图4所示，承托台22可以包括彼此固定连接的承托板221和支腿222，承托板221经由支腿222设置于底板14，以进一步通过承托台22调整采集部2的设置高度，避免底板14遮挡采集部2的采集视野。

可选地，如图3和图4所示，上述承托板221和支腿222两者可以经由弯折一体成型，上述安置部可以经由该支腿222焊接与底板14上。

优选地，如图2至图4所示，上述护罩21和承托板221两者可以通过螺栓进行固定连接。

优选地，上述采集部2可以是视觉采集器、激光雷达传感器、CCD相机等。通过采集部2实现障碍物/飞溅物的靠近提醒和监测记录为本领域的现有技术，在此不再赘述。

优选地，该采集部2可以与电池包的电池模组4电连接，以为采集部2提供电源。

优选地，该采集部2可以与下述车辆的控制器通信连接，以便于记录和反馈采集部2采集的环境信息。

本申请第二方面的实施例还提供一种车辆，包括上述任一实施例所述的电池包，因而，具有该电池包的全部有益技术效果，在此，不再赘述。

优选地，该车辆可以包括沿预定方向彼此相对设置的车头和车尾。

优选地，当上述电池包设置于该车辆时，上述第一方向F1与该预定方向平行。

优选地，车辆可以包括控制器，上述采集部2均与该控制器通信连接。

可选地，该控制器可以是车载通信装置(Vehicle Control Unit，简称VCU)。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的范围。

Claims (10)

1.一种电池包，其特征在于，能够固定于车辆，所述电池包包括壳组件和采集部，所述壳组件设置有观察窗口，所述观察窗口设置于所述壳组件的在第一方向上的两端中的至少一端；

所述采集部设置于所述壳组件内，且与所述观察窗口面对设置，以通过所述观察窗口采集所述电池包运行的环境信息；

所述车辆的车头和车尾沿预定方向相对设置，当所述电池包设置于所述车辆时，所述第一方向与所述预定方向平行。

2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述壳组件包括第一端壁和两个侧壁，所述侧壁沿所述第一方向延伸，两个所述侧壁沿第二方向正对设置，两个所述侧壁的在所述第一方向上的一端经由所述第一端壁连接，所述第二方向与所述第一方向交叉；

所述观察窗口设置于所述第一端壁上。

3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，

相对两个所述侧壁的与所述第一端壁连接处两者的连线，所述第一端壁向背对所述侧壁的一侧凸出；

所述第一端壁上设置有多个所述观察窗口，每一所述观察窗口均对应设置有一个所述采集部。

4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一端壁包括依次收尾连接的多个拓展条，多个所述拓展条中的相邻两者之间的夹角为钝角；

每个所述拓展条均设置有所述观察窗口；

所述第一端壁关于两个所述侧壁的对称平面对称设置。

5.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述观察窗口包括观察孔和透明盖板，所述观察孔贯穿所述壳组件，所述透明盖板盖设于所述观察孔且与所述壳组件连接。

6.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，还包括安置部，所述安置部与所述壳组件固定连接，所述采集部经由所述安置部固定于所述壳组件内。

7.根据权利要求6所述的电池包，其特征在于，

所述壳组件包括底板，所述第一端壁和所述侧壁均固定设置于所述底板；

所述安置部包括护罩，所述护罩与所述底板可拆卸连接，所述护罩与所述底板两者围设形成安置空间，所述安置空间的面对所述观察窗口的一侧开放。

8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述安置部还包括承托台，所述护罩经由所述承托台设置于所述底板；

所述承托台包括彼此固定连接的承托板和支腿，所述承托板经由支腿设置于所述底板。

9.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，

所述壳组件包括彼此可拆卸连接的盖板和壳本体；

所述壳本体包括底板、第二端壁、所述侧壁和所述第一端壁，所述第一端壁、所述第二端壁和所述侧壁均固定设置于所述底板的同一侧，所述第二端壁沿所述第二方向延伸，两个所述侧壁的在所述第一方向上的另一端经由所述第二端壁连接，或者

所述壳本体包括底板、所述侧壁和两个所述第一端壁，所述第一端壁和所述侧壁均固定设置于所述底板的同一侧，两个所述侧壁的在所述第一方向上的两端分别经由两个所述第一端壁连接。

10.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1至9中任一项所述的电池包。