CN220786029U - 一种可覆盖织物层的把套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可覆盖织物层的把套，包括硬塑内衬，所述硬塑内衬通过连接机构以能够固定于车辆把手上，所述硬塑内衬外覆盖有橡胶层，且所述硬塑内衬上固设有环套，所述环套位于所述橡胶层的左侧，且所述环套的右侧面内设有环槽，所述环槽内设有织物层，所述织物层的右端连接有中空盘，所述硬塑内衬外还设有防脱盘，所述中空盘能够固定于防脱盘上，用户在握持本实用新型时，用户手部接触的部位能够在橡胶层与织物层之间进行切换，提高了用户的使用感受；用户在握持橡胶层时织物层内能够收纳于环槽内，且环槽内通过密封圈以达到防水，避免织物层沾水；本实用新型的织物层能够被取出，便于清洗。

Description

一种可覆盖织物层的把套

技术领域

本实用新型涉及电动车把套技术领域，尤其涉及一种可覆盖织物层的把套。

背景技术

车辆把手外一般都套有一个把套，以提升用户的握持感受。

如申请号CN201730026605.2所公开的一种可覆盖织物层的把套所示，现在市面上的把套一般由内衬和设于内衬外的橡胶层构成，或直接由橡胶构成，这使得把套的握持手感单一，且在寒冷环境下，橡胶层难以储热，这会使得用户手部难以保温，造成骑行体验的下降。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可覆盖织物层的把套，用以解决现有把套仅通过橡胶层与用户手部接触，握持手感单一，且寒冷环境下骑行时用户手部难以保温的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种可覆盖织物层的把套，包括硬塑内衬，所述硬塑内衬通过连接机构以能够固定于车辆把手上，所述硬塑内衬外覆盖有橡胶层，且所述硬塑内衬上固设有环套，所述环套位于所述橡胶层的左侧，且所述环套的右侧面内设有环槽，所述环槽内设有织物层，所述织物层的右端连接有中空盘，所述硬塑内衬外还设有防脱盘，所述防脱盘位于所述橡胶层的右侧，所述中空盘能够通过固定机构固定于所述环套或所述防脱盘上。

优选的，所述固定机构包括设于所述中空盘左侧面的定位板，所述定位板具有弹性，所述定位板的侧面上设有一号凸条，所述环槽的内侧面上设有多个限制所述一号凸条和所述定位板左右运动的二号凸条；

所述防脱盘的左侧面一体成型有小径环，所述小径环的外径与所述中空盘的内径适配，且所述小径环的侧面上设有三号凸条。

优选的，所述三号凸条首尾相连，且所述三号凸条至所述防脱盘之间的距离不小于所述中空盘的左右宽幅。

优选的，所述织物层呈筒状，且所述织物层的内侧面设有基布层，所述基布层的内侧面上阵列分布有多个增加摩擦的橡胶垫。

优选的，所述环槽内设有拆装板，所述织物层的左端固定于所述拆装板的右侧面，所述拆装板内设有弹簧槽，所述弹簧槽内通过弹簧连接有卡板，且所述卡板延伸至所述环套外。

优选的，所述环套的右侧面内设有密封圈，所述密封圈的直径大于所述环槽的外径，且所述密封圈贴于所述中空盘。

优选的，所述连接机构包括分别设于所述硬塑内衬左右两端的突出板和两个锁死环，设于所述硬塑内衬同一端的所述突出板数量不少于两个，所述锁死环左右分布且分别贴于所述硬塑内衬左右两端的所述突出板，所述锁死环内设有缺口，且所述锁死环内设有控制所述缺口大小的螺栓。

