CN220763676U - 一种液压机用散热装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种液压机用散热装置，涉及液压机辅助装置技术领域，具体包括U型板和降温筒体，所述降温筒体位于U型板内部，所述降温筒体分别与U型板内壁两侧相连接，所述降温筒体内部安装有冷却机构，所述冷却机构包括多个由高效散热材料所制成的冷却筒，所述高效散热材料可为铜、铜铝复合或纯铜，多个冷却筒之间为同轴嵌套，从内到外的冷却筒直径逐渐等距增大，每个冷却筒内部均固定安装有第二蛇形铜管，每个冷却筒内壁上均固定安装有第一蛇形铜管。本实用新型在使用时，实现了对液压油液的水冷、风冷双重降温处理，进一步提高了冷却效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及液压机辅助装置技术领域，具体为一种液压机用散热装置。
背景技术
液压机是一种以液体为工作介质、根据帕斯卡原理制成的用于传递能量以实现各种工艺的机器，一般由本机、动力系统及液压控制系统三部分组成，液压机工作时，会产生高热量，液压油液吸热升至一定温度后会对液压机造成损害。
现有的，工作人员一般会通过水冷器或风冷器对液压油液进行降温处理，而单独使用水冷或风冷方式进行降温的方式适用性较差，降温效果也较为一般，同时面对一些对冷却效果要求比较高的液压站，此时就需要增大水冷器或风冷器的功率，水冷器或风冷器的功率增大后相应的占地面积、能耗也会增大。针对以上问题，我们提出了一种液压机用散热装置。
实用新型内容
针对现有液压机辅助装置单独使用水冷或风冷方式对液压油液进行降温的方式适用性较差，降温效果较为一般的不足，本实用新型提供了一种液压机用散热装置，具备实现了对液压油液的水冷、风冷双重降温处理，提高了冷却效率的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：
设计一种液压机用散热装置，包括U型板和降温筒体，所述降温筒体位于U型板内部，所述降温筒体分别与U型板内壁两侧相连接，所述降温筒体内部安装有冷却机构，所述冷却机构包括多个由高效散热材料所制成的冷却筒，所述高效散热材料可为铜、铜铝复合或纯铜，多个冷却筒之间为同轴嵌套，从内到外的冷却筒直径逐渐等距增大，每个冷却筒内部均固定安装有第二蛇形铜管，每个冷却筒内壁上均固定安装有第一蛇形铜管；
所述第一蛇形铜管外侧设有多个散热翅片，所述散热翅片位于冷却筒内部，所述散热翅片与冷却筒轴线平行，所述散热翅片分别与第一蛇形铜管、冷却筒相连接，所述降温筒体两端端口处均固定安装有十字支架，所述冷却筒分别与两端十字支架相连接。
可选的，所述U型板(1)底部下方设有底板(21)，所述底板(21)顶部对称安装有多个支柱(13)，所述支柱(13)顶端与U型板(1)相连接，所述底板(21)顶部固定连接有储液箱(15)，所述储液箱(15)内部设有导热介质，所述导热介质为导热油或冷却液，所述储液箱(15)一侧固定连接有冷却机组(26)，所述冷却机组(26)进液口与储液箱(15)之间通过导管相连接，所述冷却机组(26)出液口连接有出液管(18)，所述第二蛇形铜管(7)一端贯穿U型板(1)与出液管(18)相连接；
所述储液箱(15)一侧设有循环泵(16)，所述循环泵(16)底部与底板(21)相连接，所述循环泵(16)出液口连接有第一进液管(17)，所述第一进液管(17)一端与储液箱(15)相连接，所述循环泵(16)进液口连接有第二进液管(19)，所述第二蛇形铜管(7)另一端贯穿U型板(1)与第二进液管(19)相连接。
可选的，相邻的支柱之间均垂直设有加强杆，所述加强杆分别与两端支柱相连接。
可选的，所述出液管内部、第二进液管内部均安装有电磁阀，所述电磁阀通过数据线与控制器接线端相连接。
可选的，所述降温筒体一端贯穿至U型板外部并设有排风口，所述降温筒体另一端贯穿至U型板外部并设有进风口，所述进风口内部设有排风机，所述排风机固定安装在排风机上。
可选的，所述进风口远离排风口的一端端口处固定安装有防尘滤网。
可选的，其中一个十字支架上分别设有进油接口、出油接口，所述第一蛇形铜管一端与进油接口相连接，所述第一蛇形铜管另一端与出油接口相连接。
