CN220765698U - 一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，涉及阀板运输装置技术领域，包括运输底板，运输底板上设置有控制装置，运输底板上设置有运输固板，运输固板上设置有运输轴，运输轴上设置有运输辊，运输辊上设置有运输带；运输底板上设置有限位机构，限位机构用于对运输中阀板的两侧进行限位；运输底板上设置有顶压机构，顶压机构用于对运输中的阀板施加压力以避免运输中的阀板偏移。本装置通过设置有限位机构，使得本装置能够对运输带上的阀板进行限位，从而避免了阀板在运输的过程中向两侧发生偏移，同时本装置通过设置有电动推杆，使得本装置可对两侧限位板间的间距进行调节，从而适用于不同尺寸的阀板运输。

Description

一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置

技术领域

本实用新型涉及阀板运输装置技术领域，更具体地说，它涉及一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置。

背景技术

空调压缩机是在空调制冷剂回路中起压缩驱动制冷剂的作用的空调部件。空调压缩机把制冷剂从低压区抽取来经压缩后送到高压区冷却凝结，通过散热片散发出热量到空气中，制冷剂也从气态变成液态，压力升高。空调压缩机的工作回路中分蒸发区和冷凝区。空调的室内机和室外机分别属于低压或高压区，制冷剂再从高压区流向低压区，通过毛细管喷射到蒸发器中，压力骤降，液态制冷剂立即变成气态，通过散热片吸收空气中大量的热量，空调压缩机不断工作，就不断地把低压区一端的热量吸收到制冷剂中再送到高压区散发到空气中，起到调节气温的作用。目前的阀板运输装置，在对阀板进行运输时，并没有相应的限位机构对运输中的阀板进行限位，这就导致运输中的阀板极易发生偏移，从而使得阀板不能准确的运输至下一工位。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，旨在解决上述技术问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，包括运输底板，运输底板上设置有控制装置，控制装置与运输底板可拆卸式固定连接，运输底板上设置有运输固板，运输固板设置有两块，且两块运输固板对称设置，运输固板与运输底板固定连接，运输固板上设置有运输轴，运输轴与运输固板转动连接，运输轴与控制装置电连接，运输轴上设置有运输辊，运输辊与运输轴固定连接，运输辊上设置有运输带，运输带与运输辊带轮传动配合；运输底板上设置有限位机构，限位机构与控制装置电连接，限位机构用于对运输中阀板的两侧进行限位；运输底板上设置有顶压机构，顶压机构与控制装置电连接，顶压机构用于对运输中的阀板施加压力以避免运输中的阀板偏移。

作为本实用新型进一步的方案：限位机构包括固定组件和限位组件，固定组件设置于运输底板上，限位组件设置于固定组件上，限位组件与控制装置电连接。

作为本实用新型进一步的方案：固定组件包括固定板和支撑板，固定板设置于运输底板上，固定板设置有两个，且两个固定板对称设置，固定板与运输底板固定连接，两个固定板之间设置有支撑板，支撑板的两端与两侧的固定板固定连接，且支撑板设置于运输带之间。

作为本实用新型进一步的方案：限位组件包括电动推杆和限位板，电动推杆设置于两侧固定板相对侧的表面上，电动推杆与固定板可拆卸式固定连接，电动推杆与控制装置电连接，电动推杆上设置有限位板，限位板与电动推杆固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：顶压机构包括调节组件和顶压组件，调节组件设置于运输底板上，调节组件与控制装置电连接，顶压组件设置于调节组件上。

