CN220769377U - 一种市政工程监理检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及监理检测设备技术领域，且公开一种市政工程监理检测设备，包括支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接有放置台，且放置台顶部焊接有箱体，所述箱体内部设置有安装板。该一种市政工程监理检测设备，在马达的作用下，可以带动打孔钻头进行打孔工作，从而使得测量人员可以单独对公路地基进行打孔工程，也是提供了测量工作的效率，在安装槽、滚珠、连接杆、第一平头杆、弹簧和第二平头杆的联动下，使得测量人员可以对打孔钻头进行安装或者拆卸工作，防止在打孔过程中，钻头损坏影响到正常的打孔测量工作，在转杆、主动齿轮、从动齿轮、丝杆和移动板的联动下，可以将打孔留下的废料进行清理。

Description

一种市政工程监理检测设备

技术领域

本实用新型涉及监理检测设备技术领域，具体为一种市政工程监理检测设备。

背景技术

市政道路工程监理是指由独立的监理单位，受建设单位的委托和派遣，对工程建设的质量、投资、工期等进行全面的监督与管理。

在对工程建设的质量进行监督的时候常常需要进行测量，而一般在对检测公路保护层厚度时，无法对内侧的保护层进行测量，就需要利用罐沙法进行测量，通过将公路的路基进行打孔和对沙子进行承重。

中国专利公开号：CN 214702052 U公布了《一种市政工程监理检测设备》，包括安装座、设置于所述安装座上的用于测量保护层厚度的测量组件，所述测量组件包括滑动穿设于所述安装座内的定位杆、固定连接于所述定位杆上并与所述安装座滑动配合的支撑杆、测量杆以及测量尺，所述安装座上设置有升降组件，所述升降组件包括固定座、固定连接于所述固定座上的固定套筒以及穿设于所述固定套筒内移动柱，且所述固定套筒与所述移动柱在竖直方向上滑移配合，所述移动柱远离所述固定座的端部与安装座固定连接，且所述安装座上设置有用于驱动移动柱移动的驱动组件。

上述的现有技术，虽然通过驱动组件、移动柱、安装座、定位柱、支撑杆和测量杆的联动下，保证了测量数据的准确度，但是，在使用该种设备的时候，还是需要工人预先将公路表面进行打孔工作，因此，就需要添加一种对公路进行打孔的设备，使得测量人员可以单独的操作对公路地基进行打孔工作，同时将废料进行清理收集。

可见，亟需一种市政工程监理检测设备，用于对公路地基测量预先工作的改进，解决上述背景技术中所提到的在使用该种设备的时候，还是需要工人预先将公路表面进行打孔工作，因此，就需要添加一种对公路进行打孔的设备，使得测量人员可以单独的操作对公路地基进行打孔工作，同时将废料进行清理收集的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种市政工程监理检测设备，包括支撑柱，所述支撑柱顶部固定连接有放置台，且放置台顶部焊接有箱体，所述箱体内部设置有安装板；

所述箱体内壁上开设有凹槽，且凹槽内部焊接有导向杆，所述导向杆外壁上套接有连接块，所述安装板内部设置有转杆，且转杆顶部焊接有主动齿轮，所述主动齿轮一侧啮合连接有从动齿轮，且从动齿轮一侧固定连接有丝杆，所述丝杆外壁上套接有移动板，所述箱体内部顶端焊接有液压杆；

所述安装板底部焊接有连接箱，且连接箱内部设置有马达，所述连接箱底部开设有安装槽，且安装槽内部设置有滚珠，所述滚珠一侧焊接有连接杆，且连接杆一侧固定连接有第一平头杆，所述第一平头杆一侧焊接有弹簧，且弹簧下方设置有第二平头杆，所述支撑柱一侧焊接有收集箱。