与现有技术相比，本实用新型在使用时，通过设置第一蛇形铜管、第二蛇形铜管，可延长冷却液和液压油液在降温筒体内部的流动路径，液压油内蕴含的热量会被冷却筒所吸收，接着冷却筒所吸收的热量再被第二蛇形铜管带走，冷却筒内壁上的散热翅片会吸收第一蛇形铜管散出的热量，并在排风机的作用下带动冷却筒内部空气流动，空气在经过散热翅片时，会将其吸收的热量吹走，由此实现了对液压油液的水冷、风冷双重降温处理，进一步提高了冷却效率。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型的后视结构示意图。
图3为本实用新型降温筒体的内部结构示意图。
图4为本实用新型第一蛇形铜管的具体结构示意图。
图5为本实用新型第二蛇形铜管的具体结构示意图。
图6为本实用新型与液压机相配合结构示意图。
图中：1、U型板；2、降温筒体；3、进风口；4、排风口；5、散热翅片；6、第一蛇形铜管；7、第二蛇形铜管；8、进油接口；9、出油接口；10、十字支架；11、排风机；12、防尘滤网；13、支柱；14、加强杆；15、储液箱；16、循环泵；17、第一进液管；18、出液管；19、第二进液管；20、冷却筒；21、底板；22、第一循环油管；23、第二循环油管；24、液压机；25、液压油箱；26、冷却机组。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图6，本实用新型提供一种技术方案：一种液压机用散热装置，包括U型板1和降温筒体2，降温筒体2位于U型板1内部，降温筒体2分别与U型板1内壁两侧相连接，降温筒体2内部安装有冷却机构，冷却机构包括多个由高效散热材料所制成的冷却筒20，高效散热材料可为铜、铜铝复合或纯铜，多个冷却筒20之间为同轴嵌套，从内到外的冷却筒20直径逐渐等距增大，每个冷却筒20内部均固定安装有第二蛇形铜管7，每个冷却筒20内壁上均固定安装有第一蛇形铜管6；
如图3所示，当液压油从第一蛇形铜管6内部经过时，液压油内蕴含的热量会被冷却筒20所吸收，接着冷却筒20所吸收的热量再被第二蛇形铜管7带走，同时第一蛇形铜管6、第二蛇形铜管7可延长冷却液和液压油液在降温筒体2内部的流动路径，由此加速液压油液的降温效率；
第一蛇形铜管6外侧设有多个散热翅片5，散热翅片5位于冷却筒20内部，散热翅片5与冷却筒20轴线平行，散热翅片5分别与第一蛇形铜管6、冷却筒20相连接，降温筒体2两端端口处均固定安装有十字支架10，冷却筒20分别与两端十字支架10相连接；
在实际使用过程中，通过冷却筒20内部的第二蛇形铜管7，可实现对第一蛇形铜管6内部液压油液的水冷降温处理，接着冷却筒20内壁上的散热翅片5会吸收第一蛇形铜管6散出的热量，并在排风机11的作用下带动冷却筒20内部空气流动，空气在经过散热翅片5时，会将其吸收的热量吹走，由此实现了对液压油液的水冷、风冷双重降温处理，进一步提高了冷却效率。
进一步的说，U型板1底部下方设有底板21，底板21顶部对称安装有多个支柱13，支柱13顶端与U型板1相连接，底板21顶部固定连接有储液箱15，储液箱15内部设有导热介质，导热介质为导热油或冷却液，储液箱15一侧固定连接有冷却机组26，冷却机组26进液口与储液箱15之间通过导管相连接，冷却机组26出液口连接有出液管18，第二蛇形铜管7一端贯穿U型板1与出液管18相连接；
储液箱15一侧设有循环泵16，循环泵16底部与底板21相连接，循环泵16出液口连接有第一进液管17，第一进液管17一端与储液箱15相连接，循环泵16进液口连接有第二进液管19，第二蛇形铜管7另一端贯穿U型板1与第二进液管19相连接。
如图1、图2所示，通过设置循环泵16、储液箱15、冷却机组26，实现了第二蛇形铜管7内部冷却液的循环降温，如此保证冷却液始终保持低温状态，便于对液压油液的降温处理。
进一步的说，相邻的支柱13之间均垂直设有加强杆14，加强杆14分别与两端支柱13相连接，通过设置加强杆14，增强了支柱13的承托强度，提高了结构的稳定性。
进一步的说，出液管18内部、第二进液管19内部均安装有电磁阀，电磁阀通过数据线与控制器接线端相连接，控制器可为PLC控制器或集成主板，通过设置电磁阀，实现对出液管18、第二进液管19内部冷却液的通断控制，提高了自动化和智能化程度。
如图1、图2所示，降温筒体2一端贯穿至U型板1外部并设有排风口4，降温筒体2另一端贯穿至U型板1外部并设有进风口3，进风口3内部设有排风机11，排风机11固定安装在排风机11上，通过排风机11带动降温筒体2内部空气流动，由此使得散热翅片5所吸收热量快速从降温筒体2内部散出。
进一步的说，进风口3远离排风口4的一端端口处固定安装有防尘滤网12，通过设置防尘滤网12，在外部空气通过进风口3进入降温筒体2内部时，可对空气中的灰尘杂质进行拦截，由此避免外部灰尘堆积在降温筒体2内部部件上造成的降温效果下降，提高了适用性。
