CN220778551U - 一种连接装置及轮椅 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种连接装置，包括横杆、设置在横杆两端的安装板，所述安装板上设置用于与轮椅车身相连的拨动夹持组件，所述拨动夹持组件包括转动设置在安装板上的调节轴、同轴转动连接在调节轴上的第一夹块、偏心固定在调节轴端部的偏心杆、同轴转动连接在偏心杆上的第二夹块，所述安装板位于第一夹块与第二夹块之间，安装板上滑移设置有连接轴，所述连接轴的滑移方向与调节轴的轴向呈垂直设置，所述第二夹块与连接轴之间设置有拉杆，拉杆一端与第二夹块铰接，另一端与连接轴铰接，所述第一夹块靠近连接轴一端转动设置有把手，所述把手靠近连接轴的一端与连接轴转动连接，通过上述方案，夹持便捷，夹持过程中无须专用工具。

Description

一种连接装置及轮椅

技术领域

本申请涉及轮椅领域，尤其是涉及一种连接装置及轮椅。

背景技术

专利文献CN209662011U公开一种轮椅车头连接器，是一种用于轮椅车头连接的抱夹结构，其由车头连接部和连接器本体组成，连接器本体侧面设有贯穿的圆柱形腔体，腔体内放置有转轮，转轮为侧壁上设有齿轮的圆柱体，圆柱体两端面设置有固定耳板，固定耳板与连接杆固定，连接杆的另一端固定于轮椅上，在连接器本体内与转轮长度方向垂直的空腔内还设有锁紧杆，锁紧杆上设有与转轮配合的齿牙结构，连接器本体的端面设有螺纹孔，螺纹孔的方向与锁紧杆的侧壁垂直，该抱夹结构分别与车头和轮椅连接，通过连接器的转轮结构，可以方便地调整车头与轮椅间的角度，通过线控开关可以通过车头把手上的指拨实现对连接器的控制。

这种抱夹结构在安装时，车头连接部为两抱箍片结构，其中一片抱箍状结构固定于连接器本体上，两抱箍片结构通过螺栓将连接器本体的一端固定在车头上，抱箍片的形状与车头竖直方向的连杆相配合，通过紧固件的紧固，使轮椅车头连接器固定在车头上。抱夹结构与轮椅的连接过程较为繁复，需要使用专用工具进行拆装，操作过程极为不便。

实用新型内容

为了快速实现车头与轮椅车身的连接，本申请公开一种连接装置及轮椅。

第一方面，本申请提供的一种连接装置，采用如下的技术方案：

一种连接装置，包括横杆、设置在横杆两端的安装板，所述安装板上设置用于与轮椅车身相连的拨动夹持组件，所述拨动夹持组件包括转动设置在安装板上的调节轴、同轴转动连接在调节轴上的第一夹块、偏心固定在调节轴端部的偏心杆、同轴转动连接在偏心杆上的第二夹块，所述安装板位于第一夹块与第二夹块之间，安装板上滑移设置有连接轴，所述连接轴的滑移方向与调节轴的轴向呈垂直设置，所述第二夹块与连接轴之间设置有拉杆，拉杆一端与第二夹块铰接，另一端与连接轴铰接，所述第一夹块靠近连接轴一端转动设置有把手，所述把手靠近连接轴的一端与连接轴转动连接。

通过采用上述技术方案，当需要实现两个物体之间的连接时，使得横杆被安装在第一个物体的侧壁上，转动把手，使得第一夹块与第二夹块之间形成张口，将把手与第一夹块之间的转动点到连接轴的连线称为虚拟线，此时虚拟线与拉杆之间形成的开口朝向背离夹持第二个物体的方向，然后将第二物体放置在第一夹块与第二夹块之间，然后反向转动把手，当虚拟线与拉杆处于同一直线上时，此时称为预夹紧的状态，继续转动把手，使得虚拟线与拉杆形成夹角，且夹角的开口朝向夹持第二个物体的方向，此时在无外力扳动把手的状态下，第一夹块与第二夹块之间形成锁合，难以发生转动，整个过程只需转动把手便可实现夹持，无须专用工具进行操作，夹持便捷。

可选的，所述偏心杆的端部同轴固定有扇形板，所述扇形板的侧壁上开设有弧形调节孔，所述第二夹块的侧壁上固定有显示杆，所述显示杆滑移在弧形调节孔内，所述扇形板、弧形调节孔的圆心与偏心杆的圆心重合设置，转动扇形板以调节第一夹块与第二夹块的夹持的松紧程度。

