CN2207960Y - 车辆超车提醒装置 - Google Patents

Abstract

一种车辆超车提醒装置，尤其是陆路运输的机动 车辆的超车提醒装置，是采用电子元、器件组成的含 有电源电路DY，接收部分JS，发射部分JS，控制部 分KZ和显示部分XS组成的超车提醒装置，车辆装 上此装置后，常态下处于接收他人超车信号状态；需 要超车时，按下超车按钮即可发出超车信号，提醒前 面车辆让道，以提高车速，减少行车事故。本装置不 影响车辆的原任性能及操作，适应一切交通车辆使 用。

Description

本实用新型是涉及一种车辆超车提醒装置，属电子产品技术领域，尤其适宜制造陆路车辆用的超车提醒装置。

现在陆路营运的车辆，均采用左转向指示灯的闪烁提醒前面的车辆准备超车。这种用左转向灯提醒超车有如下不便：

1、当车辆背太阳光行驶时，因太阳光照射的亮度太亮，而左指示灯光强太弱而不易被前车的驾驶人员发现，造成误事。

2、左转向灯用于超车信号仅是近短离的单车对单车，要超越一个车队而让车队的每一辆车提前让道是很不可能的。因此又浪费时间，限制超车的车速。

3、当车辆在夜间或恶劣天气行驶时，灯光作为超车信号传递将受到限制，容易造成驾驶人员误判，出现事故。

本实用新型的目的是，提供一种车辆超车提醒装置，车辆装上这种装置后，能代替用于超车指示的左转向灯。需超车的车辆超车时发出超车信号，前面的车辆接收到超车信号后，发出声音和灯光指示，提醒驾驶人员提前采取措施，以保证车辆畅通。

为实现本实用新型的目的提出了如下技术方案：

利用电子元、器件组成车辆超车提醒装置，该装置含有电源电路DY，发射部分FS，接收部分JS，控制部分KZ和显示部分XS。

本实用新型的电源部分供给本实用新型正常工作电源；控制部分控制发射部分和接受部分进行发射或接收；发射部分执行发射；接收部分用于接收超车信号；显示部分同时显示光电指示和发出语音，以提醒驾驶人员。

下面结合附图进一步详细说明本实用新型的技术特征：

图1、本实用新型一个实施例的方框示意图；

图2、本实施例的电原理示意图；

图3、本实用新型装配原理示意图。

在图1、图2、图3的示意图中，图中的发射部分FS由音频振荡器YZ，调频器TP和放大器FD三部分组成。音频振荡器YZ是由集成电路IC₂、外围电路的电阻R₁₀，可调电阻W₂、电容C₁₂、C₁₃和C₁₄组成：音频振荡器YZ所用的集成电路IC₂是市场上已有的NE555集成电路、它和电容C₁₄，可调电阻W₂电阻R₁₀组成音频振荡器。产生一固定振荡频率，经电容C₁₂送到调频器TP的集成电路IC₁的输入脚1及脚18。图中的IC₁为调频器TP的振荡集成电路，它与外围元件组成调频器TP，其外围元件有电阻R₁、R₂、R₃、R₄，还有电容C₁、C₂、C₃、C₄、C₇、C₈、C₉、C₁₀、和C₁₁，还有电感L₁，这些电子元件和调频振荡集成电路IC₁组成的调频器TP，振荡一固定的频率，此调频频率与从音频振荡器YZ输入的音频振荡信号混频后，输出到下级的放大器FD进行放大，然后由放大器FD送至发射天线TX发射出去。本实用新型所用的放大器FD是由一只晶体管T₁、电阻R₅、R₆、电容C₅和C₆，电感线圈L₂以及可调电阻W₁组成的放大器。电阻R₅和可调电阻W₁为晶体管T₁提供基极工作电流，电阻R₆为晶体管T₁的直流负反馈工作电阻，电容C₆和电感L₂的初级线圈组成一振荡频率，此振荡频率和调频器TP的振荡频率相同，以保证发射的最佳效果。图中的R₇为降压电阻，降压电阻R₇将电源的电压降低后，供给调频器TP一固定的电压，保证调频器正常工作。

本实用新型的控制部分KZ是由集成电路IC₃和外围元件组成的控制部分，其外围元件有电阻R₉和可调电阻W₃、电容C₁₅、C₁₆，继电器J₁及保护二极管D₁。按钮开关AN是手动开关，继电器J₁的常闭触点J1－1和J1－3常态下接通本实用新型的接收部分JS，使本实用新型处于接收状态。需要超车时，按一下按扭开关AN，此时充电电容C₁₅放电，IC₃输入脚2.6由高电平变为低电平，其输出脚3变为高电平，继电器J₁吸合。吸合后其常闭触点J1－1和J1－3断开，切断接收部分，同时其常开触点J1－2和J1－4闭合。接通发射部分FS工作，向外发射超车信号。在发射部分FS工作的同时继电器J₂也得电工作，其常开触点J2－2闭合，接通左转向控制ZX开关使之与发射部分同步工作。当电容C₁₅重新充电到使IC₃翻转时继电器J₁释放，其常开触点J1－2、J1－4断开，停止发射。常闭触点J1－1、J1－3复位而接通接收部分，处于接收状态。若需要再发射超车信号，重新按一下按扭开关AN即可。图中的二极管D₁用来保护集成电路IC₃。

