CN220767892U - 一种适应水位落差的装卸码头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及适应水位落差的装卸码头技术领域，且公开了一种适应水位落差的装卸码头，包括主体机构和拆装机构，所述拆装机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括装卸码头本体、U型支撑板和驱动组件，所述U型支撑板固定安装在装卸码头本体的上端，所述驱动组件位于装卸码头本体的上方，所述主体机构还包括异型支撑架和液位探测器。该适应水位落差的装卸码头，通过安装主体机构，实现了该装卸码头本体在进行货物的转运作业时，能够根据使用需求自动化对码头的水位落差进行实时监测，并且能够在水位落差较大时发出警报起到提醒的作用，避免水位变化较大对装卸码头本体造成较大的影响，提高了该装卸码头本体使用的安全性和防护性。

Description

一种适应水位落差的装卸码头

技术领域

本实用新型涉及适应水位落差的装卸码头技术领域，具体为一种适应水位落差的装卸码头。

背景技术

码头是海边、江河边专供乘客上下、货物装卸的建筑物，码头通常是一条由岸边伸往水中的长堤。

现有的技术公开号CN216471071U专利文献提供了一种自动化装卸码头，包括码头，码头顶部固定安装有第一支撑柱，第一支撑柱表面固定安装有警报灯，码头壁固定安装有弧舷球，码头底部开设有凹槽，凹槽内部镶嵌安装有支撑板，支撑板顶部固定安装有支撑梁柱，支撑板顶部固定安装有第二支撑柱，第二支撑柱底部固定安装有加强筋块，第二支撑柱顶部固定安装有输送梁架。本实用新型通过支撑板、第二支撑柱和第一支撑柱，可稳固支撑输送梁架，减少码头顶部的第一支撑柱的基座压力，支撑板嵌入码头的凹槽内部，并且通过支撑梁柱与码头相连接，可增强支撑板的承重能力，增加第二支撑柱的安全性。

但是现有的装卸码头在使用时，不便于根据使用需求自动化对码头水温落差进行实时监测，不便于在水位落差较大时发出警报起到提醒的作用，当装卸码头水位变化较大将会对码头的货物转运作业造成一定的影响。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种适应水位落差的装卸码头，以解决上述背景技术中提出现有的装卸码头，不便于根据使用需求自动化对码头水温落差进行实时监测，不便于在水位落差较大时发出警报起到提醒的作用的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种适应水位落差的装卸码头，包括主体机构和拆装机构，所述拆装机构位于主体机构的上方，所述主体机构包括装卸码头本体、U型支撑板和驱动组件，所述U型支撑板固定安装在装卸码头本体的上端，所述驱动组件位于装卸码头本体的上方；

所述主体机构还包括异型支撑架、液位探测器和声光警报器，所述异型支撑架活动安装在装卸码头本体的上方，所述液位探测器固定安装在异型支撑架的下端，所述声光警报器固定安装在U型支撑板上端的中部，所述液位探测器与声光警报器电性连接。

优选的，所述驱动组件包括传动电机和丝杆，所述传动电机固定安装在U型支撑板下端的左端，所述丝杆固定安装在传动电机下端的传动端，传动电机的设计能够带动定位螺母在丝杆上做直线运动。

优选的，所述驱动组件还包括活动盘和定位螺母，所述活动盘固定安装在装卸码头本体上端的左端，所述丝杆的下端转动连接活动盘，所述定位螺母活动安装在丝杆的外端，所述定位螺母与丝杆螺纹连接，活动盘的设计为丝杆提供了支撑的效果。

优选的，所述驱动组件还包括L型连接板和连接块，所述L型连接板固定安装在定位螺母的前端，所述连接块固定安装在L型连接板后端的右端，L型连接板的设计便于异型支撑架的安装与拆卸。

优选的，所述驱动组件还包括连接杆和刻度盘，所述连接杆固定安装在装卸码头本体上端的右端，所述连接杆的上端固定连接U型支撑板，所述连接块与连接杆滑动连接，所述刻度盘固定设置在连接杆的前端，连接块与连接杆的设计为L型连接板提供了限位支撑的效果。

优选的，所述拆装机构包括固定板、液压缸、调节杆、限位孔和装配孔，所述固定板固定安装在L型连接板的上端，所述液压缸固定安装在固定板上端的左右两端，所述液压缸下端的传动端位于固定板的下方，启动液压缸能够推动调节杆与限位孔进行连接。

优选的，所述调节杆固定安装在液压缸下端的传动端，所述限位孔固定设置在L型连接板上端的左右两端，所述限位孔与调节杆相对应，所述限位孔与调节杆活动连接，调节杆的设计能够对异型支撑架进行限位。