本实用新型提供了一种可覆盖织物层的把套，具有以下有益效果：

用户在握持本实用新型时，用户手部接触的部位能够在橡胶层与织物层之间进行切换，提高了用户的使用感受，且织物层便于用户在寒冷环境下保温；

用户在握持橡胶层时织物层内能够收纳于环槽内，保护了织物层，且环槽内通过密封圈以达到防水，避免织物层沾水；

本实用新型的织物层能够被取出，便于清洗。

附图说明

图1是本实用新型的外观示意图；

图2是本实用新型的结构示意图；

图3是图2中A处的放大示意图；

图4是图3中织物层的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-图4，根据本实用新型一种可覆盖织物层的把套的实施例，包括硬塑内衬11，所述硬塑内衬11通过连接机构以能够固定于车辆把手上，所述硬塑内衬11外覆盖有橡胶层12，用户能够握持该所述橡胶层12以进行骑行，橡胶层起到防滑以及提升握持感受的功能；

此外，所述硬塑内衬11上固设有环套13，所述环套13位于所述橡胶层12的左侧，且所述环套13的右侧面内设有环槽14，所述环槽14内设有织物层15，所述织物层15的右端连接有中空盘16，用户能够向右拉动所述中空盘16并使得所述织物层15覆盖于所述橡胶层12外，此时用户能够通过所述织物层15对车辆把手进行握持，所述橡胶层12和所述织物层15的更替握持能够提升用户的骑行感受，用户握持织物层时更加保暖，而所述橡胶层12适用于在雨天使用。

所述硬塑内衬11外还设有防脱盘17，所述防脱盘17位于所述橡胶层12的右侧，所述防脱盘17的作用为避免用户骑行过程中手掌向外滑离所述织物层15或所述橡胶层12，此外，所述中空盘16能够通过固定机构101固定于所述环套13或所述防脱盘17上，以便于所述织物层15的伸展和覆盖。

在所述固定机构101的一个实施例中，所述固定机构101包括设于所述中空盘16左侧面的定位板18，所述定位板18具有弹性，所述定位板18的侧面上设有一号凸条，所述环槽14的内侧面上设有多个限制所述一号凸条和所述定位板18左右运动的二号凸条；

所述防脱盘17的左侧面一体成型有小径环19，所述小径环19的外径与所述中空盘16的内径适配，且所述小径环19的侧面上设有三号凸条20；

当所述中空盘16贴于所述环套13时，所述织物层15完全收拢于所述环槽14内，且此时所述定位板18贴于所述环槽14的内侧面，以对所述中空盘16进行固定，并且所述环套13的右侧面内设有密封圈，所述密封圈的直径大于所述环槽14的外径，且所述密封圈贴于所述中空盘16，以实现所述环槽14内的密封，避免雨天进水导致位于所述环槽14内的所述织物层15沾湿；

当需要铺开所述织物层15时，用户向右拉动所述中空盘16并使之套于所述小径环19外，所述三号凸条20首尾相连，且所述三号凸条20至所述防脱盘17之间的距离不小于所述中空盘16的左右宽幅，当所述织物层15铺设完成后所述中空盘16位于所述三号凸条20的右侧且贴于所述防脱盘17，当需要收拢织物层15时，用户直接向左推动所述中控盘16即可，所述环槽14的内径与所述橡胶层12的外径适配，以使得织物层15能够直接被推入所述环槽14内。

所述织物层15呈筒状，在所述织物层15套于所述橡胶层12之外时，为了增加其与所述橡胶层12之间的摩擦，避免用户手握所述织物层15时发生打滑，且所述织物层15的内侧面设有基布层21，所述基布层21的内侧面上阵列分布有多个增加摩擦的橡胶垫，所述橡胶垫能够极大增加其与所述橡胶层12之间的摩擦，且所述橡胶层12外设有增加与用户手掌之间摩擦的纹路，所述橡胶垫能够嵌入所述纹路内。

为了便于所述织物层15的清洗，因此所述环槽14内设有拆装板22，所述织物层15的左端固定于所述拆装板22的右侧面，所述拆装板22内设有弹簧槽23，所述弹簧槽23内通过弹簧连接有卡板24，且所述卡板24延伸至所述环套13外，所述卡板24与所述环套13内供所述卡板24延伸的孔洞尺寸适配，以避免雨水顺着所述卡板24渗漏至所述环槽14内，用户能够向内下压所述卡板24，之后向右拉动所述织物层15，此时所述拆装板22能够与所述环套13分离。

