CN220786071U - 一种船舶设备用一体式固定地脚 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种船舶设备用一体式固定地脚，属于船舶技术领域，包括用于承载船舶设备的支撑板，支撑板的底面两端均通过螺纹伸缩杆连接有安装板，安装板的底面可拆卸连接有固定板，固定板使用时固定在船舶的甲板上；螺纹伸缩杆包括螺套以及分别旋拧在螺套两端的两个螺杆，且两个螺杆上的螺纹旋向相反；螺纹伸缩杆均配置有把手，把手的下端与螺套的外壁枢转连接，位于把手下方的螺套上还旋拧有收束套，收束套的的上端呈锥形以便于收束套向上运动时迫使把手朝向螺套转动。本实用新型不但连接可靠性高，而且能够适用于不平整的船舶甲板表面。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶技术领域，特别涉及一种船舶设备用一体式固定地脚。
背景技术
地脚是一种连接在被固定设备与地面之间的结构，对于船舶来说，其每层的甲板即充当地面的作用，因为船舶行驶过程中会发生摇晃的特点，其内部配置的设备均需要进行固定，例如在陆地上使用时并不需要固定的家具，当其配置在船舶上时，则需要进行固定。
但是传统技术中，家具的底面一般并不设有用于与地面连接的结构，因此当其配置在船舶上使用时，还需要对家具进行一定的改造，为其安装用于与船舶甲板相连接的结构。
例如公告号为CN210191761U的中国实用新型专利，其公开了一种船用可拆固定装置，包括两个相互配合的固定结构，所述固定结构包括高粘性魔术贴层和固定在所述高粘性魔术贴层的背面的第一粘接层，两个所述固定结构的所述高粘性魔术贴层相互配合连接。
该实用新型专利中，虽然能够使家具固定在船舶甲板上，但是这种连接方式一方面存在连接可靠性差的问题；另一方面存在使用数量多的问题；再一方面存在不可调节高度的缺陷，即当船舶甲板存在凹凸不平的表面时，由于其固定结构的高度是固定的，这使得家具的底面无法充分与船舶甲板相接触，即导致家具底面部分位置处的固定结构无法与船舶甲板接触，使家具依然存在晃动的情况。
实用新型内容
针对现有技术存在的船用可拆卸固定装置连接可靠性差以及无法适用于船舶甲板凹凸不平情形的问题，本实用新型的目的在于提供一种船舶设备用一体式固定地脚，以便于至少部分地解决上述问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：
一种船舶设备用一体式固定地脚，包括用于承载船舶设备的支撑板，所述支撑板的底面两端均通过螺纹伸缩杆连接有安装板，所述安装板的底面可拆卸连接有固定板，所述固定板使用时固定在船舶的甲板上；所述螺纹伸缩杆包括螺套以及分别旋拧在所述螺套两端的两个螺杆，且两个所述螺杆上的螺纹旋向相反；其中，所述螺纹伸缩杆均配置有把手，所述把手的下端与所述螺套的外壁枢转连接，位于所述把手下方的所述螺套上还旋拧有收束套，所述收束套的上端呈锥形以便于所述收束套向上运动时迫使所述把手朝向所述螺套转动。
优选的，所述螺套的表面设有用于收纳所述把手的收纳槽。
优选的，所述螺纹伸缩杆配置有多个所述把手，多个所述把手均匀分布在所述螺套的同一圆周上。
优选的，所述安装板与所述固定板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接。
优选的，所述固定板、所述支撑板上均设有连接孔，以便于所述固定板与船舶的甲板、所述支撑板与船舶设备固定连接。
优选的，所述螺套的表面设有止动块，且当所述收束套的下端与所述止动块相抵时，所述把手转动到垂直于所述螺套的位置。
采用上述技术方案，本实用新型的有益效果在于：由于螺纹伸缩杆、把手及收束套的设置，使得通过旋拧收束套即可将把手收起和展开，把手展开后即可带动螺套旋转，进而调节螺纹伸缩杆的长度尺寸，使船舶设备在水平状态下得到良好的支撑，能够适用于船舶甲板不平整的表面；又由于本实用新型提供的一体式固定地脚是通过螺钉与船舶设备及船舶甲板进行连接的，因此相比于现有技术具有更加稳固的连接效果；通过支撑板将两个螺纹伸缩杆、安装板及固定板集成在一起的设置，使得本实用新型提供的一体式固定地脚相比于分散式的固定构造，不但降低了零部件的数量，提高了安装效率，而且能够对船舶设备进行一定的支撑，防止应力集中导致的损坏情况发生。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中螺套的剖视图；
图3为图2中A处的局部放大图。
图中:1-支撑板、2-螺纹伸缩杆、21-螺套、22-螺杆、23-收纳槽、3-安装板、4-固定板、5-把手、6-收束套、7-止动块。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
一种船舶设备用一体式固定地脚，如图1-3所示，包括支撑板1、螺纹伸缩杆2、安装板3和固定板4。支撑板1的底面两端均通过螺纹伸缩杆2连接有安装板3，安装板3的底面可拆卸连接有固定板4，固定板4使用时固定在船舶的甲板上。
其中，支撑板1为长条状金属板材构造，其顶面用于承载船舶设备(例如家具)，其上开设有连接孔，以便于支撑板1通过螺钉与船舶设备可拆卸固定连接。
螺纹伸缩杆2包括螺套21以及分别旋拧在螺套21上、下两端的两个螺杆22，位于上方的一个螺杆22的上端与支撑板1的底面焊接固定，位于下方的一个螺杆22的下端与安装板3的顶面焊接固定；其中，两个螺杆22上的螺纹旋向相反且螺距相同，以便于旋转螺套21后，两个螺杆22相对于螺套21同步伸缩。