作为本实用新型进一步的方案：调节组件包括支块、横板、拱板、调节电机、调节螺杆、压力弹簧和施压板，支块设置于运输底板上，支块与运输底板固定连接，支块远离运输底板的一端设置有横板，横板与支块固定连接，横板上设置有拱板，拱板与横板固定连接，调节电机设置于拱板上，调节电机与拱板可拆卸式固定连接，调节电机与控制装置电连接，调节螺杆与横板转动连接，调节螺杆靠近调节电机的一端与调节电机的输出端固定连接，施压板与调节螺杆螺纹连接，施压板靠近横板的表面设置有压力弹簧，压力弹簧与施压板固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：顶压组件包括连接板、连接杆、轮板和施压辊，压力弹簧靠近横板的一端设置有连接板，连接板与压力弹簧固定连接，连接板靠近的横板的表面设置有连接杆，连接杆与连接板固定连接，连接杆与横板滑动连接，连接杆靠近运输底板的一端设置有轮板，轮板与连接杆固定连接，轮板内设置有施压辊，施压辊与轮板转动连接，施压辊与控制装置电连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、本装置通过设置有限位机构，使得本装置能够对运输带上的阀板进行限位，从而避免了阀板在运输的过程中向两侧发生偏移，同时本装置通过设置有电动推杆，使得本装置可对两侧限位板间的间距进行调节，从而适用于不同尺寸的阀板运输；

2、本装置通过设置有顶压机构，使得本装置可对运输中的阀板施加一定的压力，从而避免了阀板在运输过程中的运输方向发生偏移，通过施压辊对阀板进行施压，从而对阀板进行进一步的限位，使得阀板能够准确的运往下一工位。

附图说明

为了更清楚的说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图。

图1为一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置的立体结构示意图；

图2为一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置的正视结构示意图；

图3为一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置的侧视结构示意图；

图4为一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置的俯视结构示意图；

1、运输底板；2、控制装置；3、运输固板；4、运输轴；5、运输辊；6、运输带；7、固定板；8、支撑板；9、电动推杆；10、限位板；11、支块；12、横板；13、拱板；14、调节电机；15、调节螺杆；16、压力弹簧；17、施压板；18、连接板；19、连接杆；20、轮板；21、施压辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

参照图1至图4对本实用新型一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置实施例做进一步说明。

一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，包括运输底板1，运输底板1上设置有控制装置2，控制装置2与运输底板1可拆卸式固定连接，运输底板1上设置有运输固板3，运输固板3设置有两块，且两块运输固板3对称设置，运输固板3与运输底板1固定连接，运输固板3上设置有运输轴4，运输轴4与运输固板3转动连接，运输轴4与控制装置2电连接，运输轴4上设置有运输辊5，运输辊5与运输轴4固定连接，运输辊5上设置有运输带6，运输带6与运输辊5带轮传动配合；运输底板1上设置有限位机构，限位机构与控制装置2电连接，限位机构用于对运输中阀板的两侧进行限位；限位机构包括固定组件和限位组件，固定组件设置于运输底板1上，限位组件设置于固定组件上，限位组件与控制装置2电连接。固定组件包括固定板7和支撑板8，固定板7设置于运输底板1上，固定板7设置有两个，且两个固定板7对称设置，固定板7与运输底板1固定连接，两个固定板7之间设置有支撑板8，支撑板8的两端与两侧的固定板7固定连接，且支撑板8设置于运输带6之间。限位组件包括电动推杆9和限位板10，电动推杆9设置于两侧固定板7相对侧的表面上，电动推杆9与固定板7可拆卸式固定连接，电动推杆9与控制装置2电连接，电动推杆9上设置有限位板10，限位板10与电动推杆9固定连接。工作时，控制装置2控制电动推杆9启动，使得与两侧电动推杆9固定连接的限位板10相互靠近或相互远离，直至两侧的限位板10贴合在运输带6上阀板的两侧，进而对运输带6上的阀板进行限位；本装置通过设置有限位机构，使得本装置能够对运输带6上的阀板进行限位，从而避免了阀板在运输的过程中向两侧发生偏移，同时本装置通过设置有电动推杆9，使得本装置可对两侧限位板10间的间距进行调节，从而适用于不同尺寸的阀板运输。相比于目前的阀板运输装置，在对阀板进行运输时，并没有相应的限位机构对运输中的阀板进行限位，这就导致运输中的阀板极易发生偏移，从而使得阀板不能准确的运输至下一工位。