所述连接机构包括分别设于所述硬塑内衬11左右两端的突出板31和两个锁死环32，设于所述硬塑内衬11同一端的所述突出板31数量不少于两个，所述锁死环32左右分布且分别贴于所述硬塑内衬11左右两端的所述突出板31，所述锁死环32内设有缺口，且所述锁死环32内设有控制所述缺口大小的螺栓（图中未示出），用户能够旋紧所述螺栓，从而使得所述突出板31变形，并使之通过摩擦力与车辆把手固定。

所述防脱盘17被夹于所述锁死环32和所述橡胶层12之间以被固定，当用户需要对所述织物层15进行清洗时，用户先拆下所述硬塑内衬11右端的锁死环32，再取下所述防脱盘17，之后用户能够拉出所述中空盘16并下压所述卡板24，最终使得所述拆装板22、所述织物层15和所述中空盘16被取出，以便于所述织物层15进行清洗。

以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的技术特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。

Claims (7)

1.一种可覆盖织物层的把套，包括硬塑内衬（11），其特征在于：所述硬塑内衬（11）通过连接机构以能够固定于车辆把手上，所述硬塑内衬（11）外覆盖有橡胶层（12），且所述硬塑内衬（11）上固设有环套（13），所述环套（13）位于所述橡胶层（12）的左侧，且所述环套（13）的右侧面内设有环槽（14），所述环槽（14）内设有织物层（15），所述织物层（15）的右端连接有中空盘（16），所述硬塑内衬（11）外还设有防脱盘（17），所述防脱盘（17）位于所述橡胶层（12）的右侧，所述中空盘（16）能够通过固定机构（101）固定于所述环套（13）或所述防脱盘（17）上。

2.根据权利要求1所述的一种可覆盖织物层的把套，其特征在于：所述固定机构（101）包括设于所述中空盘（16）左侧面的定位板（18），所述定位板（18）具有弹性，所述定位板（18）的侧面上设有一号凸条，所述环槽（14）的内侧面上设有多个限制所述一号凸条和所述定位板（18）左右运动的二号凸条；

所述防脱盘（17）的左侧面一体成型有小径环（19），所述小径环（19）的外径与所述中空盘（16）的内径适配，且所述小径环（19）的侧面上设有三号凸条（20）。

3.根据权利要求2所述的一种可覆盖织物层的把套，其特征在于：所述三号凸条（20）首尾相连，且所述三号凸条（20）至所述防脱盘（17）之间的距离不小于所述中空盘（16）的左右宽幅。

4.根据权利要求1所述的一种可覆盖织物层的把套，其特征在于：所述织物层（15）呈筒状，且所述织物层（15）的内侧面设有基布层（21），所述基布层（21）的内侧面上阵列分布有多个增加摩擦的橡胶垫。

5.根据权利要求1所述的一种可覆盖织物层的把套，其特征在于：所述环槽（14）内设有拆装板（22），所述织物层（15）的左端固定于所述拆装板（22）的右侧面，所述拆装板（22）内设有弹簧槽（23），所述弹簧槽（23）内通过弹簧连接有卡板（24），且所述卡板（24）延伸至所述环套（13）外。

6.根据权利要求1所述的一种可覆盖织物层的把套，其特征在于：所述环套（13）的右侧面内设有密封圈，所述密封圈的直径大于所述环槽（14）的外径，且所述密封圈贴于所述中空盘（16）。

7.根据权利要求1所述的一种可覆盖织物层的把套，其特征在于：所述连接机构包括分别设于所述硬塑内衬（11）左右两端的突出板（31）和两个锁死环（32），设于所述硬塑内衬（11）同一端的所述突出板（31）数量不少于两个，所述锁死环（32）左右分布且分别贴于所述硬塑内衬（11）左右两端的所述突出板（31），所述锁死环（32）内设有缺口，且所述锁死环（32）内设有控制所述缺口大小的螺栓。