通过采用上述技术方案，转动扇形板，使得扇形板与偏心杆同步转动，通过显示杆在弧形调节孔内的位置可判断第二夹块被调节的距离以及与第二夹块之间的夹持松紧程度。

可选的，所述安装板的侧壁上设置有第一弹簧，所述第一弹簧远离安装板的一端连接在第二夹块的侧壁上。

通过采用上述技术方案，转动把手，使得把手朝向远离安装板的方向转动时，第一弹簧被拉伸，当将物体夹持在第一夹块与第二夹块之间时，反向转动把手，在第一弹簧的作用下，可实现快速复位，便于物体被夹持得更紧。

可选的，所述横杆与安装板之间设置有安装块，安装块上贯穿开设有夹槽，所述横杆的端部嵌设在夹槽内，通过螺栓将横杆固定在夹槽内；所述安装块远离横杆的一端固定有安装杆，所述安装杆的端部固定有第一块，所述安装板的端部固定有第二块，所述第一块与第二块相对的侧壁上均开设有齿牙，且相互啮合，所述第一块与第二块通过螺栓固定连接。

通过采用上述技术方案，可实现安装块与横杆之间进行调节，调节安装块的转动角度，同时也可实现第一块与第二块之间的转动角度调节，拆装方便。

可选的，所述横杆的一侧设置有固定座，所述固定座上转动设置有用于夹持横杆的第一卡块、与第一卡块配合使用的第二卡块，所述第一卡块与第二卡块的相对面上均开设有卡槽，所述横杆夹持在卡槽内，所述固定座上设置有挂杆，所述第一夹块上设置有用于调节横杆位置的锁紧结构。

通过采用上述技术方案，需要将横杆的位置朝向靠近固定座的方向拉动时，通过锁紧结构挂接在挂杆上，从而实现将横杆向上拉动并锁紧。

可选的，所述锁紧结构包括转动在第一卡块上的拉手、挂接在拉手与第一卡块之间的第二弹簧、开设在拉手侧壁上的勾槽，转动所述拉手可使得所述挂杆嵌设在勾槽内。

通过采用上述技术方案，当需要将横杆的位置向上抬起时，此时转动拉手，使得第二弹簧处于拉伸的状态后，此时把手开设有勾槽的一端与第一卡块之间形成开口，此时转动整个第一卡块，使得挂杆处于勾槽的部位，然后松开把手，挂杆便被卡合在勾槽内了。

可选的，所述横杆的侧壁上同轴固定有齿套，所述卡槽的内壁上均开设有若干个用于嵌设齿套齿牙的嵌槽。

通过采用上述技术方案，提升了横杆与齿套之间夹持的稳定性，使得横杆难以沿着自身轴向转动。

可选的，所述拉手的侧壁上安装有第一定位弹簧销，所述把手的侧壁上安装有第二定位弹簧销。

通过采用上述技术方案，使得转动拉手的过程中难以转动过位，第一定位弹簧销起到限位的效果，将把手转动至与第一夹块贴合时，通过第二弹簧定位销，使得把手与第一夹块相对固定，进一步保障第一夹块与第二夹块夹持的稳定性。

第二方面，本申请提供的一种轮椅，采用如下的技术方案：

一种轮椅，包括车头与椅身，包括所述的连接装置，所述的连接装置安装在车头与椅身之间，所述第一夹块与第二夹块夹持在椅身上，所述横杆安装在车头上。

通过采用上述技术方案，车头可以为电动车头，椅身为无动力源的轮椅，当需要将车头与车身相连转换为电动助力轮椅时，此时通过固定座固定在车头的外侧，使得第一夹块与第二夹块夹持椅身，从而实现转化为电动助力轮椅。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.转动把手，第一夹块与第二夹块之间形成锁合，难以发生转动，整个过程只需转动把手便可实现夹持，无须专用工具进行操作，夹持便捷。