优选的，所述导向杆一端的形状大小和连接块的形状大小相匹配，且导向杆一端贯穿连接块内部。

优选的，所述转杆顶端与主动齿轮构成固定结构，且转杆一端的形状大小和主动齿轮口径的形状大小相匹配。

优选的，所述移动板的数量为两个，且两个移动板以安装板的中垂线为对称轴对称设置。

优选的，所述滚珠与连接杆构成固定结构，且连接杆一端伸进入到滚珠内部。

优选的，所述第一平头杆与第二平头杆构成活动结构，且第一平头杆与第二平头杆顶端的形状大小相匹配。

优选的，所述收集箱的数量为两个，且两个收集箱以放置台的中垂线为对称轴对称设置。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型在马达的作用下，可以带动打孔钻头进行打孔工作，从而使得测量人员可以单独对公路地基进行打孔工程，也是提供了测量工作的效率，在安装槽、滚珠、连接杆、第一平头杆、弹簧和第二平头杆的联动下，使得测量人员可以对打孔钻头进行安装或者拆卸工作，防止在打孔过程中，钻头损坏影响到正常的打孔测量工作。

第二、本实用新型在液压杆的作用下，可以带动安装板在箱体内部进行上下运动，在凹槽、导向杆和连接块的配合下，使得安装板在箱体内部可以进行稳定的上下运动，从而可以对钻头的高度进行调节，在转杆、主动齿轮、从动齿轮、丝杆和移动板的联动下，可以将打孔留下的废料进行清理，使得在测量工作结束后，保证了地面的清洁度。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型结构图2中A处放大图；

图4为本实用新型结构图2中B处放大图。

其中：1、支撑柱；2、放置台；3、箱体；301、凹槽；302、导向杆；303、连接块；304、转杆；305、主动齿轮；306、从动齿轮；307、丝杆；308、移动板；309、液压杆；4、安装板；401、连接箱；402、马达；403、安装槽；404、滚珠；405、连接杆；406、第一平头杆；407、弹簧；408、第二平头杆；409、收集箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-图4，一种市政工程监理检测设备，包括支撑柱1，支撑柱1顶部固定连接有放置台2，且放置台2顶部焊接有箱体3，箱体3内部设置有安装板4；

箱体3内壁上开设有凹槽301，且凹槽301内部焊接有导向杆302，导向杆302外壁上套接有连接块303，安装板4内部设置有转杆304，且转杆304顶部焊接有主动齿轮305，主动齿轮305一侧啮合连接有从动齿轮306，且从动齿轮306一侧固定连接有丝杆307，丝杆307外壁上套接有移动板308，箱体3内部顶端焊接有液压杆309；

安装板4底部焊接有连接箱401，且连接箱401内部设置有马达402，连接箱401底部开设有安装槽403，且安装槽403内部设置有滚珠404，滚珠404一侧焊接有连接杆405，且连接杆405一侧固定连接有第一平头杆406，第一平头杆406一侧焊接有弹簧407，且弹簧407下方设置有第二平头杆408，支撑柱1一侧焊接有收集箱409。

通过上述技术方案，在马达402的作用下，可以带动打孔钻头进行打孔工作，从而使得测量人员可以单独对公路地基进行打孔工程，也是提供了测量工作的效率，在安装槽403、滚珠404、连接杆405、第一平头杆406、弹簧407和第二平头杆408的联动下，使得测量人员可以对打孔钻头进行安装或者拆卸工作，防止在打孔过程中，钻头损坏影响到正常的打孔测量工作，在转杆304、主动齿轮305、从动齿轮306、丝杆307和移动板308的联动下，可以将打孔留下的废料进行清理。

具体的，导向杆302一端的形状大小和连接块303的形状大小相匹配，且导向杆302一端贯穿连接块303内部。

通过上述技术方案，连接块303可以在导向杆302上进行上下运动，从而在导向杆302和连接块303的配合下，保证了安装板4在箱体3内部进行稳定的上下运动，另一方面，也是保证了打孔工作的精准度。

具体的，转杆304顶端与主动齿轮305构成固定结构，且转杆304一端的形状大小和主动齿轮305口径的形状大小相匹配。

通过上述技术方案，转杆304在伺服电机的带动下，可以带动主动齿轮305进行转动，从而为从动齿轮306的转动提供了动力。

具体的，移动板308的数量为两个，且两个移动板308以安装板4的中垂线为对称轴对称设置。

通过上述技术方案，移动板308可以在丝杆307上进行水平运动，从而使得毛刷可以被带动对公路路面进行清理。

具体的，滚珠404与连接杆405构成固定结构，且连接杆405一端伸进入到滚珠404内部。

通过上述技术方案，通过连接杆405和滚珠404，不仅仅方便了对钻头进行安装，还不会影响到钻头进行正常的打孔工作。

具体的，第一平头杆与第二平头杆408构成活动结构，且第一平头杆与第二平头杆408顶端的形状大小相匹配。

通过上述技术方案，通过拉伸第二平头杆408可以控制第一平头杆406在安装槽403内部的伸缩运动，从而控制滚珠404在安装槽403的位置。

具体的，收集箱409的数量为两个，且两个收集箱409以放置台2的中垂线为对称轴对称设置。

通过上述技术方案，由于丝杆307上设置了两个对称的移动板308，而每一个移动板308底部都焊接有一个毛刷，通过毛刷可以将打孔工作产生的废料清理到收集箱409内部。