运输底板1上设置有顶压机构，顶压机构与控制装置2电连接，顶压机构用于对运输中的阀板施加压力以避免运输中的阀板偏移。顶压机构包括调节组件和顶压组件，调节组件设置于运输底板1上，调节组件与控制装置2电连接，顶压组件设置于调节组件上。调节组件包括支块11、横板12、拱板13、调节电机14、调节螺杆15、压力弹簧16和施压板17，支块11设置于运输底板1上，支块11与运输底板1固定连接，支块11远离运输底板1的一端设置有横板12，横板12与支块11固定连接，横板12上设置有拱板13，拱板13与横板12固定连接，调节电机14设置于拱板13上，调节电机14与拱板13可拆卸式固定连接，调节电机14与控制装置2电连接，调节螺杆15与横板12转动连接，调节螺杆15靠近调节电机14的一端与调节电机14的输出端固定连接，施压板17与调节螺杆15螺纹连接，施压板17靠近横板12的表面设置有压力弹簧16，压力弹簧16与施压板17固定连接。顶压组件包括连接板18、连接杆19、轮板20和施压辊21，压力弹簧16靠近横板12的一端设置有连接板18，连接板18与压力弹簧16固定连接，连接板18靠近的横板12的表面设置有连接杆19，连接杆19与连接板18固定连接，连接杆19与横板12滑动连接，连接杆19靠近运输底板1的一端设置有轮板20，轮板20与连接杆19固定连接，轮板20内设置有施压辊21，施压辊21与轮板20转动连接，施压辊21与控制装置2电连接。工作时，控制装置2控制调节电机14启动，使得与调节电机14输出端固定连接的调节螺杆15转动，通过调节螺杆15与施压板17间的螺纹传动配合，使得施压板17向运输底板1的方向移动，使得与压力弹簧16固定连接的连接板18向运输底板1的方向移动，带动了与连接板18固定连接的连接杆19向运输底板1的方向移动，使得与连接杆19固定连接的轮板20带动施压辊21向运输底板1的方向移动，直至施压辊21贴合在阀板的表面，同时，工作人员控制装置2调节电机14继续启动，使得施压板17继续向连接板18的方向移动，从而改变了压力弹簧16的形变量，进而对施压辊21对阀板的压力进行调节，从而避免阀板在运输中发生偏移；本装置通过设置有顶压机构，使得本装置可对运输中的阀板施加一定的压力，从而避免了阀板在运输过程中的运输方向发生偏移，通过施压辊21对阀板进行施压，从而对阀板进行进一步的限位，使得阀板能够准确的运往下一工位。