2.通过设置偏心杆以及扇形板，实现对第一夹块与第二夹块之间夹持力的调节，进一步保障了夹持的稳定性。

附图说明

图1是连接装置的整体结构示意图。

图2是连接装置中固定座部位处的示意图。

图3是连接装置中固定座部位处的爆炸图。

图4是是连接装置中固定座部位处的示意图，主要用于展示第二弹簧。

图5是拨动夹持组件的整体结构示意图。

图6是拨动夹持组件的爆炸图。

图7是拨动夹持组件的背面示意图，主要用于展示扇形板。

图8是调节轴以及偏心杆的端部示意图。

图9是采用连接装置的轮椅整体结构示意图。

附图标记：1、横杆；2、安装板；3、拨动夹持组件；4、调节轴；5、第一夹块；6、偏心杆；7、第二夹块；8、连接轴；9、拉杆；10、把手；11、扇形板；12、弧形调节孔；13、显示杆；14、第一弹簧；15、安装块；16、夹槽；17、安装杆；18、第一块；19、第二块；20、固定座；21、第一卡块；22、第二卡块；23、卡槽；24、挂杆；25、拉手；26、第二弹簧；27、勾槽；28、齿套；29、嵌槽；30、第一定位弹簧销；31、第二定位弹簧销；32、车头；33、椅身。

具体实施方式

以下结合附图1-9对本申请作进一步详细说明。

第一方面，本申请实施例公开一种连接装置。

参照图1，一种连接装置，包括横杆1，在横杆1的两端均设置有用于夹持物体的拨动夹持组件3，在本实施例中被夹持的物体不限于轮椅的车身。在横杆1的一侧还设置有固定座20，通过固定座20可实现将横杆1安装在物体的侧壁上。

参照图1，在本实施例中，以连接轮椅头与车身作为背景，已知轮椅的车身为无动力源轮椅，无动力源轮椅通常包括椅架、设置在椅架前侧的小支撑轮和大支撑轮。使用本实施例的连接装置时，需要将固定座20固定安装在轮椅头上。

参照图2，固定座20为钣金形成的U型腔体，在固定座20的腔内转动设置有第一卡块21，在第一卡块21背离固定座20的一侧设置有第二卡块22。在第一卡块21与第二卡块22的相对面上均开设有卡槽23，横杆1穿设在卡槽23内，横杆1的轴向与第一卡块21的转轴轴向呈平行设置。

参照图2和图3，为保障将横杆1装设在卡槽23内时，使得横杆1难以沿自身轴向发生转动，在横杆1的外侧同轴设置有齿套28，齿套28与横杆1一体成型。在卡槽23内开设有若干个嵌槽29，齿套28装设在卡槽23内时，齿套28的齿牙嵌设在嵌槽29内，从而限制横杆1绕自身轴向转动。

参照图3，当实现将电动轮椅头与无动力源轮椅的车身连接时，由于需要实现对横杆1位置的调节，以实现椅架前侧的小支撑轮被抬起，从而便于电动轮椅头带动大支撑轮行驶，为了实现上述效果，在固定座20上安装有挂杆24，设定第一卡块21转动连接在固定座20的上端位置，则挂杆24固定在固定座20的下端，挂杆24与横杆1呈平行设置。在第一卡块21上还设置有用于挂接在挂杆24上并调节横杆1位置的锁紧结构。

参照图4，锁紧结构包括拉手25、第二弹簧26以及勾槽27，拉手25转动连接在第一卡块21的侧壁上，拉手25呈弯钩状，拉手25与第一卡块21之间的转动点位于拉手25的两端之间，且位于拉手25的弯折部位处。第二弹簧26一端挂接在拉手25的弯折处，另一端挂接在第一卡块21靠近挂杆24一端。在第二弹簧26的作用下，实现将拉手25靠近第二弹簧26的一端朝向靠近挂杆24的方向拉动的趋势。

参照图4，勾槽27开设在拉手25靠近挂杆24的端部侧壁上，实际使用过程中，预先转动拉手25，使得第二弹簧26被拉伸，然后将第一卡块21和拉手25整体朝向靠近固定座20内腔的方向转动，直至挂杆24嵌设在勾槽27内，在第二弹簧26的作用下，使得拉手25紧紧的勾住挂杆24。

参照图2，转动拉手25的过程中，为了防止拉手25转动过位，在拉手25的侧壁上安装有第一定位弹簧销30，转动拉手25时，使得第一定位弹簧销30的触头抵接在第二卡块22的侧边缘处，使得拉手25难以继续转动。