进一步的说，其中一个十字支架10上分别设有进油接口8、出油接口9，第一蛇形铜管6一端与进油接口8相连接，第一蛇形铜管6另一端与出油接口9相连接。
需要说明的是，如图2、图6所示，在使用本实用新型前，将液压油箱25上的第一循环油管22分别与进油接口8、进油接口8相连接，液压油箱25顶部液压油泵抽取油液并通过第一循环油管22输入液压机24内，工作时产生的热油会通过第一循环油管22输入第一蛇形铜管6内部，由此实现循环降温，使用方便操作便捷。
综上，该液压机用散热装置，使用时，液压机24产生的热油会通过进油接口8、进油接口8进入第一蛇形铜管6内部，接着第二蛇形铜管7对第一蛇形铜管6内部热油进行水冷处理，冷却筒20上的散热翅片5配合排风机11再对第一蛇形铜管6内部热油进行风冷处理，如此实现了对液压油液的水冷、风冷双重降温处理，提高了冷却效率。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (7)
1.一种液压机用散热装置，包括U型板(1)和降温筒体(2)，所述降温筒体(2)位于U型板(1)内部，所述降温筒体(2)分别与U型板(1)内壁两侧相连接，其特征在于：所述降温筒体(2)内部安装有冷却机构，所述冷却机构包括多个由高效散热材料所制成的冷却筒(20)，所述高效散热材料可为铜、铜铝复合或纯铜，多个冷却筒(20)之间为同轴嵌套，从内到外的冷却筒(20)直径逐渐等距增大，每个冷却筒(20)内部均固定安装有第二蛇形铜管(7)，每个冷却筒(20)内壁上均固定安装有第一蛇形铜管(6)；
所述第一蛇形铜管(6)外侧设有多个散热翅片(5)，所述散热翅片(5)位于冷却筒(20)内部，所述散热翅片(5)与冷却筒(20)轴线平行，所述散热翅片(5)分别与第一蛇形铜管(6)、冷却筒(20)相连接，所述降温筒体(2)两端端口处均固定安装有十字支架(10)，所述冷却筒(20)分别与两端十字支架(10)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种液压机用散热装置，其特征在于：所述U型板(1)底部下方设有底板(21)，所述底板(21)顶部对称安装有多个支柱(13)，所述支柱(13)顶端与U型板(1)相连接，所述底板(21)顶部固定连接有储液箱(15)，所述储液箱(15)内部设有导热介质，所述导热介质为导热油或冷却液，所述储液箱(15)一侧固定连接有冷却机组(26)，所述冷却机组(26)进液口与储液箱(15)之间通过导管相连接，所述冷却机组(26)出液口连接有出液管(18)，所述第二蛇形铜管(7)一端贯穿U型板(1)与出液管(18)相连接；
所述储液箱(15)一侧设有循环泵(16)，所述循环泵(16)底部与底板(21)相连接，所述循环泵(16)出液口连接有第一进液管(17)，所述第一进液管(17)一端与储液箱(15)相连接，所述循环泵(16)进液口连接有第二进液管(19)，所述第二蛇形铜管(7)另一端贯穿U型板(1)与第二进液管(19)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种液压机用散热装置，其特征在于：相邻的支柱(13)之间均垂直设有加强杆(14)，所述加强杆(14)分别与两端支柱(13)相连接。
4.根据权利要求2所述的一种液压机用散热装置，其特征在于：所述出液管(18)内部、第二进液管(19)内部均安装有电磁阀，所述电磁阀通过数据线与控制器接线端相连接。
5.根据权利要求1所述的一种液压机用散热装置，其特征在于：所述降温筒体(2)一端贯穿至U型板(1)外部并设有排风口(4)，所述降温筒体(2)另一端贯穿至U型板(1)外部并设有进风口(3)，所述进风口(3)内部设有排风机(11)，所述排风机(11)固定安装在排风机(11)上。
6.根据权利要求5所述的一种液压机用散热装置，其特征在于：所述进风口(3)远离排风口(4)的一端端口处固定安装有防尘滤网(12)。
7.根据权利要求1所述的一种液压机用散热装置，其特征在于：其中一个十字支架(10)上分别设有进油接口(8)、出油接口(9)，所述第一蛇形铜管(6)一端与进油接口(8)相连接，所述第一蛇形铜管(6)另一端与出油接口(9)相连接。
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