CN220767898U - 一种预埋旋转式挡水装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及挡水装置技术领域，公开了一种预埋旋转式挡水装置，包括有挡水板和预埋底座，所述预埋底座的顶部呈开口状，所述挡水板水平设置在预埋底座的顶部，且其一侧通过旋转连接装置与预埋底座顶部的一侧转动连接，所述预埋底座的顶部设置有车辆入口，所述挡水板的顶部设置有车辆行驶辅助件，所述预埋底座的内部底侧通过转动件安装有升降驱动装置，所述升降驱动装置的驱动端通过转动件安装有连接件，所述连接件的顶部与挡水板的底部连接，通过升降驱动装置和转动件，将挡水板通过旋转连接装置打开，再通过密封垫将挡水板和墙体之间的缝隙密封起来。

Description

一种预埋旋转式挡水装置

技术领域

本实用新型涉及挡水装置技术领域，具体为一种预埋旋转式挡水装置。

背景技术

防洪领域包括：城市社区的地下停车场、地下车库等设施由于地势较低，往往是积水易发区域，近年来每逢汛期或偶尔的暴雨，就会有许多地下停车场、地下车库由于排水系统超负荷而无法及时将雨水排出，导致车辆及设施被淹，造成严重的财产损失和人身伤害。

经检索，现有专利(公告号为：CN 212714785 U)公开了地下车库防洪装置，包括外形框架、升降组件、挡水软板组件和控制组件，外形框架固定设置，外形框架的跨度不小于地下车库的门口宽度设置，挡水软板组件包括挡水软板和软板卷轴，软板卷轴铰接在外形框架的下端，挡水软板的下端与软板卷轴配合设置且实现自动收卷，挡水软板的上端与升降组件的上端固定且由升降组件驱动上下移动，控制组件监测水位并控制升降组件动作。本实用新型结构紧凑，可放置到地下，洪水逼近时，可自动监测，自动控制，自动完成挡水作业，节省人力，稳定性高。

现有的防洪技术领域，在洪水发生时通过升降装置将挡水板从地下移动到地面上方，采用升降装置，其预埋的基坑会较大，会占用较大的施工空间，而且挡水墙一般体积较大，不够轻便，安装拆卸维护也都较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种预埋旋转式挡水装置，以解决背景技术中所提出预埋的基坑会较大，会占用较大的施工空间，而且挡水墙一般体积较大，不够轻便，安装拆卸维护也都较为不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种预埋旋转式挡水装置，包括有挡水板和预埋底座，所述预埋底座的顶部呈开口状，所述挡水板水平设置在预埋底座的顶部，且其一侧通过旋转连接装置与预埋底座顶部的一侧转动连接，所述预埋底座的顶部设置有车辆入口，所述挡水板的顶部设置有车辆行驶辅助件，所述预埋底座的内部底侧通过转动件安装有升降驱动装置，所述升降驱动装置的驱动端通过转动件安装有连接件，所述连接件的顶部与挡水板的底部连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述预埋底座内部的下方水平设置有钢板，所述钢板上开设有若干开孔，所述钢板下方设置有积水槽。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述积水槽一侧的设置有第一液位传感器，所述预埋底座的内部还设置有第二液位传感器，且第二液位传感器设置在钢板的上方。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述钢板上方设置有抽水机，所述抽水机的输入端设置有进水管，所述进水管的另一端设置在积水槽的内部，所述抽水机的输出端设置有排水管。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述挡水板顶部的外边设置有密封垫。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一液位传感器输出端连接有控制处理器输入端，所述第二液位传感器输出端连接控制处理器输入端，所述控制处理器的输出端连接电动液压杆输入端和抽水机的输入端。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述车辆行驶辅助件为防滑纹或减速带。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种预埋旋转式挡水装置，具备以下

有益效果：

通过设置的升降驱动装置，在使用时，可以旋转驱动的装置，实现挡水板水平至垂直状态的改变，即从平置于地面的状态到挡住车辆入口，挡住水流的状态，而且挡水板采用该种设计方式，基坑的空间设计可以极大程度的缩小，而且挡水板本身也可以设计的较薄，本装置解决了现有技术在使用时，预埋的基坑会较大，会占用较大的施工空间，而且挡水墙一般体积较大，不够轻便，安装拆卸维护也都较为不便。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型的正面示意图；

图2为本实用新型的剖析图；

图3为本实用新型的剖析图；

图4为本实用新型的挡水板的俯视图；

图5为本实用新型的钢板俯视图。

图中：1、预埋底座；2、第一液位传感器；3、第二液位传感器；4、积水槽；5、钢板；6、进水管；7、排水管；8、抽水机；9、转动件；10、升降驱动装置；11、连接件；12、挡水板；13、密封垫；14、开孔；15、旋转连接装置；16、控制处理器；17、电动液压杆；18、车辆行驶辅助件。