在使用时，在测量人员对公路地基进行测量前，首先，利用马达402带动打孔钻头对公路地基进行打孔工作，此时，滚珠404就会在安装槽403进行转动，从而配合钻头就行打孔，当需要对钻头进行更换的时候，就需要利用第二平头杆408进行向下运动，使得第一平头杆406之间的弹簧407带动第一平头杆406做相对的运动，将滚珠404从安装槽403中取出，然后将新的钻头进行安装，这样就完成了对钻头的更换工作；

在利用钻头进行打孔工作之前，利用液压杆309带动安装板4在箱体3内部进行向下的运动，使得连接块303可以在凹槽301内部的导向杆302进行向下运动，从而使得钻头可以被调节到合适打孔的高度，这样就可以进行打孔工作了，之后，在打孔工作结束后，利用伺服电机带动转杆304上的主动齿轮305进行转动，使得与主动齿轮305啮合连接的从动齿轮306可以带动丝杆307进行转动，而移动板308也就可以在丝杆307外壁上进行水平运动了，同时与移动板308连接的毛刷就可以将打孔留下的废料进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政工程监理检测设备，包括支撑柱(1)，其特征在于：所述支撑柱(1)顶部固定连接有放置台(2)，且放置台(2)顶部焊接有箱体(3)，所述箱体(3)内部设置有安装板(4)；

所述箱体(3)内壁上开设有凹槽(301)，且凹槽(301)内部焊接有导向杆(302)，所述导向杆(302)外壁上套接有连接块(303)，所述安装板(4)内部设置有转杆(304)，且转杆(304)顶部焊接有主动齿轮(305)，所述主动齿轮(305)一侧啮合连接有从动齿轮(306)，且从动齿轮(306)一侧固定连接有丝杆(307)，所述丝杆(307)外壁上套接有移动板(308)，所述箱体(3)内部顶端焊接有液压杆(309)；

所述安装板(4)底部焊接有连接箱(401)，且连接箱(401)内部设置有马达(402)，所述连接箱(401)底部开设有安装槽(403)，且安装槽(403)内部设置有滚珠(404)，所述滚珠(404)一侧焊接有连接杆(405)，且连接杆(405)一侧固定连接有第一平头杆(406)，所述第一平头杆(406)一侧焊接有弹簧(407)，且弹簧(407)下方设置有第二平头杆(408)，所述支撑柱(1)一侧焊接有收集箱(409)。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程监理检测设备，其特征在于：所述导向杆(302)一端的形状大小和连接块(303)的形状大小相匹配，且导向杆(302)一端贯穿连接块(303)内部。

3.根据权利要求1所述的一种市政工程监理检测设备，其特征在于：所述转杆(304)顶端与主动齿轮(305)构成固定结构，且转杆(304)一端的形状大小和主动齿轮(305)口径的形状大小相匹配。

4.根据权利要求1所述的一种市政工程监理检测设备，其特征在于：所述移动板(308)的数量为两个，且两个移动板(308)以安装板(4)的中垂线为对称轴对称设置。

5.根据权利要求1所述的一种市政工程监理检测设备，其特征在于：所述滚珠(404)与连接杆(405)构成固定结构，且连接杆(405)一端伸进入到滚珠(404)内部。

6.根据权利要求1所述的一种市政工程监理检测设备，其特征在于：所述第一平头杆(406)与第二平头杆(408)构成活动结构，且第一平头杆(406)与第二平头杆(408)顶端的形状大小相匹配。

7.根据权利要求1所述的一种市政工程监理检测设备，其特征在于：所述收集箱(409)的数量为两个，且两个收集箱(409)以放置台(2)的中垂线为对称轴对称设置。