安装板3及固定板4均配置为圆形板材构造。固定板4表面的同一圆周(位于外侧)上设有若干个连接孔，以便于固定板4通过螺钉与船舶的甲板可拆卸固定连接；固定板4表面的另外一圆周(位于内侧)上焊接有若干个螺柱，而安装板上对应的开设有与螺柱相适配的穿孔，从而使安装板3与固定板4通过螺纹紧固件可拆卸固定连接。
本实施例中，螺纹伸缩杆2均配置有把手5，其中，螺套21的圆周表面焊接有带有销孔的耳，把手5的下端则通过销轴枢转连接在该耳上，并且销轴水平(即垂直于螺杆21的轴线)设置，以便于把手5在一竖直平面内转动。位于把手5下方的螺套21上还旋拧有收束套6，该收束套6的的上端配置呈锥形，以便于收束套6向上运动时迫使把手5朝向靠近螺套21的方向转动，并最终贴附在螺套21的表面，从而使把手5呈收起状态，当然，收束套6向下运动时，则把手5转动到展开状态。通常，螺纹伸缩杆2配置有多个(两个或两个以上)把手5，多个把手5均匀分布在螺套21圆周外壁的同一圆周上。
其中，螺套21的表面还设有用于收纳把手5的收纳槽23，收纳槽23通常并不能完全地将把手5收纳于其中，而是至少将把手5的一部分(收束状态下，把手5靠近螺套21的一侧)收纳于其中。如此设置，使得把手5不使用时不会发生晃动，从而能够降低对收束套6的影响，防止收束套6因不断撞击而松动(收束状态下，收束套6上端锥形口与把手5的下端以及螺套21上的耳相抵，从而产生用于锁紧收束套6的摩擦力)。
其中，螺套21的表面还设有止动块7，且当收束套6的下端与止动块7相抵时，把手5能够转动到垂直于螺套21(即水平)的位置。即，通过设置止动块7，使把手5展开时，最多只能转动到水平位置，从而方便操作。
本实用新型的使用过程为：
当需要对船舶设备(例如家具)进行固定时，首先将支撑板1固定在船舶设备的底面、将固定板4固定在船舶甲板上，然后进行船舶设备的安装固定，即，将安装板3与固定板4进行连接固定即可；在固定船舶设备的过程中，当发现船舶甲板不平整时，针对安装板3与固定板4无法紧密连接(即安装板3够不到固定板4，但通常固定板4顶面上的螺柱会穿设在安装板3上的穿孔中)的位置，则向下旋拧收束套6直至其底端抵触到止动块7，将把手5展开，通过旋拧把手5而带动螺套21转动，从而迫使安装板3向靠近固定板4的方向运动，直至安装板3与固定板4紧密贴合，同理，通过调整各个螺纹伸缩杆2的长度，即可对船舶设备进行找平操作，找平并固定好船舶设备后，即可向上旋拧收束套6，从而将把手5收起。
以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。
需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示对本实用新型结构的说明，仅是为了便于描述本实用新型的简便，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
对于本技术方案中的“第一”和“第二”，仅为对相同或相似结构，或者起相似功能的对应结构的称谓区分，不是对这些结构重要性的排列，也没有排序、或比较大小、或其他含义。
另外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”应做广义理解，例如，连接可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个结构内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据本实用新型的总体思路，联系本方案上下文具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
Claims (6)
1.一种船舶设备用一体式固定地脚，其特征在于：包括用于承载船舶设备的支撑板，所述支撑板的底面两端均通过螺纹伸缩杆连接有安装板，所述安装板的底面可拆卸连接有固定板，所述固定板使用时固定在船舶的甲板上；所述螺纹伸缩杆包括螺套以及分别旋拧在所述螺套两端的两个螺杆，且两个所述螺杆上的螺纹旋向相反；其中，所述螺纹伸缩杆均配置有把手，所述把手的下端与所述螺套的外壁枢转连接，位于所述把手下方的所述螺套上还旋拧有收束套，所述收束套的上端呈锥形以便于所述收束套向上运动时迫使所述把手朝向所述螺套转动。
2.根据权利要求1所述的船舶设备用一体式固定地脚，其特征在于：所述螺套的表面设有用于收纳所述把手的收纳槽。
3.根据权利要求1所述的船舶设备用一体式固定地脚，其特征在于：所述螺纹伸缩杆配置有多个所述把手，多个所述把手均匀分布在所述螺套的同一圆周上。
4.根据权利要求1所述的船舶设备用一体式固定地脚，其特征在于：所述安装板与所述固定板通过螺纹紧固件可拆卸固定连接。
5.根据权利要求1所述的船舶设备用一体式固定地脚，其特征在于：所述固定板、所述支撑板上均设有连接孔，以便于所述固定板与船舶的甲板、所述支撑板与船舶设备固定连接。
6.根据权利要求1所述的船舶设备用一体式固定地脚，其特征在于：所述螺套的表面设有止动块，且当所述收束套的下端与所述止动块相抵时，所述把手转动到垂直于所述螺套的位置。
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