工作原理：工作时，控制装置2控制电动推杆9启动，使得与两侧电动推杆9固定连接的限位板10相互靠近或相互远离，直至两侧的限位板10贴合在运输带6上阀板的两侧，进而对运输带6上的阀板进行限位；控制装置2控制调节电机14启动，使得与调节电机14输出端固定连接的调节螺杆15转动，通过调节螺杆15与施压板17间的螺纹传动配合，使得施压板17向运输底板1的方向移动，使得与压力弹簧16固定连接的连接板18向运输底板1的方向移动，带动了与连接板18固定连接的连接杆19向运输底板1的方向移动，使得与连接杆19固定连接的轮板20带动施压辊21向运输底板1的方向移动，直至施压辊21贴合在阀板的表面，同时，工作人员控制装置2调节电机14继续启动，使得施压板17继续向连接板18的方向移动，从而改变了压力弹簧16的形变量，进而对施压辊21对阀板的压力进行调节，从而避免阀板在运输中发生偏移；本装置通过设置有顶压机构，使得本装置可对运输中的阀板施加一定的压力，从而避免了阀板在运输过程中的运输方向发生偏移，通过施压辊21对阀板进行施压，从而对阀板进行进一步的限位，使得阀板能够准确的运往下一工位。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，其特征在于，包括运输底板(1)，运输底板(1)上设置有控制装置(2)，控制装置(2)与运输底板(1)可拆卸式固定连接，运输底板(1)上设置有运输固板(3)，运输固板(3)设置有两块，且两块运输固板(3)对称设置，运输固板(3)与运输底板(1)固定连接，运输固板(3)上设置有运输轴(4)，运输轴(4)与运输固板(3)转动连接，运输轴(4)与控制装置(2)电连接，运输轴(4)上设置有运输辊(5)，运输辊(5)与运输轴(4)固定连接，运输辊(5)上设置有运输带(6)，运输带(6)与运输辊(5)带轮传动配合；运输底板(1)上设置有限位机构，限位机构与控制装置(2)电连接，限位机构用于对运输中阀板的两侧进行限位；运输底板(1)上设置有顶压机构，顶压机构与控制装置(2)电连接，顶压机构用于对运输中的阀板施加压力以避免运输中的阀板偏移。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，其特征在于，限位机构包括固定组件和限位组件，固定组件设置于运输底板(1)上，限位组件设置于固定组件上，限位组件与控制装置(2)电连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，其特征在于，固定组件包括固定板(7)和支撑板(8)，固定板(7)设置于运输底板(1)上，固定板(7)设置有两个，且两个固定板(7)对称设置，固定板(7)与运输底板(1)固定连接，两个固定板(7)之间设置有支撑板(8)，支撑板(8)的两端与两侧的固定板(7)固定连接，且支撑板(8)设置于运输带(6)之间。

4.根据权利要求3所述的一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，其特征在于，限位组件包括电动推杆(9)和限位板(10)，电动推杆(9)设置于两侧固定板(7)相对侧的表面上，电动推杆(9)与固定板(7)可拆卸式固定连接，电动推杆(9)与控制装置(2)电连接，电动推杆(9)上设置有限位板(10)，限位板(10)与电动推杆(9)固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，其特征在于，顶压机构包括调节组件和顶压组件，调节组件设置于运输底板(1)上，调节组件与控制装置(2)电连接，顶压组件设置于调节组件上。

6.根据权利要求5所述的一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，其特征在于，调节组件包括支块(11)、横板(12)、拱板(13)、调节电机(14)、调节螺杆(15)、压力弹簧(16)和施压板(17)，支块(11)设置于运输底板(1)上，支块(11)与运输底板(1)固定连接，支块(11)远离运输底板(1)的一端设置有横板(12)，横板(12)与支块(11)固定连接，横板(12)上设置有拱板(13)，拱板(13)与横板(12)固定连接，调节电机(14)设置于拱板(13)上，调节电机(14)与拱板(13)可拆卸式固定连接，调节电机(14)与控制装置(2)电连接，调节螺杆(15)与横板(12)转动连接，调节螺杆(15)靠近调节电机(14)的一端与调节电机(14)的输出端固定连接，施压板(17)与调节螺杆(15)螺纹连接，施压板(17)靠近横板(12)的表面设置有压力弹簧(16)，压力弹簧(16)与施压板(17)固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种汽车空调压缩机阀板加工用输送装置，其特征在于，顶压组件包括连接板(18)、连接杆(19)、轮板(20)和施压辊(21)，压力弹簧(16)靠近横板(12)的一端设置有连接板(18)，连接板(18)与压力弹簧(16)固定连接，连接板(18)靠近的横板(12)的表面设置有连接杆(19)，连接杆(19)与连接板(18)固定连接，连接杆(19)与横板(12)滑动连接，连接杆(19)靠近运输底板(1)的一端设置有轮板(20)，轮板(20)与连接杆(19)固定连接，轮板(20)内设置有施压辊(21)，施压辊(21)与轮板(20)转动连接，施压辊(21)与控制装置(2)电连接。