CN220797352U - 一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，涉及飞机身货舱防火线电气测试及故障排查技术领域，包括壳体，所述壳体的正面开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定安装有工作面板，所述壳体底部的两侧均固定安装有转接头，所述转接头的底部固定连接有测试转接电缆，所述测试转接电缆的末端固定安装有测试转接插头，所述壳体采用绝缘塑料材质制成，所述壳体的背面活动安装有活动盖板。该一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，通过采用该方案仅需一个操作人员可以完成电气插头插针的测试，可以保证测试结果的准确性和测试结果的稳定性。同时也可以提高测试出现异常时，排除故障的效率。

Description

一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器

技术领域

本实用新型属于飞机身货舱防火线电气测试及故障排查技术领域，尤其涉及一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器。

背景技术

当前的测试方式为Pin-to-Pin的手动测试模式，每次测试期间，需两名操作人员在间隔约3米的位置，对12组24个不同的插头之间对应插针的电阻、电容参数进行测量，根据目前的测试需求，每个产品制造周期内需至少完成280次的Pin-to-Pin测试，并记录测试结果，测试效率较低。

但由于被测电气插头的插针的分布密集，在使用测试表笔逐点搭接到被测插针处时，容易出现误测、漏测和测试结果不稳定的问题，一旦出现误差，排查故障的耗时也相对较长。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，以解决背景技术中所提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，包括壳体，所述壳体的正面开设有凹槽，所述凹槽的内腔固定安装有工作面板，所述壳体底部的两侧均固定安装有转接头，所述转接头的底部固定连接有测试转接电缆，所述测试转接电缆的末端固定安装有测试转接插头。

优选的，所述壳体采用绝缘塑料材质制成，所述壳体的背面活动安装有活动盖板。

优选的，所述工作面板正面的中心处固定安装有隔板，且隔板呈垂直角度固定安装。

优选的，所述测试转接电缆的顶端与工作面板电线连接，所述测试转接电缆的末端与测试转接插头电线连接。

本实用新型的一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器具有以下优点：

1.该一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，通过采用该方案仅需一个操作人员可以完成电气插头插针的测试，可以保证测试结果的准确性和测试结果的稳定性。同时也可以提高测试出现异常时，排除故障的效率。

2.该一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，通过壳体采用绝缘良好的工程塑料，用以安装固定工作面板，测试转接电缆为将100根测试线的集成线束，一端与转接插头连接，一端与测试转接插头连接，测试转接插头一端与测试转接电缆线束相连，一端与被测电气插头相连。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体结构仰视图；

图3为本实用新型的整体结构后视图。

图中标记说明：1、壳体；2、凹槽；3、工作面板；4、测试转接电缆；5、测试转接插头；6、转接头；7、活动盖板。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器做进一步详细的描述。

如图1-3所示，本实用新型的一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，包括壳体1，壳体1的正面开设有凹槽2，凹槽2的内腔固定安装有工作面板3，壳体1底部的两侧均固定安装有转接头6，转接头6的底部固定连接有测试转接电缆4，测试转接电缆4的末端固定安装有测试转接插头5。

工作面板3分为左右两侧测试区域，单侧测试区域分布100个测试插针的状态指示灯，每个状态指示灯上需进行编号管理，左右两侧的状态指示灯及编号需一一对应，左右两侧测试区域的底部固定一个航空插头(推荐采用KJB系列的100芯航空插头)，以备与转接头6进行连接，工作面板3上预留测试表笔连接的测试端子，转接头6与工作面板3上预留的航空插头连接(推荐采用KJB系列的100芯航空插头)。

具体的，壳体1采用绝缘塑料材质制成，壳体1的背面活动安装有活动盖板7。

通过上述技术方案，壳体1采用绝缘良好的工程塑料，用以安装固定工作面板3。

具体的，工作面板3正面的中心处固定安装有隔板，且隔板呈垂直角度固定安装。

通过上述技术方案，隔板可以将工作面板3正面的两侧进行划分为两个区域。

具体的，测试转接电缆4的顶端与工作面板3电线连接，测试转接电缆4的末端与测试转接插头5电线连接。

通过上述技术方案，测试转接电缆4为将100根测试线的集成线束，一端与转接头6连接，一端与测试转接插头5连接，测试转接插头5一端与测试转接电缆4相连，一端与被测电气插头相连。

该一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器的工作原理：通过工作面板3、测试转接电缆4、测试转接插头5和转接头6的组合，操作人员选择合适的测试转接电缆4及测试转接接头，将测试转接接头一端连接到被测电气插头上，另一端的转接插头连接到工作面板3上预留的航空插头上，完成连接后即可通过工作面板3上的插针状态指示灯来识别被测电气插头的连接情况，然后将专用的测试仪表连接到工作面板3上预留的测试端子，即可快速读取测试结果。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (4)

1.一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的正面开设有凹槽(2)，所述凹槽(2)的内腔固定安装有工作面板(3)，所述壳体(1)底部的两侧均固定安装有转接头(6)，所述转接头(6)的底部固定连接有测试转接电缆(4)，所述测试转接电缆(4)的末端固定安装有测试转接插头(5)。

2.根据权利要求1所述的一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，其特征在于：所述壳体(1)采用绝缘塑料材质制成，所述壳体(1)的背面活动安装有活动盖板(7)。

3.根据权利要求1所述的一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，其特征在于：所述工作面板(3)正面的中心处固定安装有隔板，且隔板呈垂直角度固定安装。

4.根据权利要求1所述的一种用于机身货舱防火线电气测试故障排查的连接转接器，其特征在于：所述测试转接电缆(4)的顶端与工作面板(3)电线连接，所述测试转接电缆(4)的末端与测试转接插头(5)电线连接。