优选的，所述装配孔固定设置在异型支撑架上端的左右两端，所述装配孔与调节杆相对应，所述装配孔与调节杆活动连接，装配孔与限位孔的设计便于工作人员对异型支撑架进行拆卸。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该适应水位落差的装卸码头，通过安装主体机构，实现了该装卸码头本体在进行货物的转运作业时，能够根据使用需求自动化对码头的水位落差进行实时监测，并且能够在水位落差较大时发出警报起到提醒的作用，避免水位变化较大对装卸码头本体造成较大的影响，提高了该装卸码头本体使用的安全性和防护性；

2、该适应水位落差的装卸码头，通过安装拆装机构，实现了该装卸码头本体在进行水位落差的监测作业时，能够根据使用需求快速地对液位探测器进行安装和拆卸，便于工作人员对液位探测器进行检修维护作业，提高了该装卸码头本体的灵活性和实用性；

3、该适应水位落差的装卸码头，通过安装液位探测器和声光警报器，实现了该装卸码头本体在进行水位落差的监测作业时，能够将液位探测器调节到合适的高度，当水位液面与液位探测器相接触时，声光警报器发出警报起到提醒的作用，便于工作人员做好货物的转运或是防护工作，进一步提高了该装卸码头本体使用的防护性。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图；

图2为本实用新型驱动组件立体结构示意图；

图3为本实用新型L型连接板立体结构示意图；

图4为本实用新型拆装机构立体结构示意图；

图5为本实用新型异型支撑架立体结构示意图；

图6为本实用新型固定板局部细节放大结构示意图。

图中：1、主体机构；101、装卸码头本体；102、U型支撑板；103、驱动组件；1031、传动电机；1032、丝杆；1033、活动盘；1034、定位螺母；1035、L型连接板；1036、连接块；1037、连接杆；1038、刻度盘；104、异型支撑架；105、液位探测器；106、声光警报器；2、拆装机构；201、固定板；202、液压缸；203、调节杆；204、限位孔；205、装配孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1－图6，本实用新型提供一种技术方案：一种适应水位落差的装卸码头，包括主体机构1和拆装机构2，拆装机构2位于主体机构1的上方，主体机构1包括装卸码头本体101、U型支撑板102和驱动组件103，U型支撑板102固定安装在装卸码头本体101的上端，驱动组件103位于装卸码头本体101的上方；

主体机构1还包括异型支撑架104、液位探测器105和声光警报器106，异型支撑架104活动安装在装卸码头本体101的上方，液位探测器105固定安装在异型支撑架104的下端，声光警报器106固定安装在U型支撑板102上端的中部，液位探测器105与声光警报器106电性连接。

驱动组件103包括传动电机1031和丝杆1032，传动电机1031固定安装在U型支撑板102下端的左端，丝杆1032固定安装在传动电机1031下端的传动端，驱动组件103还包括活动盘1033和定位螺母1034，活动盘1033固定安装在装卸码头本体101上端的左端，丝杆1032的下端转动连接活动盘1033，定位螺母1034活动安装在丝杆1032的外端，定位螺母1034与丝杆1032螺纹连接，驱动组件103还包括L型连接板1035和连接块1036，L型连接板1035固定安装在定位螺母1034的前端，连接块1036固定安装在L型连接板1035后端的右端，驱动组件103还包括连接杆1037和刻度盘1038，连接杆1037固定安装在装卸码头本体101上端的右端，连接杆1037的上端固定连接U型支撑板102，连接块1036与连接杆1037滑动连接，刻度盘1038固定设置在连接杆1037的前端，启动传动电机1031带动定位螺母1034在丝杆1032上移动，定位螺母1034带动L型连接板1035移动，L型连接板1035带动连接块1036在连接杆1037上滑动，从而带动异型支撑架104向下移动，当液位探测器105与码头液面相接触时，声光警报器106发出警报起到提醒的作用，工作人员根据刻度盘1038可对当前水位落差进行判断，当需要对装卸码头本体101水位液面进行监测时，启动传动电机1031带动液位探测器105调节到合适的高度，当水位液面与液位探测器105相接触时，声光警报器106发出警报提醒工作人员做下一步操作。

拆装机构2包括固定板201、液压缸202、调节杆203、限位孔204和装配孔205，固定板201固定安装在L型连接板1035的上端，液压缸202固定安装在固定板201上端的左右两端，液压缸202下端的传动端位于固定板201的下方，调节杆203固定安装在液压缸202下端的传动端，限位孔204固定设置在L型连接板1035上端的左右两端，限位孔204与调节杆203相对应，限位孔204与调节杆203活动连接，装配孔205固定设置在异型支撑架104上端的左右两端，装配孔205与调节杆203相对应，装配孔205与调节杆203活动连接，将异型支撑架104放置到L型连接板1035上方，使得异型支撑架104上方的装配孔205与L型连接板1035上方的限位孔204相对应，然后启动液压缸202推动调节杆203分别与限位孔204和装配孔205进行连接，使得异型支撑架104与L型连接板1035稳固地安装在一起。