本实用新型接收部分JS的天线输入是由继电器J1－3触点控制的接收天线TX组成。接收部分TS含有稳压器及接收器两部分，组成稳压器的元器件有电容C₃₆电组R₂₂和稳压二极管DW，该稳压器与本实用新型的电源相连输出一稳定电压，供接收器用电。连线将外围元件电容C₂₈、C₂₉、C₃₀、C₃₁、C₃₂、C₃₃、C₃₄、C₃₅、C₃₇、C₃₈、C₃₉、C₄₀、C₄₁、C₄₂、电感L₃、L₄、电阻R₁₄及变容二极管BR和集成电路IC₅相连接，组成接收器。本实用新型所述的接收器所用的集成电路IC₅TDA7088T是市场上已有的电调谐调频接收专用集成块，其内部包含有混频电路、本振、中频放大和限幅电路、鉴频电路、静噪电路及APC电路等。电容C₃₇、C₃₈、C₃₉、及电感L₃组成输入网络，将由天线TX接收到的信号送至IC₅进行鉴别处理，图中的SK₁和SK₂是手动搜索开关及复位开关。按一下手动搜索开关SK₁、IC₅内部搜索电路便自动进行搜索，当搜索到信号后即停止搜索，自动索定，将搜索到的信号由IC₅的2脚输出；若再按一下手动搜索开关SK₁，电路便继续搜索信号；而按下手动复位开关SK₂时，电路回到初始位置。这是该调频接收集成电路IC₅搜索信号的过程，而本实用新型的接收部分事先已调整索定好，不需再作任何调整就能准确的接收本实用新型发射机发出的信号。手动搜索开关SK₁和复位开关SK₂是市场上已有的小型按钮开关。手触及其按钮时，其触点接通；手抬起时，即断开。图中的ND是避雷器，用于防止雷电进入接收机内部。受接收部分JS控制的是显示部分XS的开关电路KG，开关电路KG由集成电路IC₈及外围电路的电阻R₁₃、电容C₁₉、C₂₀和晶体管T₂，可调电阻W₅组成。常态情况下IC₅没有输出，其输出2脚为高电位，晶体管T₂导通，晶体管T₂的集电极为低电位，此低电位触发IC₈的输入脚5，使IC₈输出端2和3脚为低电位；当IC₅有输出信号时，其输出脚2电位下降，使晶体管T₂载止，其集电极为高电位，此高电位至IC₈的输入端5脚触发IC₈翻转，输出端2及3脚为高电位。由IC的输出脚2及3输出的高电位，同时控制闪光电路SG和语音电路YY，闪光电路SG由集成电路IC₄与其外围元件电阻R₁₁、R₁2可调电阻W₄、发光二极管LED₂及电容C₁₇、C₁₈组成，常态下闪光电路SG的电源处于低电位，集成电路IC₄不工作，发光二极管LED₂不闪光，当IC₅的输出端2脚有输出信号控制晶体管T₂使集成块IC₈翻转输出高电位时，闪光电路SG工作，集成块IC₄的输出端为低电位，电流经发光二极管IED₂、限流电阻R₁₂至IC₁₄的输出脚3，使发光二极管IED₂闪亮，以闪光提醒驾驶人员有车要超过去；由IC₈输出的高电位同时触发语音电路YY。语音电路YY由语言集成块IC₆及其外围电路的电阻R₁₅、R₁₆及电容C₂₁、C₂₂组成，语音集成块IC₆是市场上已有的可编程存贮语音集成块，如市场上销售的IVR1601集成块，可将“注意超车、请您靠右行”等语言，事先输入到该集成电路内。常态下没有收到超车信号时，IC₅没有输出、开关电路KG也没有输出，此语音电路YY也没有输出，一但开关电路KG受到IC₅的2脚输出信号控制而工作，输出触发信号触发语音集成块IC₆的输入端TGO时，语音电路YY输出储存的语音信号，此语音信号经IC₇功率放大电路FL放大后，由扬声器Y发出语音，用声音再次提醒驾驶人员，后面的车要超过去，达到了声光同时显示提醒超车的目的。本实用新型的语音放大电路FL由放大集成块IC₇和外围电路的电容C₂₃、C₂₄、C₂₅和电阻R₁₇、R₁₈组成，由语音集成块IC₆输出的语音信号经电容C₂₂、电阻R₁₆、R₁₇到放大集成块IC₇，的输入端7脚，放大后由输出端1脚和3脚输出到扬声器Y，发出语音。本实用新型所用的电源DY为软起动电源电路，它由三端稳压器LM317、晶体管T₃、电阻R₁₉、R₂₀可调电阻W₆，电容C₂₆、C₂₇，二级管D₃组成，电阻R₂₁和发光二极管LED₁组成电源指示，电容C₂₆为滤波电容，滤掉由汽车电路产生的高次谐波，可调电阻W₆控制输出电压，将本实用新型与汽车电瓶电源接通后，由三端稳压器LM317输出的电压经电阻R₁₉、R₂₀到晶体管T₃的基极和电容C₂₇、由于电容C₂₇充电需一定时间，所以晶体管T₃的基极电压低于其射极电压、晶体管T₃导通，牵制三端稳压器LM317输出电压较低，随着充电电容C₂₇上电压的增高，晶体管T₃的基极电压逐渐增高，电源DY输出电压逐渐增大，当充电电容C₂₇上的电压增至使得晶体管T₃截止时，电源DY便输出正常电压，供本实用新型用电，保证本实用新型工作，二极管D₃的作用是当电源DY与车辆电瓶电源断开后，放掉电容C₂₇上的电，使晶体管T₃处于初始状态。