具体实施方式

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种预埋旋转式挡水装置做进一步详细的描述。

如图1所示，本实用新型提供一种技术方案：一种预埋旋转式挡水装置，包括有挡水板12和预埋底座1，所述预埋底座1的顶部呈开口状，所述挡水板12水平设置在预埋底座1的顶部，且其一侧通过旋转连接装置15与预埋底座1顶部的一侧转动连接，所述预埋底座1的顶部设置有车辆入口，所述挡水板12的顶部设置有车辆行驶辅助件18，所述预埋底座1的内部底侧通过转动件9安装有升降驱动装置10，所述升降驱动装置10的驱动端通过转动件9安装有连接件11，通过转动件9可以更好的将挡水板打开，所述连接件11的顶部与挡水板12的底部连接。

本装置在使用时，通过钢板5上的开口，使水流入积水槽4内，当水位到达第一液位感应器时，通过第一液位传感器2对控制处理器16的输入端发送信号，这样会使抽水机8开始抽水，当水位上升到第二液位传感器3时，通过第二液位传感器3对控制处理器16的输入端发送信号，再通过控制处理器16的输出端将信号发送给升降驱动装置10，这样升降驱动装置10的驱动端通过转轴连接的连接件11推动挡水板12，挡水板12通过旋转连接装置15向一侧打开，当挡水板12推动完成时，再通过密封垫13对挡水板12与墙体之间的缝隙进行密封，使水无法从缝隙流入车库内，当洪水退去后，再通过升降驱动装置10将挡水门退回到水平状态，这样挡水门上方的车辆行驶辅助件18还可以防止车辆打滑。

本实施例中，所述预埋底座1内部的下方水平设置有钢板5，所述钢板5上开设有若干开孔14，所述钢板5下方设置有积水槽4，通过积水槽4进行积水。

本实施例中，所述积水槽4一侧的设置有第一液位传感器2，所述预埋底座1的内部还设置有第二液位传感器3，且第二液位传感器3设置在钢板5的上方，通过液位感应器来感应积水槽4内水的位置。

本实施例中，所述钢板5上方设置有抽水机8，所述抽水机8的输入端设置有进水管6，所述进水管6的另一端设置在积水槽4的内部，所述抽水机8的输出端设置有排水管7，通过抽水机8可以将积水槽4内的水排出。

本实施例中，所述挡水板12顶部的外边设置有密封垫13，通过密封垫13进行密封防止水流入车库内。

本实施例中，所述第一液位传感器2输出端连接有控制处理器16输入端，所述第二液位传感器3输出端连接控制处理器16输入端，所述控制处理器16的输出端连接电动液压杆17输入端和抽水机8的输入端，通过控制处理器16控制升降驱动装置10和抽水机8的工作。

本实施例中，所述车辆行驶辅助件18为防滑纹或减速带，通过车辆行驶辅助件18防止车辆打滑，或者提示车辆减速。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (7)

1.一种预埋旋转式挡水装置，包括有挡水板(12)和预埋底座(1)，其特征在于：所述预埋底座(1)的顶部呈开口状，所述挡水板(12)水平设置在预埋底座(1)的顶部，且其一侧通过旋转连接装置(15)与预埋底座(1)顶部的一侧转动连接，所述预埋底座(1)的顶部设置有车辆入口，所述挡水板(12)的顶部设置有车辆行驶辅助件(18)，所述预埋底座(1)的内部底侧通过转动件(9)安装有升降驱动装置(10)，所述升降驱动装置(10)的驱动端通过转动件(9)安装有连接件(11)，所述连接件(11)的顶部与挡水板(12)的底部连接。

2.根据权利要求1所述的一种预埋旋转式挡水装置，其特征在于：所述预埋底座(1)内部的下方水平设置有钢板(5)，所述钢板(5)上开设有若干开孔(14)，所述钢板(5)下方设置有积水槽(4)。

3.根据权利要求2所述的一种预埋旋转式挡水装置，其特征在于：所述积水槽(4)一侧的设置有第一液位传感器(2)，所述预埋底座(1)的内部还设置有第二液位传感器(3)，且第二液位传感器(3)设置在钢板(5)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种预埋旋转式挡水装置，其特征在于：所述钢板(5)上方设置有抽水机(8)，所述抽水机(8)的输入端设置有进水管(6)，所述进水管(6)的另一端设置在积水槽(4)的内部，所述抽水机(8)的输出端设置有排水管(7)。

5.根据权利要求1所述的一种预埋旋转式挡水装置，其特征在于：所述挡水板(12)顶部的外边设置有密封垫(13)。

6.根据权利要求4所述的一种预埋旋转式挡水装置，其特征在于：所述第一液位传感器(2)输出端连接有控制处理器(16)输入端，所述第二液位传感器(3)输出端连接控制处理器(16)输入端，所述控制处理器(16)的输出端连接电动液压杆(17)输入端和抽水机(8)的输入端。

7.根据权利要求4所述的一种预埋旋转式挡水装置，其特征在于：所述车辆行驶辅助件(18)为防滑纹或减速带。