工作原理：当使用该装卸码头本体101进行水位落差的监测作业时，首先将异型支撑架104放置到L型连接板1035上方，使得异型支撑架104上方的装配孔205与L型连接板1035上方的限位孔204相对应，然后启动液压缸202推动调节杆203分别与限位孔204和装配孔205进行连接，使得异型支撑架104与L型连接板1035稳固地安装在一起，然后启动传动电机1031带动定位螺母1034在丝杆1032上移动，定位螺母1034带动L型连接板1035移动，L型连接板1035带动连接块1036在连接杆1037上滑动，从而带动异型支撑架104向下移动，当液位探测器105与码头液面相接触时，声光警报器106发出警报起到提醒的作用，工作人员根据刻度盘1038可对当前水位落差进行判断，当需要对装卸码头本体101水位液面进行监测时，启动传动电机1031带动液位探测器105调节到合适的高度，当水位液面与液位探测器105相接触时，声光警报器106发出警报提醒工作人员做下一步操作。

最后应当说明的是，以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对本实用新型保护范围的限制，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换，均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

Claims (8)

1.一种适应水位落差的装卸码头，包括主体机构(1)和拆装机构(2)，其特征在于：所述拆装机构(2)位于主体机构(1)的上方，所述主体机构(1)包括装卸码头本体(101)、U型支撑板(102)和驱动组件(103)，所述U型支撑板(102)固定安装在装卸码头本体(101)的上端，所述驱动组件(103)位于装卸码头本体(101)的上方；

所述主体机构(1)还包括异型支撑架(104)、液位探测器(105)和声光警报器(106)，所述异型支撑架(104)活动安装在装卸码头本体(101)的上方，所述液位探测器(105)固定安装在异型支撑架(104)的下端，所述声光警报器(106)固定安装在U型支撑板(102)上端的中部，所述液位探测器(105)与声光警报器(106)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种适应水位落差的装卸码头，其特征在于：所述驱动组件(103)包括传动电机(1031)和丝杆(1032)，所述传动电机(1031)固定安装在U型支撑板(102)下端的左端，所述丝杆(1032)固定安装在传动电机(1031)下端的传动端。

3.根据权利要求2所述的一种适应水位落差的装卸码头，其特征在于：所述驱动组件(103)还包括活动盘(1033)和定位螺母(1034)，所述活动盘(1033)固定安装在装卸码头本体(101)上端的左端，所述丝杆(1032)的下端转动连接活动盘(1033)，所述定位螺母(1034)活动安装在丝杆(1032)的外端，所述定位螺母(1034)与丝杆(1032)螺纹连接。

4.根据权利要求1所述的一种适应水位落差的装卸码头，其特征在于：所述驱动组件(103)还包括L型连接板(1035)和连接块(1036)，所述L型连接板(1035)固定安装在定位螺母(1034)的前端，所述连接块(1036)固定安装在L型连接板(1035)后端的右端。

5.根据权利要求4所述的一种适应水位落差的装卸码头，其特征在于：所述驱动组件(103)还包括连接杆(1037)和刻度盘(1038)，所述连接杆(1037)固定安装在装卸码头本体(101)上端的右端，所述连接杆(1037)的上端固定连接U型支撑板(102)，所述连接块(1036)与连接杆(1037)滑动连接，所述刻度盘(1038)固定设置在连接杆(1037)的前端。

6.根据权利要求1所述的一种适应水位落差的装卸码头，其特征在于：所述拆装机构(2)包括固定板(201)、液压缸(202)、调节杆(203)、限位孔(204)和装配孔(205)，所述固定板(201)固定安装在L型连接板(1035)的上端，所述液压缸(202)固定安装在固定板(201)上端的左右两端，所述液压缸(202)下端的传动端位于固定板(201)的下方。

7.根据权利要求6所述的一种适应水位落差的装卸码头，其特征在于：所述调节杆(203)固定安装在液压缸(202)下端的传动端，所述限位孔(204)固定设置在L型连接板(1035)上端的左右两端，所述限位孔(204)与调节杆(203)相对应，所述限位孔(204)与调节杆(203)活动连接。

8.根据权利要求7所述的一种适应水位落差的装卸码头，其特征在于：所述装配孔(205)固定设置在异型支撑架(104)上端的左右两端，所述装配孔(205)与调节杆(203)相对应，所述装配孔(205)与调节杆(203)活动连接。