图中的电阻R₈为限流电阻，发光二极管IED₃用于发射电源指示，即当继电器J₁的常开触点J1－2、J1－4闭合、本实用新型处于发射状态时，电流经电阻R₈、发光二极管LED₃到地而发光，表示发射部分FS开始工作；本实用新型处于接收状态时，发光二极管IED₃断电不发光。

本实用新型所用的集成电路和各分离元件均是市场上已有的产品，如IC₁市场上已有的调频振荡专用集成块BA1404，IC₅，TDA7088T为电调谐调频接收专用集成块。IC₆是语音存储专用块IVR1601，开关集成块IC₈的型号为TWH8778、IC₂、IC₃、IC₄均是市场上已有的NE555集成电路，放大集成块IC₇是市场上已有的TDA2822M，三端稳压器LM317是专用电源稳压器、输出较稳定的直流电压。

本实用新型用的收发天线TX是原车辆上用的收放机天线，车辆上的收放机天线用电容C₄₃与TX相连接，由于所接收的频率不同，因此不会造成相互影响。不但能接收超车信号、而且能正常收听广播电台的节目。

安装时，将A、B端与汽车电源相接。D、E端与车辆原有的左转向控制开关并联；C端与收放机天线相连即可。

本实用新型有以下优点：

1、集成化程度高、用元器件少，制造容易，不易出现故障；

2、电路工作稳定，收发准确无误，车辆安装此装置，安全超车，减少事故、保障行车安全。

Claims (6)

1、一种车辆超车提醒装置，尤其是适于陆路交通车辆安装使用的车辆超车提醒装置，是由电子元、器件组装而成的。其特征在于：该装置含有电源电路DY、接收部分JS、发射部分FS，控制部分KZ及显示部分XS。

2、按权利要求1所述的超车提醒装置，其特征在于：所述的电源电路DY为软起动电路，它含有三端稳压器LM317，晶体管T₃、电阻R₁₉、R₂₀、电容C₂₆、C₂₇、二极管D₃及可调电阻W₆。

3、按权利要求1所述的超车提醒装置，其特征在于：所述的接收部分JS，它包括由电容C₃₆、电阻R₂₂和稳压二极管DW组成的稳压器，由电容C₂₈、C₂₉、C₃₀、C₃₁、C₃₂、C₃₃、C₃₄、C₃₅、C₃₇、C₃₈、C₃₉C₄₀、C₄₁、C₄₂电感L₃、L₄、电阻R₁₄、变容二极管BR和集成电路IC₅组成的接收器，以及由继电器的常闭触点J1－3控制的接收天线TX组成。

4、按权利要求1所述的超车提醒装置，其特征在于：所述的发射部分FS是由集成路IC₂，外围电路元器件的电阻R₁₀可调电阻W₂电容C₁₂、C₁₃和C₁₄组成的音频振荡部分YZ，由集成电路IC₁外围电路元、器件的电阻R₁、R₂、R₃、R₄，电容C₁、C₂、C₃、C₄、C₇、C₈、C₉、C₁₀C₁₁，电感L₁组成的调频器TP；和由晶体管T₁，电阻R₅、R₆电容C₅和C₆，电感线圈L₂以及可调电阻W₁组成的放大器FD这三部分组成的发射部分。

5、按权利要求1所述的超车提醒装置，其特征在于：所述的控制部分KZ是由集成电路IC₃及其外围电路元件C₁₅、C₁₆继电器J₁，保护二极管D₁，电阻R₉和可调电阻W₃以及按扭开关AN组成的控制电路。

6、按权利要求1所述的超车提醒装置，其特征在于：所述显示部分XS，是由集成电路IC₈及外围电路元件R₁₃、电容C₁₉、C₂₀晶体管T₂，可调电阻W₅组成的开关电路KG；由集成电路IC₄、与其外围电路元件的电阻R₁₁、R₁₂可调电阻W₄、发光二极管LED₂及电容C₁₇、C₁₈组成的闪光电路SG；由集成电路IC₆与其外围元件的电阻R₁₅、R₁₆，电容C₂₁、C₂₂组成的语音电路YY以及由集成电路IC₇与其外围电路元件的电容C₂₃、C₂₄、C₂₅、电阻R₁₇、R₁₈和扬声器Y组成的放大电路FL四部分组成显示部分。

Images