参照图1，为了实现对拨动夹持组件3实现更大范围的调节，在横杆1与拨动夹持组件3之间设置有安装块15，在安装块15的侧壁上贯穿开设有夹槽16，将横杆1的端部嵌设在夹槽16内，通过螺栓穿过夹槽16以及夹槽16内的横杆1，从而实现将横杆1锁紧在夹槽16内。

参照图1和图5，安装块15弯折九十度形成两端，在安装块15远离横杆1的一端还固定有安装杆17，安装杆17与横杆1呈垂直设置。在安装杆17远离安装块15的一端固定有圆形的第一块18。在第一块18一侧设置有安装板2，安装板2的侧壁上固定有圆形的第二块19。第一块18与第二块19通过螺栓穿设锁合连接。

参照图1和图5，为保障第一块18与第二块19之间安装的稳定性，且使得第二块19与第一块18难以发生相对转动，在第一块18与第二块19的相对侧壁上均开设成型有齿牙，且第一块18上的齿牙嵌设在第二块19上的两个齿牙之间。

参照图5和图6，拨动夹持组件3安装在安装板2上，拨动夹持组件3包括调节轴4、第一夹块5，调节轴4转动连接在安装板2上，实际安装过程中，将调节轴4安装在第一夹块5的两端之间。第一夹块5通过调节轴4转动连接在安装板2上。

参照图5和图6，拨动夹持组件3还包括第二夹块7和偏心杆6，偏心杆6同轴固定在调节轴4的端部，偏心杆6为圆杆，第二夹块7同轴转动连接在偏心杆6上。为了实现驱动第一夹块5与第二夹块7开合夹持物体，在第一夹块5靠近安装块15的一端转动连接有把手10，且在安装板2的侧壁上贯穿开设有腰形孔，腰形孔开设在靠近把手10与第一卡块21转动连接的部位处，在腰形孔内滑移设置有连接轴8，连接轴8的滑移方向与把手10的转动方向呈垂直设置，把手10与连接轴8转动连接。从而转动把手10时，可实现驱动连接轴8在腰形孔内上下滑移。

参照图6，为了实现转动把手10时，实现第一夹块5与第二夹块7之间的开合。在连接轴8上铰接设置有拉杆9，拉杆9远离连接轴8的一端与第二夹块7铰接。将把手10上的两个转动点之间的连线设置为虚拟线。夹持物体的过程中，将把手10朝向远离偏心杆6的方向拉动，使得虚拟线与拉杆9之间形成开口朝向背离偏心杆6方向的夹角，继续拉动把手10，连接轴8在腰形孔内朝向靠近偏心杆6的方向滑移。

参照图6，此时将需要夹持的物体放置在第一夹块5远离连接轴8的一端处。反向转动把手10，使得连接轴8朝向远离偏心杆6的方向移动，直至虚拟线与拉杆9之间形成开口朝向偏心杆6方向的夹角时。此时实现第一夹块5与第二夹块7将物体夹紧。

参照图6，为了进一步保障夹持的稳定性，在把手10的侧壁上设置有第二定位弹簧销31，使得第二定位弹簧销31的触头抵接在第一夹块5的侧壁上，在无外力的作用下，使得把手10保持在原位，保障了第一夹块5与第二夹块7之间夹持的稳定性。

参照图6，在安装板2的侧壁上还设置有第一弹簧14，第一弹簧14远离安装板2的一端固定连接在在第二夹块7的侧壁上，第一弹簧14将第二夹块7朝向靠近安装板2的方向拉动的趋势，进一步保障了第一夹块5与第二夹块7之间夹持的稳定性。

参照图7和图8，为了实现对第一夹块5与第二夹块7之间加持力大小的调节，在偏心杆6的端部同轴固定有扇形板11，在扇形板11的侧壁上贯穿开设有弧形调节孔12，扇形板11与弧形调节孔12的圆心与偏心杆6的圆心重合。在第二夹块7的侧壁上固定有显示杆13，显示杆13穿设在弧形调节孔12内且可在弧形调节孔12内滑移。当需要将第一夹块5与第二夹块7之间的加持力增大时，转动扇形板11，使得偏心杆6转动，由于第一夹块5与调节轴4同轴设置，转动过程中，第一夹块5相对于原有的位置不发生变化，同时由于第二夹块7与偏心杆6同轴连接，在偏心的作用下，相比于原有的位置，使得第二夹块7朝向靠近第一夹块5位移，第二夹块7的可调范围在0-3mm之间。

第二方面，本申请实施例公开一种轮椅。

参照图9，一种轮椅，包括车头32以及椅身33，车头32为电动车头32，椅身33为无动力源轮椅，还包括上述实施例中公开的连接装置，实际使用过程中，将固定座20固定在车头32的侧壁上，使得第一夹块5与第二夹块7夹持椅身33，从而实现将车头32与椅身33之间的连接。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种连接装置，其特征在于：包括横杆(1)、设置在横杆(1)两端的安装板(2)，所述安装板(2)上设置用于与轮椅车身相连的拨动夹持组件(3)，所述拨动夹持组件(3)包括转动设置在安装板(2)上的调节轴(4)、同轴转动连接在调节轴(4)上的第一夹块(5)、偏心固定在调节轴(4)端部的偏心杆(6)、同轴转动连接在偏心杆(6)上的第二夹块(7)，所述安装板(2)位于第一夹块(5)与第二夹块(7)之间，安装板(2)上滑移设置有连接轴(8)，所述连接轴(8)的滑移方向与调节轴(4)的轴向呈垂直设置，所述第二夹块(7)与连接轴(8)之间设置有拉杆(9)，拉杆(9)一端与第二夹块(7)铰接，另一端与连接轴(8)铰接，所述第一夹块(5)靠近连接轴(8)一端转动设置有把手(10)，所述把手(10)靠近连接轴(8)的一端与连接轴(8)转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于：所述偏心杆(6)的端部同轴固定有扇形板(11)，所述扇形板(11)的侧壁上开设有弧形调节孔(12)，所述第二夹块(7)的侧壁上固定有显示杆(13)，所述显示杆(13)滑移在弧形调节孔(12)内，所述扇形板(11)、弧形调节孔(12)的圆心与偏心杆(6)的圆心重合设置，转动扇形板(11)以调节第一夹块(5)与第二夹块(7)的夹持的松紧程度。

3.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于：所述安装板(2)的侧壁上设置有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)远离安装板(2)的一端连接在第二夹块(7)的侧壁上。

4.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于：所述横杆(1)与安装板(2)之间设置有安装块(15)，安装块(15)上贯穿开设有夹槽(16)，所述横杆(1)的端部嵌设在夹槽(16)内，通过螺栓将横杆(1)固定在夹槽(16)内；所述安装块(15)远离横杆(1)的一端固定有安装杆(17)，所述安装杆(17)的端部固定有第一块(18)，所述安装板(2)的端部固定有第二块(19)，所述第一块(18)与第二块(19)相对的侧壁上均开设有齿牙，且相互啮合，所述第一块(18)与第二块(19)通过螺栓固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种连接装置，其特征在于：所述横杆(1)的一侧设置有固定座(20)，所述固定座(20)上转动设置有用于夹持横杆(1)的第一卡块(21)、与第一卡块(21)配合使用的第二卡块(22)，所述第一卡块(21)与第二卡块(22)的相对面上均开设有卡槽(23)，所述横杆(1)夹持在卡槽(23)内，所述固定座(20)上设置有挂杆(24)，所述第一夹块(5)上设置有用于调节横杆(1)位置的锁紧结构。

6.根据权利要求5所述的一种连接装置，其特征在于：所述锁紧结构包括转动在第一卡块(21)上的拉手(25)、挂接在拉手(25)与第一卡块(21)之间的第二弹簧(26)、开设在拉手(25)侧壁上的勾槽(27)，转动所述拉手(25)可使得所述挂杆(24)嵌设在勾槽(27)内。

7.根据权利要求5所述的一种连接装置，其特征在于：所述横杆(1)的侧壁上同轴固定有齿套(28)，所述卡槽(23)的内壁上均开设有若干个用于嵌设齿套(28)齿牙的嵌槽(29)。

8.根据权利要求6所述的一种连接装置，其特征在于：所述拉手(25)的侧壁上安装有第一定位弹簧销(30)，所述把手(10)的侧壁上安装有第二定位弹簧销(31)。

9.一种轮椅，包括车头(32)与椅身(33)，其特征在于：还包括如权利要求1-8任一项所述的连接装置，所述的连接装置安装在车头(32)与椅身(33)之间，所述第一夹块(5)与第二夹块(7)夹持在椅身(33)上，所述横杆(1)安装在车头(32)上。